Ökoút bányászat Holzhausen Reinhardswald - Eco Pfad Bergbau Holzhausen Reinhardswald

Tábla és logó az Eco Path Bergbau Holzhausen Reinhardswald-nál

A Ökoút bányászat Holzhausen Reinhardswald kerület Holzhausen környékén vezet Immenhausen ban,-ben Reinhardswald, és felkeresi a korábbi bányaterületeket Gahrenbergben, Kleebergben és Osterbergben, és célja, hogy arra ösztönözze az embereket, hogy ismerkedjenek meg a déli bányászat történetével Reinhardswald hogy elfoglalják őket és ne felejtsék el őket. Az Ahlberg-Mariendorf kultúrtörténeti ökoút tája szintén nagyon vonzó, mivel felváltja az erdőt és a nyílt tájat, és széles kilátást nyújt a Fulda-völgyre, különösen az erdő szélétől Holzhausentől északnyugatra.

Útvonal profil

Az Eco Path Bergbau Holzhausen Reinhardswald
Az ökoút kiindulópontja a holzhauseni közösségi ház
  • Hossz: 17 km. A Bergbau Holzhausen Reinhardswald ökoút a három kör alakú Gahrenberg-Runde túraútvonalra oszlik (8,4 km), Kleeberg áramkör (4,0 km) és Osterberg-Runde (4,8 km).
  • Mark: A Bergbau Holzhausen Reinhardswald ökoútján szekér és tipikus szimbólum található Kalapácsok és vasalók bányászattal jelölték.
  • Útjelzés: A túraút jelzőtáblája nagyon jónak mondható, a túra jelzés fákon és fatuskókon található.
  • Megfelelő lábbeli: Mivel a túraútvonal kövezett és burkolatlan utak keverékén halad, az időjárástól függően masszív lábbeli ajánlott.
  • Családi alkalmasság: Igen, a Bergbau Holzhausen Reinhardswald ökoút kisebb gyermekek számára is megközelíthető.
  • Mountain bike alkalmasság: Igen, a Gahrenberg körverseny problémamentesen akár normál túrakerékpárral is megjárható.
  • Legjobb évad: A Bergbau Holzhausen Reinhardswald ökoút egész évben elérhető.

háttér

Körülbelül az öko ösvényen (1)
(Gahrenberg körút 8,4 km)
Felfelé a szénúton Gahrenberg felé

Az öko utak Észak-Hessen arra kell ösztönöznie, hogy foglalkozzon a régió változatos és érdekes történetével. A kasszeli járásban összesen 32, a Schwalm-Eder kerületben pedig kettő öko utat alakítottak ki.

Az ökoút A Bergbau Holzhausen Reinhardswald 2013 októbere óta erősíti az ökoösvények kiterjedt hálózatát. Időközben levették a 17 kilométer hosszú ökoösvényt HWGHV „tanúsított túraútként” díjazták.

odaérni

Körülbelül az öko ösvényen (2)
(Kleeberg körút 4,0 km)
Visszatekintés a Holzhausentől északra eső hosszú egyenesre

Autóval

Irányból kassel a legjobb az állami úton haladni L 3232 Via Simmershausen és Rothwesten irányából Holzhausenig, innen: Hann. Münden a L 3233 Wilhelmshausenen keresztül és az irányból Grebenstein a L 3233azonban vége Immenhausen. A Gahrenberg pálya kiindulópontja be van kapcsolva 1 Wanderparkplatz Roter Stock, Kleeberg-Runde és Osterberg-Runde 2 Parkoló Holzhausen közösségi központjától délre.

Tömegközlekedéssel

Holzhausent a két buszjárat szolgálja ki 40 (kassel-Holzhausen) és 173 (Immenhausen-Holzhausen) közeledett. Mindkét vonal szolgálja mind a 3 Raiffeisen buszmegállóbuszmegállóbuszmegállóRaiffeisen Holzhausen központjában, valamint a 4 Kleebergstrasse buszmegállóbuszmegállóbuszmegállóKleebergstrasse az erdő szélén Reinhardswaldes. Néhány évvel ezelőttig a buszmegállóbuszmegálló Megtámadta a piros botot, amelynek ma csak az árbocai láthatók.

