A Ilztalbahn GmbH a Förderverein Ilztalbahn e.V. tagjai alapították 2006. november 14-én. 2010/2011 óta a vasúti infrastruktúra-társaság minden nyáron szombaton, vasárnap és munkaszüneti napokon az újból aktivált vasútvonalon közlekedik. Passau-Freyung, az Ilztalbahn. A Rhein-Sieg-Bahn veszi át az operatív irányítást Bonn.
történelem
2006. november 14-én alapították a vasútvonal újraaktiválására Passau-Freyung, 2006. december 12-én került be a kereskedelmi nyilvántartásba Passau HRB 7054 szám alatt. 2009 márciusában az Ilztalbahn GmbH megkapta a vasút üzemeltetésére vonatkozó működési engedélyt a bajor gazdasági minisztériumtól. Alig egy hónappal később, a Rhein-Sieg-Bahn-nal együtt, a vonalat 2009 áprilisában 50 évre bérelték a DB Netz-től. Végül 2010. szeptember 12-én a Waldkirchen nak nek Freyung üzembe helyezik, és 2011. július 16-án az útvonal további részétől Waldkirchen nak nek Passau.
Erőfeszítéseivel az Ilztalbahn GmbH megakadályozta a festői vasút végleges lezárását Passau-Freyung. Ezt a 2002. augusztusi áradások óta nem használták, mivel a megsemmisült vasútvonal helyreállítása gazdaságtalan lett volna a DB Netz számára. 2005. március 11-én a DB Netz ezután a Szövetségi Vasúti Hatósághoz fordult, hogy állítsa le a vonalat, amelyet 2005. április 1-jei hatállyal engedélyeztek. Az Ilztalbahn szomszédos közösségei meg akarták vásárolni az útvonalat, és eggyé változtatták Vasúti kerékpárút konvertálja ki a Adalbert Stifter kerékpárút a ... val Duna-Ilz kerékpárút csatlakoznia kell. Ez a projekt azonban kudarcot vallott az Ilztalbahn fejlesztési egyesület miatt, amely határozottan elkötelezte magát a vonal újbóli aktiválása mellett. A DB Netz ezután kérelmet nyújtott be a vasúti műveletek alóli mentességre annak érdekében, hogy el tudja adni a vonalat az önkormányzatoknak, ezért az Ilztalbahn GmbH-t 2006. november 14-én alapították, és fellebbezett a mentesség iránti kérelem ellen. A Szövetségi Vasúti Hatóság 2007. július 16-án ismerte el a kifogást, ez volt az első alkalom, hogy elutasították a mentesség iránti kérelmet. Ruderting és Röhrnbach települések ellenkérelmeit elutasították, és a határozat 2007. augusztus 16-án jogerőre emelkedett. Végül 2009. június 2-án az Ilztalbahn GmbH 50 éves bérleti szerződést írt alá a DB-Netz-szel, és a Rhein-Sieg-Bahn együttműködési partner lett. 2010. szeptember 12-én az első szakasz között Waldkirchen és Freyung közötti útvonal fennmaradó részét 2011. július 15-én nyitják meg Waldkirchen és Passau.
flotta
Az egyetlen jármű, amely az Ilztalbahn GmbH tulajdonában van, egy közúti-vasúti kotrógép, amelyet egy osztrák pályaépítő cég vett át 2010 tavaszán. Van egy Klv 53-as is a Passauer Eisenbahnfreunde-től, amely 2009 augusztusa óta állandó kölcsönben van az Ilztalbahn GmbH-nál. Hétvégén és munkaszüneti napokon az utasforgalom számára Regio transzfer kölcsönvették a Waldbahn-tól, az Agilis-től és ritkán az Oberpfalzbahn-tól is. A járművek fel vannak szerelve az Ilztalbahn céltábláival.
Útvonalhálózat
Töltse le az Ilztalbahn GmbH menetrendjét, valamint további információkat az útvonalhálózaton itt.
- ITB (KBS 12888): Passau <> Kalteneck <> Waldkirchen <> Freyung
A 2014-es hétvégén naponta hatszor üzemelő Ilztalbahn GmbH menetrendjét úgy alakították ki, hogy Freyung Csatlakozások az RBO buszhálózatához a Bajor Erdő Nemzeti Park létezik és benne Waldkirchen Kapcsolatok az RBO autóbusz-hálózatával Haidmühle / Nove Udoli felé, onnan pedig a Cseh Vasúttal (CD) Dél-csehország.
Az Ilz-völgyi vasút maximális sebessége 50 km / h. Vannak vasútállomások és megállók az útvonal mentén Passau Fő állomás (0 km), Tiefenbach (9,2 km), Fischhaus (15,6 km), Kalteneck (20,3 km), Füsteneck (24,5 km), Röhrnbach (30,6 km), Waldkirchen (38,0 km) és Freyung (49,5 km).
szolgáltatás
Az Ilztalbahn vonatai csak a 2. osztályt járják, valamint egy többcélú fülkét és egy WC-t. Kerékpárok vétele az Ilztalbahn térítés ellenében, csakúgy, mint a kutyák magával vétele, mindkettő 2 euróba kerül. A 6 év alatti gyermekek szintén ingyenesek, a 6-14 éves gyermekek és az iskolások a felét fizetik.
Jegyek általában az Ilztalbahn-i dízel kocsik vonatkísérőjétől kaphatók. Az árakat tartalmazó táblázat megtalálható itt. A DB jegyeket nem ismerik el, de a Bayernticket és a Bayerwaldticket a Röhrnbach - Freyung szakaszon érvényes. A vendégszolgálati környezet jegyét (GUTi), amely az egynapos vendégeknek ingyenes tömegközlekedést kínál a bajor erdő egyes településein, szintén csak ezen az útvonalszakaszon ismerik el.
