A Rhein-Main közlekedési szövetség (RMV) Németország egyik legnagyobb közlekedési szövetsége, amely nagyjából Hessen központját és déli részét foglalja magában, beleértve a várost is Mainz ban ben Rajna-vidék-Pfalz tól től.
Érvényességi terület
A Rhein-Main-Verkehrsverbund magában foglalja egész Hessen déli részét, a Bergstrasse kerület nélkül, Hesse központját, beleértve Gießen, Marburg és Fulda városokat, valamint a Rajna-vidék-Pfalzban fekvő Mainz városát.
Átmeneti vámzónák vannak a következő régiókban:
- egész területén Közlekedési közösség a bajor alsó főúton (VAB) Bajorországban, vagyis a nagyobb Aschaffenburg terület Miltenberggel
- Észak - Hessen határvidékei (beleértve Korbachot, Schwalmstadtot, Bad Hersfeldet) Észak-Hesseni Közlekedési Egyesület (NVV)
- a Bergstrasse kerület és a határhoz közeli kiválasztott városok (beleértve Worms, Laudenbach, Weinheim, Eberbach) Rhein-Neckar közlekedési szövetség (VRN)
- Mainz-Bingen, Alzey-Worms (az RNN-ig) és Bad Kreuznach kerületek Rajna-Nahe tömegközlekedési hálózat (RNN)
- A város Bad Laasphe ban,-ben Vesztfáliai tarifa
- A város Geisa ban,-ben Wartburg Region Közlekedési Egyesület (VGW)
Ezen kívül vannak olyan RMV vonalak, amelyek a szomszédos szövetségi államokba törnek ki, és ott RMV jegyekkel is használhatók, de ezek ritka kivételek (pl. A regionális buszok Hundsangenbe (Westerwaldkreis)) és a regionális buszok Nastättenbe és a regionális vonatok Diez Ost a Rhein-Lahn kerületben.
Az RMV tarifa elvileg az összes vonatra, villamosra, földalatti vonatra és buszra vonatkozik az alaptarifa területén. kivétel: Az RMV tarifa nem vonatkozik a Rajna és a Main fölötti kompokra, nem a felvonókra és a múzeumi vasutakra (pl. Nerobergbahn Wiesbadenbe) és a Frankfurt Airport - Darmstadt közvetlen buszra (AIR vonal). Néhány buszútvonal behatol az RMV területére.
Vonalhálózat
A Rhein-Main-Verkehrsverbund városrészekben minden körzet és minden városi körzet megteszi a maga dolgát, így az útvonalhálózat nagyon eltérő, attól függően, hogy hol tartózkodik. A különbségek nemcsak a vonalak elnevezésére vonatkoznak (néha három-, néha kétjegyűek, Darmstadt környékén a buszjáratokat betűkkel jelölik), hanem az utazások sűrűségét is - míg Frankfurt nagyobb területén a legsűrűbb vonalak futnak 5 percenként a Main-Kinzig-Kreis keleti részén vannak olyan közösségek, amelyekbe nem közlekednek buszok, és amelyek tömegközlekedéssel teljesen megközelíthetetlenek. További hátrány, hogy a vonalak gyakran makacsul megállnak a megyehatáron, és gyalog kell tovább haladni.
Néhány éve az RMV megpróbálja kiegészíteni az autóbuszjáratok hálózatát úgynevezett expressz buszjáratokkal (X-szel jelölve). Ezekben az expressz buszjáratokban még a szatirikus közvetítés egy epizódjában is szerepel extra 3 Azért sikerült, mert a 20 faluban áthaladó, régóta tartó buszjáratokat egyszerűen minden további nélkül átnevezték expressz buszjáratra. Ezért nem szabad elvárni, hogy egy ilyen expressz buszjárat valóban gyorsabban haladjon, mint más buszjáratok.
A közlekedési eszközök
Vasúti szállítás
- Regional Express (RE)
- Regionális vonat (RB)
- S-Bahn (S)
városi forgalom
- Metró
- villamos
- Városi busz
.JPG/200px-PICT0570_edited_(Medium).JPG)
Szárazföldi szállítás
- Regionális busz
Éjszakai forgalom
Frankfurtban van egy általános Éjszakai forgalomEzt fel lehet használni minden, a frankfurti városrészre érvényes érvényes RMV jegy mellett, felár nélkül. Különbségek vannak egyrészt a munkanap előtti éjszakákban, másrészt a szombat, vasárnap és munkaszüneti napok előtti éjszakákban.