Útvonal leírása

Körülbelül az öko ösvényen (3)
(Osterberg körút 4,8 km)
Rét ösvényeken és kavicsos ösvényeken haladsz le az Osterbachig
Pihenőhelyek az öko ösvényen
A menedékhely a Gahrenbergtől északra átkelő nagy erdőben

Az Eco Path Bergbau Holzhausen Reinhardswald egyes körútjait csak egy irányban jelölik, amelyben ezeket az alábbiakban is ismertetjük.

Gahrenberg körút 8,4 km

Kilátás a Kaufunger Wald Hühnerfeldberg épületétől a Gahrenbergig (középen)

A Roter Stock túrázók parkolójából először kelet felé halad a széles kavicsos szénúton. A buszmegállóbuszmegállóKleebergstrasse (Vonalak 40, 45 és 173), a Vörösállomány kereszteződése a Heidelbeerweg-en keresztül érhető el, amelyet többek között fehér színnel jelölnek, és a 3232-es államúttól keletre kis erdei ösvényeken halad. Hamarosan elsajátítják a Kohlenstraße felemelkedését, és egyenesen előre halad a Rudolf-Immel-Eiche felé vezető kis kereszteződés mellett a Großer Stern kereszteződésig. Innen a szénút rövid ideig lefelé vezet a Gahrenbergtől északra fekvő nagy tisztásig, ahol menedéket és emlékkövet talál Wilfried Mantel (Forstoberamtsrat 1963-1991) és az első állomás felé.

  • 1 A Gahrenberg colliery (1842-1970) - A. Legmagasabb magassága alatt Reinhardswaldes, a Gahrenberg (472 m), szénlelőhely körülbelül 1,8 kilométer hosszú és 300-500 méter szélességű. Ezt a területet először 1842-ben hozta létre G. E. Habich fiai festékgyár Veckerhagen megérintette már 1575 után Johann Pfeffer ki kassel ott keresett szenet. A többnyire kiváló minőségű barnaszenet az első években G. E. Habich fiai fűtésre használták, míg később a szén szabad eladása dominált. 1865-től a nyílt öntésű bánya bezárásáig a festékgyár karbont is nyert, amelyet a jól ismert festők Kasseler Brown festékévé dolgozott fel. 1970-ben az északi Gahrenberg bányászatát végül le kellett állítani a kőolaj versengése miatt.

A nagyobb menedék mellett elhaladva ismét belép az erdőbe, és a kövezett szénúton halad a következő nagyobb erdei átkelőhelyig. Innen egy kavicsos erdei ösvény következik dél felé, amely kezdetben kissé felmászik a Gahrenberg keleti lejtőjén. Hamarosan eljut a "Hessische Blockhütte" menedékhely csomópontjához, Karl Lotze emlékművével. A Bergbau Holzhausen Reinhardswald ökoút tovább halad az erdei ösvényen, amely gyengéden kanyarodik a Gahrenberg körül a timsótóig.

  • 2 A timsótó - 1575-ben fedezte fel Johann Pfeffert kassel a Gahrenberg jó tőföld földjének délnyugati oldalán, amelyet szintén Johann Frölich készített kassel, 1595 és 1603 között szétszerelték. A kénes ásványi timsót többek között az orvostudományban, cserzéshez és pácoláshoz használták. A timsó bányászatát 1695-ben folytatták, de a mérsékelt siker miatt végül 1720-ban ért véget. Joh. Chr. Martin, a Holzhäuser krónikása 1788-ban beszámolt a megszüntetésről, mert "a termék nem térítette meg a költségeket".

A "Die Alaunteiche" állomás információs táblájáról csak rövid távolságot sétálhat a kavicsos erdei ösvényen lefelé egy tisztásig, ahol a következő állomás már megtalálható.

