Choum - Choum

Choum (kiejtett shoom) egy apró vasútállomás a Adrar Északi régió Mauritánia 5 km (3 mi) távolságra a nyugat-Szahara amely ezen a ponton nyugat-kelet felé halad, mielőtt 12 km-re keletre fordulna dél-észak felé.

Az egész terület állítólag 5000 lakosú, de ez egyáltalán nem nyilvánvaló körülbelül 50 fahordó ritka és kopott fejlődéséből.

Megért

Choum utasainak beszállási lehetősége van a vasércvonatra a kikötőig Nouadhibou. Ezek az ércvonatok állítólag a legnehezebbek (kb. 20 000 t) és a leghosszabbak a világon 3 km-re, és vasércet hoznak a sok körüli hematitbányából. Zouérat a 700 páratlan kilométer a partig.

SNIM vasércvonat az állomás közelében Nouadhibou.

Az egykor a teve vonatok egyik fő útvonalán a Szaharán haladva a település hanyatlott, mivel ez a kereskedelem visszaesett. Nem segített abban, hogy 1977-ben francia csapatok támadták meg, akik gyanították, hogy támogatja a Polisario Frontot, egy nemzeti felszabadító mozgalmat, amely évtizedek óta küzd a nyugat-Szahara (egymást követő) francia, spanyol, marokkói és mauritániai uralomtól.

Bejutni

Nincs út vagy leszállópálya, így ha nem vagy elég gazdag ahhoz, hogy helikoptert bérelj, saját tevevonatot szerezz, vagy ha a Párizs – Dakar ralin kívül indulsz, a szokásos lehetőségeid

Vonattal

A "SNIM" (Société Nationale Industrielle et Minière) a vasércvonat jellemzően indul Nouadhibou-ból valamikor 14: 30-tól (a hivatalos indulási idő) és 22: 00-ig, attól függően, hogy mikor fejezték be az árut, például bányagépeket, raklap ételeket és italokat az üres ércvödrökbe. Naponta csak egy vonat közlekedik, amelynek végén egy személyszállító kocsi van rögzítve, és a jegyek előre megrendelhetők vagy megvásárolhatók a Nouadhibou vasútállomáson (gare utazók) körülbelül 2500 ouguiyáért (kb. 9 USD 2013. júliusban). A kicsi, betonral meszelt állomás egy pusztaság, a sivatagban elszigetelt, de a vonat indulása előtt a helyi lakosok valószínűleg öszvéreken jelennek meg, hogy megkorbácsolják a készletet. Ha nem találja a jegyértékesítőt, mert késik a vonat, akkor lehet, hogy teát iszik az utca másik oldalán lévő rendőrségen. Ha túl unja, érdemes 10 percet gyalogolni, hogy megnézze hajó temetője ahol mintegy 150 hajót hagytak el, hogy csalással igényeljék a "teljes veszteség" biztosítását.

Mauritániában csak egy vasút van

Amikor a vonat végre megérkezik, akkor dönthet úgy, hogy részt vesz (remélhetőleg) fegyvertelen harcban a helyiekkel, hogy felszálljon és megragadjon egy elsődleges helyet a padlón, vagy később szabadidejében felszállhasson, majd könyököljön egy helyet magának azokkal, akiket gondol. akkor túl elkopott vagy megsebesült ahhoz, hogy túlságosan tiltakozzon.

Elméletileg, ha további 1000 ouguiyát fizet, akkor első osztályú jegyet kap, és garantálja a helyét. (Az ablakok továbbra is nyitva vannak, különböző szögekben, így továbbra is fekete por borítja, mind a sivatagból, mind az előre haladó üres ércvödrökből).

Ha van járműve, előre meg lehet egyezni egy síkágyas kocsira, ahol a vonat 3 km-től indul dél felé (nem pedig az állomáson). Akkor beülhetsz csukott ablakokkal, és ha van klímád, jár be a motor igazi első osztályú luxus az egész 12 órára!

Az ércvödör kocsikkal ingyenes az utazás - csak másszon fel a fedélzetre - ahol még melegebb és porosabb lesz, mint az "utaskocsin". A 460 km-es út Choumig általában körülbelül 12 órát vesz igénybe, így a délután folyamán megperzselődik, majd a nap lenyugvása után megborzong. A szemüveg jó ötlet lenne a por miatt. Bár a vonat nem megy túl gyorsan, a sivatagi szél egyaránt lehet erős és kitartó. Akárcsak Maghreb többi részén, a fáklya is hasznos, mivel az "utaskocsiban" általában nincs áram vagy lámpa. Nagyszerű ötlet lenne egy nagy, nagy teherbírású műanyag zacskó (például az Air New Zealand vagy a Virgin Atlantic babakocsiknak / babakocsiknak szánt kellékei), amellyel poggyászát lezárhatja a por ellen.

