Verkehrsverbund Ost-Region (VOR) - Verkehrsverbund Ost-Region (VOR)

Rövid információ
Ülés	Europaplatz 3/3, 1150 Bécs, Ausztria
vidék	Bécs, Alsó-Ausztria, Burgenland
logó
Internet	www.vor.at

Verkehrsverbund Ost-Region (VOR) térképe

A Verkehrsverbund Ost-Region (VOR) a szövetségi államok közlekedési szövetsége Bécs, Alsó-Ausztria és a Burgenland.

A VOR messze a legnagyobb közlekedési szövetség Ausztriában. 3,7 millió ember él a 23 562,71 négyzetkilométeres hálózat területén; Körülbelül 900 vonal 950 millió utast szállít évente 8 362 kilométeres vonalon 11 500 megállóval.

háttér

A VOR adminisztrációja és az ügyféliroda itt található Bécsi Nyugati pályaudvar

A rövidítéssel jelölt hálózati terület ELŐTT

A Verkehrsverbund Ost-Region (VOR) 1974-ben alapították, és 1984-ben kezdte meg hatékony működését. A szövetségi államok részvényesek Bécs, Alsó-Ausztria és Burgenland. Eleinte Bécs városát és környékét mintegy 50 kilométeres körzetben zónarendszerbe foglalta, és lehetővé tette a legtöbb tömegközlekedés (bécsi városi közlekedés, valamint vonatok Bécsben és környékén) használatát zónás tarifával . A környező buszokat csak néhány évvel később integrálták. Alsó-Ausztria és Burgenland szövetségi államok VOR-ba nem tartozó területein az Verkehrsverbund Niederösterreich-Burgenland (VVNB) hoztak létre, részben a VOR-övezetbe történő tranzit tarifákkal.

2016. július 6-án a VOR beolvadt a VVNB-be. Azóta tartalmazza a három szövetségi állam Bécs, Alsó-Ausztria és Burgenland teljes egészében, valamint a szomszédos szövetségi államokban az átfedések kis területein. Ennek során áttérés történt a zónadíj-rendszerről az útvonal-alapú tarifarendszerre. Ez olcsóbbá tette egyes utakat, főleg a rövid utakat, de a rendszer is bonyolultabbá vált, különösen az alkalmi felhasználók számára, mivel a zónakártyákat már nem lehet előre megvásárolni, a különleges utat azonban csak az utazás elején vásárolhatja meg.

Alapok

A 2016. július 6-i tarifaváltás óta nincsenek zónákon kívül. A Bécs törzszónája - korábban 100-as zóna - az egyetlen zóna, amelyet megőriztek.

A VOR a következőkre oszlik:

• Bécs központi zónája (is: Bécs magzónája vagy csak Mag zóna vagy egyszerűen Bécs)
• Kültéri terület vagy. vidék (A "Régió" a hivatalos VOR szótár): ez a teljes zónaterület a magzónán kívül.
  

A közlekedési társulás (társulási terület) területén kezdődő és végződő utazások (egyesületi utazás) esetében általában az egyesületi tarifát használják normál árként.

Bécs magzónájában és a VOR külterületén külön tarifák érvényesek, amelyek egymástól teljesen függetlenek (az áremelések is különböző időpontokban zajlanak). Ugyanakkor kombinálhatja a jegyeket, és kombinált jegyek is kaphatók mindkét területre. A bécsi jegy mindig Bécs teljes központi zónájában érvényes, a Bécsen kívüli utazások esetében a tarifa és a jegyek az útvonalon alapulnak.
Néhány településnek saját helyi tarifája is van, a helyi tarifájú jegyek csak az adott városban vagy a helyi buszjáratokon kaphatók.

Egyes hálózati partnereként működő közlekedési vállalatok saját, olcsóbb jegyeket kínálnak az úgynevezett "ház tarifájuk" szerint. Ezt azonban csak akkor használhatja ki, ha csak ezzel a kezelővel vezet.

A Kültéri terület magában foglalja Alsó-Ausztria és Burgenland szövetségi államokat, valamint néhány kisebbet Átfedés területei Felső-Ausztriába és Stájerországba, pl. Mariazellbe (Stájerország), sőt külföldre is, mégpedig Sopron / Ödenburg, de csak a Raaberbahn Ebenfurth - Deutschkreutz belföldi útvonalán.
Néhány cél a külföldi hálózati területeken, mint pl Linz csak viszonylag közeli indulási pontokon szerepelnek a hálózati díjszabásban (ezáltal a "rokon" nagyon relatív): Például a St. Pölten - Linz útvonalra szóló jegyeket a VOR hálózati tarifáján adják ki, Bécs - Linz, távolsági szállításnak és jegyeknek számít a kiadott ÖBB tarifánál.
Másrészt az alsó-ausztriai St. Valentin és Felső-Ausztria közötti utazásokra az OÖVV (Felső-Ausztriai Közlekedési Egyesület) tarifája vonatkozik.

A Nincs átfogó hálózati térkép: sem a teljes hálózati területre, sem a teljes szabadtéri területre, még Alsó-Ausztria teljes szövetségi államára és Burgenlandra sem. Csak a bécsi törzszónára vonatkoznak a bérletek a teljes törzszónára.

Összetett vonalak

Hálózati jeggyel szinte az összes tömegközlekedést igénybe veheti a hálózat területén. Összetett jegy esetén vezetés közben üzemeltetőt cserélhet anélkül, hogy új jegyet kellene vásárolnia. Például a bécsi repülőtérről Bécsbe tartó belépővel előbb az S-Bahn-on juthat el a Wien Mitte-be, majd azonnal továbbhalad a metróval, hogy elérje a város rendeltetési helyét.

Bécs központi zónája

Gyors összeköttetések a VOR Bécs központi zónájában (metró, S-Bahn, helyi vonat Bécs-Baden és regionális vonatok), 2018. október 01-től.

A tömegközlekedés szempontjából Bécs az Bécs központi zónája, ahol a bécsi törzszóna magában foglalja a teljes bécsi városi területet a város határain belül, valamint néhány kisebb területet Bécsen kívül - többnyire a városhatár utáni első megállóig. A bécsi jegy érvényessége nem a város határáig terjed, hanem az A központi zóna határa.

A következő vállalatok vagy üzemeltetők szállítási eszközei használhatók Bécsbe (Bécs törzszónája) érvényes közlekedési jeggyel:

Hogy mondod Bécsben?

• „a 38A "(busz) és"a 38er “(villamos). Ez a "Wagen" szóból származik: ez egyértelművé válik a "der D-Wagen" és a "der O-Wagen" szavakkal.
• A "Die Tramway" -t (ejtsd: német "Trammwai"; ritkábban a "Tramwai") főleg az idősebb emberek hallják.
• A "Bim" közönséges név ("a Bim "), amely egyrészt a villamosvezető figyelmeztetéséből, másrészt az 1960-as évekig használt villamosokból származik, amikor a karmester" csilingeléssel ", azaz a Meghúzott alatti a mennyezethez rögzített bőrszíjak és így egy "Bimmel" -t (harangot) hoztak a "Tinkle" -be.
• A „Schnellbahn” sokkal gyakoribb, mint az „S-Bahn”.
• Múltjának köszönhetően az U6-ot gyakran "Stadtbahn" néven emlegetik.
• Gyakran használják az S-Bahn tanfolyam-útvonalainak nevét, például az S45-t, mint "elővárosi vonalat", és az S80-at, mint "összekötő vonalat".

• Wiener vonalak

Újabb villamosok Bécsben

A bécsi tömegközlekedés többségét a Wiener vonalak (korábbi név: Wiener Verkehrsbetriebe) feldolgozása.

Jelenleg 5-en vannak Metró vonalak, 28 Villamos vonalak és 128 városi buszjáratok (beleértve az éjszakai vonalakat is), ahol a buszvonalakat részben más busztársaságok üzemeltetik (köztük Dr. Richard, Blaguss, Gschwindl) a Wiener Linien megbízásából.

A villamosok és az autóbuszok alapszíne piros. Néhány villamosnál azonban a szín nem ismerhető fel, mert teljes egészében reklámfelületként használják őket. Ne tévesszen meg a Bécs Ring villamos, egy normál, teljesen sárga színű villamos, amely nem használható összetett jegyekkel. A tájékozódás legjobb módja a sorszámok használata.

A napi járatok hajnali 5 óra körül indulnak és 12 óra 30 perc körül zárnak, amikor az utolsó villamos elhagyja végállomását a belvárosban. Ezt követően az éjszakai buszjáratok útban vannak. A földalatti csak szombaton, vasárnap és munkaszüneti napokon éjféltől a nappali üzemeltetés megkezdéséig üzemel.

• ÖBB

Az ÖBB helyi vonatai, amelyek gyors és kényelmes kiegészítést vagy alternatívát kínálnak más közlekedési eszközökhöz a Bécsen belüli utazásokhoz, szintén jelentős részesedéssel bírnak a belváros forgalmában. A Bécs összes vasútvonalán (Westbahn, Südbahn, Franz-Josefs-Bahn stb.) Az ÖBB összes vonatát (beleértve a távolsági vonatokat is) és a bécsi állomások közötti Raaberbahn-t Bécsre érvényes közlekedési jeggyel lehet használni.

A Floridsdorf és a Wien Meidling állomás közötti S-Bahn fő vonal fontos észak-déli átmérőjű tengelyt alkot, ahol az S-Bahn, a regionális és a regionális gyorsvonatok gyakori időközönként közlekednek, minden állomáson megállva, és ahol más közlekedési eszközökre lehet váltani. mint például a földalatti, villamosokat, buszokat, helyi vonatokat épít Bécsből Badenbe és a CityAirportTrain (CAT).

A legtöbb vonat kívülről érkezik, és a rendeltetési hely kívül van. Néhány S-Bahn vonat csak a bécsi főútvonalon közlekedik intervallumkonszolidáció céljából.

Két S-Bahn vonal közlekedik kizárólag Bécsen belül: az S45 (elővárosi vonal) Handelskaitól Heiligenstadton át Hütteldorfig gyakori időközönként, az S80 pedig az Erzherzog-Karl-Straße között a főpályaudvaron keresztül, onnan a Stramm útvonalon és Meidlingtől a összekötő vonat Hütteldorfba és részben tovább Unterpurkersdorfba (Alsó-Ausztria).

• Bécs helyi vasút - Baden (Badner Bahn)

Van még egy helyi Bécs - Baden (Badner Bahn) vasút, amely a Ringtől indul (Opera / Karlsplatz). sorszám nélkül (!) Bécsen keresztül halad a Wiener Linien villamosvágányainál a Meidling állomásig, onnan a saját útvonalán folytatja Bécsen belül, a Siebenhirten pedig egy szárazföldi útvonalon halad tovább Baden Josefsplatzig (Alsó-Ausztria).

• Regionális buszok

Számos regionális busz köti össze a környéket Bécssel. Bécsen belül a Bécsbe érvényes jegyek felhasználása ugyanolyan lehetséges, mint a városi buszok útvonalain.

Kültéri terület (régió)

A következő vállalatok vagy üzemeltetők szállítási eszközei használhatók Bécsbe (Bécs törzszónája) érvényes közlekedési jeggyel:

• ÖBB

Az ÖBB vonatok alkotják a közlekedési szövetség gerincét. A VOR hálózati területen belüli utazásokhoz az összes ÖBB vonat, amely rendelkezik hálózati jegyekkel, használható az útvonalon vagy abban a hálózatban, amelyre érvényes - függetlenül attól, hogy helyi vonatokról (S, R; REX) vagy távolsági vonatokról ( D, EC, IC, ICE, Railjet).

A csatlakozási vonal számozása csak gyorsvonatok (S1 stb.) Esetén érhető el. Az R és a REX típusú vonatok esetében hosszú ideje nincsenek hálózati vonalas számok, csak a vonatok száma; ezt egyébként soha nem a távolsági vonatokra szánták.

• Bécs helyi vasút - Baden (Badner Bahn)

Bécs-Baden helyi vasút a Baden-Josefsplatz-i végállomásán

A helyi vonat Bécsben közlekedik a Ringtől (Opera / Karlsplatz), és a Wiener Linien villamosvágányain halad tovább a Meidling állomásig, majd a saját útvonalán. A város határától a Vösendorf - Guntramsdorf - Traiskirchen és Baden Josefsplatz (Alsó-Ausztria) útvonalat szolgálja.

