Ez az útvonal leírja a szárazföldi utat innen: Kairó, Egyiptom nak nek Nairobi, Kenya tömegközlekedéssel. Nagyjából ez az egyetlen felszíni útvonal Észak-Afrika nak nek Kelet Afrika hozzáférhető a nyugatiak számára, és így a legtöbb szárazföldi utazó innen: Európa vagy Ázsia felé Dél-Afrika át kell majd haladnia ezen az úton (haladjon lefelé a Nyugati part Afrikában is lehetséges, de sokkal nehezebb). Az útvonal áthalad Egyiptom, (Észak) Szudán, Etiópia és Kenya.
Vízumok
A régió szinte minden országa előnyben részesíti a vízum fizetését amerikai dollárban, és más pénznemeket kedvezőtlen árfolyamon fogad el, ha egyáltalán.
Egyiptom: A vízumokat érkezéskor szinte minden nyugati számára rendelkezésre áll, 15 dollárért. Ez akkor is igaz, ha komppal érkezik Asszuánba, bár ebben az esetben a vízum megszerzése érkezéskor némi késést okozhat. Egyes nagykövetségek (pl. Kartúm) körülbelül 24 óra alatt adják ki az egyiptomi vízumokat, míg más országok (pl. Addis) hetekbe telnek egyes nemzetiségek esetében.
Szudán: A nyugatiak többsége elvben pár nap alatt megkaphatja a szudáni vízumot Kairóban vagy Asszuánban, 100 USD áron, bár ehhez egy "bevezető levél" (vagy írásos nyilatkozat, hogy ilyen levelek nem léteznek) szükséges a saját nagykövetségétől, és egyes nagykövetségek nem szívesen adnak ki ilyesmit. Az amerikaiaknak, akik szudáni vízumot kérnek Asszuánban (Egyiptom), előzetesen be kell szerezniük az engedélyt a látogatásra az Egyesült Államok nagykövetségén keresztül, amely körülbelül 2 hétig tart. (Úgy tűnik, erre nincs szükség a kairói nagykövetségen.) (2018. nov.)
Addisz-Abebában a nyugatiak, köztük az amerikaiak, 24 órán belül megszerezhetik a szudáni tranzitvízumot egyiptomi vízum bemutatásával (bizonyíték arra, hogy ezek érkezéskor nem szerezhetők be), vagy repülőjegyet Szudánból az Ön hazájába. Az amerikaiak számára ez 200 dollárba kerül, a többi nemzetiségűek valószínűleg kevésbé. A tranzitvízum két hétig tartó tartózkodásra (Khartoumban meghosszabbítható) és egy hónapon belüli beutazásra érvényes; a belépésnek nem feltétlenül az etióp határról kell lennie, bár valószínűleg még mindig más módon kell kilépnie, mint amit belépett.
Miután belépett Szudánba, köteles 3 napon belül "regisztrálni" a vízumát; ez mind a határokon, mind Khartoumban lehetséges, 30-60 dollárba kerül, attól függően, hogy hol csinálja. Nem világos, hogy a 3 napos határidőt betartják, de valószínűtlen, hogy ezt teljesen elkerülnéd, mivel szükséged lesz rá az országból való kilépéshez.
Etiópia: Az etióp vízumok csak az addisz-abebai repülőtéren vagy az Ön hazájában kaphatók. Ha már úton van, előfordulhat, hogy DHL-t kell hazaküldenie az útlevelével, és fel kell szereznie valakit, aki elküldi az ottani etióp nagykövetségre. Nagykövetsége többszörös beutazási vízumot állíthat ki, alig több mint az egyszeri belépés költsége. New Yorkban a vízumokat 24 órán belül adják ki 70 USD-ért.
Kenya: Kenyai vízum érkezéskor áll rendelkezésre. A háromnapos tranzitvízum 20 USD, de valószínűleg 50 USD turisztikai vízumot szeretne. Ha Kenyából Tanzániába vagy Ugandába megy át, majd visszautazik Kenyába, nincs szüksége új turisztikai vízumra.