Por Nyugat-Afrika elől - a NASA Föld Obszervatóriuma

A vonata valószínűleg fél tucatszor áll meg, mielőtt elérné Choumot, hogy a vonatokat átengedje a másik irányba, és szórványosan rakja le az árut. Sok utastársa minden alkalommal leszáll imádkozni. Ez az esély arra, hogy WC-re menjen és kinyújtja a lábát. A férfiak guggolhatnak vagy térdelhetnek, mielőtt közvetlenül a homokba vizelnének, így a kiszámíthatatlan és állandóan változó szélirány nem ad számukra vagy másoknak aranyzuhanyt. Viszont minden alkalommal vigye magával a poggyászát és a vizet, hátha nem tud elég gyorsan visszajönni a vonatra, vagy beszállhat.

4x4-re

Tól től Atar c. 150 km-re délre kb. 2500 ouguiyas és hozzávetőlegesen 200 ouguiyas minden poggyászra.

Menj körbe

Gyalog.

Lát

Mauritánia megerősítette a határbiztonsági intézkedéseket a fegyveres csoportok behatolásának megakadályozása érdekében.

Ez a perzselő és poros szürke-sárga-rózsaszín sivatag, amit alig lehet látni, bár a kisméretű árkok, bermák és lőállások megmaradtak a Polisario Frontgal folytatott harcokból.

Csináld

Nagyon keveset, kivéve, ha elkapom a vonatot.

megvesz

Kóla és kemping tekintete néhány nagyon kicsi élelmiszerboltból.

Eszik

Légy, mivel a Restaurant de l’amitie egy rögös 4 órás 4x4-es autóút Atar.

Pihenőház (tikkit) Choum és Atar között

A hagyma, a kuszkusz vagy a rizs tevehús lehet az egyetlen dolog, amely Choumban elérhető, a mindenütt jelenlévő mellett La vache qui rit (nevető tehén) ömlesztett sajt (a melegben nyilvánvalóan félig folyékony formában), ezért érdemes vitamintablettákat hoznia.

Ital

Nagyon! A hőmérséklet a nap folyamán 40 ° C felett van júliusban és augusztusban, és néha a legmagasabb hőmérséklet 46 ° C. Lehet, hogy nem veszi észre, hogy sokat izzad az árnyékban, mivel a levegő nagyon száraz és az izzadtsága általában elpárolog, mielőtt meglátja, de naponta körülbelül 4 litert kell meginni. Éjszaka hűvös van a tiszta sivatagi ég alatt, ezért csomagolja össze a gyapjúját.

Alvás

A hálózsákodban. Vigyél magaddal hálószőnyeget, mert rengeteg kicsi, éles kő van a földön.

Csatlakozás

telefon

Nincs telefon a Choumban.

A kimenő nemzetközi hívásoknak át kell menniük az operátoron, miután elérte Nouadhibou-t a vonal végén.

Mobiltelefon

Choumban nincs lefedettség.

Mindkét Mattel^{[holt link]} és Chinguitel^{[holt link]} barangolási megállapodások vannak néhány külföldi mobiltelefon-hálózattal. A lefedettség azonban a vonal végén lévő Nouadhibou és Fderîck körüli városi területre korlátozódik.

Internet

Choumban nincs.

2007-ben internetes kávézók működtek Nouadhibou-ban a vonal végén.

Post

Choumban nincs.

A nemzetközi postai szolgáltatások Mauritánia főbb városaira korlátozódnak. Az Európába irányuló légiposta körülbelül két hétig tart.

Média

Choumban nincs földi TV-vétel. A műholdas vétel ragyogó a felhők hiánya miatt - kivéve, ha homokvihar van. Több kunyhóban van műholdas TV. A rövidhullámú rádiók természetesen működnek, és a sor végén a BBC World Service elérhető Nouadhibou 102,4 FM-en!

Mauritániai tévé műsorokat sugároz arab, francia és más helyi nyelveken. Mauritánia TV- és rádióállomásai állami tulajdonban vannak. Mint ilyen, a lefedettség kedvez a kormánynak, és az ellenzék hozzáférése korlátozott. Az újságok francia és arab nyelvűek. A sajtótörvény szerint az újságok betilthatók olyan anyagok kiadása miatt, amelyekről úgy vélik, hogy veszélyeztetik a nemzetbiztonságot vagy aláássák az iszlámot.

nyomja meg

Choumban nem árulnak újságokat.

Az alábbi címek közül néhányat megtalálhat, miután elérte Nouadhibou-t a sor végén:

• Chaab egy állami fenntartású naponta, arabul.
• Horizont egy állami fenntartású naponta, franciául.
• Nouakchott-InfoV és Akhbar Nouakchott magánnapilapok.
• Hetek közé tartozik Le Calame, L'Eveil-Hebdo és Rajoul Echarée.

Menj tovább

Egy atipikusan könnyű teherautó Mauritániában

Ércvonaton

• Nouadhibou - a tengerparton és az ország második legnagyobb településén
• Zouérat - a vonal vége, 250 km-re északkeletre

Teherautóval vagy Toyota Hilux szennyeződésekkel az N1 felé, 5 km-re keletre vagy délre, majd tovább

• Atar - dél felé, amelyre korábban közvetlen járatok indultak Párizs és Marseille mielőtt az AQIM franchise-os emberrablások elijesztették őket
• Fderîck - északi bányaváros az egykori franciákkal Légion étrangère Fort Gouraud