• Mariazellerbahn

Mariazellerbahn (Lépcső a menybe) St. Pöltenben

Ez a keskeny nyomtávú vasút a "Himmelstreppe" zengő névvel távozik 48.20805615.6238891 St. Pölten főállomás először gyengéden lejtős terepen Laubenbachmühle felé, majd több kanyarban kanyarogva a stájerországi Mariazell zarándokhelyig. Bár ez a vasútvonal turisztikai szempontból is nagy érdeklődésre tart számot, hálózati tarifánál használható.

• Citybahn Waidhofen

Ez a keskeny nyomtávú vasút a Waidhofen-től a.d. A Gstadt utáni Ybbs a Ybbstalbahn.

• Regionális buszjáratok

Ezek az összekapcsolt buszvonalak kiegészítik a térség vasúthálózatát, és gyakran táplálják a vasutat. Nem számít, melyik közlekedési vállalat (hálózati partner) üzemelteti őket. Az összetett vonalak többsége datálva van Postabusz az autóbusz-hálózati partnerek más neves neve Dr. Richard, Fújás, Bécsi helyi vasutak. Egyre több autóbusz közlekedik a VOR logó alatt.

A vonalszámok általában háromjegyűek (VOR számozási séma) vagy négyjegyűek (általános buszútvonal-számozási séma). Egyes sornevek előtt két betű van, mégpedig kettő. a Mostviertelben (MO), a Waldviertelben (WA) és a Wachauban (WL). Az alsó-ausztriai főváros, St. Pölten Wieselbus-Vonalak csak betűkkel vannak jelölve (A - M és WKO).

A központi zóna határa

A magzóna határa vagy a magzóna határán lévő megállók mind a magzónához, mind a külső területhez (régióhoz) tartoznak.

Bécsből

Azok számára, akik nem ismerik a környéket - turisták és helyiek egyaránt - gyakran nem világos, hogy meddig lehet eljutni egy vonatra Bécs jegyével, és mikor a cél már Bécsen kívül van, és külön kell fizetni. Végül is Bécsben van néhány "falu": ​​Hetzendorf, Floridsdorf, Strebersdorf, Stammersdorf, Kaiserebersdorf és más vidéki hangzású körzetek, amelyeket Bécsbe beépítettek a XIX.

Használat során Metró, villamosok és városi buszjáratok nem kell aggódnia. Ezek a szállítási módok mindig Bécs magzónáján belül maradnak, még akkor is, ha a cél már Bécsen kívül van, például Großenzersdorf (26A autóbusz út) és Schwechat (70A, 71A autóbusz útvonal).

Nál nél Badner Bahn, ÖBB vonatok és regionális buszok ez már nem olyan egyszerű, mert ezek a szállítási módok túlmutatnak a magzónán. A központi zóna határa azonban nem szerepel a menetrendekben. A Bécsben található vasútállomások nevét "Bécs" előzi meg az ÖBB menetrendjeiben, és az egyértelműség érdekében többnyire magukban az állomásokban is Bécs Strebersdorf vagy Bécs Süßenbrunn. (A "Wien" -t soha nem teszik az U-Bahn elé: a "Wien Floridsdorf" (S-Bahn) és a "Floridsdorf" (U6) ugyanaz és ugyanaz az állomás.)
A bizonytalanság azonban továbbra is a magzónán kívüli állomásoknál marad, pl. Purkersdorf szanatórium, Gerasdorf. A központi zóna határán lévő megállók csak az útvonalhálózati térképeken láthatók.

Kívülről (régió)

Amikor a külső területről a magzónába hajt, a kérdés, hogy hol van a központi zóna határa, nem olyan gyakran kérdés, mert egy jegyet vásárol egy adott útvonalra A-ból B-be a külső területre.

Ha rendszeresen utazik Bécsbe, és ezért évente vásárol bérletet a zóna határáig, ami ma már a legtöbb jegykiadó automatánál könnyen megoldható, ha csak "a zóna határától" vagy "a város határától" kell nyilatkoznia, akkor kapjon jegyet "Core zone border" vagy "KZG" felirattal, esetleg olyan hely kiegészítéssel, mint például a "KZG Klosterneuburg", ami felveti azt a kérdést is, hogy pontosan hol érvényes az időkártya. Ezenkívül a régió heti, havi és éves jegyei tartalmazzák az útvonalat körülvevő "személyes hálózatot", és több megállót is tartalmazhatnak a zóna határán. (A "személyes hálózat" témakörével kapcsolatban lásd: tarifarendszer / kültéri terület)

Állomások a központi zóna határán

Első helyen a vasútállomások nevei szerepelnek, a neveket zárójelben adják meg, amint az összetett jegyekre vannak nyomtatva, kivéve, ha amúgy csak a "magzóna határa" szerepel.

• vonat (északról délre): Bécs Gerasdorf ("KZG Gerasdorf"), Bécs Süßenbrunn ("KZG Süßenbrunn"), Bécs Hausfeldstrasse ("KZG Neuessling"), Schwechat ("KZG Schwechat"), Kledering ("Kledering"), Bécs Blumental ("KZG Inzersdorf"), Bécs hazudik ("KZG Liesing"), Purkersdorf szanatórium ("KZG Purkersdorf"), Bécs Kahlenbergerdorf(nincs vonatmegálló!) ("KZG Klosterneuburg"), Bécs Strebersdorf ("KZG Strebersdorf")
• Badner Bahn:Vösendorf Siebenhirten ("KZG Siebenhirten")
• Regionális buszok: a legjobb, ha megkérdezed a buszsofőrt

Mint látható, a nyomatok nem mindig könnyítik meg a tájékozódást, és egyes esetekben hozzájárulnak a zavartsághoz.

Nem összetett vonalak a VOR területén

Vannak olyan vonalak, amelyek az összetett térben futnak, amelyek nem összetett vonalak Az egyesületi jegyek nem érvényesek.
Kiemelkedő példák:

• Bécs Ring villamos: A sárga Bécs Ring villamost a Wiener Linien üzemelteti, de csak speciális jegy esetén használható. Ár: 9 €, 15 év alatti gyermekek: 4 €. Elérhető a Ring Tram vagy online.
• CAT (CityAirportTrain) mint Bécsi repülőtér vonalai (Buszjáratok közvetlenül a repülőtérig, vonalmegjelölés: VAL1, VAL2, VAL3). Hálózati alternatívák, ahol a VOR jegyek érvényesek, a Railjet vonatok és az ÖBB S7 vonalán lévő vonatok.
• WESTbahn (alternatív vasúttársaság): Vonatforgalom a vonalon WestGreen között 48.19666716.3377782 Bécs nyugati pályaudvara és Salzburg központi pályaudvara.
• Flixbus-Busz vonalak
• Eurolines-Busz vonalak
• RegioJet (RGJ) (alternatív üzemeltető): Vonatközlekedés között 48.18516.3777777777783 Bécs központi pályaudvara és Prága; Autóbuszjáratok Csehországba és Szlovákiába
• Turista buszok (pl. Bécsben az ugró / kiugró buszok)
• Múzeum és nosztalgia vasutak
• Siklók, vasúti állványok (pl. Schneebergbahn)
• Hajók (pl. Twin City Liner, Fertő-tengeri hajózás, kompok a Dunán és márciusban)

Működési sűrűség, intervallumok

Bécs központi zónája

A VOR hálózati lefedettsége Bécsben és a többi nagyobb városban nagyon jó. Szinte minden lakott pontot tömegközlekedéssel szolgálnak fel. A vonalak intervallumsűrűsége Bécsben a legnagyobb; Az U-Bahn vonatok csúcsidőben 2–5 percenként közlekednek, és az intervallum csúcsidőn kívül is ritkán haladja meg a 10 percet (kivétel: éjszakai U-Bahn szombat, vasárnap és munkaszüneti napok előtti éjszakákon és újévkor Éva forgalma: 15 perc). A villamosok és a főbb buszjáratok 5-10 percenként (csúcsforgalom) 15 percenként (csúcsidőn kívül) közlekednek; A periférián közlekedő buszjáratok gyakran csak félóránként, éjszakai forgalomban (napi) 30 percenként. Az ÖBB 2019 decemberi menetrendváltozásától kezdve az S45-ös S45-ös vonal és a Bécs Floridsdorf, Bécs Meidling és Mödling közötti fő útvonal 30 percenként közlekedik szombat, vasárnap és munkaszüneti napok előtti éjszakákon.

Kültéri terület (régió)

A nagyobb városokban az intervallumok Bécshez hasonlíthatók.
A regionális buszjáratok általában félóránként és óránként közlekednek, a fontos tengelyeken lévő különböző vonalak 10-15 percenként kiegészítik egymást. Ugyanez vonatkozik a vasútvonalakra, ahol a főbb útvonalakon (pl. Bécs - Wiener Neustadt vagy Bécs - St.Pölten) az S-Bahn, regionális, regionális expressz és távolsági vonatok 10 percenként járnak, bár a ahogyan a vonatokat kiszolgálják.
A nagy településtől távol eső kisvárosokat viszont naponta csak néhányszor látogatják; sőt az is lehet, hogy vasárnap egyáltalán nem szolgálják fel őket. Számos kisváros vagy ritkán lakott régió a szokásos buszok helyett megosztott hívó taxit kínál, amely hálózati jegyekkel is használható, de felárat vonhat maga után.

Vámrendszer

Tábornok

• gyermekek: 6 éven aluli gyermekek ingyen utazhatnak kíséretükkel. A 6 és 15 év közötti gyermekek féláron kapnak egyszeri jegyeket (központi zóna, külterület) és napijegyeket (csak a külterületen). Bécs központi zónájában ingyenes utazás biztosított a 6 és 15 év közötti gyermekek számára vasárnap és munkaszüneti napokon, valamint a bécsi iskolai szünetek alatt.
  

Gyermekeknek nincs kedvezményes heti, havi vagy éves jegy.

• Idős államporgárok:63 évtől (a 63. születésnaptól) az egyiket a Idősebb. Az idős polgár korhatára azonban kétévente növekszik: 2020. január 1-jén 64 év, 2022. január 1-jén pedig 65 év (az adott születésnap érvényes).
  

Ban,-ben Bécs központi zónája igénybe veheti a kedvezményeket, ha elérte az idős korhatárt (egyszeri jegyek időseknek, éves jegyek időseknek).

ban,-ben Kültéri terület azonban az egyik birtoklása Advantage kártya vezető Követelmény, amely az idősebb korhatár eléréséhez is kötődik. Tulajdonos a Advantage kártya vezető kapnak egyszeri jegyeket és napijegyeket a külterületre, körülbelül 40% -kal olcsóbban. : Időseknek nincs kedvezményes heti, havi vagy éves jegy.

• Fogyatékos személy: A bécsi törzszónában fogyatékosság igazolvánnyal rendelkező személyek számára nincs kedvezmény (!), A külső zónában a kedvezmény megegyezik az idősebb kedvezménnyel (kb. 40%).

• Csoportos kedvezmény: A VOR tarifában nincs csoportos kedvezmény. Egyes hálózati partnerek, különösen az ÖBB, házi tarifájuk szerint csoportos kedvezményeket adnak. A kedvezményes jegyek csak saját forrásból kaphatók, és csak az adott közlekedési vállalat közlekedési eszközén érvényesek.

• Jegyek átruházhatósága: A bérletek általában átruházhatók, kivéve az online vásárolt bérleteket és éves jegyeket. (Az átruházható éves jegyeket, ahogyan azok a VVNB-ben léteztek, a tarifaváltással megszüntették.)

Bécs központi zónája

A bécsi központi zóna magában foglalja a Bécs egész városterületét a város határain belül, valamint néhány kisebb területet Bécsen kívül - többnyire a városhatár utáni első megállóig. A bécsi jegy érvényessége nem a város határáig terjed, hanem az A központi zóna határa.
A központi zónahatár fontos a városhatárokat átlépő utazásokhoz. Mert ha van jegyed Bécsbe, akkor csak az út azon részéért kell fizetned, ami kifelé megy. Bővebben erről alább.

