Tokió - Tokio

Tokió (Tokió is, japán: 東京, Tokió) a főváros Japán. Alig 40 millió lakosával Tokió a világ egyik legnagyobb nagyvárosi területe.

Kerületek

Tokió közigazgatási területe a Tokió-öböltől a Tama régió több mint 2000 méter magas hegyéig terjed. Ez magában foglalja a 23 közigazgatási körzetet (amelyek a város központját alkotják), 39 beépített várost és falut (a Tama régió), valamint a csendes-óceáni óceán partján található Ogasawara és Izu-szigeteket.

A 23 közigazgatási körzet

A kerületek (23 区 nijūsan ku) a császári palotával, hagyományos kertekkel és parkokkal, modern felhőkarcolókkal és kétszintes faházakkal képezik a metropolisz magját. A császári palota körül, a város közepén, a JR Yamanote körgyűrű öt-tizenkét kilométer átmérővel fut Tokió összes főbb vasútállomásától és központjától.

A Tama régió

A Tama régióban (多 摩) a 23 közigazgatási kerülettől nyugatra a metropolisz lassan zöld táppá válik, amely viszonylag könnyen megközelíthető vonattal Shinjuku és Tokió állomásokról egy-másfél óra alatt. A tamai városok elsősorban a főváros kollégiumi városaként szolgálnak. Sokkal érdekesebb a hegyvidéki táj forró vízforrásokkal, egy cseppkőbarlang és az erdők, különösen az őszi lombozat idején (紅葉, kōyō) csodálatos látnivalókat kínál november felé.

A szigetek

A Izu-szigetek(伊豆 諸島, Izu shotō) vulkanikus eredetűek és a Tokiói-öböl előtt (a tokiói városházától 100-350 kilométerre) állnak, mint egy gyöngy nyaklánc: Oshima, Toshima, Niijima, Shikineshima, Kozushima, Miyakeshima, Mikurashima, Hachijyojima és Aogashima. Körülbelül 700 kilométerrel arrébb van a 20 Ogasawara-sziget (小 笠原 諸島, ogasawara shotō), amelyek közül csak Chihijima és Hayajima él.

háttér

A Tokiónak tekintett nézõtõl függ. A Tokió város Egy reform után 1943 óta nem létezik, az egyes körzeteket angolul nevezik meg volt.

1. Tokió a prefektúra keleti harmadának 23 körzetéből áll, körülbelül 9 millió ember él itt
2. Tokió Tokió teljes prefektúráját jelentheti, amelyben körülbelül 13 millió ember él és amelynek saját kormányzója van.
3. Tokió alatt a nagyvárost és a megavárosokat is láthatja Jokohama és Kawasaki körülbelül 35 millió ember él.

Ebben a tekintetben Tokiónak sok városházája van, például Shibuyában, Chiyodában és Sindzsukuban, a tokiói városházát általában a prefektúra adminisztratív székhelyének tekintik. Ez a cikk elsősorban a. 23 kerületéről szól régi Tokió város.

odaérni

Repülővel

Tokiónak két repülőtere van: a Narita nemzetközi repülőtér és a régebbi Haneda repülőtér.

Ezeket az összes utazási lehetőséggel együtt a megfelelő fő cikkekben írjuk le:

• A Narita repülőtér (成田空港, narita kūkō) Tokiótól 70 kilométerre keletre található.

• Az idősebb Haneda repülőtér (羽 田 空港, haneda kūkō) Tokió déli részén található. A Hanedának két terminálja van a belföldi járatokhoz, az 1. terminál (JAL Group, SKY, SNA) és a 2. terminál (ANA, ADO), valamint egy nemzetközi. A terminálokat ingyenes transzferbusz köti össze egymással.

Vonattal

A szuper expressz vonat Shinkansen(新 幹線) a JR összeköti Tokiót (Tokió állomás 東京 駅 tōkyō-eki) nagyjából az összes többi japán nagyvárossal gyorsan és megbízhatóan. A menetrend részletei a címen találhatók Japán forgalmi útmutató: Vonatkapcsolatok keresése (Japán és angol).

