Kerékpározás Franciaországban - Radfahren in Frankreich

Franciaország Nyugat-Európa legnagyobb országa és viszonylag ritkán lakott. Ezt hangsúlyozza az a tény, hogy a lakosság nagy része a Île de France (Nagy-Párizs) él. A többi magányos tartomány (tartomány). Ez előnyös a kerékpáros turisták számára, csakúgy, mint az enyhe éghajlat.

Tábornok

Franciaországban különböző kerékpárutak vannak:

Itt megy a "zöldbe" Saint-Léger-sur-Dheune-ban
  • Voies Vertes - Útvonalak "zöldben". Ezek a kerékpárutak nem engedélyezettek a motoros forgalom számára. Elég gyakoriak, és számos városban is megtalálhatók. Ezen útvonalak kisebb része egykori vasútvonalakon halad. Nagyobb része (főleg a távolsági útvonalak) az egykori vonóutakon lévő csatornák mentén halad, amelyeket ma már kerékpárutakként burkoltak és alakítottak ki.
  • Coulées vertes - A Voie Vertes-t kisebb és nagyobb városokban "zöld folyóknak" hívják. Sok helyen coulée-vel kezelik magukat, de ez nem mindig kerékpárút.
  • Veloroutes - Motoros forgalmú utak (útvonalak)
  • Itinéraires ciklusok - kerékpárutak, kerékpárutak
  • Csészék - Hurkok, amelyek gyakran nagyobb útvonalakhoz kapcsolódnak.
Tipikus, ebben az esetben felesleges fa korlátok a Voel Verte de la Mauchère-en Malleloy-ban
  • Áramkörök - Áramkörök más útvonalakhoz való csatlakozás nélkül
  • Vallée - völgy (kerékpárút)
  • Ciklikusáv - Kerékpárutak ugyanazon a sávon, mint a jármű. (Ritka)
  • Couloir de bus ouvert aux vélos - Külön buszsávot is felszabadítanak a kerékpárosok számára.
  • Chemins ruraux - Mezőgazdasági utak, gyakran burkoltak és nyitottak az általános forgalom számára.
A barlang körül a ViaRhôna-n Montelimar közelében

A biciklitáblákkal ellátott táblák általában rosszak. Nagy valószínűséggel találkozni fog a kerék szimbólumaival. Ha az útnak van neve, akkor általában csak az utazási irodalomban vagy a hivatalos dokumentumokban szerepel. A V (elo) útvonalak országos hálózata működik Franciaországban. Ezt sok helyen jelölték először 2016-ban, és jó a kilátás a további fejlesztésekre. Több millió eurót fektettek be egyes útvonalakba, mások pedig követni fogják. A Loire-i és a Rhône-i folyami kerékpárutak különösen kedvezőek. A francia kerékpárosoknak vagy versenybicikli, hegyikerékpár, vagy egyszerű városi kerékpár van csomagtartó nélkül, amellyel csak rövid utakra indulnak ("séták"). Ez kevés politikai érdeklődést eredményez az útépítés iránt.

Időközben [2019] különösen az EuroVelo útvonalakat nagyon jól jelzik.

Különleges szerepet játszik Elzászahol több német viszony uralkodik. Több mint 20 jelzett kerékpárút van.