  • 3 A Wilhelmshausen kolliery (1898 - 1922) - A Wilhelmshausen colliery 1898-ban jött létre, amikor a barnaszén bányászatot Osterbergből Gahrenbergbe helyezték át. Egy évvel később az Osterbergből származó szénsiklót kb. 3,7 kilométerrel meghosszabbították a Gahrenberg déli lejtőjéig a Wilhelmshausen kollégiumig. Segítségükkel 1900-tól 1922-ig mintegy 780 000 tonna szenet lehet bányászni. A Wegmann céget 1917-ben vásárolták meg kassel a terület előtti bánya 1922-ben teljesen kimerült, és az állományokat kimerültnek tekintették.

Nem sokkal a "Die Zeche Wilhelmshausen" állomás után az ökoút jelzése ismét északra mutat, és egy sugárúthoz hasonló kavicsos erdei ösvényen halad, és gyengéden felfelé halad a Gahrenberg nyugati lejtőjén. Újra és újra az erdő apró erdei tisztásokon nyílik meg néhány méterre. Ha nem szeretne visszamenni a Großer Stern elágazáshoz, akkor a helyi Rundweg 3, H 10 és Rundweg 2 túraútvonalakon keresztül (lásd a térképet) lerövidítheti az útvonalat a Roter Stock túra parkolóig. Ezzel néhány méteres magasságot is megtakaríthat. Végül 8,4 kilométer lefelé haladva a Kohlenstraße-n keresztül eljut a Roten Stock-on található Gahrenberg-körút kiindulópontjához.

Kleeberg körút 4,0 km

A holzhauseni közösségi házból először haladjon északra a Kasseler Straße mellett, a buszmegállóbuszmegállótelepülés (Vonalak 40, 45 és 173) nak nek buszmegállóbuszmegállóKleebergstrasse (Vonalak 40, 45 és 173), amelynél nyugat felé fordul a Kleebergstraße és a jobb oldali első kavicsos erdei ösvényen, amelyet más néven Tündérország kerékpárút van jelölve, követi. A hosszú egyenes végén eljut a Glück Auf szabadidős létesítménybe, amelyet egy nagy menedékház és egy víz taposó létesítmény alkot. A Kleeberg körút első állomásának információs táblája közvetlenül a menedék mögött található, a víz taposó létesítmény szintjén.

  • 4 A Kleeberg kolliery (1923-1955) - Miután a Gahrenbergtől délre fekvő Wilhelmshausen kolliárium lignitkészletei kimerültek, az első próbafúrások 1919-ben kezdődtek Kasseler Wegmann am Kleeberg társaság. Mindössze három évvel később új bányatelepet létesítettek, amely végül 1923-ban működött. Ebből a célból az Osterbergből származó szénsiklót 7,5 kilométerre meghosszabbították, így a szén legnagyobb része Kleebergből Osterbergen keresztül Speele állomásra szállított (Alsó-Szászország) szállították, és onnan a Reichsbahnnal tovább kassel. 45–100 ember dolgozott a Kleeberg kollégiumban, amelynek munkáját gyakran akadályozták a varratok hibái és a vízhordó homok.

A Bergbau Holzhausen Reinhardswald öko-ösvény most egy kis utat követ, amelyet szintén az I3 helyi körutak sárga jelölései jeleznek (Schutzhüttenweg 8,0 km), H7 (Kleebergweg 5,0 km) és H8 (Útkereső ösvény 8,5 km) van kiemelve. Ezután kövesse a következő murvás erdei utat, hogy átmenjen és ismét délnek induljon, végül elérje az erdő szélét. Az öko ösvény egy kis burkolatlan ösvényen vezet egy felcímkézett panorámás kilátóhoz a Kleeberghütte-nél.