Útvonal
Kairó-Asszuán (1 nap)
Kairót légkondicionált vonatok kötik össze Asszuán, mind a nap folyamán, mind az éjszakán át, körülbelül 12 órát vesz igénybe. A viteldíjak 55 EGP a második osztályért, 165 EGP az első osztályért és 60 USD egy alvóért. Még a második osztály is nagyon kényelmes. A vonatok eladják, ezért érdemes előre lefoglalni, ha teheti. Állítólag vannak bizonyos korlátozások arra vonatkozóan, hogy a vonatok milyen külföldiekkel közlekedhetnek; ha a kívánt vonatra ezek vonatkoznak, akkor nem tud jegyet vásárolni a kairói vagy az aszsuáni jegypénztárakból, de általában azt mondják, hogy csak vegyen jegyet a vonaton lévő karmestertől. Ez csak néhány fontba kerül többe, de azt jelenti, hogy nincs fenntartott ülőhelye, így zenés székeket játszhat. Ezért érdemes lehet egy egyiptomit (vagy ügynökséget) beszereznie, aki megvásárolja a jegyét, ha szeretne egy ilyen vonatot. Kairó (Turgoman Garage) és Aswan (közvetlenül a vasútállomás előtt) között buszok is közlekednek, körülbelül ugyanannyira, mint a vonat, és körülbelül 80 EGP-be kerülnek.
Vannak hajók a Nílus mentén, lényegesen lassabbak, mint a vonatok / buszok, és drágábbak, de látványosabbak. Ezek a meglehetősen fényűző nagy folyami hajóktól a hagyományos egyiptomiig terjednek felucca ami meglehetősen kicsi hajó.
Ajánlott megállók / kitérők:
- Luxor - Az ókori Egyiptom fővárosa, hatalmas templomokkal, ősi királyi sírokkal, látványos sivataggal és folyami tájjal
- Asszuán - Nyugodt város az Aswan gát mellett
Aswan-Wadi Halfa (2 nap)
A komp Asszuánból indul minden hétfőn 12:00 körül Wadi Halfa, Szudán a következő reggel. Jegyek megvásárolhatók Kairóban (Ramszesz vasútállomásának ablakából) vagy Asszuánban. A kompjegy vásárlásához szudáni vízumra lesz szükség. A kompkikötő a Magas Gáton túl található; alkalmanként vannak helyi vonatok, vagy a megosztott taxik 10 EGP-be vagy kevesebbbe kerülnek. Az első osztályú utasok körülbelül 500 EGP-t fizetnek, és közös kabinokkal rendelkeznek ágyakkal, míg a másodosztályú utasok 323 EGP-t fizetnek, és párnázott padokkal rendelkeznek. A legtöbb másodosztályú utas hálózsákokat / szőnyegeket fektet le a fedélzetre, hogy aludjon (a legjobb hely közvetlenül a mentőcsónakok alatt van, mivel ez az egyetlen hely, ahol állandó árnyék van); ez elegendő helyet hagy a második osztályú helyek számára, így valószínűleg több ilyen területen is alhat, ha akarja. Az ellentétes irányban a komp minden szerdán 16:00 körül indul Wadi Halfából, másnap reggel érkezik Asszuánba. Az ilyen irányú díjak valamivel alacsonyabbak, a második osztály esetében 96-os SDG, az elsőnél pedig 195-es SDG. Mindkét irányba valószínűleg jó három órával a tervezett indulási idő előtt el kell jutnia a kompkikötőbe, hogy megbirkózzon a formaságokkal és tisztességes helyet kapjon. A kompnak legalább valamilyen klímája vagy megfelelő szellőzése van, így az ülősarok nyáron is elviselhető (bár nem éppen hűvös).
