![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/0f/Ukraine_regions_map.png/330px-Ukraine_regions_map.png)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/68/Lviv_oper.jpg/290px-Lviv_oper.jpg)
Ez a cikk a Nyugati rész a Ukrajna.
Régiók
Történelmi és kulturális szempontból Nyugat-Ukrajna felosztható Galícia, Volhynia, Kárpátalja, Bukovina, Polézia és Podólia régióira. Ez a történelmi régió része Red Rus.
Közigazgatásilag az oblastokra oszlik:
helyeken
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/5b/Вечірнє_місто.jpg/170px-Вечірнє_місто.jpg)
- Khmelnytskyi
- Csernyivci (Csernyivci) - Bukovina történelmi régiójának multikulturális és történelmi fővárosa
- Ivano-Frankivsk
- Lutsk
- Lviv (Lviv) - Galícia és Nyugat-Ukrajna gyöngyháza és titkos fővárosa
- Rivne
- Ternopil (Tarnopol)
- Ungvár - közel szlovák határ
Egyéb célok
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c4/Полонина_Григорівка.jpg/330px-Полонина_Григорівка.jpg)
háttér
A mai Nyugat-Ukrajna 1772-ig a Lengyel-Litván Királysághoz tartozott. Aztán részben az Orosz Birodalom (északnyugat), részben pedig a Habsburg Monarchia (délnyugat) csatolta az úgynevezett lengyel felosztások részeként. Különösen Galícia régiója volt erősen többnemzetiségű és multikulturális. "Ruszinok" (azaz ukránok) itt éltek lengyelek és németül beszélők mellett; A katolikusok a görögkatolikus egyesületek (ortodoxok, akik a pápát fejnek ismerik el) és zsidók mellett. Nyugat-Ukrajna túlnyomórészt mezőgazdasági és szerkezetileg gyenge volt; Az olyan városok, mint Lemberg (Lwiw) és Csernivcsi, a tudomány és a magas kultúra központjai voltak. Ezenkívül Európa legnagyobb ismert kőolajlelőhelyei voltak itt az első világháború végéig.
A közép-európai kulturális térség évszázados hatása miatt a Földrajzi Nevek Állandó Bizottsága Nyugat-Ukrajnát - az ország többi részével ellentétben - nem Keleten, hanem Közép-Európában foglalja magában.
Az első világháború idején Nyugat-Ukrajna volt a fő harci zóna az Orosz Birodalom és Ausztria-Magyarország között. A Habsburg Monarchia összeomlása után Lvivben kialakult a rövid életű Nyugat-Ukrán Népköztársaság, amelyet 1919 elején a immár független Lengyelország hódított meg.
A Hitler-Sztálin Paktumban elfogadott megújult lengyel megosztottság eredményeként a Szovjetunió 1939-ben meghódította Nyugat-Ukrajnát is. Németország Szovjetunió elleni támadása után azonban a Wehrmacht meghódította. Timothy D. Snyder történész a régiót az úgynevezett "Vérföldek" közé sorolja, amelyben ebben az időszakban mind a sztálini Szovjetunió, mind a hitleri Németország és szövetségeseik hihetetlen tömeggyilkosságokat követtek el a polgári lakosság körében. A háború befejezése után Nyugat-Ukrajna egyesült az Ukrán Tanácsköztársasággal, és ezzel 1991-ben függetlenséget nyert.
Még akkor is, ha a gazdasági teljesítmény felzárkózott a nyugati országokkal folytatott kereskedelem és befektetések révén, a 2000-es évek átlagbére még mindig észrevehetően alacsonyabb volt, mint Kelet-Ukrajna ipari területein vagy Kijev nagyobb területén. Történelmi okokból Nyugat-Ukrajnában különösen erős az önálló ukrán identitás és az oroszellenes ellenérzés érzése. A szovjet uralom szimbolikus maradványait itt gyorsabban eltávolították, mint az ország más részein. A „narancssárga” forradalom híveinek itt volt a legmagasabb a jóváhagyási osztályzata. De az olyan szélsőséges ukrán nacionalista pártoknak, mint a „Swoboda”, fellegvárai vannak Nyugat-Ukrajnában is.
nyelv
Nyugat-Ukrajna túlnyomórészt ukrán nyelvű. Ukrajna minden része közül itt az orosz a legkevésbé elterjedt. Bár a két nyelv szorosan kapcsolódik egymáshoz, és kölcsönösen érthető, néhány nyugat-ukrán nem hajlandó válaszolni, ha oroszul beszélnek velük. Angolul - néha még németül is - itt jobban kijön.
A kárpátaljai és a csernivcsi terület egyes részein magyarul és románul beszélnek.
odaérni
A régió legfontosabb repülőtere a nemzetközi repülőtér Lviv repülőtér ahol szintén vannak közvetlen járatok német ajkú országokból, majd a kisebb repülőterek következnek Ivano-Frankivsk és Ungvár.
A központi vasúti csomópont a Lviv állomás, ahova Közép-Európából (Varsó, Krakkó, Prága) vonatokkal is közvetlenül el lehet jutni. További fontos csomópontok Kovel (Csatlakozás Varsóból), Rivne, Ternopil, Khmelnytskyi, Szelet (Kárpátalja; kapcsolatok Prágából, Kassáról, Budapestről), Ivano-Frankivsk és Csernyivci.
mobilitás
A regionális vasúti szállítás Nyugat-Ukrajna legnagyobb részén Lvivska Zaliznytsia (Lvivi vasút) üzemelt. Kizárólag a Hmelnickij terület tartozik a Piwdenno-Sachidna Zalisnytsya (Délnyugati vasút).
Látnivalók
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/63/Lwów_-_Widok_z_wieży_ratuszowej_01.jpg/220px-Lwów_-_Widok_z_wieży_ratuszowej_01.jpg)
A nyugati régió az országnak a világörökség részét képező része Ukrajnában:
- Óvárosa óvárosa Lviv a reneszánsz, a barokk, a klasszicizmus, a historizmus, a szecesszió és az art deco épületeivel
- Öregvárosa Csernyivci, beleértve a görög ortodox metropolita egykori lakóhelyét (ma a Jurij Fedkowytsch Egyetem székhelye)
- Fatemplomok a 16. és 19. század között az Északi-Kárpátokban: Potelytsch, Matkiw, Schowkwa, Drohobytsch, Rohatyn, Nyschnij Werbisch, Jassinja, Uschok
- Ősi bükkösök a Kárpátokban: Chornohora, Kusij, Munții Maramureșului, Uholka-Schyrokyj Luh, Swydivets, Stuschyzja-Ushok
További látnivalók:
- Kanyon és a vár erődje Kamianets-Podilskyi
- Középkori erőd Chotyn
tevékenységek
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f3/Beskydy_autumn.jpg/220px-Beskydy_autumn.jpg)