A Vennbahn a Vasúti kerékpárút valami által High Fens és az Ourtal és kanyarog innen Aachen nak nek Monschau felett Saint-Vith a luxemburgi Troisvierges-be. Több jól fejlett kapcsolattal a kerékpáros a legmagasabb minőségű kerékpárutak hálózatát nyitja meg.
Útvonal profil
- Hossz: 125 km (2 km-re a főpályaudvartól)
- Útjelzés: nagyon jó, mint "Vennbahn" és "RAVeL" (Réseau Autonome de Voies Lentes).
- Lejtők: A vasútvonal használata esetén az útvonal legfeljebb 3% -os lejtéssel rendelkezik. Vannak meredekebb szakaszok (akár 12%) Sankt-Vith területén, az Ourtalban és Luxemburgban.
- Útvonal állapota: Németországban többnyire aszfalt, Belgiumban (Hemmeresből) vízzel kötött borítású szakaszok, Luxemburgban csak finom aszfaltok.
- Forgalmi terhelés: Németországban a Vennbahn forgalom mentes, kivéve az átkeléseket. Belgiumban vannak rövid szakaszok a gépjárművek számára. Jóváhagyott. A helyi és az országutakon is vannak rövid szakaszok.
- Megfelelő kerékpár: egyszerű, közlekedésre alkalmas mindennapi kerékpár elegendő. Lengeler-től 7 sebességes váltás szükséges.
- Családi alkalmasság: alkalmas családok és idősek számára
- Inline alkalmasság: nagyon jó Raeren és Lammersdorf, Leykaul és Faymonville között.
háttér
Az első világháború előtt a „Vennbahn” vasút a legrövidebb útvonalon összekapcsolta az Aachen kerület iparát Luxemburggal, amely többek között vasércet szállított. Teljesen német területen futott, és stratégiai katonai jelentőségű is volt. Az első világháború után a Rajna tartomány legnyugatibb része a Belgium, amely korlátozta a vasútvonal működését. A győztes hatalmak megállapították, hogy a vasútvonal belga terület. A második világháború után a háború után részben helyreállított vezeték kapacitáskihasználása folyamatosan süllyedt, így a vezeték 1989-ig teljesen leállt. Egy kerékpárutat a St. Vith - Waimes szakaszon már 2001-ben lefektettek. Németországban a kerékpárút építése 2008-ban kezdődött Aachenben. 2013. július 2-án ünnepélyes keretek között hivatalosan megnyitották a kerékpárutat St. Vith-ben. Mivel whinchat fészkel a troli útvonal területén, elkerülő utat kellett építeni. A Lengeler-alagutat denevérek miatt nem bővítették, ezért a luxemburgi turné nagyon nehézkes. A projekt eddigi összes költsége 14,7 millió eurót tett ki [2013. augusztus], több mint 200 000 eurót költöttek csak reklámra.
A belga szakasz (gyakorlatilag Németországban is) része a RAVeL-nek, vagyis a vallon lassú forgalomú túrák hálózatának (túrázók, lovasok és kerékpárosok). A korábbi 47-es és 48-as vasútvonalak ("Ligne 47" és "Ligne 48") neve hozzáadásra került. A 48-as vonal Raerentől St. Vithig tart. Lommersweiler mögött a 46-os vonal egy szakaszát egy másik, bár zárt alagút megkerüléséhez használják, majd csak a 47-eset. Számos RAVeL útvonal rendelkezik kilométerekkel, beleértve a Vennbahn kerékpárutat is. Waimes kivételével minden hely német nyelvű.
A vallon kerékpárút-hálózat átszervezésének részeként a Vennbahn 9-es számot kapott, amely már számos útjelző táblán feltűnik. Az útvonal legnagyobb részét most a Vennbahn alkotja La Véloroute nagyszerű természete(„Nagyszerű útvonal”), amely Bastogne-on halad át, majd a EuroVelo- Az 5. út lesz. A pré-RAVeL Ligne 618 a Hohe Sauer csendes völgyét követi Martelange (német Martelingen). Ott ismét eljut a luxemburgi határ, ahol az európai útvonal tovább halad a vasúti kerékpárutakon. Ennek a műszakilag nem mindig jó útnak a minőségét tervezik javítani.