Wadi Halfa-Khartoum (1 nap)
Valószínűleg egy éjszakát kell töltenie a Wadi Halfában, busszal indulva a következő helyre: Khartoum a komp megérkezését követő napon vagy a Wadi Halfa felfelé vezető másik irányban, az indulás előtti napon. Kényelmes, modern, légkondicionált buszok teszik meg az utat 10-12 óra alatt, és körülbelül 85 SDG-be kerülnek. Khartoumban a buszok a városközponttól délre, 2 km-re délre, a Szajana buszpályaudvarról érkeznek és indulnak. A buszok mindkét irányba nagyon korán reggel indulnak, 04: 00-05: 00 órakor. Ezen felül heti egyszeri vonat közlekedik az útvonalon. Míg a vasút a klasszikus út Khartoumba, lassabb és megbízhatatlanabb, mint a buszok.
Ajánlott megállók / kitérők:
- Khartoum - Szudán fővárosa
- Meroë - Meroë piramisai kevésbé ismertek, mint egyiptomi megfelelői UNESCO Világörökség része
Khartoum-Gondar (1 nap)
Buszok Kartúmtól - ig Gedaref (al Qadirif) indul a Mina Bary buszpályaudvartól a városközponttól körülbelül 7 km-re délre. Ezután taxira lesz szüksége a Gedaref-en, hogy elolvassa a kisbusz-állomást, és elkapjon egy kisbuszt a határ felé Gallabat. Átkelés után a etióp a határ oldalán Metema, mikrobuszok állnak Gondar rendelkezésére; a végén a járművet cserélheti Shihedi. Mindkét irányban fontos a korai kezdés (indulás 06: 00-kor vagy hamarabb), hogy ezt egy nap alatt teljesítsük; Különösen az északi irányban vegye figyelembe, hogy az utolsó Gedaref – Khartoum busz 15:00 körül indul. Az érintett kisbuszok tele vannak.
Ajánlott megállók / kitérők:
- Gondar —
Gondar-Addisz-Abeba (1 nap)
A legtöbb autóbusz két napig tart Gondar és Addisz-Abeba között, de a szállásod nagy valószínűséggel segíthet abban, hogy megszervezzen egy mikrobuszt, amely ezt egyben végzi; ilyen járműveket is találhat, ha korán eljut a Gondar buszpályaudvarra vagy Addis Merkato buszpályaudvarára. Ez körülbelül ETB 300-ba kerül; a lassabb buszok olcsóbbak lesznek. Nagyon valószínű, hogy kitérni akar Lalibelához és valószínűleg Axumhoz, mielőtt továbbjutna Addisba.
Ajánlott megállók / kitérők:
- Addisz-Abeba —
- Axum —
- Lalibela —
Addisz-Abeba-Moyale (2 nap)
A déli irányú buszok Addis Kality buszpályaudvaráról indulnak, amely meglehetősen messze található a várostól délre. Busz a kenyai határán Moyale 200 ETB körül fog kerülni, és valószínűleg egyik napról a másikra megáll Dilla. Awasa kellemesebb és turisztikusabb megállóhely, de nehéz lehet egy nap alatt odaérni Moyale-ba; a vélemények eltérnek arról, hogy jobb-e egy nagyon korai kisbuszt eljutni Dillába és onnan más buszokra, vagy kissé visszafelé haladni Sashamene és közvetlen buszra jut. Lehet, hogy változtatnia kell, vagy meg kell ragadnia Hagere Maryam vagy Yebello.
Moyale-Nairobi (1 nap)
A Moyale határ 08:00 órakor nyílik, és a busz dél felé halad Nairobi név szerint 09: 00-kor indul, bár majdnem 11: 00-ig várhat, másnap reggel 07: 00-ig érkezik Nairobiba. Ezért akkor is megvan az esélye, hogy elkapja, még akkor is, ha előző este nem egészen eljutott Moyale-ba, és ha a csillagok mind igazodnak, akkor elképzelhető, hogy két nap és két éjszaka alatt eljuthat Addis-tól Nairobiba (egy éjszakát Hagere-ben tölt el Maryam vagy Yebello). A busz 2500 KES-be kerül, és sokkal kényelmesebb, mint az etióp autóbuszok (kb. Az amerikai agár szintje, bár AC nélkül). Az út azonban ezt pótolja; bár javítottak rajta, még mindig nagyon göröngyös burkolat nélküli út Moyale-tól Laisamistól kissé délre. A járdát az indulás után körülbelül 12 órával éri el. A busz Nairobi Eastleigh területére érkezik.
