A vonzó Ederseebahn kerékpárút a volt Wabern-Korbach vasútvonal nyomvonalán vezet Korbach-Délig az egykori Buhlen pályaudvarhoz Affoldern közelében. A "Prémium kerékpárút" két rövidebb alagúttal és számos vonzó viadukttal köti össze Korbachot az Edersee üdülőkörzettel. A legnagyobb híd a Selbach viadukt, 150 m hosszú és 28 m magas. Az útvonal 2012. szeptember végén készült el, és 26 km-en keresztül járható. Az új vasúti kerékpárúton való utazás Hesse legnagyobb gátjának, a Edersee, csatlakozzon.
Útvonal profil
- Hossza: 26 km körül (építési dokumentumok szerint pontosan 26,139 km)
- Útjelzés: A szabványoknak megfelelő jelzőtáblák csak részben, mint a Hessian távolsági kerékpárok R6 vagy R5 jelzései a megfelelő végeken.
- 2015-ben a GeoRadroute Ruhr-Eder elkészült. A 210 km hosszú kerékpárút nagyon népszerű. Ha így vezet, akkor használja Ruhr-völgy kerékpárút, a Eder kerékpárút és természetesen az itt leírt kerékpárút, valamint a Távolsági túraútvonal E1, nak,-nek E3 és nak,-nek E4.
- Lejtők: mérsékelt (2-3%), a vasúti kerékpárút miatt
- Útvonal állapota: aszfaltozott vasúti kerékpárút 2,5 m szélességgel
- Forgalmi terhelés: forgalom mentes
- Megfelelő kerékpár: Kerékpár 3 fokozatú sebességváltóval a vasúti kerékpárút számára. Ha a Waldecken keresztül választja a hegyvidéki változatot, akkor jobb a sebességfokozat 7 fokozatú felfelé történő váltása.
- Családi alkalmasság: Igen, mivel a vasúti kerékpárút forgalomtól mentes.
- Görkorcsolya alkalmasság: Igen
háttér
Vasúttörténet
Az Ederseebahn a Wabern - Brilon Wald vasútvonal része volt. A Buhlen - Waldeck szakaszt 1911. május 1-jén, a Waldeck - Korbach szakaszt 1912. június 1-jén nyitották meg. A második világháború alatt a vonalat alternatív útvonalként használták a Kasseltől Ruhr környékéig tartó vonatok számára. Az útvonal ezért a szövetséges légitámadások stratégiai célpontja volt. E támadások célpontja a Reiherbach-völgyi viadukt volt. Az 1945. március 18-i harmadik támadás során a vonatforgalmat végül le kellett állítani a viadukt súlyos károsodása miatt. A háború befejezése után 1945 júliusában megkezdődtek a javítási munkálatok, így a vonatforgalom 1946. július 22-én újraindulhatott.
A vasúti forgalom 1995. január 2-án megszűnt a részben lepusztult nyomvonalszerkezetek (Buhlener viadukt és a reiherbachtali híd szükséges felújítása). Egyébként 1991-ig az útvonalat még mindig távolsági vonatok használták (napi gyorsvonat-pár Amszterdamból <-> Bad Wildungen).
A vasútvonalról és a kerékpárút megépítése előtt 2005-ben használaton kívüli vonalról készült képdokumentációról a múltbeli információkat lásd még rostendeschienen.de.
Kerékpárút építése
A projektet (finanszírozási kérelem stb.) Korbach városán keresztül kezdeményezték. Waldeck és Edertal közössége is részt vett a projektben. Ez a három projektpartner megállapodott az "Ederseebahn-Radweg" névben is[1]
A 2010-es információk szerint az "Ederseebahn-Radweg" projekt összesen 10,050 millió euróba került. Ebből mintegy 6,175 millió eurót tettek ki az épületjavítási és bontási munkák. A tényleges kerékpárút építése 3,875 millió euróba került.[2] 2012 tavaszán a Hessen Mobil összes költsége 9,4 millió euró volt.[3]A szövetségi kormány a költségviselő. A vasútvonal szövetségi finanszírozása úgymond vonzó helyettesíti az "útszéli gyalogos és kerékpárutat" a sokat használt B 251 és B 485 szövetségi autópályákon. Az útvonal tehát nem pusztán turisztikai projekt , hanem egy kis közszolgáltatást is a vidéki területeken. Olcsó, társadalmilag elfogadható, biztonságos és fenntartható helyi mobilitást tesz lehetővé kerékpárral az útvonal mentén található helyek között.
A projekt 2007-ben kezdődött az egyes hídszerkezetek felújításával. 2008 tavaszán eltávolították a síneket.[4] Maga a 26,139 km hosszú kerékpárút 7 építési szakaszban valósult meg 2008 és 2012 között.
A hivatalos avatásra 2013. április 21-én került sor Korbachban. Az útvonal azonban 2012 októbere óta folyamatosan járható volt.