Ban ben Luxemburg a mindössze 8 km hosszú Vennbahn 21. helyet foglal el az országos kerékpárút-hálózatban. Luxemburg északi részén a hivatalos és az anyanyelv a francia.
2015-ben megnevezték az útvonalat Vennbahn Plus 16 részben összekapcsolt "elágazó vonal", főleg kerekek kerültek hozzá. Ezek az útvonalak, amelyeket általában csak vezetéssel lehet elérni, nem RAVeL minőségűek. A Kelet-Belgium oldalán térképeket és nyomvonalakat biztosít ezekhez az útvonalakhoz.
Németországban tilos a kerékpárúton közlekedni.
Jelenlegi
Auel és Oudler közötti déli szakasz jelenleg bővítés alatt áll. Az Auel közelében található történelmi híd újjáépítése valószínűleg sokáig tart, mivel az első áttörés még nem történt meg. A keleti Auel - Reuland szakaszon a történelmi Vennbahntrasse-t a jövőben nagyrészt felhasználják. Német területen (Hemmeresnél) nem terveznek fejlesztéseket. Jelenleg egy részben táblával ellátott elterelés van. [2019. május]
készítmény
- Fel kell hívni a Vennbahn jó weboldalát, hogy információkat szerezzen az építési munkákról és az egyéb bezárásokról.
- A Vennbahn tengerszint feletti magassága az átmeneti évszakokban már jelentős hideghez vezethet, és ezáltal az útvonal szakaszainak jegesedéséhez is. Az időjárási térkép előzetes megnézése ezért fontosabb, mint a legtöbb folyami kerékpárút esetében.
odaérni
Tömegközlekedéssel
- Nak nek Aachen Vonattal lehet utazni (Hauptbahnhof vagy Rothe Erde állomás). Többen a nyári hónapokban hétvégenként indulnak Aachenből Kerékpár buszse az AVV. A 66-os nagy sebességű út reggel közvetlenül a Kalterherberg vasútállomásra vezet, ahonnan kényelmesen kerékpározhat (lefelé) vissza Aachenbe.
- Kölnből lehet z. B. a regionális vonattal Jünkerathba is utazik, és ott a Kylltal kerékpárút induljon nyugat felé. Weywertzben találkozik a Vennbahnnal.
Biciklivel
- lásd lentebb kapcsolatok
Az utcán
Tekintettel a lehetőségek sokaságára, néhány tipp:
- Az A 44-től az Aachen-Brandig, majd a nyüzsgő Trierer Straße-en vagy a Rothe Erde vasútállomásig (a parkolóhelyek általában térítés ellenében), vagy a Walheimmel ellentétes irányba.
- Az A 44-es Raerenig a belga határon (Lichtenbusch kijárat). A határmenti parkolótól kb. 3 km-re van a B 258-as autópályán elérhető Schmithofig. Ezen a helyen nincs parkoló, de vannak parkolóhelyek a Vennbahn mellett.
- Hagyja el az A1-t Kölnből a 111-Wißkirchen kijáratnál, és vezessen Leykaul felé. A jó infrastruktúra jó kiindulópontot jelent a hely számára.
- Az A 60 Sankt-Vithig. Használhatja a Winterspelt kijáratot is, és Steinebrückben indulhat a 46-os vonalon. Néhány méter után a Vennbahn-on van.
