A Grúz katonai autópálya (grúz: საქართველოს სამხედრო გზა [sakartvelos samkhedro gza], orosz: Военно-Грузинская дорога [Voyenno-Gruzinskaya doroga], Oszét: Арвыкомы фæндаг [Arvykomy fændag]) egy hegyi út, amely keresztezi a Nagy-Kaukázus-hegység és összeköt Tbiliszi ban ben Grúzia a ... val orosz városa Vladikavkaz ban ben Észak-Oszétia. A kolosszális hegyek közé szorított keskeny szorosokon halad át, ami csodálatos kilátást nyújt.
Ez az epikus utazás a Európa és Ázsia közel 2400 m-t ér el a Jvari Pass és uralja a masszív Kazbek-hegy amelynek 5033 m-es csúcsa a kontinentális választékon terül el.
Annak ellenére, hogy nehéz út vezet, ez a legegyszerűbb módja a Kaukázus térségének politikai aknamezőn történő eligazodásának és az orosz Észak-Kaukázus és a Dél-Kaukázus.
Megért
Történelem
.jpg/220px-Georgian_Military_Road_map_(Moskvich_guide,_1913).jpg)
Az ókortól kezdve ismert, ez az út a folyókat követve a hegyeken át a XVIII. Század végén létfontosságúvá vált az orosz birodalmi terjeszkedés szempontjából. Az oroszok jól javították és karbantartották az utat, és 1799-re a hadmérnökök a jelenlegi formájában megtették az utat.
A grúz katonai autópálya orosz ellenőrzése elengedhetetlen volt a kaukázusi háborúban (1817–1864) elért győzelmeihez és ezáltal az egész régió birodalmi ellenőrzésének megteremtéséhez. Miután a Grúz Királyságot a Orosz Birodalom 1801-ben I. Alekszár cár elrendelte Jermolov tábornokot, a kaukázusi orosz erők főparancsnokát, hogy javítsa tovább az utat a csapatok mozgásának és kommunikációjának megkönnyítése érdekében. 1817-ben az elkészült autópályát az „orosz Simplon”. A munka azonban 1863-ig folytatódott, 4 000 000 font költséggel (megdöbbentő összeg az 1860-as években).
1876-ban egy brit megfigyelő az út kiváló minőségét két-három sávos és "özönvíz fölötti vashíddal" vette észre, amit elképesztőnek tartott, mivel Oroszországon belül a tisztességes utak gyakorlatilag nem léteztek.
A grúz katonai út fontos szerepet játszott Transkaukázia gazdasági fejlődésében, és a huszonegyedik század viharos politikája ellenére a mai napig fontos kereskedelmi útvonal marad.
Készít
Bár a távolság nincs messze, és az út általában jó állapotban van, fel kell készülni a határon való hosszú várakozásra. Nyáron vegyen sok vizet. Ha járműváltás nélkül utazik, várjon Vladikavkaztól Kazbegiig körülbelül 9 órás útra; ha járművet cserél a határon, vegyen figyelembe körülbelül 5 órát - amely körülbelül egy órát tartalmaz a kihallgatásra (ez megtörténhet!). A két oldalon lévő ellenőrzőpontok előtt van üzlet és kávézó (elfogadható áron).
Bejutni
Az út végei, Vladikavkaz és Tbiliszi, jól kapcsolódnak a külvilághoz.
- Vladikavkaz 15 km-re található Beslan repülőtérre, amelynek járatai vannak Moszkva, Szentpétervár és a örmény főváros, Jerevan. Vonatok is jól szolgálják ide: Moszkva, Rosztov-on-Don és más dél-oroszországi városok.
- Tbiliszi regionális központja a Kaukázus és vonatokkal és repülőgépekkel rendelkezik a régió körül és azon túl.
Határ, vízumok és engedélyek
Nincs szükség külön engedélyre a harmadik országbeli állampolgárok számára az engedély használatához Felső Lars határ. Az egyes országok vízummal kapcsolatos információi a orosz és grúz országcikkek.
Míg Oroszország távoli részeinek nagy része Észak-Kaukázus külön engedély szükséges a látogatáshoz, maga az autópálya és a határ előzetes bürokrácia nélkül használható. A grúz oldalon szintén nincsenek korlátozások.
