63-as út egy 100 km-es regionális útvonal Møre og Romsdal között Åndalsnes és Skjåk/Stryn keresztül Valldal és Geiranger. Az útvonal néhányon keresztül halad Norvégialegnépszerűbb látnivalói, köztük maga az út 3 ikonikus hajtűvel és kiváló panoráma a híres Geirangerfjordra. Régen "arany útnak" hívták; a 18 közül az egyiknek nevezték el országos turisztikai útvonalak. A mély hó és a lavinák miatt az útvonal nagy része csak május végétől novemberig érhető el.
Megért
A 63-as út Norvégia híres fjordján és alpesi tájon halad át. Ezen a viszonylag rövid autóút alatt meglepően sokféle táj és éghajlat található. A hegyszorosok kopár, havas lejtői éles ellentétben állnak a termékeny völgyekkel és partokkal, kiterjedt eper- és gyümölcstermeléssel, valamint az Åndalsnes síkságán található kukoricával. A Rauma folyó szelíd termőföldjétől a Romsdalen vad és fenséges hegyei között, a csúcs sakkfigurákkal szegélyezett mély Isterdalen-völgy mentén és a merész Trollstigen útépítésen keresztül. A Trollstigen-hágó csúcsától az út lassan halad lefelé a termékeny Valldal-völgyön át a falu és a község központjáig (Sylte) a Storfjordnál (fő vagy szó szerint "nagy fjord"). A falu közelében komppal folytatódik az út a fjordon át Eidsdalig, még egy zöld völgy, amely eleinte keskeny és meredek, majd egy szép tó körül szélesedik ki a csúcsos, hegyes hegyek alatt. Körülbelül 600 m-re a Sas útja a legalacsonyabb az ezen az útvonalon található hágók között, de olyan, amely magas pontról nyújt híres kilátást a Geirangerfjordra. Miután leereszkedtünk Geirangerbe, az út azonnal elkezd mászni a hegyszoros felé. Az út részben meredek és számtalan hajtűkanyarral rendelkezik. A legmagasabb szálloda (Utsikten) közelében a híres Flydalsjuvet-szurdok mentén haladó utak.
A Trollstigen hegyszoros május végén nyílik.
Háttér
1956 - os befejezése Sas útja (Ørneveien) Eidsdal és Geiranger között Norvégia két legfontosabb látnivalóját kötötte össze: a Trollstigen és a Geiranger utakat. Geiranger már úton volt összekötve a következővel: Stryn és Kelet-Norvégia a félkövéren keresztül Geiranger út építkezés (30 hajtűgörbe) 1889-ben, míg Valldal 1936-ban a még merészebbek révén kapcsolódott Åndalsnes-hez Trollstigen út. A Geiranger úton ló és kocsi épült. 300 férfi 8 nyáron dolgozott az út teljesítésén. A Geiranger utat gondosan kiszélesítették az autók befogadására és a növekvő forgalomra, de az út alapvetően ugyanaz, mint 1889-ben. A Trollstigenet szintén kézzel építették, minden hajtűhöz egy-egy csapatot - a csapat neve táblán látható. Még akkor is, ha a Trollstigent autókhoz tervezték, a hajtűk némileg kiszélesedtek, hogy hosszabb buszok legyenek elérhetők. A Trollstigen út szintén nagyjából megegyezik az 1936-oséval. Amikor a Trollstigen elkészült, sok munkás folytatta az utat a Mt Dalsnibba felé, amely egy kitérő a Geiranger útról egy csúcsra. A Dalsnibba út 1939-ben készült el, de a hivatalos megnyitást 1948-ban végezték el. a háború miatt.
1956-ig csak nagyon hosszú kompjárat kötötte össze Valldalot és Geirangert. 1956 után Norvégia egyik legdrámaibb és leg scenikusabb útján csak az Eidsdalig tartó rövid (10-15 perces) komppal volt szükség. Például az utazás Otta-ból az Åndalsnes-en és Valldalon keresztül Geirangerbe, majd visszatérés Otta-ba könnyen elvégezhető. A grotli Geiranger út csatlakozott az első (1894-ben befejezett) Stryn hegyi úthoz, amely közvetlen közúti kapcsolatot teremtett a Stryn. Az Old Stryn hegyi út (Gamle Strynefjellsvegen), a negyedik nagy hajtűút a térségben, és szintén országos turisztikai útvonal, nem része a 63-as útnak.