A kerékpárutak építéséről a Wikipedia cikk "Történelem" szakaszában olvashat bővebben Ederseebahn kerékpárút.
készítmény
Menetirány
Ha többet szeretne lefelé haladni, akkor van egy az Ön számára A túra a Korbach-Süd vonatmegállónál kezdődik, 380 m körüli magasságban nál nél. A Kurhessenbahn (a Brilon-Wald vagy a Kassel-Wilhelmshöhe vasútállomásokon keresztül). Tehát szinte teljesen z. B. hogy Menjen lefelé a Wabernre, amely körülbelül 180 méterrel a tengerszint felett van. Jó a vasúti kapcsolat a Main-Weser-Bahn-hez Kassel vagy Frankfurt am Main irányába.
Kerékpárkölcsönzés és kerékpárszerviz
- 1 Szórakoztató kerékpárpark a Korbach energiaközpontban, Wildunger Landstrasse 14a, 34497 Korbach. Tel.: (0)5631 5061876. A kerékpárkölcsönző közvetlenül a Korbach-West vasútállomás és az útvonal kezdete között található (csak 400 m sétára a megállótól). A "normál" kerékpárokon kívül tandemeket és pedeleket is bérelhet. Ellenkező esetben mindenkinek lehetősége van ingyenesen felfújni a kerékpárját vagy feltölteni a pedelecjét. A kisebb javításokhoz eszközök is rendelkezésre állnak.
- Egyéb kerékpárkölcsönzés az Edersee régióban lásd a következő oldalt: Edersee turizmus
Több napos túra variáns
Azok számára, akik még nem ismerik az egész régiót, érdemes nyaralni Edersee számos látnivalóval. Ez alatt megteheti az Ederseebahnradweg egynapos körútjaként. A javasolt Korbach - Wabern útvonal hétvégi túraként is alkalmas éjszakai tartózkodás mellett az Edersee-n. Ez legalább egy kicsit több időt hagy a régió festői és kulturális szépségeire.
odaérni
Tömegközlekedés
Túra javaslata kerékpárral és vonattal Kasselből:
Amikor az útvonal teljesen elkészült, a Kassel körzetéből érkező kerékpárosok számára Korbach-tól Wabernig tartó túra indul:
Utazás Kassel környékéről a Kurhessenbahn felett Zierenberg, Wolfhagen és Bad Arolsen nak nek Korbach délre (a vonal jelenlegi végpontja Frankenberg felé). A Korbach-Süd vasútállomáson akadálymentesen (lépcső nélkül) elhagyhatja a vonatot. Ugyanez vonatkozik a Kassel-Wilhelmshöhe távolsági vasútállomáson történő beszállásra is. Itt hosszú rámpák vannak.
Innen kerékpárral az Ederseebahnradweg és a Eder kerékpárút Wabernig (kb. 50 km könnyen, amelyek szinte teljesen síkak vagy csak lefelé mennek).
Tól től Inog (Felület Lépcsőn vagy lifttel érhető el) helyi közlekedéssel (regionális vonattal vagy gyorsabb regionális gyorsforgalommal) vissza Kasselbe. Figyelem: A vonatok csak korlátozott kerékpáros kapacitással rendelkeznek (Kassel - Korbach útvonalon csak max. 10 kerékpár). A Regional Express Frankfurt-Kassel nagyobb kerékpárterében legalább kétszer annyi hely található, de általában jól van elfoglalva. Ezért szép vasárnapi és munkaszüneti napokon kirándulási napokon tervezzen elegendő időt arra, hogy a vonat este visszaérjen Wabernből. Lehet, hogy nem egyből jössz velem. Általában működik.
busz
A 510-es buszút (kerékpártartóval, max. 5 kerékpár) párhuzamosan az Ederseebahn kerékpárúttal Korbach és Waldeck között szombaton, vasárnap és munkaszüneti napokon. Waldeck és Affoldern között meghal 556. sor (csak vasárnap és munkaszüneti napokon!), kerékpártartóval is felszerelve. Mindkét vonal kapcsolatban áll a Kurhessenbahn Korbachban, Herzhausenben és Bad Wildungenben.
Biciklivel
Az utcán
Az útvonal elején Korbachtól délre van egy kisebb 1 parkolóhely. Ez könnyen megközelíthető az elkerülésről.
Mivel az Ederseebahnradweg útvonal túra, a vonatút különösen ajánlott. Alternatív megoldásként természetesen visszaléphet Korbachba az Edersee-n keresztül (lásd még a részt "Oda-vissza: Ederseebahn kerékpárút Korbachból az Edersee-vel"), vagy menjen vissza busszal (lásd fent).
Útvonal leírása látnivalókkal
Az útvonal 1. része: Az Ederseebahn kerékpárúton
- Korbach - vonzó favázas óvárosa van. ki a 1 Óváros Ha felfedezni szeretné, a kerékpártúrának a főpályaudvaron kell kezdődnie. Azonban nem teljesen "triviális" megtalálni a megfelelő utat 2 Központi állomás
az óvároson át az Ederseebahn kerékpárút kezdetéig. Az általános belvárosi kerékpárút-jelzéseket nagyon takarékosan használták. 2014. augusztus elején ez a probléma továbbra is fennáll. A helyi kerékpárosok 2014. július végén kis flash mobot szerveztek, hogy felhívják a figyelmet erre a sajnos még mindig fennálló problémára (lásd a cikket "A turisták nem találják meg a nagyszerű vasúti kerékpárutat" a Lokalo24.de oldalon 2014. július 28-tól).