  • 5 Panoráma Holzhausen - A táblát, amelyen a holzhauseni címkézett panoráma látható, a Förderverein Holzhausen für Heimat und Nachbarschaft e. V. adományozott. A szén-felvonók a fotón is láthatók, hogy jobban el tudják képzelni az útjukat. Holzhausen, ma a városrész Immenhausen, 1020-ban említik először egy dokumentumban, mint "oppidum Holthusen". Ez idő alatt épült fel a protestáns "St. Johannis" falusi templom is, amelyet először 1428-ban említettek írásban. A Holzhausen közelében található barnaszén-lelőhelyek, amelyek munkát adtak az itt élőknek, két külön árokban fordulnak elő.

A Kleeberghütte felől durvább ösvényeken túrázik az erdő szélén egy rét körül, amelyet elméletileg közvetlenül is át lehetne keresztezni (kis ösvény). Egy másik burkolatlan erdei ösvényen, közvetlenül az erdő széle mögött Reinhardswaldes eljut a Krummbachhoz, amelyet lépcsőn keresztez, és a következő kavicsos utat követi dél felé a békató mellett.

  • 5 A barnaszén és a bányászat - A barnaszenet korábban gyepnek is hívták, és körülbelül 65–2 millió évvel ezelőtt (harmadlagos) keletkezett nyomás alatt és levegő hiányában. A barnásfekete, többnyire laza üledékes kőzet népszerű fosszilis tüzelőanyag, amelyet főleg energiaellátásra használnak. A kedvezőtlen földtani viszonyok azt jelentették, hogy a lignitet nem szabadon öntött bányászatban vonták ki, mint általában, hanem a földalatti bányászatban. A víz és az iszap bejutása miatt a veszélyes bányászati ​​munkák Holzhausen környékén voltak; a Kleeberg colliery bányaterületét az egyik legnehezebb mélyépítési munkának tartották Észak-Hessen.

Tovább halad a kavicsos ösvényen, amely hamarosan befordul a Rehwinkel utcába. Négy kilométer megtétele után a Glück-Auf-Strasse és a Kasseler Strasse útján végre újra eljut a holzhauseni közösségi házba, ahol a 4,8 kilométer hosszú Osterberg pálya közvetlenül kapcsolódik a Kleeberg körhöz.

Osterberg körút 4,8 km

A holzhauseni közösségi házból elmegy az önkéntes tűzoltóság mellett, és bekanyarodik mögötte az Osterbergstraße utcába. Miután jobbra kanyarodott a második utcába, amely réti ösvényré változik, végigmegy a legelő kerítésein, és kissé lefelé halad egy újabb fapad mellett.

  • 6 A szénsiklók (1893-1945) - Az első szénsiklót 1893-ban építették körülbelül 130 000 márkáért, és felvonóként futott négy kilométeres távolságon az Osterberg kollióliumtól a Fulda völgyében lévő Speele állomásig. Kezdetben falazat alapjain kátrányt áztatott lucfenyő oszlopokat használtak támaszként, de ezeket később acél tartóelemekkel helyettesítették. Amikor a Gahrenbergtől délre fekvő új Wilhelmshausen kiskereskedelem beindult, a szén-felvonót 3,7 kilométerrel meghosszabbították, mintegy 100 000 márkával. Az üzembe helyezéskor a Kleeberg colliery-t is csatlakoztatták, ennek érdekében az Osterberg colliery telepéről érkező felvonót további három kilométerrel meghosszabbították. 1954/55-ben a szén-felvonókat végül szétszerelték, miután a második világháború után már nem használták őket, és a teherautók vették át a szén szállítását.

Kényelmes lefelé haladva a rét útja összekapcsolódik egy kavicsos farm ösvénygel, amelyet déli irányban halad egy lovarda mellett egy kis erdőbe. A Bergbau Holzhausen ökoút most kavicsos utakon halad lefelé az Osterbachig, amelyet azonban még nem kereszteztek, és inkább dél felé túrázott egy réti ösvényen.