Az alább felsorolt ​​jegyek és bérletek a bécsi központi zónába kaphatók (árak 2018. január 1-jétől).
A jegyek áttekintése itt: vor.at és fel wienerlinien.at.

Egyetlen jegy

• Egyetlen út: 2,40 euró vagy 2,60 euró *)
• Csökkentett egyetlen út (6 és 15 év közötti gyermekek; kutyák): 1,20 € vagy 1,40 € *)
• Egyetlen kirándulás idősek (63 éves és idősebb emberek): 1,50 €
  

*) Az alacsonyabb árak az előzetes értékesítésekre és az U-Bahn vagy ÖBB állomásokon, valamint a helyi vonat egyes állomásain lévő gépektől történő vásárlásokra vonatkoznak, a magasabb árak a villamosokban (Wiener Linien) és az helyi vonat. Veszély: Senior jegyek villamoson nem kaphatók.

Az egyszeri jegyek csak elővételben, későbbi érvényesítés céljából kaphatók, a földalatti és az ÖBB állomások gépein, akár későbbi érvényesítésre, akár az utazás azonnali megkezdésére (már rájuk nyomtatott időbélyegzővel).
Vigyázz a turista csapdájára: Ban,-ben városi buszok már nem lehet jegyet vásárolni. Ezért a turistáknak kellő időben gondoskodniuk kell a rendelkezésekről!

2 útra szóló jegyek: Elővételben és tw. Két útra szóló jegyek (ugyanazon az áron, mint 2 egyszemélyes jegy) is elérhetők az egyszeri utazásokra alkalmas gépektől, amelyeket aztán igény szerint érvényesíteni lehet.

Bérletek

• 24 órás kártya: 8,00 euró (4 út után megtérül).
• 48 órás kártya: 14,10 euró (6 utazás után megtérül)
• 72 órás kártya: 17,10 euró (8 utazás után megtérül)

A 24/48/72 órás kártyák hálózati kártyaként érvényesek a bécsi tömegközlekedés korlátlan használatához, az érvényesítéstől számítva 24/48/72 órán keresztül, vagy a gépen történő megvásárlástól kezdve a kiválasztott kezdési dátummal.

tipp: A 72 órás kártya csak akkor nyereséges a heti kártyához képest, ha érvényessége pénteken 9:00 után kezdődik.

• 8 napos klímakártya (Csíkos jegy 8 csíkkal): 40,80 euró (egy csík = napi hálózati jegy 5,10 eurónak felel meg; összehasonlításképpen: 2 egyszeri jegyes utazás 4,80 euróba kerül; egy csík megtérül napi 3 utazásból)

A érvényesség a semmissé tett csík nem 24 óra, hanem a semmisség időpontjában kezdődik (legkorábban 0:00 órakor) és 1:00 órakor ér véget. Ez azt jelenti, hogy például a 22:00 órakor érvényesített csík csak 1:00 óráig, vagyis csak 3 óráig jogosítja fel a tömegközlekedés használatára. Az éjszakai baglyoknak új csíkot kell érvényesíteniük, amikor később visszatérnek az éjszakai vonalakra vagy az éjszakai metróra.

Használat bármely nap: A kártya képes bármely nyolc napamelyeknek nem kell egymást követniük, hálózati kártyaként használhatók a bécsi tömegközlekedés korlátlan használatához.

Több ember egyidejű használata lehetséges, akkor a megfelelő számú csíkot le kell bélyegezni - de akkor mindig együtt kell vezetni.

A 8 napos klímakártya nemcsak a helyi alkalmi sofőrök körében népszerű. Jó alternatíva lehet a turisták számára készült különféle időkártyákkal szemben is, mivel együtt is használhatók. Négy ember számára kétnapos bécsi tartózkodás esetén a klímakártya 40,80 eurós költsége lényegesen alacsonyabb, mint négy heti kártya vagy 72 órás kártya összességében 68,40 euró (10,20 kontra személyenként 17,10 euró).

• Heti kártya: 17,10 euró (8 utazás után térül meg egy jegyhez képest, 4 nap után 8 napos klímakártyához képest)
• Havi bérlet: 51,00 euró (amortizálva egy utazásra szóló 22 ​​napos jegyhez képest, összehasonlítva egy 10 napos 8 napos klímakártyával; összehasonlítva egy 3 hetes heti jegyhez)

A heti és a havi jegyek egy adott naptári hétre (hétfőtől vasárnapig) vagy egy naptári hónapig (1.30./31.) Érvényesek. Nem hét nap vagy 30/31 nap a vásárlástól számítva! Nem érhetők el törölhető változatként, de mindig érvényességi idővel rájuk nyomtatva. Ezeknek az időkártyáknak azonban van egy hivatalos érvényességi időtartam. A heti bérlet vasárnap után hétfőn reggel 9-ig érvényes, a havi bérlet a következő hónap 2. napjáig tart. Ennek célja, hogy elegendő időt biztosítson egy új kártya vásárlásához; a turista azonban saját érdekében is felhasználhatja - például hétfő reggel indul a vonat; a vasútállomásig tartó utat továbbra is a heti jegy fedezi.

Különösen ügyelni kell a gépre, nehogy rossz időszakra vásároljon kártyát (például az aktuális hét pénteki heti kártyája). Az érvényesség későbbi kezdetét manuálisan kell kiválasztani.

A heti és havi jegyek átruházhatók (kivéve, ha online vásárolják őket). Többen használhatják - de természetesen nem egyszerre.

jegyzet: Mert Gyermekek, serdülők és idősek van nincs kedvezményes bérlet!

Online jegyek

• A 8 napos klímakártya kivételével a fent felsorolt ​​papírjegyek online is megvásárolhatók (nyomtatáshoz) vagy mobiltelefonos jegyként, nyilvánvalóan nem érvényesítés céljából, hanem a dátum és az idő kiválasztásával. Az online vásárolt jegyek mindig személyes jellegűek, ezért nem átruházhatók.

Csak online érhető el

• "1 napos Bécs" mobiltelefon jegy ("Nappali jegy"): 5,80 euró (csak mobiltelefon-jegyként vagy online elérhető). Érvényes másnap hajnali 1-ig.

Éves bérletek

• Évi jegy Bécsbe (központi zóna):

Egyszeri fizetés ára: 365 euró (teljes ár), 235 euró (idősek 63 éves kortól)

Havi beszedési megbízás: 33 euró (teljes ár), 20,50 euró (idősek)

Az éves bérletek nem relevánsak a normál rövid távú turisták számára. De azoknak, akik Bécsben maradnak néhány hónapig, az éves bérlet előnyt jelenthet, bár az év folyamán lemondás esetén 22 euró díjat kell fizetni. A törölt éves jegy teljes áron, 2 hónap elteltével is csaknem 20 euróval olcsóbb, mint 2 havi jegy esetén.

Éves bérleti juttatások

• Ingyenes kerékpárszállítás helyi vonatokon (S, R, REX) Bécsen belül (a kerékpár egyébként ingyenes a metrón)
• Ingyenes kutyaszállítás
• Szombati gyermekautó-bónusz: Maximum 2 6 és 15 év közötti gyermek szombaton 12 órától, éves jegy birtokosa kíséretében a bécsi törzszónába
• Kedvezményes utalványok koncertciklusokhoz, múzeumokhoz stb.

Figyelemre méltó és érdemes tudni

A Wiener Linien buszaiban vannak általában nem lehet jegyet vásárolni !!

• In den Stadtbussen (max. 2stellige Liniennummer) gibt es keine Möglichkeit zum Kauf von Fahrscheinen mehr. Touristen sollten daher rechtzeitig vorsorgen!

• In den Straßenbahnen ist der Erwerb von Fahrscheinen stark eingeschränkt, es gibt nur Einzelfahrscheine zum Vollpreis und ermäßigt (Kinder, Hunde) zum erhöhten Preis und keine Senioren-Fahrscheine.

• Fahrtantritt: Die Fahrt muss unmittelbar nach Kauf eines Fahrscheins mit aufgedrucktem Zeitstempel bzw. mit einem zu entwertendem Fahrschein unmittelbar nach dessen Entwertung angetreten werden.

• Entwertung (Stempelung, Markierung, "Zwicken"): Zu entwertende Fahrscheine, das sind Fahrscheine ohne bereits aufgedruckten Zeitstempel – erkennbar an dem markanten Pfeil –, müssen und dürfen nur bei Fahrtantritt, d.h. bei Benützung des ersten Verkehrsmittels, an einem Entwerter gestempelt ("entwertet") werden, indem der Fahrschein mit der Vorderseite in Pfeilrichtung in den Entwerterschlitz eingeführt wird. Die erfolgte Entwertung wird durch einen Klingelton bestätigt.
  Zweimal auf der Vorderseite oder auf Vorder- und Rückseite gestempelte Fahrscheine können als Schwarzfahren geahndet werden.
  

Grundsätzlich bieten Fahrscheine zur Entwertungmehr Flexibilität – und bei 24/48/72-Stunden-Karten auch eine längere Geltungsdauer, wenn man erst bei Fahrtantritt entwertet –, man darf jedoch bei Fahrtantritt auf das Stempeln (die "Entwertung") nicht vergessen.

Achtung: Zweimal auf der Vorderseite oder auf Vorder- und Rückseite gestempelte Fahrscheine können als Schwarzfahren geahndet werden.

• Entwerter befinden sich in allen Fahrzeugen – mit Ausnahme von U-Bahnen und Zügen von ÖBB und Raaberbahn: die Fahrscheine sind bereits bei den in den Stationen aufgestellten Entwertern zu stempeln.

• Fahrscheinpflicht:

• Bei der U-Bahn gilt die Fahrscheinpflicht bereits in den U-Bahn-Stationen ab dem Durchschreiten der Sperre, der Aufenthalt im Stationsbereich ohne gültigen Fahrausweis kann als Schwarzfahren geahndet werden.
• In Bahnstationen gibt es keine Sperren wie bei der U-Bahn, der Bahnsteig darf auch ohne gültigen Fahrschein betreten werden, der Zustieg in einen Zug ist nur mit gültiger Fahrkarte gestattet.
• In den Straßenbahnen und Bussen ist unmittelbar nach dem Einsteigen die Fahrkarte zu entwerten bzw. eine solche am Automaten (Straßenbahn, Badner Bahn) bzw. beim Buslenker (Regionalbus) zu kaufen.

• Umstiege und Fahrtdauer mit Einzelfahrschein: Eine Einzelfahrt kann innerhalb der Kernzone eine beliebig lange Strecke mit unbegrenztem Umsteigen umfassen, jedoch dürfen keine Fahrtunterbrechungen erfolgen (Gehstrecken bei Umsteigeverbindungen gelten nicht als solche) und die Fahrt muss "vorwärts gerichtet" erfolgen, man muss also einen logischen Weg von A nach B nehmen und darf keine (unnötigen) Umwege und nicht im Kreis fahren. Für die Fahrt mit einem Einzelfahrschein ist keine maximale Geltungsdauer festgelegt, die Dauer der Fahrt von A nach B muss nur plausibel sein. Falls man es nicht absichtlich auf eine verlängerte oder gar Mehrfach-Nutzung anlegt, gibt es bezüglich Fahrtdauer keine Probleme.
  

• Fahrscheinautomaten lassen in der Regel die Wahl zw. Fahrscheinen zur Entwertung oder zum sofortigen Fahrtantritt oder ermöglichen auch die Eingabe von Datum und Uhrzeit, ab wann der Fahrschein gültig sein soll. Das Fahrscheinangebot ist jedoch meist eingeschränkt, in Fahrzeugen stark eingeschränkt.
  

Bedauerlicherweise hat jedes Verkehrsunternehmen eigene Automaten, deren Benutzeroberflächen völlig unterschiedlich sind.

Insbesondere die ÖBB-Automaten sind betreffend Fahrscheine für die Kernzone umständlich zu bedienen, und sie bieten keine 8-Tage-Klimakarte! Da die meisten größeren Bahnhöfe auch U-Bahn-Stationen sind, ist es empfehlenswert, sich die Fahrscheine bei den Automaten der Wiener Linien in der U-Bahn-Etage oder in einer Bahnhofstrafik zu besorgen.