1912 körül az első autókat a Geiranger-Stryn hegységben használták. Ezeket az autókat úgy módosították, hogy kezelni tudják a hajtűkanyarokat, és nagyobb motorokkal szerelték fel őket a meredek dombok számára. A második világháború előtt Geirangernek nagyobb volt az autósűrűsége, mint Oslóban.
Készít
A korai szezonban (májusban) látogatóknak ellenőrizniük kell, hogy az út egyes részei még mindig zárva vannak-e. A sofőröknek és a kerékpárosoknak a késői szezonban ellenőrizniük kell a hegyszoros időjárási viszonyait, amelyek általában sokkal hűvösebbek, mint lent a völgyben. Nyár közepén is a hőmérséklet a legmagasabb ponton közel 0 ° C lehet. A kerékpároknak jó fékekre van szükségük a meredek lejtők kezeléséhez.
Bejutni
&groups=mask,around,buy,city,do,drink,eat,go,listing,other,see,sleep,vicinity,view,black,blue,brown,chocolate,forestgreen,gold,gray,grey,lime,magenta,maroon,mediumaquamarine,navy,red,royalblue,silver,steelblue,teal,fuchsia)
Autóval
A teljes útvonal kiindulópontja vagy az Åndalsnes, vagy a Skjåk-i 15-ös út kereszteződése.
- 1 E136-os út (kereszteződés a 63-as úttal) (Sogge híd), 4 km-re Åndalsnes-től délre. Néhány kilométer Åndalsnes-től délre, a Trollstigen folyón át.
- 2 15. út (kereszteződés a 63-as úttal). A 15. út Otta és Stryn között. Éppen az alagút nyílásánál Stryn felé és a kopár magas völgyben.
Vasúton
A Rauma vasút a Åndalsnes a legközelebbi és egyetlen vasút a környéken.
Otta Gudbrandsdalban az Oslo-Trondheim vonalon vasúton közlekednek. Autóbusz-kapcsolat a 15-ös út mentén Stryn és Måløy irányába.
Levegővel
Nincs repülőtér az útvonalon, a legközelebbi repülőterek:
Hajóval
Hurtigruten nyáron általában kitérőt tesz Geirangerbe, egyébként a legközelebbi kikötők: Ålesund és Molde.
Megy
Az útvonal autóval különösen érdekes. Két nyári hónapban (június végétől) buszjárat közlekedik Åndalsnes és Geiranger között, majd a 15-ös út kereszteződéséig. Vegye figyelembe, hogy a 15-ös úttal (a hely neve Langvatn) kereszteződés magas kopár völgyben van, ott semmi egy közönséges keresztutat kivéve. Az útvonal kerékpárral is megtehető, de több meredek emelkedő / lejtő (10%) kemény munkát kínál a kerékpárosnak felfelé és kemény munkát a lefelé tartó szüneteknek. Az út legmagasabb részein még nyár közepén is meglehetősen lehűlhet (0 ° C közelébe). Csak egy alagút van, a 600 méter hosszú alagút az Eidsdal és Geiranger közötti hágón.
A járművezetőknek az autó motorját kell használniuk a lefelé történő sebesség szabályozásához, hogy elkerüljék a túlmelegedés szüneteit.
Åndalsnes Trollstigen felé
Ez az útszakasz a mély völgy mentén vezet az ikonikusig Trollstigen ("Troll útja") hegyszoros. A Trollstigen hegyszoros eléri a 850 méter tengerszint feletti magasságot, az északi lejtő (Åndalsnes felől) a legmeredekebb, a déli lejtő (Valldal) viszonylag gyengéd. A Trollstigen hegyszoros télen zárva van a mély hó és a lavinák miatt. Rendszerint május végén és október végén nyit.