  • 7 A bányák Osterbergben - Már 1592-ben egy holzhauseni szénbányát említenek az Osterbachtalban, a bányászatot 1611-től dokumentálják. Ezt a kolliáriumot 1617 és 1666 között üzemeltették a hesseni landgraves, akik a kitermelt szenet a knickhageni vasműben használták. Mivel ez 1666 után Veckerhagen áttelepítették, az Osterberg bányászata csaknem egy évszázadra megszűnt, és csak 1756-tól folytatták, amíg 1806-ban a franciák elfoglalták. A társaság G. E. Habich fiai is Veckerhagen 1832/33-tól 1842-ig csak rövid ideig működtette az Osterberg bányászati ​​tevékenységét, így 1860-tól a bányászok negyedszer kezdték újra munkájukat. De az 1860-ban felfedezett hatalmas Flötz 1900-ra ismét kimerült.

Az erdő szélétől kissé nyugatra Reinhardswaldes kövesse a rét ösvényét, mielőtt átkelne egy réten, és a következő állomás mellett található Osterbachnál az információs táblával elérheti a Bergmanns Rast-t.

  • 8 Az Osterberg és a New Hope collieries (1954 - 1964) - Amikor az 1950-es évek közepén a Kleeberg-i széntelepek elfogyottak, Osterbergen új kutakutakat hajtottak végre. A kutak sikeresek voltak a Holzhausen unió (1860-1900) bányaterületétől északra. A talált 3,5 méter vastag felszíni varratot 1954 és 1955 között aknázták kilenc méter mélységben, míg egy régebbi, valószínűleg 1832 és 1842 közötti bányára bukkantak, és le kellett állítani az Osterberg colliery munkáját. 1954-ben egy tizenkét méter vastag varrat nyílt meg déli részeként pótlékként, amelyet 1955-től az Új Remény bányáján keresztül bányásztak. De az 1963-ban bekövetkezett súlyos aknatűz után az Osterberg bányászata egy évvel később véget ért.

A Bergmanns Rast mellett haladva haladjon át az Osterbach-on, és lépjen mélyebbre kisebb kavicsos gyalogutakon keresztül Reinhardswald ahol követi az ökoút jelzéseit a láncvasút korábbi útvonalán felfelé.

  • 9 Ahogy a szén ki a hegyből - A szenet a hegyről nyerték ki a láncvasúttal, amely korábban ezen állomás előtt haladt. Erre a célra a megrakott vadászatokat láncokkal kihúzták a gödörből, itt az Új Remény kolliériából, mielőtt a szénbunkerben kiürítették őket, és újra visszaszaladtak. A bányászok a megrakott vagy kiürített Huntent a föld alá tolták, mivel itt nem volt elérhető elektromos hajtás. Nyolc órán belül, vagyis egy normál műszakban két bányásznak húsz vadászatot kellett beraknia, amelyek mindegyike körülbelül 400 kilogrammot nyomott, így megfelelő bért fizettek nekik.

A Bergbau Holzhausen Reinhardswald ökoút Osterberg-útja egyenletesen felmászik az egykori láncvasúton a hegyre.

  • 10 A pingálás - A teljes bányaterületen látható mélyedéseket pingelésnek nevezzük, és az úgynevezett törött mólóépítés során jöttek létre. Ezzel a speciális bányászati ​​technikával a sekély mélységben üzemeltetett régi gödrök szándékosan összeomlottak a szén kitermelése után, amelyeket aztán "öregembernek" neveztek. A szétszereléssel létrehozott üregek automatikusan újból kitöltődtek, és már nem tudtak ellenőrizhetetlen módon összeomlani. A mélyedések mellett néhány mélyedés agyaggödör is, amelyekben az agyagot a föld felett bányászták. Már a 12./13. A 19. században Holzhausenben már ismert fazekasműhely volt; a falu agyagmunkáinak virágkora a 18. századra nyúlik vissza.