• Die am meisten verbreitete Bezugsquelle für Wiener Fahrscheine sind Trafiken (Aufschrift „Tabak-Trafik“ oder auch nur „Tabak“), die auch das komplette Papier-Fahrscheinsortiment im Vorverkauf führen (so nebenbei: die in den Trafiken verkauften Fahrscheine sind auch optisch die schönsten). Trafiken befinden sich auch in größeren Bahnhöfen.
  

• Eine Auflistung der Bezugsquellen von VOR-Fahrscheinen finden Sie unter Bezugsquellen von VOR-Fahrscheinen

Touristische Angebote plus ÖV in Wien

In den Zügen des City Airport Train gilt ein eigener Tarif, jedoch ist der Kauf von Fahrscheinen auch als Kombination mit einem Fahrschein für die Kernzone Wien (Einzelfahrschein oder 24/48/72-Stunden-Karte) möglich (Preisübersicht).

Es gibt einige Touristenkarten, die eine Kombination von Zeitkarte für den ÖV in Wien und Ermäßigungskarte für einige Museen und Sehenswürdigkeiten, Theater, Attraktionen, Lokale u.ä. sind. Diese Karten sind für 24, 48 oder 72 Stunden und z.T. auch für eine Woche erhältlich:

• WIEN-Karte (VIENNA City Card): 17 € (24 h), 25 € (48 h), 29 € (72 h). Zielgruppe: allgemein kulturell interessierte Touristen (Karte in roter Farbe).
  

Pro Karte kann 1 Kind unter 15 Jahren in den öffentlichen Verkehrsmitteln gratis mitfahren. Es gibt keine ermäßigte Wien-Karte für Kinder.

Erhältlich in den drei Tourist-Infostellen, vielen Trafiken, Hotels und bei den Wiener Linien in deren Ticketverkaufstellen und online sowie online hier.

Achtung: Es gibt noch eine deutlich teurere Variante der WIEN-Karte (in weißer Farbe), die nicht den ÖV in Wien inkludiert (!), sondern anstatt dessen die Hop-on/Hop-off-Busse von Big Bus Vienna.

• EASY CityPass WIEN: 14,90 € (24 h), 17,90 € (48 h), 21,90 € (72 h), 26,90 (1 Woche). Zielgruppe: jugendliche Touristen.
  

Erhältlich bei den Wiener Linien in deren Ticketverkaufstellen und online.

• QUEER CityPass WIEN: 14,90 € (24 h), 17,90 € (48 h), 21,90 € (72 h), 26,90 € (1 Woche). Zielgruppe: LGBT*-Touristen und bunte Wienbesucher.
  

Erhältlich bei den Wiener Linien nur online.

• VIENNA Pass: Dieser Pass, mit dem man eine Reihe von Sehenswürdigkeiten zum Nullpreis besichtigen kann, gilt in der Grundvariante nicht für den ÖV in Wien, den muss man extra für 24h/48h/72h dazubuchen. Der Preis für den ÖV entspricht genau dem Preis der 24/48/72-Stunden-Karten der Wiener Linien. Wenn man sich für diesen Pass entscheidet, dann sollte nicht die Zeitkarte für den ÖV ausschlaggebend sein, weil man die auch getrennt davon kaufen kann.
  

Erhältlich bei den drei Tourist-Infostellen sowie online.

Ob sich der Mehrpreis für diese Touristenkarten dafürsteht, muss jeder Reisende anhand der persönlichen Pläne und Interessen selbst entscheiden. Man sollte vor dem Kauf genau anschauen, was diese Touristenkarten bieten. Zu beachten ist, dass einige Sehenswürdigkeiten, die mit diesen Touristenkarten ermäßigt oder gratis besichtigt werden können, außerhalb Wiens (!) liegen.

Die WIEN-Karte wird vom Wiener Tourismusverband herausgeben und sehr beworben und daher entsprechend nachgefragt. Die Ermäßigungen sind nicht üppig, man muss schon mehrere Museen und Sehenswürdigkeiten besichtigen, damit sich die Karte rentiert.
Die übrigen Karten (EASY CityPass, QUEER CityPass, VIENNA Pass) werden in Kooperation mit internationalen Anbietern vertrieben.

Außenbereich (Region)

Verbundfahrscheine sind für sämtliche Relationen im Außenbereich erhältlich. Der Außenbereich reicht bis zur Kernzonengrenze (Kzg), die Halte an der Kernzonengrenze gehören sowohl zur Kernzone als auch zum Außenbereich, auch wenn sie bereits innerhalb Wiens liegen (wie z.B. Wien Liesing).
Selbstverständlich sind Verbundfahrscheine auch inkl. Wien Kernzone erhältlich. Wegen mancher Besonderheiten werden Fahrten vom Außenbereich nach Wien und umgekehrt in eigenen Kapiteln weiter unten behandelt.

In einigen Gemeinden gibt es neben dem allgemeinen VOR-Tarif einen eigenen Ortstarif, Fahrscheine zum Ortstarif sind nur im jeweiligen Ort bzw. in den Ortsbuslinien erhältlich (siehe eigenes Kapitel).

Auch Verkehrsunternehmen, die Verbundpartner sind, bieten manchmal günstigere Fahrpreise für Einzelfahrten oder Fahrscheine für Hin- und Rückfahrt an. Diese kann man jedoch nur in Anspruch nehmen, wenn man nur mit diesem Betreiber fährt. Der "Haustarif" kann angeboten werden und darf billiger als der Verbundtarif sein.

Einzelfahrscheine, Tageskarten

Einzelfahrscheine: Der Minimaltarif für eine Einzelfahrt Vollpreis beträgt 1,80 Euro.

Tageskarten: Im Gegensatz zur Kernzone Wien, wo eine einzelne Tageskarte nur als Online- und Handy-Ticket erhältlich ist, gibt es für Strecken im Außenbereich sehr wohl Tageskarten als Papierfahrschein (gültig bis Beendigung der Fahrt nach Mitternacht). Dafür gibt es keine 24/48/72-Stunden-Karten für den Außenbereich.
Tageskarten kosten seit 1. Juli 2018 etwas weniger als das Zweifache des Einzelfahrscheins.

Zu den Tarifen für Kinder und Senioren siehe weiter unten.

Wochen-, Monats-, Jahreskarten

Preis gemäß Strecke und Preisstufe. Wochen-, Monats- und Jahreskarten gelten nicht nur auf der gewählten Strecke, sondern in einem Liniennetz um die Strecke herum, ggf. auch auf Parallelrouten, dem sogenannten "Persönlichen Netz" (Details siehe weiter unten).

• Wochenkarten oft billiger als 2 Tageskarten: Das gilt für Strecken ab mittleren Entfernungen. Das bedeutet, dass eine Wochenkarte bereits günstiger ist, wenn man innerhalb einer Kalenderwoche an 2 Tagen auf derselben Strecke hin- und zurückfährt. Hinzu kommt der Vorteil des Persönlichen Netzes (Details siehe weiter unten).
  

Beispiel Mödling – Wiener Neustadt: Einzelfahrt 8,00 €, Tageskarte 15,60 €, Tageskarte Senior 9,40 €, Wochenkarte 28,70 €.

Für die Strecke Wien Kzg – Wiener Neustadt erhält man mit einem geringen Aufpreis ein deutlich größeres Persönliches Netz: Einzelfahrt 9,20 €, Tageskarte 17,90 €, Tageskarte Senior 10,70 €, Wochenkarte 31 € (Aufpreis 1,30 € gegenüber Mödling – Wiener Neustadt).

Bei längeren Strecken ist ein Wochenkarte sogar nur um wenige Euro (!) teurer als eine Tageskarte!!

Beispiele: Krems – Mariazell: Einzelfahrt 21,40 €, Tageskarte 41,70 €, Tageskarte Senior 25,00 €, Wochenkarte 45,50 €.

Wien Kzg – Mariazell: Einzelfahrt 23,50 €, Tageskarte 45,80 €, Tageskarte Senior 27,50 €, Wochenkarte 50,50 €. Im Persönlichen Netz ist sowohl die Route über St. Pölten mit der Mariazellerbahn als auch die Buslinie über Alland und Annaberg inkludiert.

Während sich für Senioren die Wochenkarte bei mittleren Entfernungen bei 3 Tagen meist knapp noch nicht rentiert – allerdings nur, wenn man die Vorteile des Persönlichen Netzes nicht berücksichtigt –, rentiert sie sich bei größeren Entfernungen bereits ab 2 Tageskarten.

Tipp: Mit dem Wochenkarten-"Trick" kann man sehr günstig zu 2 oder 3 Wanderausflügen innerhalb einer Kalenderwoche entlang einer interessanten Strecke wie nach Mariazell kommen. Dabei rentiert es sich schon, wenn man nur an einem Tag bis Mariazell hin- und zurückfährt und beim zweiten und dritten Ausflug ein näheres Ziel auf der Strecke ansteuert.

• Persönliches Netz: Wochen-, Monats- und Jahreskarten (jedoch nicht Tageskarten!) gelten nicht nur auf der gewählten Strecke, für welche man die Zeitkarte gekauft hat und welche auch auf der Zeitkarte aufgedruckt ist, sondern in einem Liniennetz um die Strecke herum.

Das Persönliche Netz ist der Ersatz für die Außenzonen, es ist streckenspezifisch und kann relativ große Ausdehnungen annehmen. Da die Persönlichen Netze streckenspezifisch sind, gibt es keine gedruckten Pläne, wo das jeweilige Persönliche Netz abgelesen werden kann. Das Persönliche Netz für eine Strecke samt einer Liste aller Linien und Orte, wo die Zeitkarte gilt, ist ausschließlich über die VOR-Online-Preisauskunft eruierbar.

• Zwischenziele: Bei Wochen-, Monats- und Jahreskarten können ein oder zwei sog. "Zwischenziele" angegeben werden Die Angabe eines Zwischenziels dient normalerweise zur Erweiterung des Persönlichen Netzes. In seltenen Fällen entspricht die Angabe eines Zwischenziels dem klassischen via bzw. über und bewirkt eine Routenänderung von A nach B. Abhängig vom Zwischenziel, insbesondere bei einer Netzerweiterung, führt die Angabe eines Zwischenziels meistens zu einem höheren Preis.
  

Tipp: Bevor man eine Wochen-, Monats- oder Jahreskarte kauft, sollte man auf jeden Fall in der VOR-Online-Preisauskunft ein wenig herumprobieren: einerseits mit Nachbarorten als Ausgangs- und Zielort, andererseits mit verschiedenen Zwischenzielen, was u.U. um den gleichen Preis oder einen geringen Mehrpreis, eine Netzerweiterung ergeben kann.

Beispiel: Wien Kzg – Sopron: die Wochenkarte kostet 38,80€, ergänzt man das Zwischenziel Schützen am Gebirge erhält man die Route über Bruck/Leitha – Neusiedl – Eisenstadt – Wulkaprodersdorf gratis dazu.

Zu beachten:

Bei 2 Zwischenzielen ergibt eine unterschiedliche Reihenfolge der Zwischenziele praktisch immer dasselbe Persönliche Netz, aber meistens zu deutlich unterschiedlichen Preisen! Man sollte also unbedingt vor dem Kauf die unterschiedliche Reihenfolge der Zwischenziele in der VOR-Online-Preisauskunft durchprobieren und die resultierenden Netze und Preise ansehen und nicht unvorbereitet Zeitkarten mit 2 Zwischenzielen kaufen.

Ärgerlicherweise sind Zeitkarten für den Außenbereich mit 2 Zwischenzielen nur sehr eingeschränkt erhältlich (siehe weiter unten).

Beachtens- und Wissenswertes

• Kinder: Kinder unter 6 Jahren fahren generell in Begleitung gratis. Kinder zwischen 6 und unter 15 Jahren bezahlen den halben Preis für Einzelfahrscheine und Tageskarten. Anders als in der Kernzone Wien gibt es keine Freifahrt an Sonn- und Feiertagen und auch nicht in den Schulferien.
• Senioren (ab 63 Jahren): Anders als in der Kernzone Wien, wo zur Inanspruchnahme der Seniorenermäßigung das Erreichen der aktuellen Seniorenaltersgrenze genügt, ist für ermäßigte Fahrkarten gemäß Senioren-Verbundtarif im Außenbereich der Besitz einer ÖBB-Vorteilscard Senior Voraussetzung. Die Ermäßigung für Einzelfahrscheine und Tageskarten beträgt. ca. 40%.
• Für Kinder, Jugendliche und Senioren gibt es keine ermäßigten Wochen-, Monats- und Jahreskarten – für Kinder<15 Jahre und Senioren jedoch ermäßigte Tageskarten.

