A Hessencourrier az első múzeumi vasút Hessen. A tiszteletbeli tagok 1970 óta fogadják a régi személygépkocsikat és mozdonyokat, és 1992 óta bemutathatják őket saját útvonalukon, az egykori kisvasúton. kassel-Naumburg.
történelem
A Hessencourrier története 1970-ben kezdődik, amikor a vasúti barátok innen származnak kassel a Kleinbahn két személyautója kassel-Naumburg vásárolt. A flotta gyorsan növekedett, és kezdetben bérelt dízelmozdonyok vonták 1977-ig, amikor a vállalat első gőzmozdonyát, a HC 5-et megszerezték. 1982-ben a HC 206-ot, más néven "hatot" adták hozzá. Több órás munka és csaknem három év után a mozdony, amely tizenhárom évig emlékműként szolgált, újra üzembe állhatott. Szinte az összes útját átvette a Hessencourrier, aki most már egyre rendszeresebben vezetett. Az utasok száma is megnőtt, így az egyre nehezebb vonatokhoz erősebb gőzmozdonyra volt szükség, 1990-ben megjelent az 52 4544 Lengyelország a Hessencourrierhez.
Az útvonal leállításához Baunatal-Naumburg Ennek megakadályozása érdekében az ezen az útvonalon fekvő települések összefogtak a Hessencourrierrel és megalapították a "Regional Museum Naumburger Kleinbahn e.V." egyesületet, amely felveti és biztosítja az útvonal fenntartásának pénzügyi eszközeit. Miután ismertté vált, hogy a Hessische Landesbahn (HLB) új raktára és a cantus szállító társaság épülne, az egyesület 2007-ben a Johanna-Waescher-Strasse-ra költözött, nem messze a régi telephelytől. A Hessencourrier tagjai fáradságos munkával megépítették az új Kassel-Wilhelmshöhe Süd vasútállomást.
További információk a történetről: Regiowiki és természetesen a Hessencourriers.
flotta
- HC 5: Henschel 1952-ben kassel épült, 1977-ben lehetett megvásárolni. 350 lóerős, végsebessége pedig 35 km / h. 38 t súlyával ez a legkisebb mozdony a Hessencourrier flottájában.
- HC 206: Krauss-Maffei 1941-ben München 1982-ben építették és szerezték be. Az egykori Kassel-Naumburger-Eisenbahn hat mozdonya közül az utolsó maradt fenn 750 LE, 60 km / h végsebességgel és 64 t tömeggel.
- 52 4544: 1944 Cegielski tehervonataként Pózok épült, 1989-ben szerezték meg. 1620 lóerős, 80 km / h végsebességgel és 130 t tömeggel jelenleg a Hessencourrier legerősebb mozdonya.
- 81 004: A legrégebbi mozdony, amelyet Hanomag épített 1928 óta, 1986-ban vásárolták. A mozdony nem üzemel, 860 LE-s, végsebessége 45 km / h, súlya 67,5 t.
- V 15: 1958 a MAK-tól Kiel épített dízelmozdony. 650 lóerős, maximum 70 km / h-t ér el, súlya 54 t. Ezt a mozdonyt 2001-ben vásárolták.
- 50 3691: Ez a mozdony a Hessencourrier tulajdonában volt 1993-2003 között. Közvetlenül a Deutsche Reichsbahn-ból származva 2003-ban Altenbekennek adták el. Ma a Falkenberg gőzmozdony-gyűjtemény tulajdonosa.
- VW Bulli Draisine: Hivatalos megjelölés Draisine Klv 20-5022 néven 24 LE, maximális sebessége 65 km / h és üres tömege 1,5 t. Az 1955 a tömegpusztító fegyverekből Donauwörth Az épített drazinát hamarosan újra elérhetővé tehetik az érdeklődők.
További információ a. Honlapján Hessencourriers.
Útvonal hálózat
A Hessencourrier vonatai főleg az egykori kisvasúton járnak kassel-Naumburg úton. Ez a 33,4 km hosszú vasútvonal az állomástól indul Dél-Kassel-Wilhelmshöhe felett Baunatal, Schauenburg és Bad Emstal nak nek Naumburg (Hesse) és így nagyrészt a Habichtswald Természeti Park. A legmagasabb pont az úgynevezett "Hoofer Pforte", a Schauenburg romjai közelében, 403,3 m tengerszint feletti magasságban. Órarend látható, a korábbi állomások Kassel-Wilhelmshöhe West, Kassel-Niederzwehren West, Kassel-Nordshausen, Altenbauna, Großenritte, Elgershausen, Hoof, Breitenbach, Breitenbach kőbányák, Bad Emstal-Sand, Balhorn, Altenstädt és végül Naumburg voltak. A vonatok körülbelül 1 1/2 órát vettek igénybe ezen az útvonalon.
Ma a múzeumi vasút Kassel-Wilhelmshöhe Süd, Altenbauna, Großenritte, Elgershausen, Hoof, Breitenbach, Bad Emstal-Sand, Bad Emstal-Kurpark, Balhorn, Altenstädt és Naumburg mellett áll meg. A kötelező megállók a Breitenbach, a Balhorn és az Altenstädt, lásd még a jelenlegi megállót Órarend.
Kísérje az útvonalat Hessencourrier kerékpárút és a Habichtswaldsteig. Az ezeken végzett tevékenységek kombinálhatók egy vonatozással a Hessencourrierrel.