Nem sokkal a pingeni állomás után megtörténik az emelkedő. A dombról egy ösvény vezet lefelé a Neue Hope colliery egykori bejáratáig, ahol most több bányász és egy pad fényképe található (lásd a fotókat). Kavicsos erdei ösvényen halad vissza az Osterbachtalba, ahol az Öko-út keresztezi az Osterbach-ot a 3223-as állami úttal együtt. Kicsit később meredek emelkedés következik egy réti ösvény fölött nyugati irányban a Gerhard Holten kunyhóig. Amint ezt elérte, továbbhalad az aszfaltozott régi Wilhelmshäuser utcán a kőkereszt (engesztelő kereszt) és egy kis emlékkő mellett egy táblával, amely emléket állít az 1954. október 19-én itt lezuhant angol sugárhajtású vadászgépre, amelynek pilótája meghalt Holzhausen megmentésére. . Röviddel ezután ismét elérik Holzhausent; az étteremben és a szállodában "Az öreg erdész házához"forduljon be a Kasseler Straße utcába és sétáljon el a buszmegállóbuszmegállóközpont és Raiffeisen (Vonalak 40, 45 és 173) vissza a Holzhausen közösségi házba, ahova 4,8 kilométer után ismét megérkezik. Ha akarja, a túra végén kitérhet a közeli Szent Johannis evangélikus templomba.

kirándulások

Szappanos doboz verseny Holzhausenben

Több mint 20 éve minden évben az egyik legnépszerűbb szappanfutó versenyre került sor Holzhausenben, a Felemelkedés napján Németország ahelyett. A Rasender Deer szervezte 2012-ig, aki fel akarta hagyni a szervezést. De mivel sajnos nem volt új szervező, a szappantartó versenyt le kellett állítani. Nem világos, hogy a jövőben ismét lesznek-e szappanos dobozos versenyek Holzhausenben. További információ a HNA cikkében található "Ez volt az utolsó szappanfutó verseny Holzhausenben" 2012. május 18-án kelt.

Ahlberg-Mariendorf kultúrtörténeti ökoút

A Ahlberg-Mariendorf kultúrtörténeti ökoút 4,5 kilométer hosszúságú Ahlberg környéki település 2000 éves történetét tárja fel. Az állomások a Steigerhaus, az Ahlberg bányászata, az agyagödrök és a téglagyárak, a gyűrűfal és a várakozás, az elhagyatott Reinersen, a Hutestein, valamint a Landwehr és a Wildgraben. Az Ahlberg-Mariendorf kultúrtörténeti ökoút az állami utakon érhető el L 3233 és L 3386, valamint a buszjáratokkal 173 és 171 kapcsolóval Immenhausen.

Ökoút kultúrtörténet Knickhagen-Wilhelmshausen

A Knickhagen-Wilhelmshausen kultúrtörténeti ökoút több mint 3000 éves kultúrtörténeti időszakot ölel fel. A 7,5 kilométer hosszú körút megállói között több malom, a Marienbasilika, a Knickhagen-kastély és a lutterbergi csata is szerepel. A Kulturgeschichte Knickhagen-Wilhelmshausen öko-útvonal Holzhausenből tömegközlekedéssel elérhető Fuldatalon keresztül (vonalak) 40 és 42), autóval az egész L 3233 és K 40 és gyalog vagy kerékpárral a Tündérország kerékpárút.

Ökoút Simmershausen település története

A Simmershausen településtörténeti öko útvonal lehetővé teszi, hogy az újkőkortól a 20. századig visszamehessen az időben. A 6,5 km hosszú útvonalon a protestáns templom, a történelmi kovácsműhely, a Helleweg, a kőkori tábor, a Kreuzstein, az újkőkori település és a vízművek állnak meg. A kör alakú túraútvonal a L 3232 és a buszjáratokkal 40 és 45.

web Linkek

Teljes cikkEz egy teljes cikk, ahogy a közösség elképzeli. De mindig van mit javítani és mindenekelőtt frissíteni. Amikor új információval rendelkezik bátornak lenni és adja hozzá és frissítse őket.