| Szöul 서울 특별시 - Szöul Teukbyeolsi | ||
 | ||
Címer és zászló   | ||
| Állapot | Dél-Korea | |
|---|---|---|
| Felület | 605,52 km² | |
| Lakosok | 12.995.379 (2013) | |
| Nevezzen lakókat | Szöul | |
| Előtag tel | 82 02 | |
| Időzóna | UTC 9 | |
Pozíció
| ||
| Turisztikai oldal | ||
| Intézményi honlap | ||
Szöul (서울, Szöul) a tőke Dél-Korea.
Tudni
Földrajzi megjegyzések
A különleges Szöul város teljes területén mintegy 13 millió lakos él, míg a városi területen (vagyis a valódi városban) 9,7.
Mikor menjek
| Éghajlat | gen | Február | márc | április | mag | le- | Július | tű | készlet | Október | november | december |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Maximum (° C) | 1.5 | 4.7 | 10.4 | 17.8 | 23.0 | 27.1 | 28.6 | 29.6 | 25.8 | 19.8 | 11.6 | 4.3 |
| Minimum (° C) | -5.9 | -3.4 | 1.6 | 7.8 | 13.2 | 18.2 | 21.9 | 22.4 | 17.2 | 10.3 | 3.2 | -3.2 |
| Csapadék (mm) | 20.8 | 25.0 | 47.2 | 64.5 | 105.9 | 133.2 | 394.7 | 364.2 | 169.3 | 51.8 | 52.5 | 21.5 |
Szöul télen hideg és száraz éghajlatú, nyáron meleg és párás. Decembertől májusig általában kevés a csapadék. Novembertől márciusig a hőmérséklet viszonylag alacsony, akár -10 ° C is. A heliofánia tavasszal és ősszel a legmagasabb. Júliusban 16 nap, míg februárban 6 nap esik.
Háttér
Szöul története Kr. E. 18-ig vezethető vissza. Abban az évben az új Paekje királyság megalapította fővárosát, Wiryeseongot a mai Szöul területén. Ebből az időszakból megmaradtak a falak néhány nyomai, például a "Pungnap Toseong" fal, amely közvetlenül a városon kívül található. Abban az időben, amikor a Három Királyság a hegemóniaért küzdött Korea felett, a szöuli terület irányítását felváltotta az a királyság, amely leigázta a többieket. A Paekje-periódus után a város az ötödik században Kogurydom királyság kezébe került, majd a hatodikban a Silla Királyságba költözött. Úgy gondolták, hogy csak a Han River völgyét irányító királyság irányíthatja. az egész félsziget, mivel ez volt a központi kommunikációs csomópont. Éppen ezért a Goryeo dinasztia alapítója a 11. században itt épített egy palotát, amelynek célja a királyság "déli fővárosának" uralkodói székhelye lett. A Joseon dinasztia kezdetén a a fővárost Szöulba költözték (más néven Hanyang, később Hanseong néven), és ott maradt a dinasztia 1910-es bukásáig. Eredetileg a várost teljes egészében hatalmas, 6 méter magas kör alakú kőfalak vették körül, amelyek megvédték a polgárokat a vadállatok, például tigrisek martalócoktól és ellenséges seregektől. A város a falak között nőtt, amelyek a történelmi központtól északra fekvő dombokon csak részben láthatók, miközben a kapuk még mindig jó állapotban vannak, a leghíresebbek a Sungnyemun (más néven Namdaemun) és a Honginjimun (közönségesen Dongdaemun néven). ). A Joseon-dinasztia idején minden nap ajtókat nyitottak és csuktak be a nagy harangok megszámlálása miatt. A koreai háború alatt Szöul többször átment a kínaibarát észak-koreai erők irányításától az amerikai-barát dél-koreai csapatokig. A konfliktus végén Szöul súlyosan megsérült. A háborús károk becslése szerint legalább 191 000 épület, 55 000 ház és 1000 ipar pusztítása történt. Ez alatt az idő alatt 2,5 millió menekült áramlott be Szöul fővárosába, a háború után Szöul vezette az ország újjáépítését és korszerűsítését, amelynek ismét a fő gazdasági és politikai központja lett.
