| ||
 | ||
| Ország | Olaszország | |
| Vidék | Liguria | |
| Népesség | 92230 | |
| Magas | 3 m | |
Faj egy város a régióban Liguria hu Olaszország.
Megért
Faj (Olasz La Spezia elp. La Specja), (Liguriában Spesa, elp. spezza), olasz település, az azonos nevű tartomány fővárosa, Liguria legkeletibb része, néhány kilométerre a toszkánai regionális határtól.
A város a La Spezia -öböl közepén található, más néven A költők öble. Az öblöt dombok lánca veszi körül, amelyek legmagasabb csúcsai, a Verrugoli -hegy (749 m) és a Parodi -hegy (673 m) a várostól nyugatra találhatók.
A község területe többnyire a Magra folyó régiók közötti medencéjében található, egy kis rész kivételével a falu Naplemente és a szomszédos domb, amely része a Cinque Terre Nemzeti Park.
Történelem
Spezia vidéke már az őskortól lakott volt, ezt bizonyítja az öböl felvidékén és a környező völgyekben található sok lelet. Később, a történelmi időkben, a területen a liguriai lakosság betelepülése következett be, amelyet Krisztus előtt 155 -ben leigáztak. Marco Claudius Marcello konzul.
Abban az időben az egész régió legfontosabb központja Luni volt.
A Római Birodalom bukásával, az ötödik század után a gótok pusztultak, és a gótikus háború végén Luni és az Öböl -vidék bizánci fennhatóság alá került.
642 -ben Rotari király langobárdjai meghódították Liguriát, de 773 -ban a régió Nagy Károly frank uralma alá került.
860 -ban a régiót a vikingek kirúgták, és ugyanebben a században kezdte elszenvedni a szaracén kalózok támadásait, és egy évszázaddal később szüntelen kifosztásuk és pusztulásuk Luni végső romlásához vezetett.
A 9. században az Öböl -vidék fő központja Vesigna volt, amely a Marinasco -dombon állt.
A tizenkettedik század elején Genova megvásárolta Porto Venere falut és néhány évvel később Lericit is, így növelve befolyását a keleti Ligur -tenger partján. Abban az időben a Spezia már elért egy bizonyos fontosságot, és valójában megemlítik néhány 1160 -as kereskedelmi dokumentumban.
A tizenharmadik és tizennegyedik század között a város meglehetősen folyamatos fejlődésen ment keresztül, és így kezdte magát az Öböl fő központjának tekinteni.
Napóleon bukásával és a helyreállítással Liguriát a Szardíniai Királysághoz csatolták, La Spezia pedig a Levant tartomány fővárosa lett.
Az Öböl partjai a művelt utazók, művészek, festők, zenészek és költők célpontjává váltak, az enyhe éghajlat és a táj szépsége által.
A piemonti kormány 1849 -es királyi rendelettel úgy határozott, hogy katonai tengeri arzenált épít La Speziában, és 1857 -ben Cavour, akkori miniszterelnök és haditengerészeti miniszter gondoskodott a szükséges pénzeszközök megtalálásáról, és megbízta Domenico Chiodót, a hadsereg tisztjét. Háborús mérnökök, az új haditengerészeti bázis építésének gondjával. Ez mélyreható és radikális változásokat idézett elő a városban, amely azonban a 19. század folyamán is erős turisztikai jelleget őrzött, és többször is az olasz királyi család nyaralóhelyéül választották.
1864 -ben megnyitották a Pisával való vasúti összeköttetést, és 1874 -ben befejezték a Genovába vezető vonalon végzett munkálatokat.
Az 1862 és 1869 között épült arzenál erős bevándorlást vonzott, és Spezia városa, amely 1861 -ben (az Olasz Királyság kikiáltásakor) 5964 lakossal rendelkezett], 1884 -ben mintegy 37 000 főre nőtt.
1873 és 1879 között gátat építettek az öböl védelmére és védelmére. Később úgy döntöttek, hogy megépítik a kereskedelmi kikötőt (amelynek munkái 1891 -ben kezdődtek) és a Pármával összekötő vasútvonalat (a Pontremolese, amelyet 1892 -ben fejeztek be).