Busszal

Távolsági buszjáratok vannak a fő sziget nagyobb városaiba. Sokan egyik napról a másikra vezetnek, és alternatívaként kínálják magukat egy éjszakára. A JR buszok általában kényelmesebbek, soronként csak három szabadon álló üléssel és takarókkal, mint az olyan diszkont árusok ajánlatai, mint pl Fog e majd, akik rendes ülőhelyű buszokat használnak, de amelyek akár egyharmaddal olcsóbbak. Összesen 49 távolsági busz társaság működik Kosoku busz és Japán buszjáratok olyan webhelyek, amelyeken magánvállalkozások foglalhatók le.

A fontosabb távolsági buszok megállói 35.679732139.7680121 a tokiói állomás előtt(JR 高速 バ ス タ ー ミ ナ ル) és a 35.688641139.7009912 Shinjuku állomás keleti oldala. Az egyes vállalatok saját értékesítési irodákkal és egyértelműen jelzett megállókkal rendelkeznek.

Az utcán

Hajóval

Tengerjáró hajók általában feküdtek Jokohama nál nél.

A Izu- és a Bonin-szigeteket a Tokió Takeshiba (Hammamatsucho állomás) felől induló kompok szolgálják. 35.652249139.7621583 dokk(竹 芝 客船 タ ー ミ ナ ル) a "Szivárvány hídnál" szálljon le (terv). A közvetlen személyszállítás kompok ide: Okinawa pont olyanok voltak, mint azután Shanghai készlet. Oszaka mindkét célt eléri 2018-ban.

Az egyetlen belföldi kapcsolatot üzemelteti, amely 2018-ban létezett OTF nak nek Kitakyushu felett Tokushima tól től 35.617641139.795584 Tokió kompkikötő(東京 港 フ ェ リ ー タ ー ミ ナ ル).

mobilitás

Az utcán

Tokió jól fejlett úthálózattal és gyorsforgalmi utakkal rendelkezik, amelyek nagyon jó állapotban vannak, amelyek hozzánk hasonlóan csúcsforgalomban eltömődnek, majd viszkózusak, így nem tudsz gyorsan haladni. Ha azonban előzőleg foglalkozott a város rendszerével, akkor azt vezetheti. Navigációs rendszer nélkül nehéz, de manapság Japánban szinte minden bérelt autó rendelkezik egy (többnyire ingyenes) navigációs rendszerrel, amely remekül működik: Ön adja meg a rendeltetési hely telefonszámát, a templomok stb. Latin számokkal rendelkeznek, és a rendszer eljuttatja az úti céljához! A neveket latin betűkkel is megadják az utcatáblákon. A parkolási díjak magasak (körülbelül 500 jen 30 percig a központokban), és nincs ingyenes parkolás, de minden szállodában van parkolóhely.

Fontos: A németek és a svájciak, de az osztrákok esetében nem az alábbiak érvényesek: Sem a nemzeti, sem a nemzetközi vezetői engedélyt nem ismerik el. A japán autóklub fordítását előzetesen be kell nyújtani JAF érintettnek.

Japánban folyamatosan 80 km / h-val halad az út bal oldalán és az autópályákon, amit figyelembe kell venni az útvonal megtervezésekor. Kerékpárok járdán járnak.

Metró

Tokió nagyon fejlett metróhálózattal rendelkezik. Minden állomáson van egy nagy térkép, sajnos gyakran csak japán karakterekkel. Az összes jegykiadó automata átállítható angolra (gomb Nemzetközi általában a kijelző jobb felső sarkában). Az átadó állomások latin betűkkel is rendelkeznek, és a különböző vonalakhoz vezető utak színesen vannak jelölve: narancssárga vezet a Ginza vonalhoz, amely Asakusától Shibuyáig és vissza vezet. Néhány éve minden vasútállomás egyedi kóddal rendelkezik: G1 az említett Ginza-vonal első állomását jelenti, tehát Shibuya. Ez utóbbi állomás is Z1 a Hanzomon lilával jelölt vonalán.