Hogyan tájékozódj
Környékek
Közigazgatásilag Szöul 25 körzetre oszlik (구 gu). A körzeteket ezután tovább osztják 522 részkörzetre (동 dong). A Han folyó kétfelé osztja a várost: északon Gangbuk (강북), a történelmibb fele és Gangnam (강남), a déli fele gazdagabb és modernebb. Szöul méretének köszönhetően nincs igazi központja, a város szinte városok összessége, mindegyiknek megvan a maga sajátos területe. A fő körzetek északon Jongno és Jung, délen Gangnam vannak. Azoknál az utazóknál, akiknek több idejük van a kezükben, sok más kisebb körzetet kell felfedezniük, mint például a Yoido-sziget a Han folyó mellett, valamint Hongdae és Sincheon egyetemi kerületei. A tipikus turista számára a város a következő területekre oszlik.
Hogyan lehet eljutni
Repülővel
A legtöbb látogató a szomszédos Incheon városában, a Yeongjong-szigeten található Incheon nemzetközi repülőtérre (IATA: ICN) érkezik. A'REX összeköti a repülőteret Szöul állomásával (a KTX nagysebességű szolgáltatásaival való további összeköttetésekhez) és a Gimpo repülőtérhez (főként nemzetek közötti járatok), amelyek 05:20 és éjfél között közlekednek. Kétféle változat létezik: expressz szolgáltatások a város felé (félóránként), 43 perc, amelyek ára 8000 ₩ (a fedélzeten elérhető Wi-Fi-vel); és 53 perces ingázási szolgáltatások (6 percenként) 3700 cost-ba kerülnek. Ha sok csomagja van, vagy Szöul legdélebbi kerülete felé tart, akkor továbbra is a reptéri buszok állnak a legjobb megoldásnak. Szöulban ez körülbelül 50 000 costs.
A legközelebbi, de idősebb Gimpo repülőtér (김포 국제 공항, GMP) könnyen elérhető az A'REX összeköttetésen Szöul állomásától, Incheon repülőterétől, vagy az 5-ös és 9-es metró vonalától. Minden vonal keresztezi a 2-es vonalat, amely Szöul nagy részén halad át. A 9. vonal óránként három gyorsvonatot közlekedik. A Szöulba belépő utazóknak először részletes útmutatással kell rendelkezniük az úticéljuk felé, és a metrótérképen tájékozódniuk kell, mielőtt eldöntenék, melyik vonalat és útvonalat választják. Mindhárom vonal 1000-2100-ba kerül (távolságtól függően), míg a Szöul központjába vezető taxi körülbelül 30 000-be fog kerülni.
Autóval
Nem számít, hol kezdődik az út, vannak autópályák (Gosok Doro) és az országos autópályák (Guk Do) Szöulba vezet; a legfontosabb Gyeongbu, amely összeköti Szöult Puszannal. A Szöul melletti Gyeongbu gyorsforgalmi úton a napi forgalmi torlódások elkerülése érdekében válassza a Jungbu, a Seohaean vagy a Yongin-Seoul autópályákat.
A vonaton
Szöul a KTX nagysebességű vonal legészakibb végállomása. Három KTX állomás található a város határain belül:
- Szöul (서울역) állomás Pusan, Ulsan, Gyeongju, Daegu, Daejeon Cheonan és Suwon vonatok számára. Az 1-es és 4-es metróvonalon érhető el.
- Yongsan állomás (용산역), a Mokpo, Gwangju, Daejeon és Cheonan vonatok számára. Az 1. és a 4. vonalról is elérhető (Sinyongsan állomás).
- A KTX déli úti célokból aktív.
Busszal
A városnak öt nagy helyközi buszállomása van.
- Honam állomás, (3., 7. vagy 9. metró, terminál). Dél-Jeolla és Észak-Jeolla tartományokból érkeznek buszok erre az állomásra.