- ~
~> Könnyebb azonban 3 "Korbach-Süd" vonatmegálló hogy eljusson az útvonalra. Innen körülbelül egy kilométert tekerhet a Wildunger Landstrasse-n az útvonal kezdetéig a déli határon. Az útvonal meglehetősen könnyen megtalálható, ha a vasútállomás után eljut az első nagyobb közúti csomópontig balra a Wildunger Strasse-ba átlök a járdán. Figyelem: A Wildunger Landstrasse-n sajnos a városban az út mellett található kerékpárút negatív példájával találkozik. A kötelező használat alá eső "Baumschikane" (fa sikán) kerékpárút egy 30 km / h-s sétálóutcán található.(10-2012-ig).
~> Könnyebb azonban - 4 Az útvonal Korbachnál kezdődik - Itt található egy kisebb parkoló, egy védőtetős pihenőhely, a mozdony emlékmű és egy információs tábla, amely részletes információkat tartalmaz az egykori vasút történetéről.
- ~ ~> A Hess után. Az R 5 távolsági kerékpárút elhagyta az útvonalat, az út árnyékos metszésbe süllyed. Ez a 75,2 m hosszúsághoz vezet 5 Meineringhauser-alagút. A szerkezetet szövetségi út keresztezi. A rövid alagútban még napfény is világít, de nem sok fényt ad. Nem sokkal az alagút után megtalálja a bal oldali 2 "Melm" pihenőhely ülősarokkal és fedett tetővel.
- A Meineringhäuser alagútból kiindulva ez finoman lefelé halad, és megnyílik a táj.
- 1 Meineringhausen - Az útvonal a falutól kissé északabbra halad. A megyei út kereszteződésénél a jobb oldalon található egy szépen felújított történelmi gőzhenger (Készítsen Henschelt).
- ~ ~> A vasúti kerékpárút a nyílt vidéken halad tovább, és először a Werbe kereszteződésénél ér el mélypontot. A kis reklám völgyét szintén magas töltés keresztezi. Már Höringhausen előtt megint kissé felfelé halad.
- 6 Höringhausen - Északon az országúton a Twist-völgyig vezethet Bad Arolsen elérni. Höringhausenben 2012. május 4-től snackbár létesült az útvonalon röviddel a volt vasútállomás mögött.
- → Kitérő az NSG Rudolfshagenhez - A természetvédelmi területet a rudolfshageni erdőterületen csak egyfajta rovar alapján hozták létre: Kis vörös fa hangya (kopaszhátú fa hangyának is nevezik). Ez a faj itt "nagyhatalomként" jelenik meg. A kolóniának mintegy 200 hangyabolyja van, így Közép-Európa egyik legnagyobb ilyen jellegű települése. Megközelítés a kerékpárútról: Az útvonal Höringausen an der 7 K 14 / Ober-Warolder-Strasse induljon és kövesse ezt az 1,3 km-t északra. Az utcától jobbra van egy kicsi 8 parkolóhely. Itt egy tábla ad információt a "Rudolfshagen" hangyaszentélyről, és azonnal rábukkan az első Amein-dombokra. Ha gyalogosan vagy kerékpárral fedezi fel az erdőterületet a parkolóból vezető úton, hamarosan többet talál az 1,5 m magas hangyabolyok közül.
- ~ ~> Óvatosan halad felfelé Hof Heide felé. A 1 Külterület figyelemreméltó kilátás van a jobb oldalon.
- 9 Hof Heide elágazás - A gasztronómia 1 Hof Heath közvetlenül az útvonalon zárva van. Aki kíváncsi az atipikus dombra az útvonalon a "Hof Heide" kereszteződésnél: Valaha volt egy híd a vasútvonal felett. A szerkezetet lebontották, és a hídhoz viszonyított magasságkülönbséget földdel töltötték fel.
- ~ ~> Hof Heide mögött egy nagy új híd jön át a főúton. A sofőrök kedvéért a régi viaduktot lebontották, mivel az itteni út zavaros szűk keresztmetszetű volt. Egyébként a német szaknyelvben egy ilyen eljárást "egyik megszüntetésének" neveznek Forgalmi vészhelyzet".
- Haladjon tovább a 65,4 m hosszúságon 10 Sachsenhausen alagút (szintén inkább utcai aluljáró) Sachsenhausenig. Itt jó ötlet lehet egy kitérő az útvonalról. Itt is megállhat, vagy ellátogathat magának hétköznapokon (a LIDL szupermarket közvetlenül az útvonalról látható, és elérhető is).
- Veszély :1 Sachsenhausen: láthatatlan útkereszteződés Buhlen irányába . Nagyon problémás átkelőhely: A "Kerékpárosok leszállnak" jelzés itt indokolt.