Parkolóhely
- A legjobb hely Aachenben itt található: 1 Parkolási lehetőség
- Ez könnyen elérhető a B 258-as bemeneten 2 Roetgen
- Leykaul nagyon népszerű: 3 parkolóhely
- nem az első választás a D közül, de ez a parkoló az útvonalon található: 4 Született
Útvonal leírása látnivalókkal
Aachen főpályaudvara - Monschau: kb. 48 km
A magas árbocokon nagy jelekkel ellátott futásteljesítmény Aachenben kezdődik. A nagyvárosban részt vesz a forgalomban, és várnia kell néhány lámpánál, és keresztezni kell az utcákat jelzőlámpa nélkül. A kerékpárút gyakran az út mellett halad. Csak Raeren után követi az útvonalat egyre inkább.
- Aachen központi állomása - A Vennbahn már 2017 óta fel van tüntetve, és kilométerekre van az Aachen Hbf-től. Ez a kapcsolat a főpályaudvarral Aachen belvárosán keresztül azonban ritkán RAVeL minőségű. Néha a nagyvárosi forgalom közepén kerékpározik. A változatosság hiányára azonban nem lehet panasz. Az éttermek köre szinte kiterjedtebb, mint a fennmaradó 125 km-en. Mint látvány a Frankenberg kastély hívni. A szakasz egy rövid részén egy volt vasútvonalat használnak, amely Rothe Erde-től indul Moltke állomás vezette.
- Körülbelül 200 méterre a fő állomástól a jobb oldalon Aachen kerékpáros állomásahol kerékpárokat lehet bérelni, megvásárolni vagy javítani.
- Aachen-Rothe Erde - A tényleges Vennbahn (a történelmi vasútvonal) kezdődik Rothe Erde állomás, közvetlenül az „Aachen-Arkaden” bevásárlóközpont mellett. A kiindulási pont egyben az útvonal legalacsonyabb pontja, kb. 170 m-rel. Szemben van a Leo lánc egyik kenyere tegnapi ágától, ahol többek között belga rizstortákat lehet vásárolni, amelyek meglehetősen alkalmasak a túra rendelkezésére (szintén jó ár-érték arány). A Trierer Straße a B 258-as része, amellyel a túra során többször is találkozhatunk.
- Az egykori 1 Márka vasútállomás most gasztronómiai ajánlatot kínál.
- Mögött Aacheni tűz áthalad a viadukton a Rollefbach felett.
- A kornelimünsteri állomás ma már ennek ad otthont
- 2 Bahnhofsvision étterem, Bahnhof 2, 52076 Aachen (Kornelimünster körzet). Tel.: 49 (0)2408 1524, E-mail: [email protected].
Nyitva: H-P: 16:00 - 11:00; Sa: 12:00 - 23:00; V: 10:00 és 22:00 között
- 2 Bahnhofsvision étterem, Bahnhof 2, 52076 Aachen (Kornelimünster körzet). Tel.: 49 (0)2408 1524, E-mail: [email protected].
- Kornelimünster
- → Csatlakozás a D útvonalakhoz 4 (Mittelland útvonal) és 7 (zarándok útvonal)
- Kornelimünster és Walheim között az Iternbach fölötti viadukton halad át, amely leginkább akkor látható, ha röviden elhagyja az útvonalat.
- Walheim - használaton kívüli vasútállomással és szinte útközben üzletekkel (REWE és Penny). A Stolberg - Walheim - Raeren - Eupen vonalhoz tartozó, 2016-ban felújított vasúti pálya mellett biciklizünk. A kerékpárutat kerítés határolja.
- Schmithof - A főutat kétszer keresztezik a faluban. Az állomás egykor a belga határállomás volt, és ez volt a személyvonatok végállomása.
- Raeren (B) - 318 m magas - a meglehetősen nagy vasútállomás még mindig ott van. A rozsdás vágányokon van néhány régi kocsi és mozdony. A kerékpárút a pályák mellett fut. Aztán végre visszatért a vasútvonalra, amelynek azonban 100 méteres lejtése van körülbelül 10 km-es távolságon.
- → Wasserburg kitérője: A hely egy része egy 1 Palástos vár századtól kezdve, amely kerámia múzeumnak ad otthont.