Éjszakai forgalom hétfőtől péntekig:
- S 8
- Városi busz útvonala 58 (Frankfurt (Main) Höchst vasútállomás - Frankfurt Airport regionális vasútállomás)
- Éjszakai buszjáratok N1N2N3N4N5N6N7N8N41N62N63N65N71N72
Éjszakai forgalom szombat, vasárnap és munkaszüneti napok előtti éjszakákon:
- S 1S 2S 3S 4S 5S 6S 7S 8
- Metró vonalak U4, U5, U7, U8
- Városi buszjáratok 282936294346545558596061626372
- Éjszakai buszjáratok N61N65N71N72N96
komp
Néhány kompjárat az RMV területén működik, például a Fő komp Frankfurt-Höchst, amely a leszállási szakaszok között Frankfurt-Höchst akkumulátor és Frankfurt-Schwanheim Legmagasabb út ingázik, de ez nincs beépítve az RMV tarifába.
Átmenet a távolsági szállításra
Távolsági vasúti személyszállítás (SPFV)
_Süd-Bahnhof-_auf_Bahnsteig_zu_Gleis_7-_Richtung_Frankfurt_(Main)_Flughafen_Fernbahnhof_(ICE_415_021-5_(Tz_1521)_Homburg_(Saar))_18.10.2009.jpg/200px-Frankfurt_(Main)_Süd-Bahnhof-_auf_Bahnsteig_zu_Gleis_7-_Richtung_Frankfurt_(Main)_Flughafen_Fernbahnhof_(ICE_415_021-5_(Tz_1521)_Homburg_(Saar))_18.10.2009.jpg)
A távolsági vasútállomások a következők:
- Frankfurt (Main) központi pályaudvar
- Frankfurt (Main) Dél
- Frankfurt (Main) repülőtér távolsági vasútállomása
- Frankfurt (Main) repülőtér regionális vasútállomása (Nightjet)
- Fulda
- Mainz főpályaudvara
- Wiesbaden központi pályaudvara
- Hanau (egyedi távolsági vonatok)
- Darmstadt központi pályaudvara
- öntözni
- Dél-Limburg
Távolsági autóbusz-szállítás
A távolsági buszállomások a következőket tartalmazzák:
Légiforgalom
Árak
- Egyetlen jegy
- Napijegyek
- Mini csoportos jegyek akár öt ember számára
- Heti jegyek
- Havi bérletek
- 9 órakor havi jegyek
- Éves jegyek (havi jegyek előfizetéssel)
- 9:00 éves jegyek (havi jegyek előfizetéssel)
Az RMV tarifarendszere még összetettségében is felülmúlja a német adótörvényeket, de általában az RMV Németország egyik legdrágább közlekedési szövetsége (csak a hamburgi HVV haladja meg). Elméletileg az RMV-nek van zónás tarifarendszere, a gyakorlatban az RMV információi szerint 1000 útvonal-összeköttetés tarifa-övezete alól vannak kivételek - és ez a szám nem fiktív. A gyakorlatban csak az RMV menetrend információival tudhatja meg, mennyibe kerül az út. Az RMV nem szerepel a Deutsche Bahn tarifa-információiban, és ott nem lehet jegyeket vásárolni (ellentétben néhány más közlekedési szövetséggel).
Elvileg hét árszint létezik, egy helyszínen az 1. árszintet alkalmazzák, amely egy vámterületen belül legfeljebb a 3. árszintre emelkedhet. Néhány nagy tarifa zóna magasabbra indul (pl. Frankfurt és Wiesbaden / Mainz a 3. árszintért vagy az Offenbach a 2. árszintért), bár ezekben a városokban a forgalomban vannak kedvezmények.
Négyjegyű tarifaterület-számot rendelnek az RMV minden helyéhez, beleértve bizonyos különleges eseteket is. Az első két számjegy a vámterületet, az utolsó két számjegy a vámtarifaterület tarifapontját (pl. 3060 vámtarifa-terület) Erlensee-Rückingen a 30 Hanau vámterületen). A 3. árszintből származó bérletek általában a teljes tarifaterületre érvényesek, ekkor felesleges megkülönböztetni a tarifapontokat (vagyis havi bérlet 3060 Erlensee-Rückingen és 3001 Hanau között lehetővé teszi az utazást a 30 Hanau vámterület összes tarifapontjába)
Ha átlép egy vámterület határt, függetlenül attól, hogy az útvonal valóban hosszú-e, akkor eléri a 4. árszintet. Ezek az árugrások továbbra is a legnagyobb kritikát jelentik az RMV számára, mert még a legrövidebb útvonal-összeköttetéseket is befolyásolhatják (pl. Egyetlen megálló Frankfurtból -Oberradtól Offenbachig; ez a kivétel is vonatkozik erre a konkrét példára). Az áthaladt tarifaterületek számával az árszint tovább emelkedik a legmagasabb 7-es árszintig; Az ilyen árszintű bérletek az RMV teljes területén érvényesek, átmeneti tarifaterületek nélkül. A 7. árszintet meglepően gyorsan érik el, nevezetesen már a Hanau-Mainz távolságra a több mint kétszer olyan hosszú távolság, a Fulda-Mainz is ugyanannyiba kerül. Az átmeneti tarifaterületekre külön 17-es árszint vonatkozik, amely csak a kiválasztott útvonalra vonatkozik. Az RMV honlapján elérhető az RMV összes tarifaterületének és pontjának áttekintő térképe, valamint egy mátrix a két tarifacsoport közötti utazás árszintjének meghatározásához, de az említett számtalan kivétel miatt nem helyettesíti a menetrend információit egyedi esetekben.
