Berlin Brandenburgi Nemzetközi Repülőtér általánosan hivatkozott az IATA kód, BER IATA Schönefeldben van, Brandenburg éppen délre Berlin, Németország fővárosa. 2020 végén nyitotta meg, és az ország után a harmadik legforgalmasabb repülőtér Frankfurti repülőtér és Müncheni repülőtér.
Megért
A hivatalos név Flughafen Berlin Brandenburg Willy Brandt miután Willy Brandt, aki 1957 és 1966 között Nyugat-Berlin polgármestere volt, 1969 és 1974 között pedig Nyugat-Németország kancellárja volt, gyakorlatilag csak a hivatalos hivatalos kommunikációban használják, de a fő terminált is nagy betűkkel díszíti, hasonlóan a megszűntekhez. Flughafen Berlin Tegel "Otto Lilienthal".
Történelem
Nyugat-Berlin különleges helyzete miatt, a hidegháború alatt, mint nyugati irányú "sziget" a szovjet megszállási zóna és később az NDK ("Kelet-Németország") közepén, a városnak legalább négy repülőtere volt - mindegyikhez egy-egy repülőtér. A Szövetséges Hatalmak és legalábbis elméletileg a Johannisthal (Kelet-Berlin belsejében) repülőtere, bár az ötvenes évektől az 1990-es évek hivatalos bezárásáig nem látott járatot.
Míg ez a helyzet a hidegháború idején a szövetséges hatalmak igényeit szolgálta, az újraegyesítés folyamatának korai szakaszában nyilvánvalóvá vált, hogy meglehetősen drasztikus változásra van szükség az újraegyesült és újjáéledő Németország újonnan feltámadt fővárosának befogadásához. . Az 1990-es évek közepén és 2008-ban (THF) hivatalosan bezárták a Tempelhofot (az amerikai szektor korábbi repülőtere), a Gatow-t (a brit szektor repülőterét, amelyet többnyire katonai és egyéb kormányzati repülésekre használtak) és Johannisthal-t hivatalosan bezárták Az NDK Berlin-Schönefeld városrészét közvetlenül a város határain kívül ki kellett terjeszteni, és átalakítani kellett az egész Berlin új egységes repülőterévé, a francia szektor egykori repülőterével, a Tegellel, amely nem sokkal az új repülőtér megnyitása után leállt.
Bár ez a terv elméletileg jó ötlet lehetett, ennek a koncepciónak a gyakorlati megvalósítása az újraegyesített Németország történelmének legnagyobb nyilvános, lassú mozgású szerencsétlenségévé vált. Először a repülőtér tulajdonosainak képviselői Föld Brandenburg, a szövetségi kormány és a Föld Berlin) elutasította azokat a terjeszkedési terveket, amelyeket az NDK kormánya készített Zentralflughafen Schönefeld, amelyet soha nem alkalmaztak a gyakorlatban. Ehelyett elkészítették saját terveiket, és elutasították egy magáncég javaslatát, hogy a teljes projektet kétmilliárdra építsék - elvégre jobban tudták, hogyan kell repülőteret építeni, ezért 2006-ban szakítottak útnak, szemügyre véve a nyitás dátumát a végén. az az évtized vagy a következő eleje. És ott a igazi baj kezdődött.
A tervezett megnyitó 2011-ben - az Air Berlin már több ezer jegyet adott el az "új központja" BER-en keresztül, közeli és távolabbi hírességeket már meghívtak, és a pezsgőt az elavulás veszélye fenyegette - az utolsó pillanatban le kellett mondani a füstgazdálkodási rendszer valamilyen kérdéséhez. Nem számít, új nyitási dátumot tűztek ki, hiszen egy ilyen probléma bizony néhány hónap alatt megoldható, nem? Kivéve a problémákat, amelyeket folyamatosan szereltek és szereltek. Több, a repülőtérért felelős vezetőt el kellett meneszteni (egyikük beperelte a repülőtér hatóságát az Air Berlin vezetőjeként csak azért, hogy később megvédje új munkáltatóját a régi ellen indított perben), és a növekvő problémák miatt Berlin Németország nevetséges állománya, és súlyosan megkérdőjelezte Németország hírnevét a hatékony mérnöki munka és pontosság terén.
Végül jóval több mint hatmilliárd euróba kerülnek, és a nyitás dátumát 2020. október 31-re halasztják. Az Air Berlin eközben jóval a repülőtér megnyitása előtt csődbe ment, és egyesek részben annak okát okozzák, hogy nem tudnak berlini repülőtérről üzemeltetni a 21. századi légi közlekedés fő központjaként tervezték.
Terminálok
A repülőtér két külön terminálépülettel rendelkezik, mindegyiknek saját vasútállomása van. Az egyik a schönefeldi repülőtér régi terminálja, amelyet "5-ös terminálnak" neveznek át, a másik pedig az 1-es és a 2-es terminált tartalmazza, és végül kiegészül a további 3-as és 4-es terminállal. A két épület és az S -Bahn mindkettőt szolgálja, de nincs köztük közvetlen járási mód.
