![A10-AT.svg](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/9d/A10-AT.svg/200px-A10-AT.svg.png)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/ae/Karte_A10_AT.svg/350px-Karte_A10_AT.svg.png)
A A10 Tauern Autobahn egy osztrák autópálya, amely fontos a tranzitforgalom számára, különösen Délkelet-Európába, és az osztrák szövetségi államoké Salzburg és Karintia fut. A salzburgi csomóponttól a Nyugati autópálya A1 keresztül a Radstadt Tauern és a Lungau valamint a Katschberg alagút ben a karintiai Lieser völgyében Spittal an der Drau a Dráva völgyét, és ezt követi lefelé haladva utána Villach. Ott a villachi csomópontnál ér véget a Déli autópálya A2 és bemegy a Karawanken Autobahn A11 utána Szlovénia folytatódik.
Az autópálya az 55-ös európai útvonal része, így az európai úthálózat egyik fő fő összeköttetése, valamint a 66-os európai út része.
Az autópálya hossza a salzburgi csomóponttól a villachi csomópontig (az adagoló nélkül) körülbelül 182 km.
háttér
A Tauern Autobahn teljes hosszát 1988-ban nyitották meg. A Tauern-alagút és a Katschberg-alagút második alagútcsövei azonban csak 2009-ben és 2011-ben kezdtek üzemelni.
Régiók
sajátosságai
Mint szinte az összes osztrák autópálya, a "Tauern Autobahn" is matrica szükséges! Az útvonaldíj azonban itt csak részben érvényes. Különleges útdíjat számítanak fel a Flachau és Rennweg közötti felső szakaszra (2020-ban egyirányú útvonalon 12,50 EUR, amelyet általában a St. Michael-i autópályaudvaron fizetnek; előfizetéssel olcsóbban). A futásteljesítmény (és a csatlakozási pontok egyidejű megszámlálása) a salzburgi elágazásnál kezdődik és a villachi elágazásig emelkedik.
forgalom
A négysávos autópálya, amely 2011 óta négysávos, az egyik leggyakrabban látogatott alpesi átkelőhely (szintén a volt vendégmunkás útvonal részeként). Ezért forgalmi dugókra és a blokkok kezelésére kell számítani a nyaralás idején. Immisszió és zajvédelem miatt Salzburg államban vannak olyan sebességkorlátozások, amelyek az általános osztrák sebességkorlát alatt vannak!
Útvonal
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a4/Krems_Kremsbruecke_Tauernautobahn_Talbruecke_26082007_01.jpg/220px-Krems_Kremsbruecke_Tauernautobahn_Talbruecke_26082007_01.jpg)
Az útvonal északról délre van leírva (a haladás iránya délre = ), azaz a salzburgi csomóponttól a villachi csomópontig.
0 Salzburgi csomópont
8Salzburg-Déli
160
11 Puch / Urstein
16Hallein
22Kuchl159
28Golling162
34 Pass Lueg mellett
43Dobás159 (Részleges csatlakozás)
44Plébánia dobása (Részleges csatlakozás)
47Pongau/Bischofshofen
(Feeder)
56Huettau/Lammertal
(Részleges csatlakozás)
60Pongauban
63Altenmarkt/ Ennstal
66Flachau
74Flachauwinkl
- Tauern-alagút 6401 m
92Cédrus ház
104Szent Mihály
- Katschberg alagút 5429 m
113Elfutni
129Gmuend/Maltatal
139 Spittal csomópont /Millstätter See
(Feeder)
146Spittal an der Drau-Keleti
158Paternion/Feistritz
172Villach-Nyugat
178Villach/Ossiacher See
182 csomópont Villach
Biztonság
kirándulások
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/41/Villach_Landskron_Schlossbergweg_30_Burgruine_SW-Ansicht_23072006_31.jpg/220px-Villach_Landskron_Schlossbergweg_30_Burgruine_SW-Ansicht_23072006_31.jpg)
irodalom
- Bernd Kreuzer: Autópályák és gyorsforgalmi utak építése Ausztriában. - In: ASFINAG (szerk.): Autópálya-hálózat Ausztriában. Asfinag 30 éve. Bécs 2012, 84–87