 Két ágyas rekesz a hálószobában | |
| Ukrán vasutak | |
| Munkavállaló | kb. 376.000 |
|---|---|
| ukr.: | Українські залізниці |
| korom.: | Украинские железные дороги |
| Internet | www.uz.gov.ua |
| Hálózati terv | www.bueker.net |
Előszó
Vonattal utazik Ukrajnában? Igen, ha nem itt! - Vagy a számukra szóló vízummentes edzőtábor Transzszibériai
A Ukrajna kétszer akkora, mint Németország, és ezért (Oroszország európai részét leszámítva) Európa legnagyobb országa. Mérete miatt ez az ország a túlzott vasúti közlekedésre van predesztinálva. A már útközben kezdődő, a nyugat-európaiak többségének ismeretlen érzése egyszerűen mindenkit megragad itt - a kényelmes távolsági vonatok, amelyek többnyire egyik napról a másikra közlekednek, már sok utazót elvarázsoltak. Néhányan a "Lassúság felfedezésének" hívták, ezért csak induljon el egyedül, és győzze meg magát arról, hogy ez a leírás mindenképpen elmarad! Az út (is) a cél!
Melyik vonat közlekedik?
Kelet-Európában évente kétszer változnak a menetrendek. Tehát mindig van egy nyári (júniustól szeptemberig) és egy téli (októbertől májusig) menetrend. Ez a menetrend a nyugat-európai vasutakhoz is továbbításra kerül, ezért az ÖBB és a DB weboldalakon is nyomon követhető. Sajnos az adatbázisokba való belépés gyakran nagyon röviddel a menetrendi időszak kezdete előtt történik, így előfordulhat, hogy a futó vonatok nem láthatók. A vasúti bizalmi számláló mindenesetre segít.
Ezenkívül számos alacsonyabb osztályú vonat létezik (amelyeknek nem kell befolyásolniuk a minőséget!) És olyan regionális vonatok, amelyek nem jelennek meg a nemzetközi menetrend médiában. Az ukrán vasút maga kínál ilyet Menetrend lekérdezése honlapjukon. Meg kell jegyezni, hogy a csatlakozó kapcsolatokat kifejezetten ki kell választani, ha nem találunk közvetlen kapcsolatokat.
Vonattípusok és kocsiosztályok
Az "Elektritschka" nevű S-Bahn-szerű helyi vonatok mellett az Ukrán Vasút megkülönbözteti az úgynevezett márkás vonatokat (фирменный), amelyeknek külön neve van, a gyorsvonatokat és a személyvonatokat. Összességében elmondható, hogy a jobb minőségű vonatoknak mindig alacsonyabb a vonatszámuk, és a jobb minőségű osztályú kocsikból állnak.
Megkülönböztetik a Ljuks (két alsó ágy), a Kupe (két alsó és két felső ágy) és a Platzkartnyi heverőkocsikat (mint például a Kupe rövidebb kanapékkal, de rekeszajtók nélkül és két kanapéval egymás felett a menetirányban) ). Az ülőkocsik rendkívül ritkák, és obshschinak hívják őket.
Az Ukrajnában (valamint a FÁK többi részén) alkalmazott széles nyomtáv, valamint a németországi emelt peronok miatt az úgynevezett RIC autókat használják a Nyugat-Európába irányuló nemzetközi forgalomban, amelyek átmérhetők. Magyarország irányában ez Tschopban, valamint Mostyska vagy Jagodyn megy végbe Lengyelország irányában. Itt a rekeszeket három, egymás fölött fekvő ággyal látják el, amelyek különböző konfigurációkban használhatók. (Egyágyas / dupla / hármas). Ezekben a rekeszekben van egy mosdó is. Az összes jobb minőségű és / vagy Nyugat-Európába tartó kocsit az út során légkondicionálják, a folyosón néhány ablak áll rendelkezésre, amely fényképezés céljából nyitható.
Jegyek és foglalás
A jegyeket és a helyfoglalást csak együtt adják el a helyszínen, mivel amúgy is minden távolsági vonatra kötelező a foglalás. Ebben az országban azonban mind az utazási, mind az ágyjegy külön megvásárolható a nemzetközi tarifának megfelelően.
Kétirányú rekeszek foglalása esetén úgynevezett osztályváltást is kell vásárolni a határon átnyúló Nyugat-Európába irányuló és oda irányuló utazásokhoz, mivel első osztályú jegyre van szükség Ukrajnában (Csehországban azonban nem, Lengyelország, Magyarország és Szlovákia). Ez azt jelenti, hogy a második osztályú jegyet az indulási állomásról állítják ki a célállomásra, plusz az osztályváltás az ukrán határállomásról a célállomásra. Egy normál első osztályú jegy természetesen használható Ukrajnán belüli utazásokhoz.
Az előfoglalási időszak a legtöbb nemzetközi kapcsolat indulása (azaz a foglalás első napja) az indulás előtt 92 nappal, különösen az ünnepek és a munkaszüneti napok idején ezt érdemes kihasználnia. Bizonyos vonatoknál rövidebb az előzetes foglalási határidő (60 nap részben a FÁK-on belül, 45 nap Ukrajnán belül).
Az ukrán jegypénztárakban is van néhány különlegesség. Számos vasútállomáson csak az aktuális napra szóló jegyeket adják el, így a jegyek előzetes megvásárlásához a belváros speciális pultjához lehet utalni. Számtalan különböző pultnál értékesítik - nemzetközi jegyekhez, nyugdíjasokhoz, rokkantakhoz stb., Ezért türelemre és próbára és tévedésre lehet szükség. Kétség esetén használjon bármilyen kapcsolót, és ha szükséges, forduljon magához. Ezenkívül minden jegyiroda külön-külön tartja szünetét (a szünetidőket kiírják).