- Sachsenhausen - Itt érdemes kitérni az útvonalról: A kis vidéki város gróf I von Waldeck gróftól kapott városi jogokat 1246-ban. Az egykori várerődítmények, amelyek már nem léteznek, továbbra is felismerhetők a városterv alapján. Három várakozó torony volt az erődítmény része, mint az upstream megfigyelő állomások. Egyikük, a Sachsenhäuser vagy a Rollborner Warte még mindig megmaradt, és fel lehet mászni rá. További látnivalók: a piacon található szép városháza 1817-től; Szent Nikolaus városi temploma 1296. óta. Ma Sachsenhausen Waldeck központi városához tartozik, mint Waldeck nagyközség második vidéki városa, amelyet a hesseni regionális reform részeként hoztak létre 1971-ben.
- → Kerülő út3 Városközpont Val vel Városi templom "Szent Nikolaus". A templom 1250 és 1300 között épült. 1562-ben a torony összeomlott, és maga alá temette a boltozatot. A templomot már 1563-ban átépítették. Többek között érdemes megnézni. a kórus ólomüveg ablakaival, a főoltárral 1680 - tól, a szószékkel pedig 1540 - től (részletes információk: Plébánia az épülethez). Ez szintén figyelemre méltó Városháza 1817-től a piactéren. A piac közelében van egy Sparkasse ATM is.
_Rathaus.jpg/350px-Sachsenhausen_(Waldeck)_Rathaus.jpg)
- → Kerülő út4 Rollborner Watch: A torony a városközponttól délre 1,5 km-re, az Ober-Werbe felé vezető út területén található. Aszfaltos földút elágazik a főútról, és az egykori őrtoronyhoz vezet. Az épületet, amelyet továbbra is megőrzik történelmi eredetijében, görcsökkel lehet felmászni azoknak, akiknek a fejük magasan van, egy kis bátorságpróbán. Felülről gyönyörű kilátás nyílik Sachsenhausenre és széles kilátás nyílik nyugatra egészen a Felvidékig Willingen. A középkorban az őrtorony a Sachsenhausen városi erődítmények felőli megfigyelő állomásaként működött, mivel a potenciális ellenségeket már korábban észrevehették innen. Ha ez volt a helyzet, akkor a várost riasztották, és több idő maradt a védekezésre való felkészülésre.
- → Frissítők Sachsenhausenben:
- - 2 Gasthof Waldecker Hof, A városházán 14 (B 485 a városon át a piactértől kissé keletre). Nyitva: Szabadnap.
- - 3 Hubert's Pizzaria & Cafe (A piactéren). Nyitva: hétfőn zárva.
- - 4 Vidéki fogadó Kleppe, Kornhausstrasse 1 (közvetlenül az útvonalon a "Sachsenhausen-West" kijárat közelében). Nyitva: Szabadnap.
- →5 Indulás "Sachsenhausen-West - Nem sokkal Sachsenhausen elhagyása előtt van egy önellátó kijárat az útvonal jobb oldalán a haladási irányban. A Szupermarket LIDL már közvetlenül látható. Találsz egyet tőle kissé nyugatra EDEKA valamint egy a Nieder-Werber-Straße utcában ALDI.
- ~ ~> A napenergia park mellett elhaladva Sachsenhausen gyengéden lefelé gördül. Hamarosan balra látható a Selbach felé vezető csomópont.
- 6 Reiherbachtalbrücke - Az is Selbach viadukt 193 m hosszúságban és 28 m magasságban az út legnagyobb hídja. Az impozáns kőhídról gyönyörű kilátás nyílik.
- → Tipp építészeti rajongóknak: Kerüljön meg a híd alatt Selbach-on keresztül - A szerkezet vastagsága csak akkor válik be igazán, ha a völgy felől fedezzük fel a hidat. Ezenkívül a Sachsenhausen felőli vasúti kerékpárút a hídtól 700 m-re nyugatra található 7 elhagy. Innen kövezett földúton halad lefelé Selbachig. A völgyben lévő szerkezetet keresztező kerületi útról a kőíves híd alulról megtekinthető. Az emlékmű itt megmutatja teljes erejét. Az érdemes kitérő körülbelül 1,5 km hosszú. Ha egy kis "híd turistaút" (lépcső vagy cikk-cakk út a vasúti töltésen) közvetlenül a hídról a völgybe vezet, ez a kitérő természetesen könnyebb lenne. De létezik ilyen túraútvonal Sajnos nem. A technikailag érdeklődők itt találnak www.brueckenweb.de Újabb cikk a hídfelújításról, amelyet érdemes elolvasni (az állványos híd képeivel).
- Ban ben Selbach egyébként találhat egyet "Modell pihenőhely"8 . A faluban egy szabadtéri kirakatban található a helyi "nagy modellje" Vadászkunyhó. A kirakat nyitott tetővel van védve. A modell dobozának mindkét oldalán 2 pad található a tető alatt, amelyek az esőtől védve pihenésre hívják fel.
