Az Transz-szibériai (oroszul: Транссибирская магистраль, Транссиб) a bolygó egyik legszélesebb körű vasúti útvonalát foglalja magában, a transz-mongol és transz-mandzsúriai vonalakkal, valamint az újabb Bajkál-Amur vasúttal, amelyekkel útvonalának nagy részét megosztja. A vonalat 1891 -ben kezdték építeni és 1916 -ban fejezték be, összekötve az orosz fővárost, Moszkva városával Vlagyivosztok, az ország szélső keleti részén.
Kontextus
Négy vasútvonal halad végig a kontinensen a végétől a végéig. A transz-szibériai a legrégebbi és legismertebb e vonalak közül, azonban a transz-mongol útvonal a legnépszerűbb a turisták körében. Valamennyi útvonal közös szakasz Moszkva és a Bajkál -tó között.
Transz-szibériai
Ez a történelmi vonal, több szakaszban épült. Moszkvából Vlagyivosztokot köti össze az Urál, Nyugat -Szibéria, a Bajkál és Ussuri átkelésével. A Moszkvából áthaladó fővárosok Nyizsnyij Novgorod, Perm, Jekatyerinburg, Omszk, Novoszibirszk, Krasznojarszk, Irkutszk, Ulán-Ude, Csita, Habarovszk és Vlagyivosztok végződnek.
Transzmongol
Moszkvától a Bajkál-tótól keletre fekvő Ulán-Oude-ig a vonal ugyanazt a vonalat veszi fel, mint a Transz-Szibéria, majd elágazik Peking felé, amikor átmegy Mongólián és fővárosán, Ulánbátoron.
Transmanchurian
A transz-szibériai vonalat nagyrészt kölcsönzik, majd elágazik Tchita magasságában Harbin és Peking irányába Mandzsúrián keresztül.
A BAM (Baïkal-Amour-Magistral)
Ez a legutóbbi szakasz, amelyet Gorbacsov avatott fel 1991 -ben 60 év munka után, és ez az a szakasz is, amely a legelszigeteltebb régiókat keresztezi. A vonal elhagyja a transz-szibériai vasútvonalat Taïchetnél, Irkutszktól 670 km-re nyugatra, elhalad a Bajkál-tó északi végén, és csatlakozik a Szahalin-sziget melletti Csendes-óceán partján található Sovetskaya Gavane kikötőhöz.
Bankjegyek
Lehetőség van transzszibériai jegyek foglalására a helyszínen vagy az Ön országában található utazási irodán keresztül. Ez a lehetőség általában sokkal drágább, az ügynökségek látványos árrést tesznek.
- Első osztály: СВ, SV. Az első osztályú rekeszek két ágyból állnak, amelyek napközben kanapékká alakulnak.
- Második osztály: купе, kupe (ejtett vágás). A második osztály rekeszek formájában, négy ággyal, két ággyal mindkét oldalon. Ha nem 4 fős csoportban utazik, akkor megosztja a rekeszét más utasokkal. Egyes egyedül utazók inkább a harmadik osztályba mennek, hogy ne ragadjanak le három orosznal egy rekeszben ...
- Harmadik osztály: плацкарт, platskart, (ejtsd úgy, ahogy van). A harmadik osztály nyitott rekeszes kocsikból áll, ezek négy rekeszes rekeszek (2 x 2 fekhelyek), ezért nyitottak, és két másik kikötővel szemben állnak a vonat irányában. Ezek az utóbbi ágyak kisebbek, és elviselik a szüntelen oda -vissza a folyosón. Mivel a pultnál jegyvásárláskor lehetőség van az ágy kiválasztására, ezeket a folyosó oldali ágyakat kerülni kell! A harmadik osztály biztonságos, nem túl kényelmetlen és nagyon könnyen használható, így a hátizsákosok kedvelt osztálya.
Szentpéterváron szintén jutalékban árul jegyeket, és angolul, franciául és németül beszélő munkatársai vannak.
Enni
Az instant tésztaüvegek vagy az instant burgonyapüré az ételek, amelyeket az utasok leginkább fogyasztanak, de a legtöbb vonaton étterem is található. Az étel nem olcsó vagy nagyszerű, de az étterem jó hely a pihenésre és a hosszú utakon való kiszállásra.
Inni
Ma már tilos az alkohol a vonatokon. Azonban néha még mindig lehet sört vásárolni a vonaton, de diszkrétnek kell lennie.