Északi kiterjesztések
Gyakori és olcsó vonatok, buszok és minibuszok csatlakoznak Alexandria Kairóval 2-3 óra alatt. A Visemar Line a komp Alexandria és Velence között fel van függesztve, így Európa és Egyiptom között nincs tengeri szállítás, amely alkalmi hajóutakat vagy esetleg drága teherhajó-foglalásokat tilt. Buszok közlekednek között Izrael és Kairó, bár ez egy zsákutca az izraeli útlevélbélyegzőkkel kapcsolatos problémák miatt (ami Szudánba, Szíriába, Libanonba és néhány más országba való belépés megtagadásához vezet). Ha el akarja / akarja kerülni Izraelt, nagy sebességű komp közlekedik Nuweiba Egyiptomban és Akaba Jordániában; ennek használatával talán sikerül elérnie Amman és Kairó egy nap alatt (bár megállnak Sinai szinte biztosan megéri, mint a kitérő Petra). Általában Jordánia és Európa között lehet utazni Szíria és pulyka, de a jelenlegi szíriai politikai helyzet kiszámíthatatlan, ami megnehezítheti a vízumok megszerzését, az utazás pedig megbízhatatlan vagy nem biztonságos.
Déli kiterjesztések
A leggyorsabb út Nairobiból ide Fokváros valószínûleg azáltal, hogy közvetlenül a Tanzánia majd továbbhaladva Zambia és Zimbabwe nak nek Johannesburg és tovább Fokvárosba. Kerülőutak keresztül Uganda/Ruanda/Burundi, Malawi/Mozambik, Botswana/Namíbia, vagy ezek valamilyen kombinációja viszonylag egyszerű.
Maradj biztonságban
2014-től a Brit Külügyi és Nemzetközösségi Hivatal [1] és az amerikai külügyminisztérium [2] nem javasol minden utazást Dél-Szudánba, Szudán déli részeire és a Sínai-félsziget egyes részeire. A terrorizmus a régió nagy részében folyamatos kockázatot jelent.
Az egyiptomi politikai helyzet továbbra is kiszámíthatatlan, de a 2011 eleji forradalom óta többnyire békés. Nyugat- és Dél-Szudán fegyveres konfliktusoknak van kitéve. 2019-ben Kartúmban nagy kormányellenes tüntetések voltak, amelyeket brutálisan elnyomtak. Etiópia Eritreával és Szomáliával határos területei nem biztonságosak, de a leírt útvonal messze halad ettől. Észak-Kenyának korábban is voltak problémái a törvénytelenséggel és a fegyveres banditással, de a helyzet javult, és a járműveknek már nem kötelező a konvojban közlekedniük.
A bögre / erőszakos bűncselekmények kockázatot jelentenek ezeken a területeken, különösen Nairobiban, és általában el akarja kerülni az éjszakai egyedül járást vagy a nagy mennyiségű pénz hordozását. Csalások vannak bőven; ne bízzon a "barátságos" idegenekben, akik az utcán köszöntenek.
A legtöbb utazó el akarja fogadni malária profilaxis e régióban tett látogatásuk előtt, alatt és után; ha úgy dönt, hogy nem, akkor lehetőség szerint legalább szúnyoghálók alatt kell aludnia, főleg vidéki területeken és alacsonyabb magasságokban. A rovarirtó szer használata a DEET-szel szintén jó ötlet, de néhány országban (Etiópia) nehéz megtalálni.
Általában ezen országok egyikében sincs ivóvíz.