• Fahrtantritt: Im Gegensatz zu ausschließlich in der Kernzone Wien geltenden Fahrscheinen muss die Fahrt mit einem Fahrschein für den Außenbereich nicht "sofort" zu der aufgedruckten Uhrzeit angetreten werden, sondern innerhalb von 2 Stunden ab der aufgedruckten Uhrzeit.

• Geltungsbereich: Alle Fahrkarten (egal, ob Einzelfahrschein oder Zeitkarte) gelten im gesamten Ortsverkehr des Ausgangs- und Zielortes. Z.B. gilt ein Fahrschein von Baden nach Wiener Neustadt in beiden Ortsverkehren, egal welche Haltestellen beim Kauf angegeben wurden. Auf den Fahrkarten steht immer nur der Ortsname. Diese Regelung gilt nicht für im Überlappungsbereich mit anderen Verkehrsverbünden oder im Ausland liegenden Orte, z.B. Linz, Sopron.
  

Wochen-, Monats- und Jahreskarten (jedoch nicht Tageskarten!) gelten auch in dem der Strecke zugeordneten Persönlichen Netz, welches automatisch auch alle Ortsverkehre auf der gewählten Strecke und ggf. zusätzlichen Routen inkludiert.

• Gesamtnetzkarte gibt es nicht: weder für den gesamten Außenbereich noch einzeln für die Bundesländer Niederösterreich oder Burgenland. Um eine Zeitkarte für ein größtmögliches Gebiet seines Bedarfs zu finden, muss man längere Zeit mit Zwischenzielen herumprobieren.

• Bezugsquelle Zeitkarten mit 2 Zwischenzielen: Nur erhältlich beim VOR-Kundencenter sowie Vorverkaufstellen der Badner Bahn (Wien am Ring/Oper sowie Baden Josefsplatz), bei Buslenkern von Regionalbuslinien sowie im VOR-Online-Ticketshop; ebenso bei den Vorverkaufsstellen der Wiener Linien, hier derzeit allerdings nur für Strecken ab Wien Kernzone bzw. Wien Kernzonengrenze.
  

Zeitkarten mit 1 Zwischenziel werden auch von den ÖBB (Schalter, Automat, online) verkauft.

• Ermäßigte Ortstarife: In einigen Gemeinden gibt es neben dem regulären VOR-Tarif einen eigenen Ortstarif (siehe entsprechendes Kapitel).

Vom Außenbereich (Region) nach Wien

An den Automaten und Schaltern der ÖBB sowie der Badner Bahn und bei den Buslenkern der Regionalbuslinien erhält man Fahrscheine für sämtliche Verbundrelationen, somit auch durchgehende Fahrscheine für eine Außenbereich-Strecke plus Kernzone Wien. Bei Automaten braucht man nur Abfahrtsort und Ziel einzugeben und ggf. eine Ermäßigung und erhält automatisch den passenden Fahrschein. Die Fahrscheine brauchen und können nicht entwertet werden: bei den ÖBB-Automaten wird die Uhrzeit durch die Auswahl der gewünschten Verbindung festgelegt, sonst gilt die Uhrzeit des Kaufs oder wahlweise eine spätere Uhrzeit oder Tag.

Fahrscheine für Wien sind auch separat erhältlich für jene, die eine Zeitkarte Außenbereich bis zur Kernzonengrenze besitzen. Beim getrennten Kauf von Einzelfahrscheinen für Wien sollte man besonders auf die Uhrzeit des Gültigkeitsbeginns achten.

Wer bereits eine Fahrkarte für die Kernzone Wien hat (z.B. 24-Stunden-Karte, Jahreskarte) klickt beim Automaten "Ab Kernzonengrenze" bzw. "Ab Stadtgrenze" an (entspricht bei ÖBB-Automaten in der Liste rechts "Ich habe bereits …" dem Feld "Ticket Stadtverkehr Wien (Kernzone)") und erhält dann einen Fahrschein bis zur Kernzonengrenze (Kzg). Den konkreten Halt an der Kernzonengrenze muss man nicht kennen (im Gegensatz zu früher).
Das gilt für den Kauf aller Fahrkarten, auch für Wochen- und Monatskarten Region.

Zu entwertende Fahrscheine für den Außenbereich sind nicht verfügbar. In einem Umkreis von Wien von max. 50 km sind in Bahnstationen Entwerter aufgestellt, diese sind jedoch nur für die Entwertung von Fahrscheinen für die Kernzone Wien gedacht (vor allem für die beliebte 8-Tage-Klimakarte, weil ein Streifen die billigste Tageskarte für Wien ist; die 8-Klima-Karte ist jedoch nur in Wien erhältlich!).

Beachtens- und Wissenswertes

• Kombi-Tageskarte Region Kernzone: Während es keine eigene Tageskarte für die Kernzone gibt, ist eine solche in Kombination mit einer Tageskarte Region mit einem durchgehenden Fahrschein sehr wohl verfügbar. Wenn man eine Relation mit einem Ziel in Wien wählt, bekommt man einen Einzelfahrschein und eine Tageskarte angeboten. Der Preis für den Tageskarten-Anteil für die Kernzone entspricht immer dem Preis eines Handytickets "1 Tag Wien" ("Dayticket"), derzeit 5,80€, und ist somit um 0,70€ teurer als ein Streifen der 8-Tage-Klimakarte.
  

Für Senioren mit Vorteilscard Senior entspricht der Preis für den Tageskarten-Anteil Kernzone dem Preis eines Streifens der 8-Tag-Klimakarte.

• Sonderfall Senioren: In der Kernzone reicht das Erreichen der aktuellen Seniorenaltersgrenze, während im Außenbereich die Vorteilscard Senior Voraussetzung für die Inanspruchnahme der Seniorenermäßigung ist.
  

Das bedeutet, dass Senioren ohne Vorteilscard Senior splitten müssen – einen Fahrschein vom Abfahrtsort bis Wien Kzg (zum Vollpreis) – und zusätzlich einen Senioren-Fahrschein für Wien.

Weiters bedeutet das, dass Senioren ohne Vorteilscard Senior keine ermäßigte durchgehende Tageskarte Außenbereich Wien kaufen können: Entweder sie kaufen eine Tageskarte (inkl. Kernzone) zum Vollpreis oder sie splitten in Tageskarte bis Kernzonengrenze und Senioren-Einzelfahrschein für die Kernzone. Letzteres ist insbesondere dann anzuraten, wenn man in Wien nur 2 Fahrten, also Hin- und Rückfahrt, tätigt.

Begünstigt sind jene Senioren ohne Vorteilscard Senior, die in Stationen mit Entwerter zusteigen und somit die 8-Tage-Klimakarte für Wien nützen können.

• Sonderfall Zeitkarten Außenbereich Wien Regionalverkehr: Wochen-, Monats- und Jahreskarten Region Wien gibt es in zwei Varianten:entweder Wien Kernzone (vollständig) oder Wien Regionalverkehr (auch bezeichnet als Wien Regionalzone bzw. Regionalzone Wien). Die Variante Wien Regionalverkehr ist billiger und gilt in Wien nicht in allen Verbundlinien, sondern innerhalb Wiens nur in sämtlichen nach Wien hineinfahrenden Regionalbuslinien sowie auf den Bahnlinien im gesamten Bahnnetz innerhalb der Kernzone (Badner Bahn nur bis Wien Matzleinsdorfer Platz).
  

U-Bahnen, Straßenbahnen und städtische Buslinien dürfen nicht benützt werden. Es gibt auch keine Aufzahlmöglichkeit, zum Umstieg auf diese Verkehrsmittel muss ein regulärer Fahrschein gelöst werden.

Eine Wochenkarte mit Regionalverkehr Wien kann auch für Touristen interessant sein, die z.B. in Mödling wohnen und regelmäßig mit der Bahn bis Wien Mitte fahren und von dort zu Fuß durch die Wiener Innenstadt spazieren.

Isolierte Zeitkarten für Regionalverkehr Wien gibt es nicht, sondern ausschließlich in Verbindung mit einer Strecke im Außenbereich.

Von Wien in den Außenbereich (Region)

Im Prinzip gilt bei Fahrten von Wien in den Außenbereich das Gleiche wie bei Fahrten vom Außenbereich nach Wien – nur in umgekehrter Richtung.

Eine Besonderheit ist, dass an den Automaten der Wiener Linien in U-Bahn-Stationen und bei den Vorverkaufsstellen der Wiener Linien, des VOR und der Badner Bahn Einzelfahrscheine und Tageskarten zur Entwertung für Fahrten in den Außenbereich ab Kernzonengrenze oder inklusive Wien Kernzone (bei den Automaten wahlweise) erhältlich sind. Diese Fahrscheine sind nur von Wien abgehend verfügbar und können nur von Wien ausgehend verwendet werden und müssen vor Fahrtantritt entwertet werden. Der Vorteil ist, dass man diese Fahrscheine zur Entwertung auf Vorrat kaufen kann, zeitlich völlig flexibel ist und sich (insbesondere vorteilhaft bei Zeitknappheit) den Kauf kurz vor Abfahrt des Zuges erspart.
Die Preise für diese Kombi-Tageskarte Region Kernzone bzw. ab Kzg sind dieselben wie die ohne Entwerterstreifen.

Einen Einzelfahrschein (oder eine Tageskarte) zur Entwertung von einer Station mit Entwerter aus in Richtung Wien zu nützen, ist offiziell nicht zulässig, obwohl das insbesondere bei Fahrten vom Flughafen Wien nach Wien von großem praktischen Vorteil wäre.

Ortsverkehre mit ermäßigten Tarifen

Ermäßigte Ortstarife

In rund 20 Gemeinden gilt neben dem allgemeinen VOR-Tarif ein eigener, günstigerer Ortstarif. Fahrscheine zum Ortstarif sind nur im jeweiligen Ort bzw. in den Ortsbuslinien erhältlich und nur dort gültig. Abhängig von den jeweiligen Bestimmungen gelten die Fahrscheine zum Ortstarif u.U. nur in den Linien des Ortsverkehrs, jedoch nicht in den Regionalbuslinien innerhalb des Ortgebietes.
Laut vor.at haben folgende Orte einen eigenen Ortstarif:
Baden,Breitenfurt,Bruck an der Leitha,Gablitz,Gießhübl,Himberg,Hinterbrühl,Kaltenleutgeben,Krems a.d. Donau,Laab im Walde,Leopoldsdorf bei Wien,Mauerbach,Mödling,Neusiedl am See,Perchtoldsdorf,Purkersdorf,Schwechat,St. Pölten,Tulln,Wolkersdorf,Zwentendorf,Zwettl

St. Pölten

Für den Stadtverkehr gibt es im Vorverkauf vergünstigte Fahrscheine (Einzelfahrscheine, 5-Fahrten-Streifenkarten, Tageskarten, Wochen- und Monatskarten) zur Entwertung (auch Wochen- und Monatskarten!), die nicht nur in den Stadtbussen, sondern in sämtlichen Verbundlinien (Regionalbusse, ÖBB) innerhalb des Gemeindegebiets gelten. In den Bussen oder an Automaten sind nur Fahrscheine zum regulären VOR-Tarif erhältlich.

Senioren: Eine weitere Besonderheit ist, dass für die Inanspruchnahme des Seniorentarifs im Stadtverkehr das bloße Erreichen der Seniorenaltersgrenze genügt (Vorteilscard Senior ist keine Voraussetzung – gleich wie in der Kernzone Wien).

Die städtischen Linien und Busse werden mit „LUP“ bezeichnet, die Bezeichnung kommt vom Wolf (lat. „lupus“) im Stadtwappen.

Infos und Bezugsquellen:

• Tarifübersicht
• Vorverkaufstellen
• Fahrpläne
• Derzeit verkehren einige Linien nicht an Sonn- und Feiertagen, ab 2.12.2018 werden die Linien 1 – 9 täglich unterwegs sein (Info seitens der Stadt).