Útvonalak

Országos és határokon átnyúló útvonalak

Nyugodt Rajna-Marne-csatorna Voie Verte-vel

Regionális útvonalak

  • Autour du Luberon - 236 km kerékpárút a Luberon (hegyek) keresztül nyugaton Provence.
  • FlowVélo - 290 km-re Aix szigetétől és a várostól Rochefort nagyrészt a Charente folyó mentén a Périgord-i Thiviersig [1]
  • Boucle de la Moselle (Eng. A Moselle-hurok) - kb. 70 km hosszú részkör a környéken Nancy, nyugati részével a Moselle fut. 85 km hosszúnak kell lennie. Két logó és típusú jelzés létezik, ezért változatok is vannak. 2 folyó, több csatorna és tó együtt alkot vízi tájat.link
  • La Voie Verte des Hautes Vosges - Körülbelül 54 km-re Cornimont-tól Remiremont Bussanghoz a Moselle forrása közelében. Teljesen egy használaton kívüli egykori vasútvonalon fut, és a Hohe táját kínálja Vosges 2 folyóvölgyzel.
A csatornáknak lehetnek alagútjaik is. Itt biztosan nincs denevér, legalábbis hivatalosan nem.
  • Véloroute de la Vallée du Tarn - Kb. 110 km folyó kerékpárút a Álcázás nak,-nek Trebas felett Albi nak nek Saint-Sulpice ban ben Occitania. A folyó sokkal hosszabb.
  • A kerékpározható du litoralis áramkör - Körülbelül 80 km kerékpárút megtétele között Toulon és Fréjus a francia Riviéra, Amelyek közül 50 km valószínűleg vasúti kerékpárút. A parti ösvény a francia Riviéra nagy költséggel tovább kell bővíteni.
  • Burgundiai túra: 872 km kerékpározás Burgundia körül
  • Roger Lapébie kerékpározható lejtő - 46 km vasúti kerékpárút Bordeaux hogy Sauveterre de Guyenne
  • Rajna-Marne csatorna kerékpárút - kb. 80 km-re Strasbourg hogy Gondrexange be Lorraine. Ezután folytassa minden meggyőző bővítés nélkül Nancy és a Marne vagy Meuse.
  • Vélocéan - 95 km-re Piriac-sur-Mer (Észak) után Bourgneuf-en-Retz (Déli)
  • Véloroute Vallée du Lot - 160 km hosszú folyó kerékpárút a Lot mentén Cahors felett Fumel nak nek Aiguillon. Ezen a nyomvonalon ritka a vontatóút, szinte kizárólag mindenféle országutat használnak. A jelzések koherensek és jóak. Sajnos a nevezetességek gyakran a másik parton vannak. A Lot-völgy érdekes sziklaalakzatokkal rendelkezik, amelyeket a folyó vágott.
  • Voie Bleu de la Saône - Heuilley-sur-Saône-tól kb. 180 km-re Auxonne nak nek Mâcon mentén Saône. A kék út valószínűleg jelenleg az egyetlen. Részben táblákkal van ellátva.
  • Voie Verte de Bourgogne du sud (Dél-burgundi kerékpárút) - 78 km hosszú, aszfaltozott vasútvonal kerékpárút Mâcon felett Cluny nak nek Chalon sur Saône.
  • Voie Verte du Canal des Ardennes - tervezett, a Maas-tól kb. 100 km-re Reims
  • Voie Verte du csatorna „Entre Champagne et Bourgogne” - Vitry-le-François-tól kb. 150 km-re Langres, többnyire a felső Marne mentén is. Az útvonal többnyire aszfaltozott és részben jelzett.
  • Voie Verte Trans-Ardennes - 117 km hosszú aszfaltozott útvonal a Ardennes, amelyek lényegében a Meuse felhasználja, a Remilly-Aillicourt-tól Charleville - Mezieres nak nek Givet. Bár az útvonalat a kijelző táblákon következetesen Voie Verte néven emlegetik, vannak olyan szakaszok, ahol kevés a forgalom. A Meuse városai kicsiek és a környék csendes. Az útvonal a "La Meuse á velo" európai kerékpárút része (lásd még: Maas kerékpárút)

Utazási idő

Veloroute 50 (Charles Le Temeraire) - most útjelző táblákkal

Április elejétől október végéig. Mivel a nyári hónapokban egyes területeken meglehetősen meleg lehet, bizonyos kerékpáros túrákat előzetesen gondosan meg kell oldani. Az országutak és a terepjárók hosszúak lehetnek, és kevéssé védhetők a hőtől. Dél-Franciaországban a hőmérséklet lényegesen magasabb, mint északon. Győződjön meg róla, hogy van elegendő itala.

odaérni

Az EU határátkelőinek kerékpárral történő be- vagy kilépése nem jelent problémát.

Kerékpárszállítás

Vonattal

Helyi közlekedés

Általában lehetőség van kerékpárokat magával vinni az SNCF helyi közlekedésére. Mivel a regionális vonatokat a régiók rendelik, regionális különbségek vannak a kerékpárok parkolóhelyeinek számában, a kerékpározás időtartamában és esetleg a jóváhagyott vonatok számában. A kerékpárok magával vétele a helyi közlekedésben általában ingyenes, és önrakodó lehet.

Távolsági szállítás

Kerékpárokat magával vinni a távolsági vonatokra a francia vasúton bonyolultabb, mint Németországban. Néhány TGV vonaton kerékpárokat vihet magával, egyes vonatokon azonban nem. Kerékpárját magával viheti a Párizsból Bordeaux és Brest irányába eső TGV vonatok nagy részén, valamint gyakran Strasbourgba és Svájcba tartó TGV vonatokon is. A Lyonba és Marseille-be tartó TGV vonatokkal nehéz, itt csak néhány vonat visz magával kerékpárt. Bizonyos útvonalakon alternatívát jelentenek az Intercité vonatok, amelyek klasszikus kocsivonatokként kerékpárokat is kínálnak. Ezek a vonatok hosszabb távon kissé lefelé haladnak a fő útvonalakon, és így kerékpárbarátabbá teszik a tartományt, vagy tartomány-tartomány kapcsolatokat kínálnak.