Még zavarosabbá válik, ha figyelembe vesszük, hogy bizonyos útvonal-összeköttetések díja attól is függ, hogy melyik útvonalat választja. Ez az út Frankfurtból Neu-Isenburg lényegesen olcsóbb villamossal, mint az S-Bahn, és Frankfurtból Offenbachba tartó útra két egyszemélyes jegy a Frankfurt-Kaiserlei és a Kaiserlei-Offenbach szakaszokra olcsóbb, mint egy jegy az egész útvonalra. Néha még egy olyan kitérő is anyagilag megtérülhet, amely nem Frankfurton keresztül vezet, mert kevesebb vámzónát vezetnek át. Még abszurdabb az a tény, hogy Bahncard-tulajdonosként a Deutsche Bahn-ből érkező IC-jegy bizonyos összeköttetések esetén olcsóbb, mint az RMV-jegy (pl. Frankfurt-Wetzlar).
A közelmúltban az RMV megpróbálta mérsékelni a vámterület határainál tapasztalható nagy árugrásokat további árszintek létrehozásával, nevezetesen 30 (3 és 4 között) és 40 (4 és 5 között). Valójában ez csak növeli a tarifarendszer bonyolultságát, így a frankfurti utazáshoz most tudnia kell, hogy melyik körzetben található a kívánt cél - az ingázók tudhatják, hogy a turista itt csúnya csapdába esik.
A bérlet tulajdonosai számára az RMV honlapján szereplő tarifa-információk szinte nélkülözhetetlenek. Itt megismerheti nemcsak az adott kapcsolat viteldíját, hanem azokat a célokat is, amelyekre az így vásárolt bérlet a közvetlen útvonal mellett továbbra is érvényes. Bizonyos körülmények között ez jelentős meglepetésekhez vezethet. Érdekes megjegyezni, hogy egy lényegesen távolabb lévő úticél havi bérlete ugyanannyiba kerülhet, mint egy közeli úticél havi bérlete. Példa: a Darmstadt-Frankfurt havi bérlet az 5. árszint alá esik, a Darmstadt-Wiesbaden havi bérlet szintén az 5. árszint alá esik, és magában foglalja Frankfurtot is, így ugyanazzal a pénzzel sokkal többet érhet el.
Frankfurt városa
Az RMV 50-es vámzóna Frankfurt egész városára kiterjed, a repteret is beleértve, de a vámzóna Frankfurt városára is vonatkozik, a repülőtér kivételével 5000, a repülőtér területén a zóna 5090Figyelem: a frankfurti közlekedési vállalat rendszeres buszai, amelyek a repülőtér területén közlekednek, beleértve a Az 58-as vonal a Skyline-től eltérően tömegközlekedési eszköz, és nem privát reptéri transzfer szolgáltatás, ezért jegyet kell vásárolni a repülőtéren belüli utazásokra is.
Tarifák Frankfurt és a repülőtér 2020-ra:
Frankfurt, repülőtér nélkül, 5000 zóna vagy csak Frankfurt repülőtér, 5090 zóna:
- Egyszemélyes utazás felnőtteknek: 2,75 €, gyermekeknek: 1,55 €
- Rövid távolság, legfeljebb 2 kilométer: felnőttek: 1,50 €, gyermekek: 1,00 €
- Napijegy egy fő: felnőttek: 5,35 €, gyermekek: 3,00 €
- Mini csoportos napijegy legfeljebb öt főre: 11,50 €
- Heti jegy: 26,50 € mindkét zónában érvényes
- Havi jegy: 91,80 € mindkét zónában érvényes
- 9 óra havi jegy: 73,40 € mindkét zónában érvényes
- Éves jegy: 918,00 € (12 x 76,50 €) mindkét zónában érvényes
- 9 óra Éves jegy: 733,80 euró (12 x 61,15 euró) mindkét zónában érvényes
- Hessenticket: 35,00 € legfeljebb öt emberre érvényes a hesseni tömegközlekedési eszközökön
- Quer-Durch-Land-Ticket: Egy személy: 44,00 €, további 08,00 € utasonként (max. Négy utas) csak a vasúti közlekedésre érvényes (S-Bahn, RB és RE)
Jegyvásárlás
Az RMV a következő jegyeket kínálja:
- Egyetlen jegy: Az RMV-ben ezek általában az utazás azonnali kezdetére érvényesek, és nem vásárolhatók meg előre; következésképpen nincsenek validátorok.