Schwechat

Diese Wiener Stadtrandgemeinde hat nicht nur einen eigenen Ortstarif, der zu Fahrten mit sämtlichen Buslinien (auch den Bussen der Wiener Linien) innerhalb des Stadtgebietes von Schwechat berechtigt, sondern sie bietet für Personen, die ihren Wohnsitz in Schwechat haben oder dort arbeiten, auch eine kostenlose Öffi-Card, welche quasi die Kernzone um das Stadtgebiet von Schwechat erweitert. Denn mit einem Fahrschein für die Kernzone Wien benötigen Inhaber einer Schwechater Öffi-Card keinen eigenen Fahrschein für Schwechat.
Fahrscheine zum Ortstarif sollte man bei den Buslenkern bekommen.
Die Haltestellen der Wiener Stadtbuslinien innerhalb Schwechats gehören sowohl zum Schwechater Ortsgebiet als auch zur Kernzone. Werden ausschließlich diese Linien von Schwechat nach Wien (bzw. in umgekehrter Richtung) benützt, genügt auch ohne Öffi-Card ein Fahrschein für die Kernzone Wien.

Infos: Ortstarif, Öffi-Card

Alternative Tarife / ÖBB-Vorteilscard

Wie bereits erwähnt, bieten manche Verkehrsunternehmen, obwohl Verbundpartner, günstigere Fahrscheine (nach Eigentarif bzw. "Haustarif") für Fahrten innerhalb des Verbundraumes an. Einen Fahrschein nach Haustarif erhält man nur beim jeweiligen Verkehrsunternehmen und er gilt ausschließlich auf Linien dieses Verkehrsunternehmens. Mit Fahrscheinen nach Haustarif ist der Umstieg in andere Verbundlinien (Stadtbus, Straßenbahn, U-Bahn, Regionalbus) nicht möglich.

• ÖBB-Fernverkehrstarif: Im Gebiet des VOR gelten selbstverständlich die Fahrkarten nach ÖBB-Tarif für verbundübergreifende Fahrten, jedoch nur in den Zügen der ÖBB (siehe dazu auch das Kapitel "ÖBB-Vorteilscard im VOR").
  

Für Fahrten innerhalb des Verbundraums kommt der ÖBB-Tarif nur für Inhaber einer Vorteilscard Classic/66/Jugend/Family und für Gruppen zur Anwendung. Darüber hinaus gilt Verbund-Tarifexklusivität.

• Das Einfach-Raus-Ticket gilt auch im Verbundgebiet des VOR in Schnellbahnen, Regional- und Regionalexpresszügen der ÖBB sowie in den Zügen der Raaberbahn, nicht jedoch in den übrigen Verkehrsmitteln wie in U-Bahnen, Straßenbahnen, Stadt- und Regionalbussen.

• Vorteilscard Classic/66/Jugend/Family:

ÖBB und Raaberbahn gewähren die Vorteilscard-Ermäßigung auf den ÖBB/Raaberbahn-Tarif.

Auf der Badner Bahn, der Mariazellerbahn und der Citybahn Waidhofen/Ybbs wird ein spezieller Rabatt auf den jeweiligen Haustarif gewährt. Bei der Badner Bahn gibt es neben dem ermäßigten Einzelfahrschein auch eine ermäßigte Tageskarte zum zweifachen Preis eines ermäßigten Einzelfahrscheins.

Die Rabatte werden auch auf bloß innerhalb der Kernzone Wien verlaufende Strecken gewährt (ÖBB, Badner Bahn).

• Vorteilscard Senior: Mit Vorteilscard Senior gibt es bei keinem Verbundpartner ermäßigte Fahrkarten nach Haustarif. Es werden für sämtliche Relationen innerhalb des VOR-Außenbereichs (auch für reine Bahnstrecken) automatisch immer ermäßigte Verbundfahrkarten (Einzelfahrscheine, Tageskarten) gemäß dem VOR-Seniorentarif ausgestellt, die somit auch zur Benützung von Verbund-Buslinien berechtigen. Die Ermäßigung beträgt ca. 40 % gegenüber dem VOR-Normaltarif. <

Für Fahrten und Teilstrecken in der Kernzone Wien ist die Vorteilscard Senior für die Inanspruchnahme der Wiener Seniorenermäßigung keine Voraussetzung.

• Die ÖSTERREICHcard ist die Jahreskarte für das gesamte österreichische Bahnnetz. Sie gilt nicht nur in Zügen der ÖBB, sondern auch auf allen regionalen Privatbahnen, somit auch in den VOR-Verbundlinien der Raaberbahn, Badner Bahn, Mariazeller Bahn und Citybahn Waidhofen. Inhaber brauchen daher im Verbundraum für die Benützung dieser Züge nicht zu bezahlen. Auf Buslinien gilt sie generell nicht. Eine Ermäßigung auf Verbundtarife wird nur mit der ÖSTERREICHcard Senior gewährt – in gleichem Umfang und Ausmaß wie mit der Vorteilscard Senior (Bedarf besteht nur für Busstrecken, da sämtliche Bahn-Verbundlinien schon mit der ÖSTERREICHcard Senior abgedeckt sind).

• Gruppenermäßigung:

ÖBB: Ist der ÖBB-Gruppentarif für Einzelfahrten für 2 oder mehr gemeinsam Reisende günstiger, wird er am ÖBB-Automaten zur Auswahl angeboten. Die Fahrkarten nach ÖBB-Gruppentarif sind nur bei den ÖBB-Bezugsquellen erhältlich und sie gelten nur in Zügen der ÖBB.

Für Gruppen gibt es auch bei der Raaberbahn sowie Badner Bahn (jeweils ab 2 Personen) und der Mariazellerbahn (ab 20 Personen) rabattierte Fahrkarten nach dem Haustarif.

Die Rabatte werden auch auf bloß innerhalb der Kernzone Wien verlaufende Strecken gewährt (ÖBB, Badner Bahn).

• Für Kleingruppen eignet sich – mangels einer Gruppenmäßigung im VOR-Tarif – auch das Einfach-Raus-Ticket. Es ist eine Tages-Netzkarte für das gesamte Bahnnetz von ÖBB und Raaberbahn und gilt somit auch im Verbundgebiet des VOR, jedoch nur in Nahverkehrszügen (REX, R- und S-Bahn). Das Ticket gilt auch innerhalb der Kernzone Wien in allen Nahverkehrszügen, nicht jedoch in U-Bahn, Autobus- und Straßenbahnen und auch nicht in den Verbundlinien Mariazellerbahn und Citybahn Waidhofen.
  

Verwendet werden kann es von Montag bis Freitag ab 09 Uhr bis 03 Uhr des Folgetages sowie an Samstagen, Sonntagen und an gesetzlichen Feiertagen ab 00 Uhr bis 03 Uhr des Folgetages.

Voraussetzung ist, dass 2 bis 5 Personen gemeinsam reisen, ein Einzelreisender darf es nicht benützen. Der Preis ist nach der Personenanzahl gestaffelt. Die Zahl der Reisenden muss bereits beim Kauf angegeben werden, eine nachträgliche Vergrößerung oder Verkleinerung der Reisegruppe ist nicht gestattet.

Obwohl es nur in den Nahverkehrszügen gilt und zeitlich eingeschränkt verwendbar ist, bietet sich das Einfach-Raus-Ticket für Tagesausflüge an, z.B. auf der Franz-Josefs-Bahn ins Waldviertel (eine Strecke, die ausschließlich von Regionalexpress-Zügen bedient wird) oder auf der Südbahn mit dem Regionalexpress ins Semmeringgebiet, womit man deutlich billiger unterwegs ist als mit Verbundfahrscheinen.

Es gibt auch eine etwas teurere Variante (Einfach-Raus-Radticket), welche die Fahrradmitnahme inkludiert.

• Im Postbus erhält man beim Buslenker für manche Strecken ermäßigte Fahrscheine für Hin- und Rückfahrt, die 14 Tage gültig sind. Man sollte also immer nach Rückfahrkarten fragen, sofern man nicht die Vorteile einer VOR-Wochenkarte nutzen kann.

Auf folgenden Linien sind ermäßigte Rückfahrkarten verfügbar (in Klammer ggf. die VOR-Liniennummer):

Linie 1028 Wien – Horn – Waidhofen/Thaya – Heidenreichstein – Litschau

Linie 1130 (552) Wien – Hainfeld – Lilienfeld – Annaberg – Mariazell

Linie 1036 Wien – Stockerau – Horn – Zwettl

Linie 1038 Wien – Horn – Gmünd – Weitra

Linie 1155 Wien – Wr. Neustadt – Mattersburg – Deutschkreutz

Linie 1158 Wien – Eisenstadt – Mattersburg – Deutschkreutz / Rechnitz

Kombinieren von Verbundtickets mit ÖBB-Tickets

Insbesondere bei Fernverkehrszügen ist zu beachten, dass man Verbundfahrscheine mit ÖBB-Fahrscheinen (nach ÖBB-Tarif) nur ab einem fahrplanmäßigen Halt des benützen Zuges kombinieren darf. Fährt man z.B. von Wien nach Graz und ist im Besitz einer VOR-Zeitkarte bis Semmering (Landesgrenze zw. NÖ und Stmk), darf man eine Anschlusskarte nach ÖBB-Tarif ab Semmering nur dann verwenden, wenn der Zug in dieser Station einen fahrplanmäßigen Halt hat. Hat er keinen Halt, muss die Anschlusskarte ab dem letzten Halt, das ist Wiener Neustadt, gekauft werden.

Inhaber einer Fahrkarte für Wien Kernzone brauchen keinen Nachteil zu befürchten, weil Fernverkehrszüge generell und auch manche Regionalexpress-Züge an der Kernzonengrenze keinen Halt haben. Im Gegenteil: denn hierauf trifft diese Bestimmung gar nicht zu, weil Wien (wie auch andere österreichische Großstädte) seit Dezember 2014 als "Stadtverkehrsbahnhof" definiert ist und alle Fahrkarten nach ÖBB-Tarif ab/nach Wien ab/zu allen Bahnstationen innerhalb Wiens gelten (zum selben Preis wie ab Kernzonengrenze). Das betrifft auch Fahrten innerhalb des Verbundraumes mit Vorteilscard Classic/66/Jugend/Family.

Fahrpreis - und Fahrplanauskunft

Elektronische Fahrpreisauskunft

• VOR-Fahrpreisauskunft

Elektronische Fahrplanauskunft

• Scotty (ÖBB): Nur Fahrplanauskunft. Die elektronische Fahrplanauskunft der ÖBB enthält auch die Fahrpläne sämtlicher österreichischer Regionalbuslinien und Stadtverkehre und bietet eine sehr übersichtliche Ergebnisliste.

• Verkehrsauskunft Österreich (VAO): Multimodaler Routenplaner mit Fahrpreisauskunft, blendet zu den Verbindungen auch die Fahrtstrecken auf der Landkarte ein, führt Verbundpreise an und zeigt auf Wunsch Dauer und Wegrouten mit Fahrrad, Auto und zu Fuß an. Die VAO ist in verschiedenen Varianten verfügbar. (Die VAO ist ein gemeinsames Projekt von Verkehrsministerium bmvit, einigen Bundesländern, Verkehrsverbünden und anderen Stellen):

• AnachB: VOR-Variante, auch als App verfügbar.
  

Die VOR-Variante ist nur mehr in neuer Ansicht verfügbar. Wem diese nicht zusagt, kann auch eine andere Variante verwenden. Die Informationen sind in allen Varianten österreichweit verfügbar, nur das Design ist ein wenig unterschiedlich. Im Folgenden sind Varianten mit alter Ansicht angeführt (hier wird zwar auch der VOR-Einzelfahrtspreis angezeigt, allerdings wird, anders als bei AnachB, nicht auf die streckenspezifische Tarifpalette verlinkt).

• WLB-Fahrplanauskunft: Variante der Wiener Lokalbahnen, alte Ansicht

• Wr. Linien-Routenplaner: weniger empfehlenswert, keine Fahrpreisauskunft; wenn, dann nur für Wien geeignet; wegen mangelhafter Eingabeunterstützung für gesamtösterreichischen Verkehr nur eingeschränkt verwendbar

Apps für Fahrplanauskunft

• Verkehrsauskunft Österreich (VAO):

• für Android
• für iPhone und iPad

• Wiener Linien

• qando: Fahrzeitenauskunft, wird vollständig von der App Wien Mobil abgelöst werden.
• Wien Mobil: Routenplaner und Ticket-App in einem. Die App bietet auch Infos über Citybikes, Mietwagen, Taxis und Parkgaragen.