Járatok
Gyakorlatilag az összes régi légi fuvarozó az 1. és a 2. terminálról repül ki. Az olyan fapados fuvarozók, mint a Ryanair, általában az 5. terminálból repülnek ki. Ellenőrizze a jegyét, nehogy rossz épületben jelenjen meg. Az Air Berlin csődje miatt nincs olyan légitársaság, amelynek központja lenne a BER-nél, de meglehetősen kevés nemzetközi légitársaság kínál közvetlen szolgáltatást saját központjaihoz, és mind a Lufthansa tulajdonában lévő Eurowings, mind a független LCC-k, az Easyjet és a Ryanair elég kiterjedt útihálózatot szolgálnak fel BER.
Földi szállítás
C. viteldíj A berlini tömegközlekedési jegyrendelés meglehetősen egyszerű, ha megérti a helyzetet, de amikor az egyetlen (vagy az első) tömegközlekedési útja a repülőtérre / oda érkezik, kissé ijesztő lehet. A lényeg a következő: Berlinben három viteldíj van, A, B és C. Az A zóna Berlin központi részeit fedi le az S-Bahn körgyűrűn belül, a B zóna minden mást a város határain belül, a C zóna pedig a szomszédos külvárosokat fedi le. A repülőtér a C zónában található, mivel éppen az állam vonalán helyezkedik el. A csak a repülőtérre utazáshoz érvényes jegyek az ABC-ben és BC-ben érvényesek. A berlini jegyellenőrök nagyon nem hülyeségek és akaratok nem vegye kifogásként, hogy "turista vagyok, aki nem tud jobban", ezért ellenőrizze, hogy a megfelelő jegy van-e. |
Vonattal
Az 1. és 2. terminált kiszolgáló főállomást a DB Intercity vonatok, valamint a helyi Regional-Express (RE) és a "Flughafen-Express" (FEX) vonatok egyaránt kiszolgálják. Ha el kell jutnia az 5. terminálhoz, váltson S-Bahn-ra vagy buszra.
S-Bahn által
Attól függően, hogy merre tart, két vasútállomás szolgálja a repteret. Ha a járat az 1. vagy a 2. terminálról indul, akkor induljon 1 Berlin Brandenburg Airport vasútállomás. 
ha a járat az 5-ös terminálról indul 2 Flughafen BER - 5. terminál állomás. mindkét állomást kiszolgálja S45 és S9
Busszal
Délkeleti végállomásától U7 nál nél 3 Rudow. van egy expressz X7 busz, amely mindkét terminál épületét kiszolgálja. Déli déli végpontjától U6 nál nél 4 Alt-Mariendorf. ott van az X71 expressz busz, amely a Rudow-on keresztül halad, mielőtt mindkét terminál épületét kiszolgálja. Van néhány busz a közeli helyi úti célokra is. Több működő cég Távolsági buszok Németországban kiszolgálja a repülőteret is.
Expressz buszok (felár ellenében)
A következő két gyorsbusz létezik, amelyek a szokásos viteldíj mellett (2020-tól) felárat számítanak fel:
- BER1 a Rathaus Steglitz-től ( S1 U9 ) körülbelül 45-50 percig tart, és 8 euróba kerül egy normál BC jegy mellett, vagy összesen 11,30 euróba kerül
- BER2 a Potsdam Hbf-től ( S7 ) (menetrend szerint indul, amikor az RE nem, és fordítva), ami 6 euróba kerül egy normál BC jegy mellett, vagy összesen 9,30 euróba kerül. Ez a busz Stahnsdorfban és Teltowban ( S25 S26 ), és nagyjából egy órát vesz igénybe Potsdamból a repülőtérre.
Mindkét expressz autóbuszt külön buszparkkal üzemeltetik, amely jobban hasonlít a távolsági helyközi buszokra, amelyekben több hely van a poggyász számára. Megjelennek a VBB menetrend információ feljegyzéssel a pótdíjról.
Taxival
Várhatóan 50–60 eurót kell fizetnie egy taxi után Berlin központjába.
Autóval
Az A113-as autópályának van egy kijárata, amely a repülőteret szolgálja, és összeköttetésben áll az A10 "fő főpályával". A fent vázolt kiváló tömegközlekedési lehetőségek miatt azonban nagyon kevés oka van a repülőtérre vezetésre, a tőke forgalmának növelésére és a parkolás fizetésére. A repülőtér honlapján a parkolással kapcsolatos információk találhatók.
Menj körbe
Várjon
Van egy társalgó az 1. terminálban, kissé zavaróan, a régi repülőtér után "Tegel Lounge" néven, és ennek tiszteletére tervezték. Egy másik társalgó neve "Tempelhof" a másik volt repülőtérről.
Enni és inni
megvesz
Csatlakozás
Ingyenes Wi-Fi van a "_Free Airport WiFi" néven.
Cope
Alvás
Közeli
- A berlini kerület Treptow-Köpenick és Neukölln éppen az államhatáron vannak
- A repülőtér adminisztratív szempontból Schönefeld városában található, Brandenburg