1901 -ben a Speziának mintegy 73 000 lakosa volt. Az új évszázad a szabadság formáinak konstruktív nyomásával, valamint a kulturális és társadalmi kezdeményezések növekedésével nyilvánult meg. 1923 -ban a város, amely az azonos nevű tartomány fővárosává vált, kibővült.
A második világháború alatt ipari és katonai jelentősége miatt a város számos légicsapást szenvedett a szövetséges erők részéről, különösen 1943 -ban, amikor ezek a támadások jelentős károkat okoztak a katonai arzenálnak, az ipari szerkezeteknek és a különböző városi épületeknek.
Az Olasz Szociális Köztársaság alkotmánya után június Valerio Borghese újjáépítette a 10. MAS Flotta osztályait, nemcsak haditengerészeti egységként, hanem a helyi partizánok körkörös hadműveleteiben részt vevő szárazföldi osztályokkal. Az ellenállás a környező területeken, de a városban is fejlődik: szeptember 8 -a utáni napokban megalakul a CLN katonai bizottsága, Renato Jacopini (a PCI képviselője), a liberális Rodolfo Ghironi, a részvényes Mario Da Pozzo, Isio Matazzoni kereszténydemokrata, Mario Fontana szocialista. A következő hónapokban a menedzsmenten kívül a Hazafias Akciócsoportok (GAP) és a Hazafias Akciócsoportok (SAP) úgy vannak felépítve, hogy a városban működjenek, információkkal, szabotázsokkal és logisztikai akciókkal.
La Spezia a szabadságharc idején katonai bátorságra rendelt városok közé tartozik, lakossága áldozataiért és a második világháború alatti partizánharcban nyújtott teljesítményéért ezüstérmet kapott a katonai bátorságért. 1945. április 23-án éjjel a helyi partizán alakulatok legyőzték az utolsó náci-fasiszta védekezést, és átvették a város idegközpontjait, szabadnak nyilvánítva.
A második világháború végén, 1946 -ban három hajón - a Savona Faith (új nevén Dov Oz), a Fenice motorhajón (új nevén Eljahu Golomb) és az Exodus - 1914 -ben zsidó holokauszt túlélők hajóztak a város kikötőjéből Palesztinába. Ezért ismert a La Spezia Izraelben és az izraeli térképeken "Schàar Zion" (Sion kapuja) néven. Szintén az Exit hadművelet és a "Sion kapuja" kapcsán 2006 -ban Ciampi elnök a város polgári érdemei aranyérmével tüntette ki a várost.
A háború utáni újjáépítés a város jelentős épületfelújításához vezetett, amely gyakran tiszteletlen volt a korábbi évszázadokban megszerzett identitásával. A La Spezia katonai bázisa fokozatosan elvesztette jelentőségét Tarantoéhoz képest, a mediterrán színházban központibb volt, és a katonai rendek és a kapcsolódó tevékenységek így kevésbé voltak fontosak a város gazdasága szempontjából. A gazdasági válság és a kivándorlás miatt az 1970 -es években bekövetkezett demográfiai hanyatlás után az 1980 -as és 1990 -es években megkezdődött az ipari átalakítás folyamata, amelynek célja a hajóépítéshez, a csónakázáshoz és a turizmushoz kapcsolódó tevékenységek fejlesztése volt.
2001 -ben a 91.400 lakosú város az ötvenedik olasz város volt, és a Stratégiai Városok Hálózatának támogatói közé tartozott.
Éghajlat
A Spezia általában enyhe mediterrán éghajlatot élvez, azonban a balkáni eredetű hideg levegő behatolása (amely a város mögötti Pada -síksággal kommunikáló járatokból származik) ritkán fordulhat elő, ami a hőmérsékletet a nullához közelíti, ha nem valójában.
A leghidegebb hónap (január) átlagos hőmérséklete 7,6 ° C. A nyarakat meglehetősen magas hőmérséklet jellemzi, a legmelegebb hónap (július) átlaga 24 ° C felett van.
A csapadék nagy, mind a Ligur -ív teljes páratartalma, mind az Appenninek borító tevékenysége miatt Az átlagos csapadékmennyiség évente 1343 mm csapadék, a csúcsok ősszel (nagyobb) és tavasszal. Hosszan tartó esős időszakok, különösen ősszel / télen, gyakran előfordulnak, de nem évente.
Bár nagyon ritka, néhány éven belül hó jelenhet meg a városban, amely a városi hátország dombos területein is megmaradhat.
