Sint Maarten - Sint Maarten

Sint Maarten egy sziget a Holland Antillák.

Régiók

Sint Maarten a sziget déli része. Az északi részt ún Szent Márton és Franciaországhoz tartozik.

helyeken

• Cole-öböl
• Cupecoy
• Maho-öböl
• Osztriga tó - SMX
• Hajnal tengerpart
• Philipsburg
• Simpson-öböl

háttér

Az utolsó jégkorszak vége felé az észak-amerikai kontinenst még mindig két-három kilométer vastag jégréteg borította, a vízszint 30-40 méterrel alacsonyabb volt, mint ma. Ekkor alakultak ki a mai szigetek Anguilla, Szent Márton és Szent Barthelemy egyetlen 4650 km² nagyságú sziget. A víz hőmérséklete ekkor 3-5 ° C, a levegő hőmérséklete 5-10 ° C-kal alacsonyabb volt, mint ma.

A szabálytalan háromszög alakú sziget észak-déli kiterjedése 13 km, kelet-nyugati kiterjedése pedig 15 km, vulkanikus eredetű. A sziget magja 424 m magas. A keleti és nyugati partok meglehetősen laposak. Körülbelül 30 finom homokos strand található az egész part mentén. Sok mögött nagy sós tavak találhatók, melyek belsejében sós víz van. A Simpson Baai lagúna több mint 31 km²-vel rendelkezik az egész Karib-tenger egyik legnagyobb szárazföldi tavával. A francia és a holland oldalon van egy elágazó csatorna a tenger felé. Holland oldalon az ágcsatorna öt méter mély és több mint 15 m széles. Az úthídokat naponta többször kinyitják a vitorlás hajók számára.

történelem

Az indián indiánok valószínűleg nem éltek állandóan ezen a szigeten. Bár a szigeten nem voltak folyók vagy kutak, a mészkő földalatti különféle barlangokban mégis elegendő ivóvizet találtak. A Billy-Folly közelében található régészeti ásatások során találtak leleteket abból az időszakból. Az arawaki és karibi indiánok nevezték el a szigetet Soualiga, "Só-sziget".

1493. november 11-én Columbus Kristóf állítólag második útja során fedezte fel a szigetet anélkül, hogy partra ment volna, és Tours-i Szent Márton püspökről nevezte el. Mivel Columbus leírása szerint a sziget értéktelennek tűnt Spanyolország számára, egy évszázadig szinte érintetlen maradt. Az indiánok ünnepelhették rituális ünnepeiket, és a kalózok már kiskoruktól menedékként használták őket.

Miután a hollandok 1621-ben elvesztették hozzáférésüket Punta del Araya sótábláihoz, a Holland Nyugat-Indiai Társaság (a holland Geoctroyeerde nyugat-indiai Compagnie, röviden WIC) új forrásokat keresett. A korábbi években a britek és a franciák is sikeresen megpróbálták meghódítani a földet a Karib-térségben. A hollandok először csak gyarmataikkal kereskedtek.

1624-ben Peter Schouten kikötött ezen a szigeten, hogy hajóján javításokat végezzen. Ettől kezdve rendszeresen felhívták holland hajók. Biztonságos kikötő és nagy sós tavak voltak. 1630 folyamán a WIC úgy döntött, hogy megszállja Saint Martin szigetét. 1631. augusztus elején Jan Claesen van Campen 32 emberrel eljutott a Kis-Baai melletti szigetre. Van Campen lett a sziget első kormányzója. Három hónapon belül néhány kunyhót építettek, és mintegy 1000 hektoliter sót nyertek Európába történő szállításhoz. 1632 szeptemberében volt egy első védelmi rendszer ágyúkkal és 80 emberrel a mai amszterdami erőd helyén. A spanyol Puerto Rico-i kolóniában csak egy napos utazással az emberek vonakodtak nézni a holland tevékenységeket Saint Martinon. IV. Fülöp spanyol király parancsot adott a sziget visszafoglalására. 1633. június 24-én 53 hadihajó és 42 ellátó csónak armádája, több mint 1000 fős személyzettel lépett be a Nagy-Baaiba. Egy hét harc után a sziget újra spanyol kézbe került, és a következő 12 évben is így marad.

