 Dairut-gát, amely az Ibrāhīmīya csatornát többek között a Baḥr-Yūsuf és az Ibrāhīmīya csatornára osztja | ||
| Ibrāhīmīya csatorna · الترعة الإبراهيمية | ||
| hossz | 350 km | |
|---|---|---|
| elhelyezkedés | ||
| ||
A Ibrahimiya-csatorna (Arab:الترعة الإبراهيمية, at-Turʿat / at-Tirʿat al-Ibrāhīmīya) öntözőcsatorna Közép-Egyiptom bal oldalon Nílus oldalaki van benne Asyūṭ elkezdődik. A mintegy 350 kilométer hosszú és 1873-ban elkészült csatorna az egyik leghosszabb ember alkotta csatorna.
háttér
Az Ibrāhīmīya-csatorna jelentős infrastrukturális projektet képvisel 2006-ban Egyiptom amely a Nílustól balra lévő művelési terület öntözésére és bővítésére szolgált. A csatorna többé-kevésbé párhuzamosan fut a Nílusszal, de legfeljebb négy-öt kilométerre van a folyótól. Megindult 1867-ben és 1873-ban, annak idején Khedives (Alkirály) Ismāʿīl pasa, az elkészült csatornát egykor főként a cukornádföldek egész éves öntözésére használták. Időnként akár 100 000 dolgozót is foglalkoztattak a csatorna építésében.
Az Asszuán-gát megépítése előtt azonban a csatorna áramlási sebessége nyáron 30–80 köbméter / másodperc, a Nílus áradásakor pedig 500–900 köbméter között ingadozott. Az öntözött terület körülbelül 2300 km2. A brit építőmérnök végzettségével William Willcocks (1852–1932) 1901-ben Asyūṭ-ban épített gátat, a csatorna áramlási sebessége jobban szabályozható volt.
A csatorna egy csatorna gátjával kezdődik Asyūṭ-ban, és több mint 60 kilométert fut Deirūṭ, ahol az Ibrāhīmīya-csatorna fel van osztva a József-csatornára, a Balicherr Yūsuf-ra nyugaton és az Ibrāhīmīya-csatornára keleten, tovább Mallawī a 90 km-nél, el-Minyā a 120-as kilométernél, Maṭāi a 160-as kilométernél, Maghāgha 190 km-en, el-Sharāhna 210 km-nél és Suef Beniamíg vissza nem tér az el-ʿAyāṭ-ba a 350 km-nél Nílus kifolyik.
A Nílus beáramlásával Asyūṭ Az Ibrāhīmīya-csatorna lehetséges vízhozama is megnőtt a most magasabb Nílus-szint miatt.
odaérni
Érkezés általában csak autóval vagy taxival lehetséges, a helyszínen gyalog is. Országutak futnak a csatorna mindkét oldalán. A csatorna jobb oldalán a vasútvonal nagyjából nagy távolságban halad Kairó nak nek Asszuán. Hidak vannak a csatorna felett, különösen a csatornán lévő városokban és falvakban.
Látnivalók
- 1 Csatorna-gát Asyūṭ-ban (كوبري الترعة الإبراهيمية, Kūbrī at-Turʿat al-Ibrāhīmīya).
A régi Asyūṭ-gáttól 500 méterre délre található gát körülbelül 100 méter hosszú, és kilenc öt méteres nyílásokkal rendelkezik. A gát északi részén van egy zár.(ÉSZ 27 ° 11 '44 "31 ° 11 '8 "K) - 2 Deirūṭ gát (قناطر ديروط, Qanāṭir Dairūṭ).Az 1870-ben épült és körülbelül 170 méter hosszú gát az Ibrāhīmīya-csatornát hat külön gáton osztja fel, beleértve a Baḥr Yūsuf és az Ibrāhīmīya csatornát. Ez a műszakilag legigényesebb gát az Ibrāhīmīya-csatorna mentén.(ÉSZ 27 ° 33 '32 "30 ° 48 ′ 41 ″ k)
- További gátak vannak Mallawī, ban ben el-Minyā, ban ben Maṭāi, ban ben Maghāgha és esch-Šarāhnában.
konyha
A szomszédos tartományi fővárosokban éttermek találhatók, a köztük lévő városokban pedig étkezési standok találhatók.
szállás
Szállás a szomszédos tartományi fővárosokban áll rendelkezésre.
irodalom
- : Egyiptomi öntözés. London, New York: Spon, 1913 (3. kiadás), 434-441 (1. kötet), 554-556 (2. kötet). 2 kötet.
- : Öntözés Egyiptomban. Washington: Kormánynyomás, 1889, P. 38 f.