A fizetés a megtett állomások számán alapul. A pályákhoz való bejutáshoz be kell menni az egyik átjáróra, és beletenni a jegyét egy gépbe. Ha ez érvényes, sorompó nyílik meg. Ha nem, akkor menjen be a folyosóra a jobb (vagy bal) szélén. A szolgálatból mindig akad valaki, aki segít és eladja a megfelelő jegyeket. Ugyanezt teszi, amikor elhagyja az állomást. A normál jegyeket nem állítják ki újra.

Például, ha három állomásra vásárolt jegyet, de ötöt vezet, akkor külön kell fizetnie a szervizben a jobb szélső járatnál vagy a Fare Adjust gépnél, mivel az állomás elhagyásának akadálya nem oldható meg. ezzel a jeggyel nyitott. Ez a módszer problémamentesen alkalmazható akkor is, ha nem ismeri a viteldíjat: egyszerűen kifizeti a legolcsóbb kártyát, jelenleg 160 jent, elutazik a kívánt rendeltetési helyre, majd később fizet. Dodging tehát lehetetlen.

Ha hosszú ideig Tokióban tartózkodik, meg kell szereznie egyet Suica kártya vagy Pasmo kártya vásárlás, amely úgy működik, mint egy előre fizetett kártya: pénzt töltünk a kártyára egy gépnél, és a kártyát egy szkenner felett tartják, amikor áthaladnak a földalatti folyosókon; a szükséges összeget automatikusan megterhelik a kártyáról.
Aki gyakrabban használ egy bizonyos útvonalat, kaphat a Kaizoken engedje ki a gépből. Tizenegy egyszemélyes jegy van tíz áron.

Reggel és a nap végén elég zsúfolt a metró, de a vonatok gyakrabban járnak. A vonatok nagyon ritkán közlekednek 10 és 2 óra között, és 2 és 5 óra között nincsenek vonatok.

A metrót két társaság üzemelteti Tokiói metró (korábban Eidan) és Toei. A különböző jegyekkel rendelkező hálózatok korábbi szétválasztása megszűnt.

Meg kell jegyezni, hogy a tényleges metró csak a Yamanote vonalon belül halad, még akkor is, ha azon túl számos út van. Például, ha a fent említett Hanzomon vonalon utazik ugyanazon a vonaton Shibuya egyik állomástól Ikejiri-Ōhashi-ig, akkor fizetnie kell a minimál árat a Dentetsu-Vonal. Kerülni kell a metró és az S-Bahn hálózat közötti váltást, mivel nincs transzferjegy (néhány kivételtől eltekintve). A repülőtérről induló buszjáratokkal kapcsolatban a Keikyu kedvezményes metrókártyák 24, 48 vagy 72 órára.

Egy harmadik vállalat csak egy vonalat üzemeltet, nevezetesen 1995 óta a teljesen automatizált (vezető nélkül) Yurikamome-A Shimbashi állomástól az Odaiba szabadidős területig tartó vonal. Erre a vonalra külön jegyet kell vásárolni. Ennek a vonatnak az ára valamivel magasabb, mint a két nagy hálózat ára, de a vonal nagyon jó kilátást nyújt Tokió látképére, amikor a Szivárvány hídon halad.

Általános információk Tokiói metró. Részletes útvonaltérkép letölthető írta JR (minden okostelefonhoz tartozik).

Vonat

Két sora Japán vasút (JR) elsősorban városi forgalomra használják. A Chuō vonal és a híres Yamanote Ring vonal. A Chuō vonal a Tama régiótól a Shinjuku állomáson át Akihabara vagy Tokió állomásig halad a város túloldalán. Akihabara és az expressz vonatok („Express”) között normál S-Bahn („Local”) közlekedik, ahonnan csak néhány megálló van Tokió állomására. A Yamanote vonal, amelynek útvonala gyakorlatilag meghatározza a „városközpontot”, a tokiói pályaudvartól Shibuyán, Harajukun, Sindzsukun, Ikebukurón és Uenón keresztül mindkét irányban egy gyűrűben halad vissza a tokiói állomásig. Olyan fontos, hogy még a televíziós hírek is jelentenek kisebb hibákat. Csúcsidőben a frekvencia 90 másodperc, különben három perc.