1629-ben Pierre Belain d´Esnambuc kísérlete kudarcot vallott XIII. Lajos francia király számára Saint Kitts szigetén. hódítani, mivel az angolok már ott is letelepedtek Thomas Warner vezetésével. D'Esnambuc továbbhajózott Saint Martinba, ahol partot ment a francia negyednél. Egy spanyol kommandó ismét kiűzte, így vissza kellett hajóznia Saint Kittsbe. Miután a hollandokat és a franciákat teljesen elűzték, a spanyolok 250 katonát állomásoztattak a szigeten. Mivel azonban ezek kizárólag a kívülről származó ételektől függtek, amelyek nem rendszeresen érkeztek, nagyon rossz körülmények között éltek, és számuk gyorsan 120 férfira apadt. A hollandok és a franciák tudták a rossz étkezési helyzetet, és a sziget visszafoglalását tervezték.

Saint Martin elvesztése után a hollandok 1634-ben először építettek gyarmatot Curaçaóban. Ugyanakkor Sint Eustatius szigetén kereskedelmi állomást hoztak létre. Peter Stuyvesant volt akkor a curaçaói WIC igazgatója. 1644-ben 13 hajót felszerelt és admirálissá tette magát a hajón Blauwe Haan és 1000 katonával hajózott Saint Martinba, ahol március 10-én megérkezett a Cay-öbölbe. A harcok során Stuyvesant a jobb lábába ütötte, és amputálni kellett.

A spanyol sziget kormányzója, Diego Guajardo jelentést küldött Puerto Ricónak, amelyben további csapatokat kért, ehelyett a parancs elhagyta a szigetet. A spanyol csapatok 1648-ig maradtak a szigeten, mielőtt visszahozták őket, miután Spanyolországnak el kellett ismernie Hollandia függetlenségét.

1648. február 11-én Sint Eustatiusz kormányzója parancsot adott Martin Thomas őrnagynak, hogy ismét birtokba vegye Saint Martin-ot Holland számára.

Saint Kitts francia kormányzója viszont 300 embert küldött Saint Martinba, amikor az ottani hollandokról értesült. Mindkét nemzet tisztjei 1648. március 23-án találkoztak a Concordia-hegy dombon, és tárgyalásokat folytattak a sziget felosztásáról. A Mont des Accords-i szerződésben mindkét nép megállapodott abban, hogy szükség esetén egymásnak segítenek. A sziget holland felét Sint Maartennek nevezték el. Két évvel a Mont des Accords megállapodás után a brit csapatok elfoglalták a közeli Anguilla szigetet, hogy onnan megzavarják a holland-francia közösséget.

1667-ben és 1668-ban az angolok elrabolták a szigetet. 1672-ben Anglia és Franciaország hadat üzent Hollandiának. Sint Eustatius és Sint Maarten szigeteit megtámadták Saint Christopherből. A hollandoknak vissza kellett vonulniuk Tobago szigetére. 1676-ban Hollandia erős haditengerészeti erőt küldött Jacob Binckes vezetésével a sziget visszafoglalására. A franciák heves ellenállással vonultak vissza a sziget dombvidékére. Binckes sok házat kifosztott és felgyújtott, de a franciák megtartották az irányítást a sziget felett. 1690 januárjában és júliusában az angol csapatok lerohanták a szigetet, és kiűzték a franciákat. Az 1697-es bredai békében azonban a sziget visszatért francia tulajdonba. 1702-ben a francia katonákat kivonták a szigetről, hogy más karibi szigeteken harcoljanak az angolokkal. Tehát a Sint Eustatius-sziget Lamont parancsnokának nem okozott problémát, hogy a következő évben visszafoglalja a szigetet.