- Kicsit tovább az út mentén a viadukt irányába balra nézhet az eredetihez (magántulajdon, de az épület jól látható az udvaron átívelő utcáról). Az erdei ösvény találkozásánál van egy az út bal oldalán 9 Öreg tölgy. Az impozáns fát természeti emlékként védik. Itt van egy pad, amely pihenni hív.
- ~ ~> Visszatérve az útvonalra, áthalad a viadukton. 10 Fentről gyönyörű kilátás nyílik a völgyre. Jobb oldalon van egy hídtábla a szerkezet műszaki adataival. Egyébként a baloldali híd mögött található egy pihenőhely (nincs menedékhely). Most egy árnyékos metszés jelzi az átmenetet a Reiherbachtalból a A hálózatok völgyehogy az útvonal a végéig tart. A Netze egy 10,8 km hosszú patak, amely Lieschenruhnál folyik az Ederbe. A Wikipedia szerint forrása a "Netze" falutól kissé északabbra található 51 ° 13 '53 "É9 ° 5 '38 "K.
- Az egyik a metszés vége felé esik hatalmas betonhíd11 az útvonal felett. Tévesen közúti hídnak tévesztenék. És valóban, a Sachsenhausentől Netze felé vezető főút az 1980-as évek elejéig keresztezte az itteni vasutat. Az út kiterjedésével a B 485-öt kevesebb lejtéssel kiegyenesítették, és azóta ezen a területen fut a vasútvonaltól teljesen délre. A történelmi híd masszív betonszerkezetet kapott már 1971-ben. Mivel a mai nagyon hatalmas közúti híd, a szerkezet valószínűleg még sokáig el fog tartani.
- Amint az útvonal újra megnyílik, a Netze állomás láthatóvá válik.
- 5 volt pályaudvari hálók - A volt Netze állomás most gasztronómiai ajánlatot kínál (a "Palacsinta ház").
- ~ ~> Netze központját egy magas töltésen, kelet felé kerülik meg. Ezt itt érdemes megnézni 12 Netzer viadukthogy egyebek mellett a Netze - Naumburg út átfogta. Természetesen a Netzer viadukt méretei nem közelítik meg a Reiherbach viaduktot, de a hídrajongók számára még mindig érdemes kitérni a vasúti kerékpárútról. Nak nek körülbelül 50 m-rel a híd előtt forduljon jobbra egy durva kavicsos úton ("pokol"; 10-2013-ban az útvonalon nincs jelzőtábla, csak üres jelzőtáblák) a faluba. Itt az utcákon Bal tartsa addig, amíg a hídhoz nem ér.
- ~ ~> A Netzer viadukt mögött Waldeck városa jelenik meg, amely a magaslaton trónol. Nál nél 13 a töltést ismét elhagyhatja a városközpont irányába.
- Waldeck ereszkedés az Edersee változatra a Waldeck kastéllyal14 . Figyelem, a jobb oldali csomópont figyelmen kívül hagyható! A túl kicsi mini tábla, mint fő útjelző a bal oldalon, a rossz oldalon található. Figyelem: Ez az ereszkedés nem alkalmas multitrackerek és pótkocsis kerékpárok számára. Másrészt a sövényekkel szegélyezett 1,2 m széles füves kavicsos út (de vigyázzon a szembejövő forgalomra) nagyon romantikus útvonal.
- → bővebben Edersee / Waldeck variáns: fejezetet Korbach - Wabern útvonal túra a Waldeck-kastély változatával és az Edersee / gátfalával
- 11 Útkereszteződés a volt Waldeck állomáson - Az egyetlen épületet "elbarikádozták", és új használatra vár. Bal oldalon az előbbi nagy komplexus azonnal kiemelkedik Mauserwerke a szemében. A bútorgyárat, amely egykor Waldeck legnagyobb munkáltatója volt, 2002-ben bezárták. Cserébe a régió jelentősen megerősíthette pozícióját a turizmusban. Nem csak a kerékpáros turizmusba fektettek be, hanem más projektekbe is (például a gát körüli vonzó "Urwaldstieg" túraútba). Az üdülési régió másik védjegye Edersee szintén a Kellerwald-Edersee Nemzeti Parkamely dzsungelerdőjével még a világ természeti örökségének is része.
- ~ ~> Az út egy árnyas erdőn keresztül éri el Buhlent.
- 2 Indulás Buhlennél - Az útvonal a falu felett fut. Egy ponton egy gyönyörű nyílik a kerékpárútról Völgyre néző kilátás. A mintegy 170 lakosú falut egy dokumentum először 850-ben említette "Buchloha" néven. Buhlen ma a közösséghez tartozik Edertal.
- ~ ~> Az Affoldern felé vezető megyei út előtt az útvonal vége: 15 . Az út egy knoll felett vezet. Innen fent nyílik meg vonzó kilátás az Edertalra. Most gyors, 60 méteres lefelé halad a kanyargós úton Affoldernig az Eder kerékpárúton. Ez megtalálható az Ederen átkelő főúton.