- Roetgen (D) - 419 m magasság - háromszor lépi át a B 258-at. A szövetségi út ezen a területen összesen hatszor lépi át a belga határt. A hely a bejáratnál a Petergensfeld belga része van, szinte a kerékpárúton kínál vásárlási és turisztikai információkat.
- → Csatlakozás a csomópont rendszerhez a. Opcióval Weser víztározó hogy megszerezzem. Az első csomópont a tározónál a 46-os (kb. 7 km). A 41-es csomópont a gátnál van, ahová lehet menni Eupen elágazhat. Ez a pont körülbelül 50 m-rel alacsonyabb, mint Roetgen. Alternatív megoldásként visszatérhet a Vennbahnhoz, Konzen vagy Mützenich városába, és megtapasztalhatja a Venn tájat. Az utak nagy része aszfaltozott.
- Simmerath-Lammersdorf (D) - 554 m magasság - kb. 4 km hosszú szakasz vízzel borított fedéllel kezdődik, amíg ismét keresztezi a B 258-ast
- Monschau-koncentrációk - a ... val 2 Pankratius-kápolna a nagy falu rendelkezik a régió legrégebbi épületével, a kápolna a 9. századi nagyobb templom fennmaradó része. A temető része, és könnyen megközelíthető a Vennbahn felől. A hely jó kiindulópont a High Fens felé vezető kitérőhöz is, mivel az utak itt meglehetősen síkak.
- Egy Burger King és egy Kaufland ág, mindkettő a falutól délre, szintén elég közel van a kerékpárúthoz.
- Monschau-Mützenich (D) - Monschau városából nem sokat lát, mivel a fenti útvonal a Mützenich kerületen keresztül vezet. Mützenich és Küchelscheid között keresztezed Reichenstein viadukt. Bal oldalon látható a még fiatal Rur, amely a völgyében kanyarog, és amelyet a kerékpárút többször áthidal. Röviddel a viadukt után van néha csúszós gyalogút balra a völgybe, ahol elérheti a RurUfer kerékpárút elérte. Az innen lefelé lejtő út érdekes lehetőséget kínál Monschauba vagy a Reichenstein kolostor megtekintésére.
Monschau - Waimes: kb. 29 km (12)
Ez a szakasz csendesebb, és a Venn táj jellemzi. Az utáni ágak érdekesek Malmedy és utána Losheim Németországban. Ez a szakasz magában foglalja a Bütgenbacher See (kb. 6 km-re Weywertz-től) látogatását.
- Kalterherberg (D) / Leykaul (B) - a volt határátkelőhely. Leykaul és Sourbrodt között lehetőség van a régi vasútvonal használatára Kerékpár kocsi vezetni. A kerékpárosok itt kerékpároznak az útvonal mellett. Gasztronómiai ajánlat van a drazinák elején és végén. Az egykori vámház ("Douanehof") most szállást kínál. A Rur-t, amely ezen a szakaszon fiatal folyóként kíséri az útvonalat, még háromszor keresztezik.
- → Itt a Vennbahn keresztezi a RurUfer kerékpárút. Ha Aachen irányába biciklizik, a Rur ösvényén felkeresheti Monschau középkori városát. Állandóan lefelé halad, és a Rur-völgy itt különösen gyönyörű. Az alternatívák sokkal meredekebbek (de csak lefelé), és nem is olyan szépek.
- Sourbrodt (B) (német. Surbrot) - 564 m tengerszint feletti magasság - használaton kívüli, nagy vasútállomás, amely az eredetileg császári német, ma belga katonai kiképzési területhez kapcsolódik "Elsenborn tábor". 5,4 km-re van az állomástól a Signal de botrange, Belgium legmagasabb hegye 694 m. A kerékpáros útvonal itt is domborzati szempontból kiemelkedő.