1715-ben 43 holland 19 rabszolgával és 350 francia 244 rabszolgával volt az egész szigeten. Főleg a sótermelésből éltek. Amióta a WIC megkezdte a cukornád termesztését, és afrikai rabszolgákat vitt oda a szántóföldi munkára, a népesség szerkezete a következő években jelentősen megváltozott: 1789-ben 1100 fehér, 190 hibrid és 4230 rabszolga volt.

1763-ban Philipsburg Sint Maarten fővárosa lett. A 18. században a szigetet a főkormányzó vette át Suriname Paramaribóban sikerült.

Skóciában született 1691-ben, 1735 és 1746 között John Philip Kormányzó. Korábban a dán Saint Thomas kolóniában élt, és ott egy holland nőt vett feleségül. Fokozta a kereskedelmet a szigeten és javította az általános életkörülményeket. Ez több mint 200 új gyarmatot is hozott az országba. De amikor megpróbált népszerűtlen adót bevezetni a WIC számára, foglyul ejtették egy hajón, és visszaküldték Saint Thomashoz.

1775-ben a sziget holland részén 354 fehér és 756 rabszolga élt.

A következő években, 1779-től kezdődően, ismételt brit támadások történtek. 1784 és 1794 között a britek az egész sziget kétharmadát irányították. 1810 és 1816 között ismét egyedüli tulajdonosok voltak a szigeten.

Csak 1816-ban állapították meg a végső határt a sziget francia és holland része között. 1845-től a sziget holland részét Curaçaoból igazgatták. 1850-től Philipsburg vámmentes kikötő volt.

Miután a franciák 1848. április 16-án megszüntették a rabszolgaságot, 1863-ban a holland oldalon is megszüntették. 1873 és 1882 között számos törvényt fogadtak el, amelyek adómentességet jelentenek az összes szigetlakó számára.

A 20. század közepén drámai módon visszaesett az USA iránti sóigény. Sok szigetlakónak, aki sótermelésből élt, más szigeteken kellett munkát keresnie. A sótermelés a sziget holland oldalán 1949-ben megszűnt. Ennek ellenére a sótartók a sziget számos részén a mai napig megmaradtak.

A világháborúk között sok család emigrált Curaçaoba, hogy az olajfinomítóban dolgozzon.

1936-ban a karibi kolóniák Staten néven új parlamentet kaptak. Kezdetben 15 tagja volt. A három Saba-sziget, Sint Eustatius és Sint Maarten együtt csak egy tagot küldhetett oda. 1942-től a gyarmati státuszt fokozatosan átszervezték. Willemstad lett a Karib-tenger összes holland birtokának fő adminisztratív székhelye. 1948-ig a szigetek teljes lakosságának csak mintegy 5% -ának volt szavazati joga, ezt követően általános választójogot vezettek be.

A második világháború alatt a lakosság szenvedett Hollandia megadásától és a német megszállástól, ami a sziget szövetségesek általi blokádjához vezetett.

Miután az amerikaiak beléptek a háborúba, 1943-ban egy 1200 m hosszú kifutópályát építettek a Simpson Baai-nál gépeik számára, amelyet német tengeralattjárókkal harcoltak. Ebből alakult ki a háború után a nemzetközi repülőtér Juliana hercegnő repülőtér. 1985-re olyan mértékben kibővítették, hogy a Concorde ott landolhasson, és ezzel egyidejűleg felújították a terminál épületét is.

1954-ben a telepek teljes önkormányzatot kaptak. A Parlament Staten-jét 22 tagra növelték. 1985-ben újra átalakították. Új választásokat tartottak, a megválasztott képviselőket ma szenátoroknak hívják. Először Saba és Sint Eustatius kapta meg a maga helyét, ugyanakkor mindegyik sziget megválaszthatta saját nemzeti zászlaját és himnuszt.

1955-ben épült az első szálloda a Little Baai strandon. Csak öt évvel később volt áram az egész szigeten.

Ültetvénygazdaság

A 18. század közepén az eredeti erdőt kivágták és mezőgazdasági földterületté alakították. A 19. század végén a szigeten mintegy 90 ültetvény volt. Mivel a szigeten nem voltak cukornádültetvények, az összes helyi rummárka import rummal készül.