Fahrpläne

VOR gesamt

Die VOR-Fahrplanservices bieten verschiedene Möglichkeiten zur Auswahl von Fahrplänen zum Herunterladen an.

• Linienfahrpläne: Mit einer Liniennummer, Haltestelle oder eines Ortes wird eine Liste der Fahrpläne angezeigt, unter denen man dann auswählen und sie herunterladen kann.
  

Für Bahnstrecken sind die Fahrpläne der ÖBB empfehlenswerter, weil beim VOR zwar die Zugnummer, aber weder Zuggattung (S, R, REX, Railjet etc.) noch S-Bahn-Liniennummer angeführt sind. Kurioserweise sind in den VOR-Fahrplänen auch die Züge der WESTbahn angeführt, obwohl sie zum VOR-Tarif nicht benützt werden können, und zwar ohne Hinweis auf die Nicht-Benützbarkeit; andererseits sind sie einzigen Züge mit Zuggattungsangabe (WB).

• Haltestellenfahrpläne: :Bei Eingabe einer Haltestelle wird der Haltestellenfahrplan (Haltestellenaushang) zum Herunterladen angeboten. Allerdings entsprechen diese Haltestellenfahrpläne für die Wiener Linien nicht dem tatsächlichen Aushang, der Originalaushang für Haltestellen der Wiener Linien ist dort zu beziehen.
• Persönlicher Fahrplan: A beszállási és leszállási megállókba való belépés után elkészül a személyes menetrend, amelyet aztán le lehet tölteni. A Scotty az ÖBB menetrendjéről szóló információ is kínál ilyen személyes menetrendet, ahol "menetrendfüzetnek" hívják.

Vonal áttekintés kistérségek szerint

• Vonal áttekintés kistérségenként: A "Mobil a régióban" mottó alatt behívhatja az adott területen található útvonalakat, és azonnal letöltheti a menetrendeket. Jelenleg csak Alsó-Ausztria 14 területén érhető el.

ÖBB

Az ÖBB-től beszerezhető információk nem VOR-specifikusak, hanem Ausztria-szerte. A VOR-specifikus útvonalakat az útvonalinformációk segítségével kell megtudni.

• A vonat menetrendje: Ezek a menetrendek a legtöbb utas számára ismertebbek, mint a VOR menetrendek, valószínűleg könnyebben olvashatók és tartalmazzák a vonatokkal kapcsolatos összes információt (beleértve a vonat típusát is).
• Személyes menetrendfüzet: Funkció "menetrendfüzet" Scotty-ban minden választható relációhoz. Scotty ismeri az összes közlekedési eszközt, beleértve a regionális buszjáratokat és a városi közlekedést is. (Megjegyzés: az "egész napos" időszak nem a szokásos beállítás!)

Postabusz

Az adott busztársaság által üzemeltetett vonalak menetrendje letölthető a Postbus weboldaláról és más buszüzemeltetőkről is. A menetrendek nagyrészt megegyeznek a vor.at webhelyen találhatóakkal.

• Menetrendek a Postbuson keresztül: Ha nem ad meg vonalszámot vagy megállót, csak az állapotot, akkor megkapja a Postbus által üzemeltetett összes vonal listáját az adott államban. Figyelem: Nem mindegyik hálózati vonal: pl. Az 1195 Bécs - Bécsi repülőtér - Pozsony vonal nem hálózati vonal.

Wiener vonalak

A Wiener Linien nem kínál vonalak menetrendjét (ezeket a VOR-tól kell beszereznie), hanem csak a bécsi magzónában található összes metró-, villamos-, városi busz- és ASTAX (kollektív hívó taxi) vonal megállási menetrendje. Ezek a megállók menetrendje pontosan megegyezik a megállóknál kifüggesztett menetrendekkel.

• Stop menetrendek

Hálózati tervek

A VOR által biztosított tervek

• Különböző hálózati tervek

A hálózati terveket a Wiener Linien nyújtotta

• Hálózati tervek a bécsi törzszónához

A VOR jegyek szállítási forrásai

előeladás azt jelenti, hogy Egyetlen jegy "leértékelés céljából" változatban értékesíthető. 2 útra szóló jegyek, 8 napos klímakártya ha felajánlják, általában csak törlésre ajánlják fel. Heti és havi jegyek általában nem áll rendelkezésre lemondásra, de csak a már kinyomtatott érvényességi idővel.

Egész Ausztriában

• ÖBB jegyiroda Nagyobb vasútállomásokon: alapvetően az összes VOR jegy, de nincs jegy érvényesítésre, nincs 8 napos klímakártya (!)
• Gépek a vasútállomásokon (ÖBB jegykiadó automaták): alapvetően az összes VOR jegy, nincs 8 napos klímakártya

Bécs

• Dohányboltok: Jegyek teljes választéka a bécsi törzszónába előzetes értékesítéssel (gyakorlatilag az összes bécsi dohányboltban elérhető)
• Wiener Linien előzetes foglalási irodák (egyes földalatti állomásokon és az ügyfélközpontban): Teljes jegykínálat a magzónához; minden típusú jegy kültéri használatra, de jelenleg csak Bécsből
• VOR ügyfélközpont ban,-ben Westbahnhof: Minden VOR jegy elővételben, kivéve a 8 napos klímakártyát.
• Automaták a földalatti állomásokon (Wr. Linien-Automaten): az összes jegy a központi zónára (opcionálisan érvényesítésre vagy az utazás azonnali megkezdésére), de nincs teljes árú kétútos jegy; külterületen csak egyszeri jegyek és napijegyek, és csak a Bécs központi zónájából vagy a központi zóna határától érkezők (opcionálisan érvényesítésre)
• Automaták villamosokban: csak egyszeri jegyek a bécsi központi zónába (teljes ár, gyermekek) azonnali induláshoz megemelt áron; nincs jegy az időseknek (!)
• Bécs városi buszjáratai:nincs jegyértékesítés! A jegyeket előre be kell szerezni.
• Szállodák: Néhány szálloda jegyeket is kínál ügyfeleinek, de általában csak a turisztikai ajánlatokat kínálja BÉCS kártya (BÉCS Városi Kártya).

Külterület és Bécs

• Regionális buszok (a buszsofőrtől): csak egyszeri jegyek (teljes ár, gyermekek, idősek) az út azonnali megkezdéséhez, heti / havi jegyek; Nincs két útra szóló jegy, nincs 24/48/72 órás jegy, nincs 8 napos klímakártya

Badner Bahn

• Badner Bahn jegyiroda Bécsben (Ring / Oper) és Baden Josefsplatzban: az összes VOR jegy elővételben kapható, kivéve a 8 napos klímakártyát (például a VOR ügyfélközpont)
• Helyi vonatautomaták Bécs - Baden

járműveknél: egyszeri jegyek csak az utazás azonnali megkezdéséhez, heti / havi jegyek; nincs két útra szóló jegy; nincs 8 napos klímakártya

megállókban (csak a csomópontokban): mint a járműveknél, ezen felül 24/48/72 órás kártyák és a 8 napos klímakártya, heti és havi kártyák

Mariazellerbahn

Jegyvásárlás a vonatokon a vonat személyzetétől

Online és mobiltelefon jegyek

Különböző választékok, legalább nincs jegy érvényesítésre, ezért nincs elérhető két útra szóló jegy és nincs 8 napos klímakártya az interneten. Az online vásárolt jegyek mindig személyes jellegűek, ezért nem átruházhatók.

• Wiener Linien jegybolt: alapvetően az összes jegy Bécs magzónájába
• Mobiltelefon jegyek: Wiener Linien jegyalkalmazás Android, For iOS.
• VOR jegyáruház: alapvetően az összes hálózati jegy; a bécsi törzszónához csak 24/48/72 órás jegyek, heti / havi jegyek, valamint a turisztikai ajánlat EASY CityPass BÉCS
• ÖBB jegybolt: alapvetően az összes hálózati jegy (de csak 1 megálló lehetséges); csak a bécsi törzszónához 24/48/72 órás jegyek és heti / havi jegyek
• A Wiener Lokalbahnen AG (WLB) online üzlete

A 2 köztes rendeltetési helyű időkártya-régió ellátási forrásai

Csak a VOR ügyfélközpontjában és a Badner Bahn előzetes foglalási irodáiban (Bécs am Ring / Oper és Baden Josefsplatz) érhető el, a regionális buszjáratok buszvezetőitől és a VOR online jegyáruházban; a Wiener Linien előzetes foglalási irodáinál is, de jelenleg csak a bécsi törzszónától vagy a bécsi törzsövezet határától érkező útvonalakra.

Helyi viteldíjak

Csak az adott városokban vagy a helyi buszjáratokon érhető el.

Kerékpárokat vigyen magával

A kerékpárok magunkkal vétele nem a közlekedési szövetség hatáskörébe tartozik, sokkal inkább az egyes érintett szállítási vállalatok hatáskörébe tartozik. Az árakra és feltételekre a szállítási és tarifaszabályok vonatkoznak.

A fő szállítási vállalatok:

• Wiener vonalak: A Wiener Linien csak a metrón engedi bevinni a kerékpárokat - és csak bizonyos időpontokban: hétfőtől péntekig (munkanapokon) 9-15 óra között és 18.30-tól, hétvégén és munkaszüneti napokon: egész nap. A metrón biciklizni ingyenes. A villamosokon és a városi buszokon a kerékpárok tilosak - a gyermek és az összecsukható kerékpár kivételével.

• ÖBB / Raaberbahn: Minden olyan vonaton kerékpárokat vihet magával, amelyeket a menetrend kerékpár szimbólummal jelöl. Ezek gyakorlatilag mind helyi vonatok.

• Ban ben Helyi vonatok foglalás nélkül, kerékpárral is felszállhat, de az útvonalra vásárolt kerékpárjeggyel (útfüggő ár, minimális ár 2 €) a megjelölt ajtó területeken. Bécs magzónájában Alapvetően ugyanaz vonatkozik, mint egész Ausztriára - azzal a kivétellel, hogy a bécsi törzszónába eső éves jegy tulajdonosai ingyen vihetik magukkal a kerékpárjukat.
  

Ez kis csoportok számára is elérhető Egyszerűen menjen el az útból a kerékpáros jegy figyelembe.

• Távolsági vonatok: Ezeket a vonatokat (pult, telefonközpont) előre le kell foglalni. A foglalási díj hozzáadódik az útvonalfüggő árhoz.

• Mariazellerbahn: Ha van szabad hely, akkor 5 eurós napijeggyel magával viheti a kerékpárt.

• Regionális buszok: Ha a felszerelés miatt az elvitel lehetséges és megengedett, akkor az ingyenes. Különösen emelt bejáratú buszokon és az alsó területen található csomagtérrel lehetséges. Általános szabály, hogy alacsonypadlós buszokat nem szabad magával vinni. A kerékpáros közlekedés nem népszerű a buszsofőrök körében. Ezért barátságosan, de határozottan beszéljen a buszsofőrrel, hogy elvihesse Önt, ha a legrosszabb a legrosszabb.

• Kerékpáros stopposok: Ezeket a regionális buszokat speciális felfüggesztéssel vagy szükség esetén pótkocsival látják el a kerékpárok szállításához. A kerékpárok viselésének díja azonban felszámolásra kerül. Ezeket a buszokat külön jelölik a VOR menetrendjében is.

Lásd a kerékpárok magával vételével kapcsolatos VOR-információkat a vor.at oldalon valamint a Wikivoyage cikkeket Kerékpározás Bécsben.

Vonalszámozási rendszer

Kis megértéssel nem csak azt lehet megnézni, hogy milyen típusú közlekedési eszközről van szó (villamos, városi busz, regionális autóbusz), hanem azt is, hogy a vonal melyik irányba halad és Bécstől milyen messze van a cél.

Városi forgalom Bécs

A bécsi városi közlekedési vonalak ma legfeljebb kétjegyűek. A háromjegyű vonalas számok regionális buszvonalakat jelölnek, amelyek természetesen Bécsben is közlekedhetnek, de a város részletes fejlesztése szempontjából csekély jelentőségűek.