- → kb. 5 km hosszú csomópont (csak MTB-hez!) Ovifatig (Waimes körzet), ahol 3 Château de Reinhardstein megnézheti. A várat, amely a 14. századra nyúlik vissza, és azóta elpusztult, vallonok építették újjá 1965/66-ban. A kastély a szállás mellett múzeumnak is otthont ad.[1]. Mögötte Belgium legmagasabb, 60 méteres vízesése a mély Warche-völgybe esik, amely ezen a ponton csak túrával érhető el.
- Weywertz (B)
- → Csatlakozás a Ligne 45A készülékhez Losheim (Német határ) és Jünkerath (D) (volt Vennquerbahn). Ez a kb. 38 km hosszú vasúti kerékpárút kellemes vezetésre alkalmas, és két tározója van a belga városban Butgenbach valamint a német Kronenburgban és egy különösen csendes természeti tájon Belgiumban. Az útvonal 2017 májusa óta végig burkolt. Losheim felől az útvonal kerékpárút is a Kylltal kerékpárút, számos más kapcsolatról a Eifel kinyílik és be trier véget ér.
- Faymonville (B) - a vonat utasainak menedéket használnak a kerékpárosok.
- Waimes-Steinbach (B) - az egykori vasútállomáson egy nagy pihenőhely egy táblával
- → Csatlakozás a Ligne 45-höz (nagyon jó útvonal) Malmedy végül Trois-Ponts (Liège-Luxembourg vasútállomás). Ez az út Weismes óvárosán (német néven) keresztül vezet. Stavelotban a Pre-RAVeL Ligne 44A elágazik a Francorchamps-on keresztül (Forma-1-es körút) gyógyfürdő tól től. Ez utóbbi Hockaiig mérsékelt aszfaltminőségű és tartós lejtéssel rendelkezik, onnan lejtő és kavics, kezdetben finom, később nagyon durva.
Waimes - Troisvierges: kb. 50 km
Ez a szakasz most az Ourtal bejáratáig van kikövezve. A Our és az Ulf mentén általában van egy vízzel kötött takaró, és az ösvény keskenyebb. Lengeler-től délre a luxemburgi irányba megy Ardennes, több éles, akár 12% -os lejtő is várja a kerékpárosot.
- Ondenval (B) (dt. Niedersteinbach) - a hely a völgyben jobbra található, amely jól látható.
- Montenau - (B) - a Montenaueri sonka[2]. Hideg sonkabolt található a kerékpárút mellett, amely nem a helyi útvonalon halad.
- 4 Született (B) - itt lenyűgöz Freiherr von Korff viadukt, az 1. világháborúból származó katonai híd, amely a Vielsalm - Született elágazó vasútvonalhoz tartozik. A viadukt alatt van keresztezve, ezért teljes hosszában megcsodálható. Lehetséges a viaduktra hajtani. Érmével működő távcsövek széles kilátást nyújtanak. Délen egy hajdani mozdony lemezjátszó maradványait láthatja (balra ágazik le!), Ezáltal más vasúti építmények vagy vágányok már nem ismerhetők fel.
- Saint-Vith (B) - 480 m tengerszint feletti magasságban - ezentúl a 47-es vonalat vesszük, amely a előzetes RAVeL (A RAVeL előzetes szakasza, esetleg vízzel kötött mennyezettel). A város mögött azonban az útvonal aszfaltos. Az egykori vasútállomás főépülete, a kerékpárúttól jobbra, ma múzeumként működik.
- Neidingen (B) - az útvonalat alig használják. Kerékpározol a falun. Ezután a gáton futó korábbi vasútvonalat egyszer keresztezik, mielőtt a kerékpárutat rámpán keresztül visszavezetik az útvonalra. Az az élénk, kanyargó kis folyó, amely most elkísér minket a Braunlauf.
- Lommersweiler (B) - A korábbi megálló előtt van egy alagút, amely egész évben nyitva van. A 2 cső közül a rövidebbet használják a kerékpárútra. A keskeny alagutat gépjárművek is használhatják, ezért haladjon óvatosan. Ezt követi a 46-os vonal rövid szakasza.
