A Rio-Andirrio híd (görög: Γέφυρα Ρίου-Αντιρρίου) átmegy a Korinthosz-öbölnél Patras.
háttér
A híd hivatalos neve: Charilaos Trikoupis híd (Γέφυρα Χαρίλαος Τρικούπης), Görögország volt miniszterelnökéről nevezték el. 1880-ban már javasolta egy híd építését ezen a ponton, de akkor ez technikailag túl nehéznek bizonyult. Az építkezés csak 1998-ban kezdődött: a jövőkép valósággá vált. A hidat 2004 augusztusában avatták fel és nyitották meg a forgalom előtt.
A híd tartóhuzalként épült, 4 oszloppal rendelkezik, amelyek akár 160 m magasra is emelkednek. A legnagyobb hézag középen 52 m. Az építmény teljes hossza 2 883 m, a tényleges híd 2 252 m hosszú, plusz a riói felhajtó rámpa 393 m-rel és Andirrio 239 m-rel. A híd 27,2 m széles , összesen 4 sávja van, gyalogos ösvény és kemény váll a vészhelyzetekhez.
készítmény
A hidat egy francia-görög konzorcium építette, a teljes ár 771 millió euró volt. Az átkelés ezért 2039-ig a gépjárművek után fizetendő, a gyalogosok és a kerékpárosok ingyenesen használhatják. Az átkelés ára (oda és vissza) 13,50 euró egy autóra (2011-től), az aktuális adatok az üzemeltető honlapján (lásd a webes linkeket).
A Korinthosz-öböl (vagy a Patrasz-öböl) komppal való átkelésének lehetősége az ár körülbelül felével még mindig fennáll.
Észak felé haladva van egy parkoló és egy információs épület az Andirrio oldalon, közvetlenül a bejárati rámpánál, az úttest egy részén egy vas járda lehetővé teszi az építkezés jó kilátását.
odaérni
A híd összeköti a Peloponnészosz falut Rio (Patras külváros) Görögország északnyugati részén, a falu közelében Andirrio. Most az 5 - ös országútként jelzik, de az út befejezése után kell megtenni Jón utca (Ionia Odos), ahogy az Autbahn 5-t hívják, autópálya-hídként szolgál.
Biztonság
A szükséges 2,5 km-es fesztávolságon és a 65 m-es vízmélységen kívül számos más pontot is figyelembe kellett venni a tervezés során. A régiót erős tektonikus mozgások jellemzik, a hídnak sértetlenül el kell bírnia a Richter-skálán 7-es erősségű földrengéseket, és azt is figyelembe vették, hogy a két hídfő évente mintegy 30 mm-rel távolodik el egymástól. . A hídnak képesnek kell lennie akár 250 km szélsebességnek is ellenállni.
A híd már ellenállt egy nem tervezett tesztnek: 2005 januárjában egy villámcsapás megsemmisítette a harmadik pilon egyik tartó kötelét. Azonnal leállították a forgalmat, megvizsgálták és kijavították a károkat, ezt követően a hidat ismét megnyithatták a forgalom előtt.
kirándulások
A híd összeköti az A5-öt az A8-as autópályával (Olympia utca, Olympia Odos) a Peloponnészoszon. Ez csökkenti a nyugat-görög városok utazási idejét Mesolongi nak nek Athén jelentősen lerövidült.