- Dong Szöul állomás, (동서울 버스 터미널), Gangbyeon STN (2. vonal). A buszok kelet felé mutatnak Szöulig (Gangwon és Észak-Csungcsong egy része).
- Gangnam állomás, (서울 고속 버스 터미널), (3., 7., 9. metró, terminál). Gyeongbu-Yeongdong állomás néven is ismert, Dél-Korea egyik legnagyobb állomása, és gyakorlatilag az egész országot kiszolgálja, de főként keletről indul útvonalakkal (beleértve Busan, Daegu, Daejeon). A Jeolla vonalai a közeli Honam állomást használják. Nagyrészt a munkaszüneti napokon kívül nem kell előre jegyet vásárolni. Van egy "Jegyek külföldieknek" jegyiroda is, ahol az üzemeltető angolul beszél. A Szöul – Pusan út ára 20 000 ₩. Az állomáson bár és kis étterem található. Az utazások több mint 2 órán át tarthatnak. Általában a busz rövid ideig megáll egy kijelölt helyen. A legtöbb busz kényelmes és rendkívül biztonságos.
- Nambu állomás, (3. vonal). Szöultól délnyugatra (azaz Gyeonggitól délre, Dél-Csungcsongtól és Dél-Jeollától északra) kínál útvonalakat.
Sinchon állomás, Sinchon STN (Gyeongeui vonal). Szüksége van buszokra a Ganghwa-szigetről.
Hogyan lehet megkerülni
Tömegközlekedéssel
Szöul kiterjedt metróhálózattal rendelkezik. Gyakran metróval látogathatja meg a fő turisztikai látványosságokat. A vonalak számozottak és különböző színűek. A megállókban található információkat koreai és angol nyelven írják. A tájékozódás megkönnyítése érdekében a megállókat 3 számjeggyel írjuk: az első számjegy a sorszámot, a következő pedig a megállószámot jelöli. Például a 201-es megálló megfelel a 2-es vonalnak, az 1-es megállónak. Ez a számozás általában nem a földalatti berendezésekben jelenik meg, hanem a vágányokban, és különösen hasznos annak biztosításához, hogy a megfelelő irányba haladjon. Mindegyik emelvényen vannak táblák, amelyek jelzik a megállást (a hozzá tartozó számmal), az elülső és a hátsó ütközőket, valamint a megfelelő irányt mutató nyilat.A viteldíjak a megtett távolságtól függenek, a minimális viteldíj 900 ₩.
Ha több napig szeretne tartózkodni, akkor ajánlatos híváskártyát vásárolni T-Pénz. Körülbelül hitelkártya méretű kártyák. 2500 cost-ba kerülnek. A T-Money kártyákra a vásárláskor egy kezdeti egyenleget töltenek be. Lehetőség van egy ablaknál vagy automata géppel is újratölteni. Miután megvásárolta és a kezdeti egyenleggel együtt, a kártya megjelenik az érzékelőnél a jármű bejáratánál (a gép automatikusan levon 900 ₩-t, és megmutatja a fennmaradó egyenleget.
A kártyák T-Pénz számos előnye van:
- nem szükséges jegyet vásárolni minden útra;
- ha túllépi azoknak az állomásoknak a számát, amelyek lehetővé teszik az utazást a jegy minimális költségével (900 ₩), a kijáratnál automatikusan levonják (feltéve, hogy van egyenleg), elkerülve, hogy a különbözetet készpénzben kelljen fizetni;
- A szokásos árakhoz képest az út ára olcsóbb a kártya használatakor T-Pénz.
A kártyát (amelynek ára 2500 ₩) azonban nem lehet visszatéríteni.
Taxival
A taxiknak főleg két típusa van:
- a rendes taxik általában ezüst színűek. Viszonylag olcsóak, bár nagyon nehéz lehet ingyeneseket találni;
- a mobeon taxi, fekete, drágább.
Autóval
Autóval utazni nem kicsit nehéz, a jelentős forgalom és a városban történő eligazodás nehézségei miatt; az utak többségén nincsenek útjelző táblák, és csak a főutakon vannak.