Mivel ezt az S-Bahn-t, pl. Még Jokohamáig, a Japan Railways üzemelteti, a Japan Railway Pass is érvényes rá.

Magánvasutak

Egyébként vannak olyan magánvállalatok, amelyek S-Bahn útvonalakat működtetnek a régióba a Yamanote Linei egyik fontosabb állomásáról. Így Odakyu Shinjukutól egészen Hakone-Yumoto, Keio Shibuyától és Sindzsukutól vagy Tobu Asakusától és másoktól egészen Nikko. Bizonyos útvonalakon a férfiakat csúcsforgalom alatt hátrányos megkülönböztetés éri, amelyben egyes kocsikat „csak nőknek” jelölnek.

Ugyanez vonatkozik a metró használatára is. Meg kell azonban jegyezni, hogy az expressz vonatokat gyakran használják az ingázó útvonalakon, amelyek nem mindenhol állnak meg, vagy teljesen átmennek egy bizonyos számú állomáson, de aztán mindenhol megállnak. Általában minél több a piros a kijelzőn, annál gyorsabb. Special Express gyakran felárba kerül. A platformon könnyen érthető diagramok egyértelműen mutatják az egyes típusok megállóit.

irányultság

Egyszerűen fogalmazva, a térképszolgáltatások és a weboldalak hasonlóak OpenStreetMap vagy a megfelelő alkalmazások az okostelefon GPS-jével együtt nélkülözhetetlenek Tokióban. A technika állása annyira kiforrott, hogy megbízhatóan elérheti akár a rejtett sarkokat is.

A legtöbb szálloda rendelkezik egyszerű várostérképekkel, de ezek csak durva tájoláshoz elegendőek. Ha pontosabb tájékozódást szeretne, akkor vagy az út előtt, vagy közvetlenül Tokióban (Keleti Bazár az Omote-sandóban, az Omote-sando vagy a Meji-jingu-mae metró, a Harajuku elővárosi vonat) Tokyo City Atlas - Kétnyelvű útmutató Szerezd meg a 2012-et a Kodansha International-tőlISBN 4770028091 ), amellyel nagyon jó tájékozódás lehetséges. Néhány száz jen japán megfelelője szintén elérhető minden állomás újságos kioszkjában. Nem kell tudni a karaktereket, elég az összehasonlítás - és a nyomtatott információk akkor is olvashatók, ha az akkumulátor lemerült.

Tokió számos utcájában táblák vannak a környező térség térképével. Ezeket eredetileg földrengés esetén kiürítési tervekként szánják, de egyszerű tájékozódás céljából is felhasználhatók. Ezeken a térképeken a közeli látnivalók, templomok, szállodák, postahivatalok és rendőrőrsök is megjelennek.

Látnivalók

A japán fővárosnak nincs óvárosa és tényleges központja az európai várostervezés értelmében. A város, mint a sógunát tervezett fővárosának története a 17. században adja meg a tervezési és fejlesztési tervet. Manapság a vasútállomások modern központok, ahol sok sokemeletes irodaház telepedett meg, és minden stílusú étterem és üzlet az alkalmazottak élelmiszer-igényeinek megfelelően koncentrálódott. Mint minden világszerte, a város számos kisebb külvárosból áll, mindegyik más-más stílusú és szintű. A város varázslata megnyílik, ha van egy kis ideje. Sok kedves kis étterem, főleg kiváló ételekkel, de modern reggeliző kávézók is vannak mindenhol. Mint oly gyakran előfordul, az igazi szépség a részletekben rejlik: koncentrált neonreklámok és stílusos üzletek, gondozott kertek, templomok és szentélyek, és különösen maguk a japánok és életmódjuk. A legfontosabb látnivalók: a Senso templom Asakusában a Császári palota egy hatalmas, gyönyörűen ápolt parkkal és a régi kastélykomplexummal, de a tényleges palotába nem lehet bemenni. A Városháza kilátójával és a Meiji szentélyhogy ezt ne felejtsem el Tokiói Nemzeti Múzeum. A legérdekesebb turisztikai területek Chiyoda, Chuo, Minato, Shibuya, Shinjuku és Taitō. Tokió minden bizonnyal a világ legtisztább városa. Csodálatos a turisták számára, hogy mennyire tiszta a város, a metróállomások, általában a metró és a WC. A japánok rendkívül barátságosak és segítőkészek.