A múltban bizonyos esetekben útlevélre volt szükség ahhoz, hogy az utas nevét fel lehessen tenni a jegyre. Előny lehet minden olyan dokumentum, amelynek cirill betűs a saját neve, ha van ilyen.
Nyelvvásárlás nélkül is vásárolhat jegyeket: Egyszerűen nyomtasson ki egy internetet a kívánt kapcsolatról, és jegyezze fel a dátumot. Az egyetlen lekérdezés az autóosztály lesz.
Mehet a Angol oldal az ukrán vasutak Online jegy venni. Csak ki kell nyomtatnia és magával kell vinnie.
Foglalások Nyugat-Európából
Ellentétben a közölt állításokkal, minden vonatot, beleértve a kelet-nyugati irányúakat is, lehet lefoglalni Nyugat-Európából. Mivel az egész sajnos nem mindennapi, sok vasúti alkalmazott nem ismeri a különlegességeket, és gyakran idő előtt feladja.A rengeteg rohangálás és csalódás megtakarítása érdekében tanácsos az illetékes vasúti ügynökséghez fordulni. pl Schöneberg Vasúti Ügynökség. A jegyeket és foglalásokat postán lehet elküldeni.
Olcsó belföldi utazás vasúton Ukrajnán keresztül beszerezhető Trident utazások, egy bevált szakember az ukrajnai utazásokkal kapcsolatos minden kérdésre.
Árak
A viteldíjakról elvileg nem lehet általános érvényű megállapítást tenni, mivel gyakran vannak felosztott takarékos viteldíjak, amelyek természetesen csak akkor érhetők el, ha kellő időben lefoglalják. Ezenkívül sok szempontból megtakarítás érhető el, ha egy jegyet állítanak ki az egész útra.
A vonaton
A Provodnitsa (karmester) ellenőrzi és összegyűjti az utazási és ágyjegyeket, amint felszáll. A jegyeket a leszállás előtt újra átadják, a kiszállással kapcsolatos személyes megjegyzéssel együtt.
Az ágyneműt minden jobb minőségű vonat tartalmazza, és mindig, ha nemzetközi jegyeket használnak. A második szabályt nem ismerik a vezetők, akik egyedi esetekben kísérnek minden hálós autót. Lehet, hogy kis díjat kell fizetnie. Italok és apró rágcsálnivalók, például kekszek kaphatók a vezetőktől térítés ellenében, a meleg víz mindig ingyenesen elérhető a kazánban.
A WC-k és a mosdók minden autó elején és hátul találhatók. Zuhanyok ritkán állnak rendelkezésre - a mosdókendő, amelyet magával hoz, jó munkát végez. Ha nem látja a csaptelep működését, keressen egy kis tollat a csap alsó oldalán. Ez be van nyomva, és működik.
Még akkor is, ha Ukrajnában törvényi előírás a dohányzás, a valóságban az emberek még mindig az autó végén lévő előcsarnokban dohányoznak.
Az egyes vonatok menetrendje mindkét irányban a folyosón van feltüntetve. Itt jegyzik meg, hogy mennyi ideig tart egy megálló, hogy bizonyos körülmények között nyugodtan szállhasson le. Hosszabb tartózkodás esetén a nyugdíjasok és a háziasszonyok gyakran vonattal érkeznek ételeket (gyakran teljes ételeket) és italokat árusítani, de ha valamire sürgősen szükség van, akkor nagyobb eséllyel talál valamit a peronon. Ha le akar szállni az autóról vásárolni, először is mindig győződjön meg arról, hogy a vezetők tájékoztatást kapnak-e (kivéve, ha amúgy is a kocsi ajtaja előtt szolgálnak, és figyelik, ki száll ki), másodszor pedig ne mozogjon messze a saját autójától. Mivel minden karmester csak "utasait" engedi a fedélzetre, egy hosszú kirándulás gyorsan veszélyesé válhat. Mindenesetre az ilyen vásárlás élmény lesz - talán a leghitelesebb módszer a helyi konyha megismerésére!
Egyes nyitott WC-rendszerű vonatokban továbbra is érvényesül az úgynevezett "egészségügyi zóna". Ez azt jelenti, hogy a vonat-illemhelyek egy bizonyos időre zárva vannak a nagyobb városok / települések előtt és után, hogy elkerüljék az állomás területén lévő vágányok szennyeződését. Ebben az esetben az időkkel és a megállókkal kapcsolatos megfelelő tervet felkerülnek a WC ajtajaira. Mivel a zárt WC-rendszerek egyre jobban eljutottak Ukrajnába, ez már nem minden vonaton érvényes. A biztonság kedvéért azonban a meglepetések elkerülése érdekében tájékoztatnia kell magát erről.
Nemzetközi vonat kapcsolatok részletesen
A német nyelvterületről
08-2013-ig
Ukrajnában jelenleg nincsenek autóbuszok, de továbbra is vannak transzferkapcsolatok a következő vonatokhoz
| DB lekérdezés (a forgalmi napok feljegyzése) | Napok forgalma |
|---|---|
| Krakkó - Lemberg (Lwow) | Minden nap |
| Varsó - Kijev | Minden nap |
| Belgrád - Budapest - Kijev - Moszkva | Minden nap |
| Pressburg (Pozsony) - Lviv - Kijev - Moszkva | Minden nap |
A vonat egy része Bécsből Kijevbe (Bécs ─ Budapest ─ Lviv ─ Kijev) közlekedik naponta (2020 menetrend).