- → Csatlakozás a Eifel-Ardennes kerékpárút (46. sor) Ólom alf és Prüm. Ez a kapcsolat egyenes folytatás, az előbbi útvonalán nagyon jó minőségű ösvényen w: Westeifelbahn. A helyi jelek szerint Bleialf egy évig volt a Vennbahn végállomása. 2 km-re van Prüm-től, mint Troisvierges-től, és az út végig kövezett.
- A Vennbahn élesen elágazik jobbra a zöld és nagyon csendes Ourtalba. Ezen a területen számos vasúti hidat robbantott fel a Wehrmacht 1944-ben, a Vennbahnt leállították és soha többé nem használták, és csak itt-ott használják kerékpárútként. Dél felől azonban a vonatok 1964-ig jártak Reulandig.
- Hemmeres (D) - Rövid látogatás Németországba. A helyszín előtt vízzel kötött mennyezetű szakasz, majd kompozit burkolat. Láthatja a megsemmisült Vennbahn-híd hídcsapágyait. Csak a falu közepén találkozhatunk a balról érkező útvonallal (nem ismerhető fel, mert túl van építve). A mi hurkokban áramlik, amelyeket a Vennbahn elvág.
- Bagoly (B) - a hely a külvároson van elhaladva. Ezután egy homokos szakasz, amelyet durvább kavicssal javítottak ki a kimosott területeken. Az egykori vasútvonalról itt semmi nem látható. Egyébként szinte észrevétlenül hagyjuk az Ourtal-t, és megbékélünk egy Ulf nevű mellékággal, amelynek völgye kissé szebb.
- Reuland (B) - használaton kívüli vasútállomással, amelyet villává és egyet átalakítottak 5 Várromokamelyek legjobban a kerékpárútról láthatók. A szokásoktól eltérően ez a kastély korántsem egy dombon található, hanem a falu része és könnyen látogatható. A rómaiak ugyanis ekkor már építettek egy nem túl kicsi erődöt, amelyet az új építők alapként használtak fel. Gasztronómiai ajánlat vár a kastély udvarán. A város mögött a vasútvonal ismét egyértelműen felismerhető, és kissé felfelé halad, így gyönyörű kilátás nyílik az Ulftalra. Megkezdődik egy szakasz, amelyet 2019-ben újonnan köveztek.
- Oudler (B) - Itt folytatjuk az aszfaltot.
- Lengeler (B) - a völgy mélyén lévő hely egy csomóponton keresztül érhető el. A falu mögött található a 790 m hosszú kivilágítatlan alagút, amelyet egész évben denevéreknek kell fenntartani. A burkolt kerékpárút azonban mindkét oldalon az alagútig vezet. Van egy hosszú és egy rövidebb bypass (12% -os gradienssel). Az egyik híd megújult. A Lengeler-alagút már nincs lezárva (2014. május 20-tól). Csak egy jel van: "Belépés saját felelősségére". Ha nem fél a sötéttől, és kockáztatja, hogy megnedvesedjen a lába, túrázhat egy zseblámpával és gumicsizmával az alagúton. Az alagútban kerékpározás túrakerékpárokkal nem lehetséges.
Az alagút mögött található Luxemburg, ahol a vasútvonalat már alig használják. Az útvonal ritkán sík (több meredek rámpa követi egymást), de legalább végig kövezett. Az ösvényt most "Piste Cyclable du Nord 21" néven is jelzik.
- Goedange (Goedingen) (L) - egy régi falu, amelynek harangszóval kápolna szól (nem szabad megtenni)
- → a falu után egy gazdasági út elágazik jobbra, amely vezet RAVeL Ligne 163 vasúti kerékpárútra vezet Bastogne. A tervek szerint ezt a RAVeL útvonalat folytatják Sankt-Vithig (akkor Bastogne - Sankt-Vithig).
- Wilwerdange - az egykori vasúti híd leszakadt, és most két rámpán kell lemenni és felfelé menni.