Tokió túl nagy, és az érdekes területek túlságosan elterjedtek ahhoz, hogy körbejárhassák őket. A látnivalók felfedezésének legegyszerűbb módja negyedévenként, a nagy vasútállomástól a nagy vasútállomásig:

• Chiyoda(千代 田 区, chiyoda-ku) - Császári palota, Tokió pályaudvara, Tokiói Nemzetközi Fórum és az elektromos paradicsom Akihabara.
• Chūō(中央 区, chūō-ku) - Ginza high-end bevásárlónegyed és Tsukiji halpiac.
• Minato(港区, minato-ku) - Roppongi szórakoztató negyed és Tokyo Tower, Shiodome felhőkarcolók, hagyományos japán kertek, Rainbow Brige és a Tokió-öbölben található Odaiba mesterséges szigete.
• Setagaya(世 田 谷 区, setagaya-ku) - Shimo-Kitazawa.
• Shibuya(渋 谷 区, shibuya-ku) - Az azonos nevű bevásárló- és szórakoztató negyed, a Meiji-kegyhely, a Yoyogi Park és a Harajuku-i Omotesandō (Tokió megfelelője a Champs-Elysees-nak), az éjszakai éjszakai negyed Ebisu és a Daikanyama divatnegyed.
• Shinjuku(新宿 区, shinjuku-ku) - Tokió városháza és sokemeletes irodaházak, végtelen bevásárlás, a piros lámpás negyed Kabuki-chō, a Shinjuku Gyoen Park és Tokió legnagyobb vasútállomása, Shinjuku.
• Taitō(台 東区, taitō-ku) - Senso templomok Asakusa-ban és az Ueno Park, valamint számos múzeuma, amelyeknek nem kell tartaniuk a világ nagy múzeumaitól.

tevékenységek

üzlet

Tokió nemzetközileg ismert kerülete a Ginza - egy elegáns kerület, ahol számos elegáns üzlet található, amelyek nyugati luxuscikkeket is árulnak. Japánban a vásárlást szabadidős szórakozásnak tekintik. Emiatt az áruházak hétvégén is nyitva tartanak. A világon bárhol máshol nem olyan fontos az udvariasság, mint Japánban. Ha az Ön által kipróbált áruk mérete nem felel meg Önnek, az eladók elnézést kérnek.

A japán ruhaméretek eltérnek a nálunk megszokott nyugati mérettől. Az XXS, XS, S és M mindig és mindenhol elérhető, bár még az M japán ruhaméret sem felel meg az európai ruházatnak. Ha talált megfelelő ruhadarabot, akkor ajánlatos az árcédulát kiszámítani. Különösen a külföldi divatot kínálják rendkívüli árakon. A japán ruhadarabok viszont valamivel olcsóbbak, bár különösen a szabadidős és az ifjúsági divat meglehetősen szokatlan és nem minden esetben viselhető. A kiváló Ginza mellett olyan címkékkel, mint a Gucci, Prada, Armani stb., A Shibuya (több szabadidős és ifjúsági divat), a Harajuku (szokatlan ifjúsági divat) és az East Shinjuku (a külföldi márkák nagy választéka) különösen ajánlott. Az alku vadászoknak sok türelemre, kitartásra és nyugodt elmére van szükségük ahhoz, hogy megtalálják, amit keresnek.