- A Buhlen és az Affoldern vasútállomás közötti várakozás régóta várt megszüntetését 2018-ra tervezik.[5]
- ~ ~> Az Ederbrücke Affolderntől körülbelül 25 km-re van Wabern. Ha akarod, elmehetsz a favázas városba Fritzlar látogasson el még egyszer.
Az útvonal 2. része: Eder mentén Wabernig
Az egyértelműség kedvéért a túra 2. részének számozása 1-től kezdődik (ezentúl gesztenyebarna számjegyekkel).
- 1 Eder híd Affoldern - Csatlakozás az Eder kerékpárúthoz.
- ~ ~> Ostlich Affoldern a címen található 2 egy idilli Pihenőhely közvetlenül a folyón (kerek "kerek kőasztal" padokkal; nincs menedék)
- 3 Eder híd Mehlen: Nyilvános Mellékhelyiség, Jausenstation Mehlen a kempingben padok
- ~ ~> Mehlen alatt az út egy majdnem természetes partvidékre süllyed. Az ösvény, amely ma már kavicsos, általában még kezelhető. A jobb oldalon egykori kavicsgödrök találhatók, amelyek ma értékes biotópokat alkotnak. Ha szerencséje van, felfedezheti az ételt kereső gólyát. A padok pihenni hívják. Egy tónál, amelyet itt talál 4 madármegfigyelő (150 m-re az útvonaltól jobbra).
- 5 Csatlakozás ER 3 "At the Ginselwiese" - Itt hagyja el a helyi ER 3 körút az útvonalat a Wesetal és a Kellerwald-Edersee Nemzeti Park irányába. Az önellátók a Giflitz ipari parkban találnak egyet Szupermarket (jó, az úttól kb. 200 m-re délre 6 )
- ~ ~> Nem sokkal az elágazás után keresztezi a használaton kívüli Korbach-Wabern vasútvonalat, amelyen az Ederseebahn kerékpárút is fut. A vasúti kerékpárút meghosszabbítása, bevonásával nagy, acél Eder híd többször is fontolóra vették, de még nem követték nyomon.
- Giflitz északi peremén haladunk tovább Wega felé. Most szépen gurul jó aszfaltozott utakon. Természetesen még könnyebb a nyugati szél a hátadon, amely gyakrabban fúj a völgyben. Útközben megtalálható a címen 7 a Eder Bridge Anraff gyönyörű Parti pihenőhely több pad-asztal kombinációval. Nincsenek menhelyek. Ha esik az eső, akkor a hely a híd közelében.
- A nagyobb igénybevételnek örvendő Ederbrücke Wega az új építkezés óta immár szabadon keresztezhető.
- Vega Val vel 8 "Dorfmitte Wega" pihenőhely - Van egy vonzó pihenőhely Wega központjában. Itt található egy tágas, fedett pihenőhely, asztallal és padokkal. Szép élményelemként egy "hamis vízikereket" építettek. Körben szivattyúzott vízzel forog. Az ajánlatok gasztronómiai ajánlatot kínálnak Koppenretscher (napközben csak hétvégén tart nyitva). Itt is megáll Kurhessenbahn a régi vasútállomáson (vasúti összeköttetés Wabern irányába).
- ~ ~> Aszfalton elérheti Mandernt Gondolatok. Ha különösen érdekelnek a szent épületek, itt kezdheti 9 kitérő a Büraberg a St. Brigida kápolnához (majdnem 2 km könnyen, majdnem 100 meredek méter magasságban). A kis templomot Brigida ír nemzeti szentnek szentelték. A kápolna egyes részeit 550 és 650 között keltezték. További információkat a Wikipedia cikkében talál Büraberg.
- "Spickebrücke" Fritzlar előtt10 - Az Eder kerékpárút balra vezet az Eder irányába Fritzlar. A kis kitérő a Hess fölött. Az R 4-es kerékpárút az óvárosba érdemes. (Fagylalt) kávézók találhatók a szép favázas piacon egy megállásra.
- ~ ~> Ha gyorsan szeretne / el kell jutnia a Wabern vasútállomásra, haladjon tovább egyenesen a kavicsos úton. Ez a bokrokon át Pappelallee felé vezet. A mellékutca itt ér véget 11 a főutcában. Szálljon be jobbra a bal oldali sávba, majd forduljon balra a Waberner Straße felé. Van egy jobb oldalon a Waberner Strasse-n Szupermarket (LIDL).
- A városon kívül az Eder kerékpárút balra vezet egy kerékpárútra / mezőgazdasági útra, amely párhuzamosan halad a Zennernen át Wabern át vezető vasútvonallal.
- 12 Wabern állomás - az út vége - Egy eseménydús turné véget ér. Visszatérés vonattal északra Kassel felé vagy délre Gießen, Marburg és Frankfurt am Main felé.
- - Az állomás tulajdonosa Felvonók. A kerékpárt fel kell vinni a lépcsőn.
- - még mindig jó tudni: az állomás felújítása óta van itt egy nyilvános automatikus WC, Díj 0,50 € (10, 20 és 50 centes darabok elfogadása; euróval való túlfizetés lehetséges, de nincs változás)
Túra változatok
Oda-vissza: Ederseebahn kerékpárút Korbachból az Edersee-vel
Az útvonalak szerepelnek a túra tervében, de nincsenek külön kiemelve túra javaslatként.