- Troisvierges (L) - a helynév fordítása jelentése "három szűz". A neve német Ulflingen. A Troisvierges pályaudvar előtt az utolsó néhány méter 10% -os meredekségű. A falu legfontosabb és talán legnagyobb épülete a vasútállomás, amely érdekes kapcsolatokat kínál, különösen Belgium felé. Tehát z. B. hajtson el Trois-Pointig, ahol ismét gyönyörű útvonalon (Ligne 45) kerékpározhat a Vennbahn irányába.
- → Itt is nyugat felé folytathatja a kerékpározást, amíg el nem érkezik a 163. vonalig. Belgiumban vannak kerékpáros táblák, de Luxemburgban nem.
kapcsolatok
- Átkelés Aachen-Kornelimünsterben a D 4 és 7 útvonalakkal.
- Átkelés Aachen-Kornelimünster városában a 3 ország útvonalával
- Átkelés Aachen-Kornelimünsterben a német futball útvonallal
- Átkelés Aachen-Kornelimünsterben a moated kastély útvonalával (hálózat)
- Csatlakozás Aachen-Kornelimünsterben a Kaiser útvonal
- Csatlakozás Aachenben a 2 országos útvonalhoz (Nijmegenig [NL])
- Csatlakozás Aachen-Haarenben Würselen, Alsdorf és Jülich
- ("Industriebahntrassenradweg", 25 km hosszú, 5 km-es vízbázisú mennyezet, a többi aszfalt, 4 km-re a Vennbahn-tól)
- Csatlakozás Raerenben az Inter-RAVeL-hez Kelmis
- Csatlakozás Weywertzben a Ligne 45A-hoz Jünkerath-hoz (D) a Kylltal kerékpárút.
- Csatlakozás a Born-ban a Ligne 47A-hoz a Vielsalmhoz. (tervezett)
- Átkelés Kalterherbergben a RurUfer kerékpárút.
- Csatlakozás Kalterherbergben az Eifelhöhenroute-hoz
- Csatlakozás Waimes-ben a Ligne 45-höz Malmedy-hez és végül Trois-Ponts-hoz.
- Kapcsolat Lommersweilerben a Eifel-Ardennes kerékpárút nak nek Prüm
- Kapcsolat Steinebrückben Schönberggel az Ourtal-ban
- Csatlakozás Goedange-ben a Ligne 163-hoz Bastogne-hoz
Csomópontok
- Junction 11, Roetgen
- Junction 16, Lammersdorf
- 24. kereszteződés, 25 konc
- Junction 38, Leykaul, N50 31.274 E6 12.395
- Junction 47, Petergensfeld
- Junction 122., Steinbach
- Junction 150, Sankt-Vith Nord
- Junction 132, Sankt-Vith Ost
Hivatkozások irodalomra és térképekre
- : A Vennbahn. Kerékpáron Aachentől Luxemburgig. Grenz-Echo Verlag Eupen, 2014, ISBN 978-3-86712-079-1 , 192. o.
- Bikeline Vennbahn kerékpárút: Aachentől a High Fens Nemzeti Parkon át Luxemburgig. Esterbauer, 2014, ISBN 978-3-85000-495-4 .
- Bikeline folyók és vasútvonalak Eifel: Ahr, Enz, Erft, Kalkeifel, Kyll, Maare-Mosel, Prüm, Urft, Vennbahn - 722 km. Esterbauer, 2016, ISBN 978-3850006828 .
- : Kerékpárral a Vennbahn kerékpárúton: A 12 legszebb túra Aachentől Luxemburgig. J.P. Bachem, 2015, ISBN 978-3-7616-2734-1 , 192. o.
web Linkek
- http://www.vennbahn.eu/ - A Vennbahn hivatalos weboldala (kerékpárút)
- Ligne 47 vasúti kerékpárokon
- Ligne 48 vasúti kerékpárokon
- Eifel info (letölthető GPS-sávval)
- Vennbahn és Ravel útvonalak (Kelet-Belgium oldalán)
- profil a Vennbahn Látogasson el Luxemburgba