- 1 Trollstigen (Trollstigvegen) (A 63-as út Åndalsnes-től). Május-október végén. Maga az út lenyűgöző építmény a szinte függőleges sziklák mentén. Az út 1936-ban készült el, és először kínáltak utat Valldal és Kelet-Norvégia felé autóval vagy vasúttal (Raumabanen). 11 jellegzetes hajtű van. A hágót szaggatott, impozáns csúcsok veszik körül, amelyek közül sok csak szakképzett hegymászók és hegymászók számára érhető el. A Trollstigen-hágó valójában az ikonikus Trollveggen, a világ egyik legmagasabb függőleges sziklájának hátsó oldalán található. Jegyzet: A koordináták a vízesésen átívelő hídra vonatkoznak ingyenes.
Kitérő Romsdalenhez
Åndalsnes a fenséges alsó végén ül Romsdalen völgy. Néhány kilométerre Åndalsnes-től délre az E136-os vagy a Rauma vasút mentén kiváló kilátás nyílik az impozáns csúcsokra és a sziklafelületekre, beleértve a völgytől függőlegesen 1000 méterre emelkedő Trollveggen-sziklát. Az egész völgy kevesebb, mint 40 km, de nagyszerű kilátást nyújt egészen Bjorliig, a magas részén Gudbrandsdal. Az Åndalsnes felé autóval az E6 / E136-os utakon vagy az Oslo-Lillehammer-Dombås-Åndalsnes vonattal megközelítő utazók Åndalsnes előtt áthaladnak a Romsdalen-völgyön.
Trollstigen Valldalig
- 2 Gudbrandsjuvet-szurdok, 63-as út (15 km-re Valldal). Egész nap, egész évben. A szurdok és vízesés Gudbrandsjuvetnél (15 kilométerrel felfelé). A Valldal-Åndalsnes út részeként az 1920-as években épített szurdokon átmenő száraz kőhíd még mindig használatban van. A fő folyó egy keskeny (5 méter) és mély (25 méter) szakadékon halad keresztül, valójában egy nagy "óriásforraló" sorozata. A szurdok annyira keskeny és összetett, hogy nehéz mindent látni, még akkor is, ha az út keresztben halad, és a látogatók számára kidolgozott nézőplatform-rendszer van. Kedves zuhatagok / vízesések a Skjerdsuránál (sziklák), Gudbrandsjuvettől északra, az út mentén. A sagák szerint Szent Olaf király 1028-ban megépítette az első utat a Skjerdsura sziklák között. Ingyenes.
- 3 Holsfossen (vízesés és híd) (63-as út (busz, autó, kerékpár)). Az út mellett található Holsfossenben (vízesés 10 km-re a fjordtól) található egy apró erőmű, amelyet 50 év után nyitottak meg újra. Ingyenes.
Kitérő Tafjordig
Tafjord az a fjord, amely Valldal falutól keletre húzódik, egyúttal a fjord tetején található kis falu neve is. A helyi út több alagúton halad át Valldal falutól Tafjord faluba, majd tovább a meredek és mély völgyön át. Tafjord a Sunnmøre negyed legnagyobb vízerőművének ad otthont, a hatalmas vízerőmű-komplexum nagy része a hegyekben rejtőzik, de a Zacharias-tónál található magas gát autóval látogatható.
- 4 Zacharias gát, Tafjord (Út felfelé Tafjordtól (autóra van szükség).). Egész nap, egész évben.. A tafjordi Zacahrias-gát egy 95 m magas betongát egy keskeny folyószakadékban. A tafjordi vízerőmű-komplexum fő tározója. Nagyszerű természet. Ingyenes..
- 5 Tafjord erőmű és múzeum. 11:00 és 17:00 között (nyár). Tafjord erőmű, az első 1920-as években épült erőmű, ma múzeum. Ingyenes.
