Unstrut-Werra kerékpárút - Unstrut-Werra-Radweg

Az Unstrut-Werra kerékpárút először a volt Mühlhausen -reffurt vasútvonalat követi. A Hainich gerince átkel. A Werrától körülbelül 250 méter tengerszint feletti magasságot kell leküzdeni, Mühlhausentől Treffurtig körülbelül 200 méterre. Bár már túl van az Unstruton, az útvonal tovább halad Arternig, ahol az Unstrutnál ér véget. Ezért az útvonalat valójában Werra-Unstrut-Unstrut-nak kell hívni. Az Unstrut kerékpárúttal együtt van egy gyűrű, amely Thüringiai-medence kinyílik.

Útvonal profil

Az Unstrut-Werra kerékpárút logója
  • Hossza: 113 km
  • Útjelzés: Közbenső jelzőtáblák logóval és "Unstrut - Werra" felirattal, de a szabványoknak megfelelő nyíljelző táblák is
  • Lejtők: Tipikus lejtő Treffurt és Heyerode között, rövid lejtők az elkerülő utakon (Wendehausen - Diedorf). Mühlhausen - Treffurt: 200 m; Treffurt - Mühlhausen: 250 m; A vasútvonallal ellentétes irányban meredekebb lejtők. Oberspier - Sondershausen: Igényes út meredek lejtéssel. Sondershausen - Artern: lapos
  • Útvonal állapota: más: aszfalt: Treffurt - csomópont Heldránál, Diedorf - Heyerode, Mühlhausen - Artern. Kompozit burkolat: Wendehausen - Diedorf. Mellékutcák és gazdasági utak: Langula - Mühlhausen. Erdei ösvény: Heyerode - Langula
  • Forgalmi terhelés: az útvonal nagy szakaszai csendesek és forgalommentesek
  • Megfelelő kerékpár: Hegyi használatra alkalmas túrabicikli futófelületi gumikkal és sebességváltóval
  • Családi alkalmasság: nagyobb gyerekekkel együtt adva
  • Inline alkalmasság: A Diedorf - Heyerode és a Sondershausen - Bad Frankenberg szakaszok alkalmasak

háttér

A kissé dombos terület ritkán lakott, és Németország egyik legszegényebb területe. Az útvonal észak felé ér Kyffhauser.

Vasútvonalak

  • A meredeken meredek "Vogteier Bimmelbahn" egykor összekapcsolta Treffurtot a Werrán az Mühlhausennel az Unstruton. Az egyvágányú elágazást 1911-ben nyitották meg, 1952-ben ismét részben leálltak. Ma az egykori vasútvonal 8,2 km-t használják kerékpárútként.
  • Bollstedt mögött szinte az egykori Mühlhausen-Ebeleben vasúttársaság mellékvonala nyomvonalát használják kerékpárútként. Ezt a szakaszt vészkerékpár útnak is nevezték.
  • Az egykori Kyffhäuserbahn szakaszait Bad Frankenhausen és Sondershausen között használják.

odaérni

Tömegközlekedés

A következő vasútállomás Mühlhausen (Türingia) (Útvonal Leinefelde - Gotha)

Biciklivel

Az utcán

  • Mühlhausen alkalmas. B. mint autóval érkező hely: lásd Érkezés Mühlhausenbe az ottani cikkben.
  • Sondershausen a BAB 38-on van.
  • Artern és Sömmerda a BAB 71-en szerepel.

Útvonal leírása látnivalókkal

korábban a Normannstein megálló
  • Az útvonal Heldránál ágazik le (kb. 3 km-re nyugatra a történettől Találat ideje) a Werra kerékpárútról. Wendehausen (lásd még (Katarinenbergi plébánia) elérte. A pálya minősége az elején nagyon rossz. Alternatív megoldásként az országút is használható, ami különösen ajánlott, ha Mühlhausen felől utazik (jó aszfalt és finoman lefelé halad).
  • Között Diedorf és Heyerode az útvonal már aszfaltozott "kerékpárút" kiterjesztett. Az útvonal legmagasabb pontja a volt Heyerode vasútállomás 427 m-re. Heyerode-nál a kerékpárút a volt vasútvonal viaduktja felett vezet, amelyet érdemes megnézni.
A Heyerode viadukt a Werra-Unstrut kerékpárút részeként
  • Újabb vasúti kerékpárút indul a Heyerode pályaudvartól. A kavicsos út az erdőn keresztül vezet az országútra
  • Langula.
  • Az utca mellett egy farmúton halad a faluba, amelyet macskaköves utcákon haladnak el. A számos egyirányú utca miatt az útvonal a haladási iránytól függően változik.
  • Nak nek Oberdorla járdán megy.
  • A Gut Weidensee útján eljuthat a Popperöder-forrásba Mulhouse.
Menedékhely Österkörnerben
  • Dig - a völgyben lévő folyó a Notter, amely Bollstedt közelében az Unstrutba ömlik.
  • Gabonafélék - itt van Volkenroda kolostor, ahol városnézés és elmélkedés lehetséges. A falu Németország legmagasabb irányítószámával rendelkezik, 99998-tal.
  • Schlotheim - a nagyobb várost (3700 lakos) helyi utakon keresztezik, a vasútvonalat nem használják.
  • Rockensussra - A vasútvonal egy másik szakasza a helyszínen kezdődik.
  • Élet - Kiskereskedelem és rágcsálnivaló kocsiban (?) A kerékpárúton. Új gazdasági út vezet
  • Oberspier - a hely elhalad, majd átkel a B4-en. Új, dombos út vezet Sondershausenig. Egy ponton a gradiens 18%.
  • Sondershausen - Már a falu bejáratánál élesen jobbra kell kanyarodnia az új vasúti kerékpárútra, amely a város felett húzódik, amiről csak keveset hall, ha nem hagyja el az útvonalat.
  • A falutól keletre a vasúti kerékpárút nagyrészt az út mellett halad két állami útig.
A védősínek megvédik a kerékpárosokat a "mélybe" zuhanástól (Bad Frankenhausentől nyugatra)
→ Most egy csomópont vezet a Barbarossa-barlanghoz.
  • Bad Frankenhausen - a helyet forgalomban át kell vezetni (jelenleg nincsenek táblák). Az úttest mellett haladó kerékpárúton hagyja el a várost kelet felé.
→ Csatlakozás a Kyffhäuser kerékpárút. Ha ezt a kereszteződést követi, folytathatja a kerékpározást a Kyffhäuser kerékpárúton Artern felé. Ennek a gyönyörű északi alternatív útvonalnak van egy hosszabb szakasza a vasútvonalon.
  • Esperstedt - a használaton kívüli vasútvonalat keresztezik, az egyik az Esperstedter Ried-en, míg a Badraer Bach-on is. Árvíz árok nevezett, kövezett kerékpárúton halad. A 300 m mélységben tárolt sót kimosták, így a táj alábbhagyott. Különösen télen a nád sós tótájként mutatja be magát, ennek megfelelő növényzettel. [1]. Esperstedt falut délről megkerülik. A falu után van egy rövid vasútszakasz, majd egy újabb jó kerékpárút az árvízárok mellett.
  • Gyűrű élet - a falut macskaköveken keresztezik.
  • Artern - régi sós város és végállomás.

kirándulások

Hivatkozások irodalomra és térképekre

Digitális térképek

  • Az útvonal részei OpenStreetMap (esetleg spekulatív tanfolyam)

web Linkek

Hasznos cikkEz egy hasznos cikk. Még mindig vannak olyan helyek, ahol hiányoznak az információk. Ha van mit hozzáfűzni bátornak lenni és teljesítsd őket.