Claude Wathey

Ennek az embernek a neve a sziget egész területén megtalálható, sokat tett hazája fejlődéséért. Albert Claudius Wathey 1926. július 24-én született Philipsburgban. Ott járt a front utcai Szent József iskolába. Megtanulta a szálloda menedzsmentjét és üzletember lett. Politikai karrierje 1950-ben kezdődött. 1951-ben a szigeti kormányba választották. 1954 júliusában Clem Labegával megalapította a Sint Maarteni Demokratikus Pártot. A következő években szenátori posztot töltött be a Holland Antillák parlamentjén, és turisztikai kormánybiztos lett. Ebben a minőségében a turizmust a sziget vezető iparágává tette, és számos nagy szállodaláncot hozott az országba. Nemzeti ünnepet hozott létre a sziget számára. A Sint Maarten-napot 1962 óta minden évben november 11-én ünneplik. A sziget adminisztrációs épületének törvényhozó terme viseli az ő nevét, csakúgy, mint az új hajókikötő.

karnevál

A sziget holland felén a Philipsburg karneváli fellegvárává válik április második felében. Az eseményeket minden este megrendezik. "Moumou király" vezeti a farsangot. Az "ugrások" a vicces felvonulások, acélszalagok adnak zenét. Miss Carnival-t is megválasztják. A nagy farsangi felvonulás Philipsburgban zajlik. Gyerekkarnevál van. Információ a Sint-Maarten Farsangi Alapítványtól kapható, tel. 544-5211, fax: 544-3155.

A WinAir légitársaság

1961. augusztus 24-én a három repülőgép, C. Greaux, H. E. Ledee és N. C. Wathey megalapította a Windward Islands Airways légitársaságot azzal a céllal, hogy rendszeresen repüljön Sint Maartenből Saba és Sint Eustatius felé. 1962-ben egy négyüléses Piper Apache-tal Sint Eustatiusig indultak a repülési műveletek, és 1963. július 24-én megtörtént az első repülés Sabába.

Ugyanebben az évben vásároltak egy második Piper Apache-ot és egy bükk Bonanza-t. 1965 óta járatok indultak Anguilla, Guadeloupe, Saint Barth és Saint Kitts irányába is. 1967 és 1970 között a két Piper Apache helyét két tizenkilenc üléses De Haviland ikerszabad váltotta fel. 1971-ben a céget Windward Islands Airways International névre keresztelték, és ezzel leszállási jogokat szerzett Puerto Ricóban. Két Fokker Friendship repülőgépet béreltek ezekre a járatokra 1974-ig.

1974 végén Hollandia kormánya és az ALM légitársaság megszerezte a WinAir részvényeinek egy részét. A következő években a WinAir-t Hollandia teljes egészében átvette, egyes járatok törlésre kerültek, másokat pedig felvettek.

nyelv

Alig vannak nyelvi problémák, a sziget nemzetközi. Hollandul, franciául és angolul beszélnek.

odaérni

Felújítása után a Juliana hercegnő repülőtér a harmadik legnagyobb repülőtér a Karib-térségben a járatok mozgását tekintve. Délen helyezkedik el, egy keskeny földsávon a tenger és a lagúna között.

mobilitás

Busszal

A nyilvános buszok óránként 5 és éjfél között közlekednek Philipsburgtól Cole-öbölig, a Mullet-öbölig, a Simpson-öbölig és a Marigot-tól a Grand Case-ig, viteldíj: 2,00 USD, 20:00 órától 2,50 USD. A rövid utazások ára 1,50 USD.

Taxi

Valamennyi taxisofőrnek és az idegenforgalmi irodának részletes listája van az árakról guldenben és amerikai dollárban.

Bér autó

Jobb oldali forgalom van a szigeten!

A német vagy a nemzetközi vezetői engedélyt elismerték. A járművek bérlésének minimális életkora 21 év. A beépített területeken a maximális sebesség 20-40 km / h, a beépített területeken kívül 60 km / h. A bérleti díjak napi 25-35 USD-nél kezdődnek, plusz 10 USD-os biztosítással. Motorkerékpárok napi 22-100 dollárért bérelhetők.