- 6 Muldalsfossen (hajtson Tafjord felé, túrázzon). 24 óra. A Muldalsfossen (vízesés) egy furcsa vízesés a Tafjord és Valldal közötti úton. A vízesés egy meredek szurdokban van elrejtve, és a pontos függőleges ejtés nem ismert, kb. 200 m. A fjordra történő teljes leesés kb. 350 m. A legjobban a polcon elhagyott farmról nézhető (kb. 1 órás túra felfelé). Lenni rendkívül óvatos a vízesés körüli lejtőkön halálos balesetek történtek. Ingyenes.
- Sétáljon a kis úton Muldalen és látogassa meg az elhagyott farmokat a polcon, kilátással a látványos Muldalsfossenre. A kis út a kis híd közelében kezdődik az 5 km-es alagút után a Valldal-Tafjord felé vezető úton.
Valldalból Eidsdalba
Rövid autóút van Valldal falu és a Linge kompkikötő között, ahol egy 10 perces kompjárat csatlakozik az Eidsdal völgyéhez a déli parton. A komp nyáron gyakran indul. Nincs foglalás, a főszezonban pedig nappali időnként előfordulhat, hogy várakozási idő van az átkelésre. Az Eidsdal egy keskeny völgy az alsó részen, de széles és panorámás a felső részén, közvetlenül a hegyi hágó előtt Geirangerig.
Kitérő a Storfjord mentén
A Linge kompkikötő és Ålesund között számos panorámás pont található a Storfjord (a fő fjord) felé. Az egyik jó panoráma pont Liabygdánál található, Lingétől néhány kilométerre nyugatra, egy másik pedig Stordaltól és Dyrkorntól nyugatra.
- 7 panoráma pont a Liabygdánál, 650-es út Liabygda (Ålesund / Sjøholt felé). Kilátás a fjordokra a 650-es út magas pontjáról.
Eidsdal Geirangerig
Sas út (Ørneveien), az Eidsdal és Geiranger közötti hágón át vezető út 1956-ban fejeződött be, és ezzel létrehozta a ma már folyamatos 63-as utat. Az Eidsdal-völgyön át vezető út hosszú, egyenletes emelkedő a magas völgyig, festői tóval. A Geirangerig történő ereszkedés a híres Sas útján halad tíz hajtűkanyarral és lélegzetelállító kilátással a Geirangerfjordra. A legmagasabb hajtű-kanyarban (Ørnesvingen, azaz Eagle kanyarja) egy nézőplatformot telepítettek, amely egy maroknyi autó számára elérhető. Meredek ereszkedés Geiranger faluba.
- 8 Ørnesvingen (A Sasok görbéje), 63-as út (63-as út Eidsdal-Geiranger). Kilátás a fjordra és a falura magaslatról.
Kitérő Norddal és Herdal felé
Az Eidsdal dokktól 3 km-re keletre fekvő kis falu Norddal egy festői, nyolcszögletű, 18. századi templomnak ad otthont. A templom a korábbi dongatemplom helyén épült, és a jelenlegi templom a régi templom részeit tartalmazza. Herdalseter nyári farm része a Geiranger-Herdalen védett tájnak és az UNESCO világörökségének. A fizetős, fizetős út néhány kilométer magasan halad felfelé a "seter" -ig (shieling vagy nyári farm).
- 9 Norddal templom (Norddal kyrkje), Norddal (3 km-re Eidsdal). Festői 18. századi templom, a megye első nyolcszögletű kialakítása. A templomtorony klasszikus barokk stílusú. Az oltárkép figurákat, domborműveket és szárnyas ajtókat tartalmaz, amelyek mind nagy ügyességgel és gondossággal vannak festve. Az oltárkép a késő középkorból származik (kb. 1510-20), valószínűleg Lübeck német mesterei. A templom ideális helyen, a Kyrkjefjellet lábánál található, közel a parthoz. A templomkertben emlékművet állítanak az 1934-es tafjordi katasztrófa során elesettek emlékére.
Kitérő a Hellesylt felé
Nyáron van egy autós komp, amely Geiranger falut és Hellesylt köti össze az ikonikus Geirangerfjord mentén. Ez megtehető oda-vissza útként (autó távozása Geirangerben) vagy további szállítás részeként Ålesund, Stryn vagy Bergen felé.