A két ország kapcsolatai nem túl barátságosak, és bármelyik ország politikai ellenére is bezárhatja a határt. Ha úgy érkezik, hogy lezárva találja a határt, akkor csak néhány órára lehet: ha újra kinyílik, a dolgok mozogni kezdenek. Az ilyen kiszámíthatatlanság a határ átlépésének velejárója. A zord időjárás télen is elzárhatja a határt. Az orosz oldalon nagyon lassan haladnak a dolgok, de a grúz alakiságok tisztázása fájdalommentes.
A határt járművel kell átlépni, de az ellenőrző pontokat gyalog lehet megközelíteni. Valójában a legjobb, ha el akarod kerülni a több órás várakozást, ha taxival szállítasz a lehető legközelebb a határhoz, majd gyalogolj a lehető legközelebb hozzá, mielőtt megkérnél bármelyik pótüléssel rendelkező sofőrt a határ (olcsóbb is lesz). Valószínűleg lifttel is eljutnak a következő városba, mivel ők is oda fognak menni!
Útvonal
Északi — Vladikavkaz - Verkhny Lars - Oroszország-Grúzia határ — Kazbegi — Gudauri — Pasanauri — Ananauri — Dusheti — Mtskheta — Tbiliszi — Déli
Oroszország
Innen dél felé tart Vladikavkaz (677m magasság), az út a Terek folyó útját követi a hegyekig. Néhány kis falu mellett halad el. Körülbelül 30 km-re úton Vladikavkaz Verhny Lars, az utolsó orosz falu. A határ 3 km-re van ezen túl a Darial-szurdokban (1300 m).
A Vladikavkaz vasútállomáson Georgia felé tartanak közös taxik. A határon keresztüli közvetlen utazás azonban nagyon hosszú várakozást jelent.
Grúzia
A grúz ellenőrző pont a határon van. Tól Darial-szurdok, az út továbbra is a Terek folyót követi, és tovább mászik a hegyekbe. Körülbelül 12 km-re délre van Kazbegi (1740 m), kitűnő kiindulópont a hegyek gyönyörködéséhez. Az út tovább emelkedik a Baidarka folyó mellett, amely a Terek mellékfolyója, és eléri a legmagasabb pontot a Jvari Pass (2 395 m).
Az autópálya tisztességes a Kartli régió követi a Aragvi folyó. A sípálya Gudauri (2,196 m magasságban), a Jvari-hágótól délre, 30 km-re található Kazbegi.
30 km ereszkedő kanyar és váltás után az út elhanyagolva ér el Pasanauri (1050 m), a szovjet napokban kedvelt hely, amely továbbra is szép kiindulópont a dombok felfedezéséhez. A következő 20 km-re délre egy meglehetősen egyenes futás, amelyen a hegyek a 17. századig elvékonyodnak Ananuri vár amely a festői Zhinvali víztározóra (820 m) néz.
Az út a víztározó délnyugati oldalán helyezkedik el, majd a Kura folyó délre lefelé felé Mtskheta. Ananuritól 19 km-re délre egy út elhagyja az autópályát és 4 km-re felfelé halad a dombok felé Dusheti (900 m), khinkaliról (húsgombóc) ismert város. A Bazaleti-tó közelében van. További 25 km-rel a Dusheti mellett a főbbre fordulva vezet Mtskheta (450 m), Georgia lelki otthona és ősi fővárosa. A 6. század Jvari kolostor parancsol egy közeli dombnak, és néhány legfelsőbb kilátást kínál. Az utolsó kilométerek az utazás mélypontjára vezetnek (csak a magasságot tekintve), Tbiliszi (400m) - a virágzó grúz főváros.
Maradj biztonságban
A magassági betegség (2400 m feletti magassággal jár) nem okozhat problémát magában az úton, de érintheti azokat az utazókat, akik az autópályáról indulnak a hegyekbe.
Menj tovább
Északon az út vége Vladikavkaz, a Észak-Kaukázus vidék. Délen a grúz főváros Tbiliszi.