• Villamos vonalak egy-kétjegyű számuk van (a D és O sor kivételével)
• Városi buszjáratok legyen egy-kétjegyű száma A vagy B betűvel, de a fentiek a sorszámra vonatkoznak. A 48A autóbuszvonal a 46-os és 49-es villamosok között közlekedik. A 13A autóbusz, mint az 5-ös villamos, kör alakú útvonal stb.
• Metró vonalak: U számmal, pl. U3
• Sínpótló forgalom: Pl. Az E4 az U4-hez, a 41E a 41-es villamoshoz (a sínpótlási szolgáltatást, amint a neve is sugallja, általában buszokkal kell végrehajtani, de ha lehetséges, a földalatti vonalak pótlási szolgáltatását villamosokkal is fel kell állítani: 2018 nyara, amikor a blokkolt U4-es Spittelau - Heiligenstadt vonalat felváltotta az E4-es villamos vonal, amely a D vonal vágányain futott Augasse és Nussdorf között - de facto a D vonal rövid erősítő készletei saját vonalas számmal).
• Éjszakai buszok: N számmal (ami viszont a fent említett sémát követi), például N26 (nagyjából követi napi 26A megfelelőjét).

Számozási séma

A vonalak száma elvileg továbbra is az 1907-ben bevezetett rendszeren alapszik. Az azóta eltelt hosszú idő alatt azonban természetesen erősen leöntötték és módosították az új vonalak megnyitása és a vonalak áthelyezése, valamint a villamosvonalak buszokká és metróként történő átalakítása révén. A következők azonban továbbra is érvényesek (legalábbis gyakrabban igen, mint nem):

• Gyűrű, kerek vagy érintőleges vonalak: 1 és 20 közötti számok.
• Radiális vonalak: A 21 és 99 közötti számok. A 21 szám a Praterstrasse és az Expositionstrasse menti irányvonalat jelölte, a többi sugárvonalat növekvő óramutató járásával ellentétes sorrendben számoztuk. Tehát folytathatja a kezdetleges tájékozódást, például azért, mert a 40 vonal északnyugatra, a 60 vonal délre megy stb.
• Sorokon keresztülamelyek két sugaras ágat kör alakú útvonallal kötnek össze, betűkkel jelölték. Csak két betűsor létezik: D és O. Az egyéb klasszikus vagy új átjáró vonalak az 1. és a 2., valamint a 71. sorok. Az átmenő vonalak nagy részét az 1970-es évekbeli földalatti váltotta fel.

Regionális buszok

A környező buszjáratok háromjegyűek, betű nélküli utótaggal. A számok utolsó két számjegye szintén Bécs számozási sémáján alapul (lásd fent), amely lehetővé teszi legalább az útirány és a busz által bejárt terület kezdetleges azonosítását. Nem számít, hogy Bécs külterületén lévő autóbusz-csomópontnál indul (pl. Hütteldorf, Liesing), vagy a környező regionális forgalmi csomópontnál (pl. Mödling, Tulln).

A buszjáratok százjegyűje megmutatja, hogy a busz milyen messzire fog eljutni Bécs belvárosától. A sor első számjegye az eredeti nyolc külső zónával ellátott zónázáson alapul. Az 1xx-es autóbuszok Bécs külvárosában közlekednek, és általában csak röviden - ha egyáltalán - utaznak a város határán. A 8xx-os autóbuszok messze vezetnek Bécs mellett.

Számos hálózati vonalon nincs háromjegyű hálózati vonalszám, hanem egy négyjegyű vonalszám az ausztriai Kraftfahrlinien (KFL) számozási séma szerint. (Elvileg minden osztrák regionális buszjárat KFL-számot kap, de ezt az adott közlekedési szövetség háromjegyű hálózatszáma fedi.) A menetrendekben mindkét számot gyakran egymás mellett sorolják fel.

Egyes sorjelölések nem kizárólag számjegyekből állnak, hanem egy vagy kétjegyű szám előtt két betű van, mégpedig kettő. a Mostviertelben (MO), a Waldviertelben (WA) és a Wachauban (WL). Az alsó-ausztriai főváros, St. Pölten Wieselbus-Vonalak csak betűkkel vannak jelölve (A - M és WKO).

ÖBB

A VOR megkezdése után bevezetett S- és R-Bahn vonalak számozási rendszeréből csak a gyorsközlekedési rendszeré maradt meg - valószínűleg a számozási zavar elkerülése érdekében, mert az R és a REX vonatok - ellentétben az S- Bahn Bécs - vezessen más hálózati területekre is, ahol a számozás különböző sémákon alapszik.

Gyors szállítás: S számmal: S1, S2, S3, S4, S7, S40, S45, S50, S60, S80.
Az S egyszámjegyű számmal azt jelenti, hogy a vonal a bécsi Meidling - Floridsdorf fővonat útvonalán (S1-től S4-ig) vagy nagyrészt (S7) halad át.
Elvileg a számozási rendszer nagyjából a bécsi városi forgalom számozási sémáján alapszik, északkeleten kezdődik az S1-gyel, majd az óramutató járásával ellentétes irányban az S7-ig és az S80-ig. A hozzávetőleges megfelelés nem annyira nyilvánvaló, mert az S2 - S4 gyorsvonali vonalak délhez kapcsolódnak, az S7 pedig az idők folyamán észak felé terjeszkedik.
Az első számjegy nagyjából megfelel Bécs városi forgalmának földrajzi nevezőjének: pl. Az S50 a Westbahnhoftól nyugatra, az 5-ös, 52-es és 58-as villamos végállomása (utóbbit 2017 őszén a 60-as vonallal helyettesítették); S60-on keresztül Simmeringen keresztül, ahol a 6-os villamos is úton van, Bruck felé és másutt. Leitha; az S7-et is Schwechat-on keresztül, ahol a 70A és 71A buszjáratok is közlekednek.

R és REX-A vonatok ma vonalas szám nélkül (korábban pl. R40, R50) közlekednek, és csak cél kijelzéssel, a vonat száma (pályaszám) is megjelenik az indulási monitorokon.

A távolsági vonatoknak természetesen volt és nincs hálózati számuk.

Több városi forgalom

(teljesíteni)

Park and Ride (PR)

Számos ilyen van a hálózat területén PR rendszerekamelyet a tömegközlekedést használó utazók autóról buszra vagy vonatra válthatnak. A rendszerek Bécsben fizetendők, Alsó-Ausztriában és Burgenlandban általában ingyenesek. A létesítmények a nap 24 órájában, a hét minden napján nyitva vannak. Bécsben a parkolási díjat részben parkolási korlátokon (például a bécsi Hütteldorf vasútállomáson), részben pedig parkolójegy automatákon (például a Neulaa metróállomáson) fizetik.

Bike and Ride (B R)

A Bike-and-Ride (BR) rendszerek, amelyeket a kerékpárokról a tömegközlekedésre váltanak, és fordítva, sokkal több helyen találhatók, mint az autók park-and-ride rendszerei; a BR-rendszereket általában ingyen is lehet használni. töltés Bécsen belül. A VOR információkat kínál a következő címen: vor.at

vegyes

Házirend / szállítási feltételek

• Az e-cigaretta dohányzása és párolgása tilos minden közlekedési eszközben, valamint a földalatti és az USTRAB állomásokon, valamint a dohányzási területeken kívüli vasútállomásokon.
• Az alkoholtartalmú italok fogyasztása tilos a Wiener Linien közlekedési eszközeiben, a földalatti és az USTRAB állomásokon - a fogyasztás az ÖBB és a WLB közlekedési eszközeiben megengedett, de a társaságok figyelmüket kérik más utasokkal szemben.
• A metró járműveiben tilos bármilyen ételt fogyasztani.
• A kutyákat szájkosárral és pórázzal kell szállítani minden szállítóeszközben, vasútállomáson, a földalatti és az USTRAB állomásokon, és be kell tartani a felsorolt ​​kutyák tulajdonosainak 0,5 ezredes alkoholhatárát is.
• A szállítóeszközön tilos hanghordozókon és zenéken játszani a hangszórókon.
• A kerékpárok magával vételének szabályai: Lásd a cikket Kerékpárokat vigyen magával.

Egyesületi szervezet, egyesületi partner

Közlekedési szövetség szervezeti társaság

• Verkehrsverbund Ost-Region (VOR) Gesellschaft m.b.H.(Wikipédia): A VOR napirendje
  

Fontos hálózati partnerek

• Osztrák Szövetségi Vasút (ÖBB)(Wikipédia)nevezetesen:

• ÖBB-Personenverkehr AG(Wikipédia): Az ÖBB vonatok
• ÖBB-Postbus GmbH(Wikipédia): Postabusz

• Raaberbahn AG (Raab-Oedenburg-Ebenfurter Eisenbahn AG)(Wikiepdia): A Raaberbahn vonatok Bécsben is közlekednek az ÖBB-vel együttműködve

• Wiener Linien GmbH & Co KG(Wikipédia) (korábbi név: Wiener Verkehrsbetriebe): Metrók, villamosok és városi buszjáratok Bécsben

• Wiener Lokalbahnen GmbH (WLB)(Wikipédia): Helyi vasút Bécs - Baden (vulgo Badner Bahn)(Wikipédia) és Regionális buszjáratok

• NÖVOG(Wikipédia): éppen Mariazellerbahn(Wikipédia) és Citybahn Waidhofen(Wikipédia), nem pedig a többi, kizárólag turista által üzemeltetett vasútvonal

• Blaguss (autóbusz-társaság)(Wikipédia): Vonal áttekintése

• Dr. Richard (buszüzemeltető)(Wikipédia)

• számos városi közlekedési vállalat a régióban.

Megtalálja az összes hálózati partner listáját itt. Vannak olyan autóbusz-társaságok is, mint például a Gschwindl közlekedési vállalat, amely a Wiener Linien és a VOR képviseletében működik Buszjáratok sora működtet.

Irodalom és webes linkek

• https://www.vor.at/ - A közlekedési szövetség honlapja - online menetrend lekérdezéssel, viteldíj kalkulátorral és online jegyvásárlással
• http://www.anachb.at - Multimodális útvonaltervező egész Ausztriában - jó például a tömegközlekedés és a kerékpár összekapcsolására, vagy a Park and Ride használatára.
• http://wienerlinien.at - Wiener Linien honlap
• http://www.oebb.at - Az ÖBB honlapja
• http://www.wlb.at - A Wiener Lokalbahnen weboldala

Bécs - áttekintés

Plébániák:1., Belváros • 2., Leopoldstadt • 3., országút • 4., Wieden • 5., Margareten • 6., Mariahilf • 7., új épület • 8., Josefstadt • 9., Alsergrund • 10., kedvencek • 11., Simmering • 12. Meidling • 13., Hietzing • 14., Penzing • 15., Rudolfsheim-Fünfhaus • 16., Ottakring • 17., Hernals • 18., Währing • 19., Dobling • 20., Brigittenau • 21., Floridsdorf • 22., Donaustadt • 23., fekvő

Város és kerület részei:Carmelite negyed  • Seestadt Aspern

Szabadidő és kikapcsolódás:Szabadtéri, fedett és fedett medencék • Donauauen Nemzeti Park

Kultúra és látnivalók:Az osztrák-porosz háború (1866) régi beágyazásai • Augarten • Schönbrunni palota és palotapark • Schwarzenbergplatz • Praterstern

Vásárlás és konyha:Mariahilfer Strasse

Forgalom:Meidling állomás • Ciklus • Távolsági buszpályaudvar • Repülőtér Wien-Schwechat • Központi állomás • Verkehrsverbund Ost-Region (VOR) • Westbahnhof

Környéki önkormányzatok (Kiválasztás): Aderklaa • Úszás • Fischamend • Gerasdorf • Groß-Enzersdorf • Gumpoldskirchen • Klosterneuburg • Korneuburg • Laxenburg • Mödling • Perchtoldsdorf • Schwechat • Tulln

Ez egy teljes cikk, ahogy a közösség elképzeli. De mindig van mit javítani és mindenekelőtt frissíteni. Amikor új információval rendelkezik bátornak lenni és adja hozzá és frissítse őket.