Geiranger a 15-ös útra
A 63-os út ezen része, az úgynevezett Geiranger út, a legrégebbi a 63-as út három hajtű-útja közül. Legfeljebb 300 férfi használt 8 nyarat az út befejezéséhez 1889-ben. Az emelkedés legfeljebb 10% -os, az eredeti építményen 9 falazóhíd és 29 hajtű található. Az út befejezése először engedélyezte a szárazföldi közlekedést Kelet-Norvégia völgyei és a Sunnmøre fjordjai között, az 1894-es 258-as megyei út (Stryn-hágó) megengedte a szárazföldi közlekedést is Stryn felé. A Geiranger út aranyérmet kapott az 1900-as párizsi világkiállításon. A 63-as út a 15-ös út kereszteződésében ér véget a Langvatn-tó közelében, egy kopár magas völgyben. A Geiranger falu és a Langvatn csomópont közötti szakasz télen zárva tart, általában május közepén nyílik meg.
- 10 Norsk Fjordsenter, ☏ 47 70263810, fax: 47 70263141. 1. május-20. szept .:. Látogatóközpont az UNESCO Világörökség része. Felnőttek: 90 kr, gyermekek: 50 kr.
- Geiranger templom egy kis fatemplom, amelyet 1842-ben építettek. A nyolcszögletű kialakítás és a központi torony hasonlít a közeli Norddal templomhoz.
- 11 Knuten (A csomó) (Közel a 63-as úthoz). 1889 felüljáró, amelynek célja a magasság elérése. A száraz kőépítés továbbra is használható.
- 12 Flydalsjuvet (Off road sz. 63, kb. 4 km-re Geiranger-től, Grotli felé tartva). A Flydalsjuvet lenyűgöző és közelebbi kilátást kínál, mint a Geiranger és a Geirangerfjord Dalsnibba, valamint a tengerjáró hajók. A nézőpont két területre oszlik, egy felső és egy alsó fennsíkra, közöttük egy folyosó fut, és a kilátás délkelet felől van, lehetővé téve a finom fényképezést.
Kitérő a Mt Dalsnibba-ra
A Djupvatnet (1000 méter) tónál lévő közút legmagasabb pontjától fizetős út vezet a Dalsnibba-hegyre (1500 méter), ahonnan kiváló panoráma nyílik a Geiranger-völgyre és a fjordra, valamint a hegyek végtelen tengerére. A Dalsnibba valójában a vízválasztó választék Kelet-Norvégia és Nyugat-Norvégia között: A keleti lejtőkön hulló eső 500 km-re folyik át Gudbrandsdalenen keresztül, végül Fredrikstadnál az Oslo-fjordig, míg a nyugati lejtőkön eső csak néhány kilométerre áramlik az alábbi Geiranger-fjordig. .
- 13 Dalsnibba (Kitérő a 63-as útról Grotli felé). csak nyáron.
A Dalsnibba egy 1500 m (4920 láb) hegycsúcs. Faboulus kilátás nyílik a fjordra és a hátsó hegyre. Kitérő a 63-as útról (Geiranger hegyszoros), Skjåk és Stryn irányába. Tollroad: 80 kr (autók), 50 kr (motorkerékpárok).
A Dalsnibba egy 1500 m (4920 láb) hegycsúcs. Faboulus kilátás nyílik a fjordra és a hátsó hegyre. Kitérő a 63-as útról (Geiranger hegyszoros), Skjåk és Stryn irányába. Tollroad: 80 kr (autók), 50 kr (motorkerékpárok).Maradj biztonságban
A járművezetőknek az autó motorjával kell szabályozniuk a lefelé tartó sebességet, hogy elkerüljék a túlmelegedés szüneteit.
Az útszélesség változó, részben túl keskeny ahhoz, hogy a járművek elhaladhassanak rajta, nyugodtan, udvariasan.
Az útszélesség változó, részben túl keskeny ahhoz, hogy a járművek elhaladhassanak rajta, nyugodtan, udvariasan.