- Csoportos jegyek (csak Wiesbaden / Mainz): A nagyobb Wiesbaden / Mainz térségben a jegyautomatákból 5 darabos tömbökben vásárolhatók kollektív jegyek, amelyek csak a helyi tarifaterületre érvényesek, és amelyeket akkor kell érvényesíteni, amikor a buszon indul. A kollektív jegyek olcsóbbak, mint a szokásos egyszeri jegyek, de csak alkalmi tömegközlekedési eszközöket használók számára érik meg, a turisták számára pedig kevésbé.
- napi jegy: Jelentkezés az aktuális nap végéig. A napijegy gyakran olcsóbb, mint két egyszeri jegy a visszaútra, amit a buszsofőrök nagyon szívesen eltitkolnak. A kívánt érvényességi napot előre kiválaszthatja (a jövőben legfeljebb 4 hétig) a gépeken és a mobilitási központokban; ez vonatkozik a heti és a havi jegyekre is.
- Csoportos napijegy (legfeljebb 5 fő számára): Párban már anyagilag is megéri, főleg gyerekekkel.
- Heti kártya: hét egymást követő napon érvényes.
- Havi bérlet: az érvényességi idő első napjától a következő hónap ugyanezen napjáig (pl. március 28-tól április 28-ig) érvényes.
- éves bérlet: Nem túl érdekes a turisták számára, egy éves bérlet tíz havi bérletbe kerül, és az érvényességi idő első napjától a következő év ugyanazon napjáig érvényes. Az éves jegyek személytelenek és személyre szabottak; csak a mobilitási központokban lehet megvásárolni, a jegyautomatákban és a buszokban nem. Ha a teljes összeget készpénzben fizetik a helyszínen, akkor kedvezményt vonnak le (furcsa).
- Hessenticket: Pénzügyileg csak nagyon hosszú utazásoknál vagy az átmeneti tarifaterületeken kívüli utazásoknál (pl. Kasselig) érdemes megtéríteni, különben a csoportos napijegy olcsóbb. A Hessenticket az egyetlen országbelépő, amelyet minden buszon és minden jegykiadó automatán el lehet adni. Akár öt emberre érvényes Hessen teljes államában, Mainz városában és a határ közelében fekvő, nem Hessen országokban található kiválasztott városokban. Az összes utas kötelező leírása meglehetősen irreális a szokásos buszjegyek kis formátumával.
Ki az Összekötő jegy mert a bérletével probléma van az RMV-nél. Mert, mint már említettük, ezeket nem lehet előre megvásárolni. Tehát el kell menni az utolsó megállóra, amelyre érvényes a bérlet, és ott meg kell vásárolni a csatlakozó jegyet - vonatkapcsolatokkal ez azt jelenti, hogy leszállunk és megvárjuk a következő vonatot, ami a legrosszabb esetben csak egy óra múlva érkezik, a buszsofőrök sokkal befogadóbbak. Valójában ez azt jelenti, hogy a bérletek jelentősen leértékelődnek, nemcsak a turisták számára.
Rövid távú jegyek csak bizonyos városokban érhetők el (Frankfurt, Offenbach, Wiesbaden / Mainz és Hanau), és általában a 3. megállóig érvényesek. Csak Frankfurtban van értelme kiterjedt S-Bahn és U-Bahn hálózatával, más városokban nem tanácsos vásárolni.
Nál nél Hívjon taxit A szokásos viteldíj mellett a közlekedési társaságok tömegközlekedési elrettentő pótdíjat követelhetnek az eufemizmus "kényelmi pótdíjával"; azonban néhány szállítótársaság önként tartózkodik ettől a rossz szokástól. Az a tény, hogy más társaságok egy díjköteles szolgáltatási forródrótra hivatkoznak a taxis megrendelésére, egyszerűen felháborító.