Ez eltér az elektronikai termékeknél. Bár a cikkeknek megvan az ára, és nem feltétlenül olcsóbbak, mint Európában, az alku találatok könnyen lehetségesek. Különösen figyelemre méltó az Akihabara körzet. De Ikebukuro vagy Yūrakuchō (a Ginza területén) szintén kiváló választékot kínál. Meg kell azonban jegyezni, hogy a termékeket elsősorban a japán piacnak szánják, és nem mindig kompatibilisek az európai termékekkel.

konyha

A japán vágott alapanyagok között szerepel a rizs és a hal, és a rizst gyakorlatilag bármilyen étkezéshez szolgálják fel. Magas keményítőtartalma miatt ragacsos, így pálcikákkal könnyen megeheti. Japán parti vize az Orosz Jeges-tengertől Okinawa trópusi régióig terjed, amely a japán konyhának egyedülálló halételeket kínál. Erdei / hegyi táj nincsenek kiterjedt területek szarvasmarhák és sertések számára, ezért Japánban mindig a tenger borította az asztalokat. Tokiói haléttermekben kipróbálhat olyan szokatlan típusú halakat is, mint a cápa vagy a pufferhal (fugu); Időnként bálnahúst is kínálnak, a pufferhal húsa nem mérgező, és senki sem halt bele. Csak a belsejében található halálos méreg, amelyet külön kell fogyasztásra készíteni. A japán férfiak bátorságuk és férfiasságuk jeleként fogyasztják ezeket. Fogyasztásakor éreznie kell, hogy az ajkak és a nyelv időnként elzsibbad. A japánok minden évben elpusztulnak a belsőségek fogyasztása közben, ezért Japánban ideiglenesen betiltották ezeknek a finomságoknak a fogyasztását. Nagyon friss hal kapható a halpiac (Tsukiji) körüli kis éttermekben. A tészta leveseket nagy mennyiségben, különféle tésztákkal fogyasztják. , hozzáadott zöldségekkel, Hús- vagy halcsíkok. Sok leveskonyhában az étkezési utalványokat a illusztrált gépek külsejéből húzzák ki, majd azok átadása után bent gyűjtésre szólítják fel őket. Nagyon kényelmes az utazó számára.

Ha nem kedveli a japán konyhát, ami szinte lehetetlen, az ételt a nagyon sok nyugati stílusú gyorsétteremben találja meg.

éjszakai élet

A Roppongi Tokió szórakoztató körzete, számos klubnak és bárnak ad otthont, köztük a Velfarre-nak (Ázsia legnagyobb diszkója) és a Gas Panic-nak. Különösen az utóbbi bárban találkoznak emigránsok (Tokióban élő külföldiek, főleg amerikai katonák) és külföldi turisták. Az elektronikus tánczene leginkább Velfarrében szól. Az ottani világítás és hangzás nagyon jó. A belépési és fogyasztási árak magasabbak mint Németországban Ez gyakori Németországban: A belépőért 20 és 50 euró közötti összeget kell fizetnie (naptól és eseménytől függően változik, a nők általában kevesebbet fizetnek), és körülbelül 5 eurót fizet egy sörért. Ezért tanácsos személyenként legalább 100 eurónak megfelelő összeget készpénzben viselni, amikor kimész. Az igazolvány- és életkor-ellenőrzést szinte soha nem hajtják végre a külföldieknél. A külföldi fiataloknak ezért nem okoz nehézséget egy szórakozóhelyre járni és alkoholt fogyasztani. Mint egész Tokió, a Roppongi is nagyon biztonságos terület (de nem szabad bemenni a kisebb sikátorokba, inkább a főutcákon kell tartózkodni).

szállás

Tokió minden költségvetésének megfelelő szállás található. Nagyon olcsón szállhat éjszakára szállókban vagy magánszobákban, de megtalálhatja a nemzetközi luxusosztályú szállodákat is, amelyek közül néhány a hétköznapi emberek számára megfizethetetlen. Ha hosszabb időt szeretne Tokióban tölteni, akkor bérelhet apartmanokat hétre vagy hónapra.

Megtalálhatja és lefoglalhatja Németországból származó szállodákat a megfelelő weboldalakon. A legtöbb nagy japán szálloda legalább angol weboldallal rendelkezik.