Étel készlet

Kisebb és nagyobb üzletek állnak rendelkezésre, és ezáltal garantált az élelmiszerbolt vásárlás. A boltok sokkal ritkábbak az országban, mint Németországban, ezért használja ki a lehetőséget. Sok üzlet vasárnap reggel is nyitva tart, éttermek és bárok szinte mindenhol megtalálhatók. A bárok általában kora reggel nyitva tartanak, és egy kis reggelit kínálnak.

szállás

Az országban olyan nagy szállodaláncok találhatók, mint Accor és Louvre. De rengeteg egyéni szállás és ritkábban hostel is található. A kemping nagyon népszerű és viszonylag olcsó. A célcsoport többnyire autósok. A kerékpárutak mentén alkalmanként különleges ajánlatokat is találunk.

hasznos tippeket

Mindent a kerékpározásról

Kerékpár sáv jel zöld utat
Dombos út

Közlekedési táblák

  • A téglalap alakú kék táblák zöld csíkokkal vagy anélkül ajánlottak
  • A körtáblák kötelező táblák, amelyek kötelezik a kerékpárosot. Ezek azonban ritkák.

Feladatok és jogok

  • Éjjel viseljen országúti utakon biztonsági mellényt
  • A gyalogos kerékpárutakon közlekedő kerékpárosoknak figyelmet kell fordítaniuk a gyalogosokra.
  • Legfeljebb egy gyereket lehet szállítani egy kerékpáron.
  • Jobb oldali forgalom van
  • Kerékpárutakon, kerékpárutakon és gyalogos kerékpárutakon egymás mellett szabad közlekedni.

ajánlásokat

  • Ellenőrizze a kerékpárt: fények, reflektorok / macskaszemek piros és sárga, fékek; Viseljen fényvisszaverő ruhát és erős cipőt.
  • Fordítsa tekintetét hátrafelé, amikor kerékpárutakon fordul, franzként. A kerékpárosok gyakran túl gyorsan hajtanak. A visszapillantó tükör itt hasznos.
  • Vigyázzon a korlátokra (francia találmány?)! Franciaországban a sötét fagerendákat részesítik előnyben, amelyek árnyékban vagy háttérvilágításban nehezen láthatók.
  • Ha elakadás van, folytassa a vezetést, mivel általában nincs kitérő. Nem ritka, hogy a tervezett (!) Építési projektek miatt a korlátokat elfelejtik vagy felhelyezik.
A kerékpárutakon mindenki számára van hely - teherautók is közlekedhetnek a Parcours du Littoral-on

Események

Évente több mint 100 kerékpáros versenyt rendeznek az országban, a leghíresebb minden bizonnyal a Tour de France. A nézők messziről érkeznek erre a látványra, hogy megnézzék az egyik színpadot. Utána sokan a magukkal hozott kerékpárokkal járnak, követve a versenyzők sokaságát. Az utcák egy ideig zárva vannak.

irodalom

  • Kerékpáros kerékpáros régió Elzász: Korlátlan kerékpáros élmény a Pfalz-erdő és a Jura, a Rajna és Lorraine között, 1550 km, 1: 75 000, időjárás- és szakadásálló, lásd Esterbauer kiadóISBN 3850004325
  • Bikeline Guide Moselle kerékpárút Franciaország: A forrástól a német határig, 240 km. Radtourenbuch 1: 50 000 [Puhakötésű] - lásd Esterbauer kiadó (Új 2013 áprilisában)
  • Tapasztalja meg Franciaországot: Körutazás postai kerékpárral [Puhakötésű] Thomas Bauer (Szerző) - Kiadó: Drachenmond

web Linkek

(kérjük, ne tegyen ide oldalakat a kerékpáros utazásszervezőktől vagy az alkuszoktól)

Egyéni bizonyíték

  1. ↑http://de.media.france.fr/de/node/6371
CikktervezetA cikk fő részei még mindig nagyon rövidek, és sok rész még mindig a szerkesztési szakaszban van. Ha tud valamit a témáról bátornak lenni és szerkessze és bővítse, hogy jó cikk legyen. Ha a cikket jelenleg nagyrészt más szerzők írják, ne halaszkodjon, és csak segítsen.