Korbach központjától haladjon az Ederbahn kerékpárút mentén Meineringhausenig. Von hier geht es durch das schöne Werbetal über Alraft und Ober-Werbe (Klosterruine) abwärts an den Edersee nach Nieder-Werbe (Sommerrodelbahn; Geofoyer (Ausstellung über Geologie Infos siehe Artikel „Edersee“). Unterhalb von Ober-Werbe fährt man über einen landschaftlich schönen, aber schmaleren, holprigen Weg, der eher nichts für Radanhänger ist. Von Nieber-Werbe dem Radweg an der Ederseeuferstraße bis Waldeck-West folgen. Ab hier gibt es zwei Varianten:
- 1. Variante über Waldeck-Stadtmitte: Von Waldeck-West kann man sich bequem mit der Waldecker Bergbahn zum Schloss Waldeck hinauf befördern lassen. Die Bahn bietet auch Fahrradtransport an. Alternativ ist es möglich, die parallele, aber steilere und stärker befahrene Straße zu nutzen (10 bis 12 % Steigung über etwa 120 Höhenmeter). Oben am Parkplatz die Räder anschließen und Schloss Waldeck zu Fuß besichtigen (toller Panoramablick zum Edersee). Einkehrmöglichkeiten für die Mittagspause finden sich in Waldeck. Vom Parkplatz dann die Landstraße steil bergab (rund 100 Höhenmeter) zum ehemaligen Bahnhof rollen. Wer mehr Höhe behalten will, kann auch erst am Bahnhof Netze auf die Route auffahren (ist etwas kürzer und man behält rund 50 Höhenmeter mehr). Rückweg nach Korbach komplett über den Ederseebahnradweg. Streckenlänge insgesamt etwa 50 km.
- 2. Variante über Sperrmauer und Ederseebahn-Radweg komplett: Ab Waldeck-West dem Radweg entlang der Ederseeuferstraße bis zur Sperrmauer folgen. Hier finden sich auch Einkehrmöglichkeiten für die Mittagspause.
- Wer Lust auf einen Seeblick von oben hat, kann von hier eine kleine Wanderung zum Sperrmauerblick am Uhrenkopf oder auch zur Kanzel unternehmen (hier schöner Blick hinüber nach Schloss Waldeck). Zumindest halbwegs festes Schuhwerk ist für diese kleine Wanderung erforderlich. Dazu das Rad an der Ostseite der Sperrmauer abschließen und über Bergpfade aufsteigen. Der steinige Pfad, der Teil des Urwaldsteigs ist, beginnt gegenüber der Straße am blauen Geländer. Gehzeiten einfach bergauf ab Sperrmauer-Ost: zum Uhrenkopf etwa 10 – max. 15 Minuten; zur Kanzel (über Uhrenkopf) etwa 25 bis max. 40 Minuten.
- Weiter schiebend über die Sperrmauer. Ab der Sperrmauer dem Ederradweg talwärts über Hemfurth (nette Abfahrt) bis Affoldern folgen. Im Ort an der Hauptstraße sich links halten und über die Kreisstraße Richtung Buhlen zum Beginn des Ederseebahn-Radwegs bergauf fahren. Als Belohnung für die 60 Höhenmeter bergauf gibt es einen beachtenswerten Talblick zurück ins Edertal. Rückfahrt nach Korbach dann über den gesamten Ederseebahn-Radweg. Streckenlänge insgesamt etwa 60 km.
Streckentour Korbach - Wabern mit Variante Schloss Waldeck und Edersee /Sperrmauer
Das hoch auf dem Berg thronende Städtchen Waldeck ist bereits von der Route zu sehen. Wer Schloss Waldeck und den Edersee noch nicht kennt, sollte unbedingt bei 16 von der Route abfahren.
Achtung: Diese Abfahrt ist nichts für Mehrspurer und Fahrräder mit Anhänger. Dafür ist der von Hecken gesäumte 1,2 m breite Gras-Schotterweg (Aber Achtung bei Gegenverkehr) eine recht romantische Strecke. Der leicht hoprige aber noch recht gut fahrbare Pfad schlängelt sich durch ein kleines wiesental Richtung Waldeck. Kurz vor der Ortslage mündet dieser Pfad ist einen breiten asphaltierten Wirtschaftsweg, der schließlich steil hinauf nach Waldeck führt. Der Abstecher zum Schloss Waldeck mit tollem Seepanorama lohnt in jedem Fall. Von Waldeck-Zentrum kann man sich die Straße nach Waldeck-West herunterrollen lassen. Unten trifft man auf den kombinierten Rad- und Fußweg, der entlang der Uferstraße zur Sperrmauer führt.