A különböző szállodatípusok jó leírása megtalálható a Japán turisztikai szervezet.

Tanul

Tokió a japán oktatás központja. Az ország összes egyetemének negyede itt található. A legrégebbi és legismertebb egyetem a Tokiói Egyetem (Tōkyō daigaku, Tōdai rövidítéssel ismert). Öt campusával Hongo, Komaba, Shirokane és Nakano kerületek, valamint Chiba (Kashiwa) prefektúra körzetében oszlik meg. Tíz karán 28 000 hallgató tanul, akiknek mintegy 10% -a külföldi.

A Waseda Egyetem Sindzsuku északi részén található. Híres irodalmi karáról.

Ezen kívül Hitotsubashi Egyetem, Tokiói Műszaki Egyetem, Chūō Egyetem, Hōsei Egyetem, Rikkyō Egyetem, Sophia Egyetem, Tōkyō Joshi Daigaku (Tokiói Női Keresztény Egyetem), Tōkyō Geijutsu Daigaku (Angol Tokiói Művészeti Egyetem), a Musashino Művészeti Iskola és a tokiói Mezőgazdasági Egyetem fontos.

Munka

Biztonság

A 2011. márciusi fukusimai atomkatasztrófa után átmenetileg utazási figyelmeztetés is vonatkozott Tokió nagyobb területére, de ezt ismét feloldották. A tokiói német nagykövetség azonban azt tanácsolja, hogy azok a német állampolgárok, akik sokáig a Tokió nagyobb területén tartózkodnak, Válságlista a nagykövetséget, hogy válság esetén gyorsan tájékoztathassák őket.

Azonban a földrengések magas kockázatától eltekintve Tokió az egyik legbiztonságosabb város a világon. Éjszaka is biztonságos a városban való mozgás. A japánok nagy tisztelettel bánnak az európaiakkal.

A Shibuya és Roppongi negyedek rossz hírnévnek örvendenek a tokiói lakosok körében a biztonság szempontjából. Ennek egyik oka az, hogy az éjszakai élet e két körzetben összpontosul, de ez a két körzet teljesen ártalmatlan és biztonságos a turisták számára (éjjel-nappal). A japánok biztonságérzete más, mint az európaiaké.

Tokióban nyomornegyedek (gettók, nyomornegyedek ...) nincsenek. Mint német, az a benyomásom, hogy rendkívül tiszta (kevés szemét van az utcán, és Tokió fővárosában nincs graffiti), rendkívül gondozott és biztonságos, hogy szinte steril város legyen.

Egészség

Az orvosi ellátás kiváló. Számos klinika és gyógyszertár áll a betegek rendelkezésére.

• 35.681667139.7180561  Keio Egyetemi Kórház. .Kerületi egyetemi klinika Shinjuku minden lehetőséget kínál az akut ellátáshoz, és könnyen hozzáférhető.utolsó változás: nincs megadva

Gyakorlati tanácsok

Japánban alig beszélnek angolul, mert a nyelvtan nagyon fontos, de kevés hangsúlyt fektetnek az iskolai beszélgetésekre. Ezért a japánok gyakran tudnak jól írni és olvasni, de nem beszélnek. Tehát meg kell próbálnia a kérdést nyomtatott betűkkel (nem kurzív) írni, és remélnie, hogy visszakapja a választ. A mosoly gyakran segít a csodákban és az enyhe meghajlásban is, amikor a kezeket nem az ölbe teszik, mint Thaiföldön, hanem a nadrág varratai tartják őket.

Még a drága magániskolák hallgatói is alig beszélnek vagy nem értenek angolul, ami annak köszönhető, hogy a vizsgákon feleletválasztós kérdéseket tesznek fel. A rendőrök viszont elég jól tudnak angolul, és nagyon hasznosak, ha például útbaigazítást kérnek tőlük. Bizonyos kifejezéseket, mint például igen (hai), nem (iie), köszönöm (arigatoo), köszönöm szépen (arigatoo gozaimasu) és mentséget (sumimasen), meg kell tanulni nyaralás előtt. A Japán társalgási könyv vagy olyan könyvek, mint a "magányos bolygó" japán társalgási nyelvkönyv, amely a legjobban reprodukálja a ténylegesen beszélt japánokat, a "Kauderwelsch" sorozat füzete és az olyan programok, mint a "Nemo Japanese sorozat", alapverzióban ingyenesen. A japánok nagyon udvariasak és köszönöm az apróságokat, és bocsánatot is kérnek szerintünk apróságokért.