• Bérleti árak: Autóbérlés: napi 25-55 USD, dzsipek 45-55 USD, heti 150-300 USD, 270-350 USD dzsipek; Motorkerékpár-kölcsönzés naponta 30-50 USD

Hajózási kapcsolatok

Különböző kompok mennek a szigetre Saba és a szigetre Szent Barthelemy. A sziget északi részéről rendszeres kompjárat indul a szigetre Anguilla.

Látnivalók

Nemzeti parkok

• Sint Maarten Marine Park, Tel. 542-0267, Fax 542-0268. Ezt a nemzeti parkot 1997-ben a Sint Maarten Természeti Alapítvány hozta létre. 5 km szélességben vagy 60 méteres vízmélységig bezárja az egész partvidéket a Cupecoy Baai-tól az Osztriga-tóig. A tengeri parkot a holland WWF finanszírozza.
• Nemzeti park, körülveszi a területet Cul-de-Sac-tól az északi Flagstaff-ig és a Mary's Fancy-t délen. Az alapító egyesület nem kormányzati szervezet, ezért csak korlátozott pénzügyi forrásokkal rendelkezik. Tehát az erdei ösvények létrehozása és a rangerek használata korlátozott.

állatkert

• Sint Maarten Park, Arch Road, Madame Estate, Tel. 543-2020, Fax 543-2030. Az állatkert és a botanikus kert körülbelül 1,5 hektár nagyságú. Az állatkertben 40 különböző állatfaj található, több mint 100 karibi és dél-amerikai állattal. Van egy játszótér. Nyitva tartás nyáron: naponta 10-18 óra között, télen 9-17 óra között, munkaszüneti napokon zárva. Belépő: Felnőttek 5 USD, gyermekek 2 USD, 2 év alatti gyermekek ingyenes.

tevékenységek

Mindenféle vízi sport, túrázás, vásárlás. A sziget vámmentes övezet, főleg Philipsburgban rengeteg jó üzlet található.

Kikötők

A jachtipar melléktermékként további 80 millió dolláros bevételt hoz a szigetnek, és ez a tendencia növekszik. A szezonban 400-500 jacht jár a különböző kikötőkbe. Ennek eredményeként új kikötőket építettek, az idősebbeket pedig kibővítették. Ennek ellenére a kikötők jelenleg teljesen lefoglaltak. A sziget holland oldalán jelenleg tíz kikötő található.

Merülési helyek

• Proselyte Reef, Phillipsburgtól délre. 1801-ben ott süllyedt a "Proselyte" brit fregatt. A horgonyt és az ágyúkat a búvárok 17 méteres vízmélységben csodálhatják.
• A "Hvalp", egy roll-on-roll-off komp roncsa, amely 17 m vízmélységben fekszik egy zátony közelében.
• A "Teigland" roncsa egy kis szigetszállító teherhajó. 23 m mély, közel egy meredek eséshez, amely 40 m mélységig nyúlik. Gyakran látni ott nagy halakat.
• A holdlyuk egy víz alatti kráter. 10 méteres mélységben érhető el, és 21 méter mélyen merülhet le az aljára.
• Egyéb búvárkodási területek közé tartozik a Csodálatos labirintus sziklaalakzatokkal, amelyek a vízfelszín alatt 7 m-re érik el, a Lócipő, ahol alvó cápák találhatók, valamint a Hen & Chicken és Pelican Rock szigete körüli vizek.

venni

Szupermarketek árai, Állapot: 2010. tél

• 4 csomagos kifli 4,50 USD
• Pirított kenyér 2,10-2,50 USD
• Jam gyümölcs keverék 350 gramm 4,95 USD
• Tojás doboz 12 US $ 3,25
• Reggeli szalonna 225 gramm 6,95 USD
• Kolbász 370 gramm 4,95 USD
• Szalámi 340 gramm 6,95 USD
• Kraft sajt szeletek 225 gramm 4,95 USD
• Joghurt 170 gramm 1,95 USD