Kedvezményes jegyek vannak az egyedül utazó (15 év alatti) gyermekek számára; a 6 évesnél fiatalabb gyermekek általában ingyen utaznak. Gyermekszállítási politika: Ha van heti vagy havi belépője, akkor tetszőleges számú, 15 év alatti gyermeket ingyenesen vihet magával esténként 19 órától, hétvégén, munkaszüneti napokon és szenteste / szilveszterkor. A szabályozás általában nem éri meg a turistákat, kivéve az egyszülős turistákat, akiknek valójában csak egy jegyre van szükségük a teljes klán számára. Wiesbadenben / Mainzban A közlekedési politika mindenkor érvényes, a hét folyamán is.
2012 óta a hetijegyből származó bérleteket csak elektronikus jegyen, az eTicket-en szabad értékesíteni, amelyet előre kell megvásárolni a mobilitási központokban, külön költség nélkül. A gyakorlatban továbbra is lehetséges a heti és a havi jegyek papír formában történő megvásárlása az autóbuszokon, és az eTicket használatának kötelezettsége még nem vonatkozik az átmeneti tarifa zónákra. A buszsofőrök minősége és tapasztalata a jegyek vásárlásakor, különösen a nagyon egzotikus utazási célokra, nagyon ingadozik, és néha megértését kérik tőled, és ingyenesen szállítják a következő jegykiadó automatához.
Jegyvásárlás a vasútállomásokon problematikus lehet, mert a jegyautomaták felelőssége néhány évvel ezelőtt átruházódott egy új üzemeltetőre. Azóta nagyon kevés (általában csak egy) gép van a vasútállomásokon, amelyeknek nem feltétlenül kell azon a peronon lenniük, ahol a saját vonatuk megáll. Bár ezek a gépek RMV és DB jegyek vásárlását kínálják, az utóbbi számára a GSM-en keresztül létrejön a kapcsolat, így percekbe telik, amíg a felhasználói felület betöltődik, általában a projekt egyszerűen meghiúsul időkorlát miatt.
- Az országos jegy A jegy az RMV területén érvényes a helyi vasúti közlekedésben, azaz az RE, az RB és az S-Bahn vonatokon
- Rajna-vidék-Pfalz jegy és Rajna-vidék-Pfalz luxemburgi jegy A jegyek egy része érvényes az RMV területén található vasúti közlekedésre is
- Baden-Württemberg jegy
Menetrendek és hálózati tervek
Az RMV jelenleg a hálózati területen lévő összes menetrendet igyekszik összefoglalni központi honlapján, még akkor is, ha ezek az erőfeszítések még gyerekcipőben járnak.
A következő városi és vidéki kerületek összes vonat- és buszmenetrendje jelenleg elérhető az RMV honlapján: Frankfurt város, Gießen kerület, Groß-Gerau kerület, Hochtaunus körzet (Bad Homburg kivételével), Lahn-Dill kerület, Limburg kerület -Weilburg, Main -Taunus-Kreis, Rheingau-Taunus-Kreis, Vogelsbergkreis, Wetteraukreis.
A többi városi és vidéki körzetben a menetrendeket fáradságosan kell összegyűjteni az egyes közlekedési társaságoktól, de egyes esetekben egyszerűen nem teszik közzé az interneten (nagy probléma, különösen a Main-Kinzig körzetben).
Park and Ride (PR)
Az RMV teljes területén vannak parkolási és közlekedési lehetőségek, ahol a tömegközlekedés használói át tudnak váltani a saját járművükről, ezek részben ingyenesek, részben felárasak, de nagyon olcsó parkolási díjakkal rendelkeznek, amelyek általában 24/7-ig kötelezőek, egy lista alatt alkalmazza [1].
Bike-and-Ride (B R)
- Kerékpár fogasok az RMV számos forgalmi állomásán és közelében találhatók, ezek ingyenesen használhatók.
- A Kerékpár állomás a Frankfurt központi pályaudvara mellett található parkolóház alagsorában található Távolsági buszpályaudvar a Stuttgarter Straße utcában ez felár ellenében vehető igénybe, és naponta 6: 00-10: 00 óra között tart nyitva.
- Egy másik lehetőség a kerékpáros dobozok, amelyek a régiókban találhatók Frankfurt, Offenbach és Herborn mint Nagy Gerau léteznek, de a kerékpártárolókkal és a kerékpárállomásokkal ellentétben ezeket csak állandóan lehet bérelni.
Kerékpárokat vigyen magával
Ciklusok az RMV teljes területén ingyenesen szállítják, ezért nincsenek kerékpáros kártyák. Kerékpár a legtöbb városi és regionális buszon is közlekedhet, feltéve, hogy a helyi körülmények megengedik.