A japánok szívesen használnak fordító programokat okostelefonjaikon; Készülékeinknél is van valami hasonló, néhány hangkimenettel.

A Németországba küldött képeslapok 70 jenbe kerülnek (jó 15 évig nem nőttek 2018-ban), a Németországba küldött levelek 110 jenbe kerültek.

Néhány postahivatalban ingyen internetezhet. Egyébként az internetes kávézók nem túl gyakoriak. Csak a Bagus lánc üzemeltet néhány internetes kávézót, főként Sindzsukuban és Sibujában, főleg az épületek felső emeletén. Az ágak listája megtalálható a Bagus honlapja (Japán).

Ha Tokióból Németországot akarja hívni, akkor a 00149 számot kell hívnia, ha pedig Németországból Tokiót, akkor a 00813 számot kell tárcsáznia.

kirándulások

Töltsön el egy napot Tokió szomszédos városában Jokohama Látnivalók a Minato Mirai 21 (Landmark Tower 21), Japán legmagasabb épülete. A látogatóközpontból csodálatos kilátás nyílik Jokohamára és a Tokiói-öbölre. Van egy láma Jokohamában és a világ egyik legnagyobb kínai városában is. Kikötői túrát is tehet.

Ban ben KamakuraKörülbelül egy óra vonattal Tokiótól a Daibutsu (Nagy Buddha), Japán leghíresebb Buddha szobra.

A japán Alpok és a hegy különösen festői Fuji, amely Japán legmagasabb hegye 3776 méterrel. Nem messze tőle Hakone.

irodalom

Tokió mindent bevállal Útikalauzok Japánba természetesen széles tér. Vannak speciális művek az érintett kiadóktól is.

• Brau, Lorie: Rakugo: komédia és kulturális örökség előadása a korabeli Tokióban. Lanham, 2008, ISBN 9780739122464 .
• Cybriwsky, Roman A.: Tokió történelmi szótára. Lanham, 2011, ISBN 9780810872387 .
• Hayashi sörény, Elke: Tōkyō: metropolisz építkezései - társadalmi, politikai, kulturális, történelmi. München: iudicium, 2008, ISBN 9783891299388 .
• Lawson, Jane; Egyél, Christine: Tokiói stílus útmutató: egyél, vásárolj, szeresd. München: National Geographic Németország, 2017, ISBN 9783955592370 .
• Matsue, Jennifer Milioto: Zenélni a japán undergroundban: a tokiói kemény jelenet. New York: Routledge, 2011, ISBN 9780415961523 .
• Meyer, Ulf; Bognár, Botond: Tokió építészeti útmutató. Berlin: DOM, 2018, ISBN 9783869224848 .
• Nagy, Stephen Robert: Helyi önkormányzatok migránspolitikája Tokióban, Japánban: nemzeti kirekesztés, helyi befogadás. Lewiston: Mellen, 2013, ISBN 9780773430624 .

Térképek

• Frommer, H.; Tokió, Tokió-öböl és Shinagawa, Tokió és régió: frissített, tartós, víztaszító, felírható / letörölhető felület = 東京;⁹2017, 1: 17000, 49 x 65 cm, összehajtva 25 x 11 cm; ISBN 9783866093300

web Linkek

• Hivatalos honlapján
• Tokió turisztikai információ (Német és angol)
• Japán Idegenforgalmi Közösség (JNTO) (Német)
• Megközelíthető Tokió Tokió a kerekesszéket használók számára
• Tokiói Konferencia és Látogató Iroda (Angol)
• Tokyo Essentials (Angol)
• Nyilvános fürdők Japán könyvtár irányokkal