In Waldeck unbedingt das Schloss Waldeck besuchen. Vom Schloss (ist eher eine Burg) hat man einen schönen Panoramablick auf den Edersee. Die Aussichtsterrasse im Burghof ist tagsüber frei zugänglich. Von hier lässt man sich dann mehr als 100 Höhenmeter talwärts zur Ederseeuferstraße rollen. Entlang der Uferstraße gibt es einen kombinierten Rad- und Fußweg, der zur sehenswerten Sperrmauer führt. Nach dem Spaziergang über die Sperrmauer (ist Fußgängerzone) geht es noch mal rasant abwärts zum Dorf Hemfurth. Über den Eder-Radweg kann man dann die Tour Richtung Wabern fortsetzen. In Fritzlar lohnt ein Abstecher zur Fachwerkaltstadt mit Markt und Dom. Streckenlänge insgesamt etwa 60 km
Alternativ gibt es südlich von Netze bei 1 noch eine ausgeschilderte Ausfahrt Richtung Waldeck. Über die genaue Routenführung (Umgehung der Hauptstraße?) und Wegbeschaffenheit dieser Strecke liegen mit Stand 02-2013 aber keine genauen Informationen vor. Am Bahnradweg verkündet aber linkerhand ein Minischild nach rechts ab gehend: "Waldeck/Altstadt: Schloß 1,5 km; Edersee 3 km"
Weitere Übernachtungsorte / Sehenswürdigkeiten
- Stadt Waldeck - Das Städtchen mit dem imposanten Schloss Waldeck liegt nicht direkt an der Strecke, ist aber für einen Etappenstop auf individuellen, überregionalen Touren ein attraktiver Übernachtungsort. Wer die Streckentour Korbach-Wabern als Wochenendtour mit einer Übernachtung absolviert, übernachtet am besten auch in Waldeck-Stadtmitte oder evtl. auch in Hemfurth an der Sperrmauer. Unterkünfte siehe Gastgeberverzeichnis von Edersee Touristik.
Sicherheit
- Achtung Drängelgitter: Die Strecke ist zwar nicht so "gespickt" mit Umlaufsperren wie an manch anderem Bahnradweg, aber einige sind auch vorhanden. Diese lassen sich aber bedeutend besser durchqueren als die zum Teil recht engen Gitter an anderen Strecken.
- Problem: Teilweise fehlende Sicherheitsgeländer: Während man bei den Drängelgittern natürlich auch an Stellen gedacht hat, wo diese eigentlich überflüssig sind, hat man dagegen an einigen steilen Bahndammstellen leider auf die viel wichtigeren, seitlichen Sicherheitsgeländer verzichtet. Hier heißt es also gut die Spur halten, sonst geht es abwärts den Bahndamm hinab! Einige Sicherheitsgeländer sind aber vorhanden.
Ausflüge
- in Korbach auf dem Hess. Radfernweg R5: Eder - Fulda - Werra
- in Buhlen auf dem Hess. Radfernweg R6: Vom Waldecker Land ins Rheintal
Literatur- und Kartenhinweise
- Routenplan im Artikel: Am besten separat auf DIN A 4 Querformat ausdrucken.
- Verlauf der Route auf www.openstreetmap.org. Für den Ederradweg nach Wabern kann man dann weiter auf Opencyclemap schauen (im Reiter oben rechts auswählbar).
- Übersichtskarte "Ederseeradwege" im Maßstab 1:50.000 auf Edersee Touristic - PDF-Format (7,6 MB). Hinweis mit Stand 02-2012: Teile des Ederseebahnradwegs, die bereits jetzt schon fertig sind, sind noch als "im Bau" gestrichelt eingezeichnet).
- Großräumig für die Streckentour von Korbach nach Wabern: ADFC Regionalkarte "Kassel / Nordhessen" - Maßstab 1: 75.000; herausgegeben durch den Bielefelder Verlag; 6. komplette überarbeitete und erweiterte Auflage 2019 auf reissfestem und wasserabweisendem Papier; ISBN 978-3870738884 ; Preis: 7,95 €.
Siehe auch
Lust auf mehr Bahntrassen-Radeln bekommen? Weitere Bahnradwege sind hier gelistet.
Weblinks
- Streckenbeschreibung im Bild auf der privaten Seite Bahntrassenradwege.de von Karl Schlemmer (Fahrtrichtung "Tal": Korbach - Buhlen)
- Streckenbeschreibung im Bild auf der privaten Seite von Achim Bartoschek (Fahrtrichtung "Berg": Buhlen - Korbach)
- www.edersee-bahnradweg.de - die offiziellen Routeninfos auf der Seite der Stadt Korbach.
Einzelnachweise
- ↑laut Artikel "Keine Haare in der Suppe suchen" in der Waldecker Zeitung vom 13.01.2012
- ↑Projektkosten laut Bauinformation des ASV Bad Arolsen - abgerufen am 16.März 2010
- ↑laut Projektinformation auf Hessen Mobil (abgerufen am 5. Mai 2012).
- ↑laut Angaben auf Bahntrassenradeln.de (abgerufen am 5. Mai 2012).
- ↑Lückenschluss beim Ederseebahn-Radweg in Sicht. In: Waldeckische Landeszeitung, Mittwoch, 1. Februar 2017, abgerufen am 4. Februar 2017.