• Kraft makaróni sajttal 400 gramm csomag 3,95 USD
• Di Giornio fagyasztott pizza 790 gramm 10,95 USD
• Csirke rögök fagyasztva 200 gramm 3,95 USD
• A 190 grammos földimogyoró 4,50 USD
• Burgonya chips 170 gramm 3,50 USD
• Tej 1 liter 3,25 USD

• Fidzsi kút vize 1,5 liter 4,25 USD
• 2 liter koksz 2,95 USD
• Sör 6-os palack Budweiser vagy Carib 6,75 USD
• 12 sörösdoboz Miller Lite 14,10 USD
• Bacardi Rum 0,75 liter 14,95 USD
• Beefeater Gin 0,75 liter 15,95 USD
• Absolut Vodka 0,75 liter 14,95 USD

• Konyhai törölköző papírtekercs 56 lap 2,20 USD
• Napolaj védelmi tényező 15 - 236 ml 14,95 USD

konyha

Mivel Hollandiához tartozik, a sziget ezen részén számos termék található Hollandiából és a szomszédos országokból. Találhat ott Brie sajtot, Camembert, Edam, Gouda, finom csokoládét, bort és természetesen holland sört. Az éttermekben úgy lehet étkezni, mint Amszterdamban. Minden azonban egy kicsit pikánsabb.

éjszakai élet

Az éjszakai élet hangsúlyos. Számos tengerparti bár található, amelyek hosszú nyitvatartással rendelkeznek, és ezen a szigeten különösen magas a kaszinók száma.

Biztonság

A sziget viszonylag biztonságos a turisták számára. Akár éjszaka is problémamentesen lehet egyedül a tengerparton vagy a városban, anélkül, hogy megtámadnák vagy rablás áldozatává válna. A rendőrség nagyon kedves és segítőkész. A szigetlakók szívesen segítenek a turistáknak a kérdésekben is.

Gyakorlati tanácsok

Vámszabályok

• A sziget vámmentes övezet. A holland és a francia rész között szintén nincs határellenőrzés.
• Kutyákat be lehet hozni a szigetre, ha be lehet mutatni egy 5 napnál nem régebbi egészségügyi bizonyítványt, vagy rendelkezésre áll egy veszettség elleni oltási igazolás, amely nem volt egy hónapnál régebbi.
• A veszélyeztetett fajokról szóló washingtoni egyezmény szerint a védett állatok, köztük leguánok, papagájok és teknősök kivitele tilos.
• Kaktuszok és orchideák kivitele tilos.
• Az 1998. június 8-i halászati ​​törvény miatt a korallok és kagylók birtoklása és kivitele tilos.

éghajlat

A száraz évszak, kevés esővel januártól júliusig tart. Az augusztustól decemberig tartó esős évszakban körülbelül háromszor annyi eső esik, mint az év többi részében. Egy egész nap esővel inkább kivétel, többnyire csak rövid záporok vannak.

1819-ben egy hurrikán elpusztította a sziget összes épületét. 1995-ben a Luis hurrikán súlyos károkat okozott.

irodalom

• St. Maarten - Saba - St. Eustatius, Rien Van Der Helm, Elmar Reishandboeken (Alföld), 1. kiadás, 1999, ISBN 90-6120-714-2
• Leeward-szigetek, K. C. Nash, Hunter Travel Guides, 3. kiadás, 2008, ISBN 978-1-58843-642-9

Térképek

Ile St-Martin, Ile St. Barthélemy, 1:25 000, IGN Párizs, 2002, 4606 GT kártya

web Linkek

• http://pjlibrary.an - A Phil Jubilee Könyvtár, Philipsburg, N.A.
• http://thedailyherald.com - Napilap a St. Maarten, N.A.
• http://sxmnews.com/ - Hírek online
• http://sintmaarten.net/ - Internetszolgáltató
• http://stmaarten-info.com/ - Információ a Szent Maartenről
• http://sxm.com - St. Maarten legjobbja