Fortezza (Olaszország) - Fortezza (Italia)

Erőd (Franzensfeste ban ben német) központja Trentino Alto Adige.

Tudni

Földrajzi megjegyzések

Fortezza található aFelső-Valle Isarco 19 km-re délre Sterzing és 11 km-re északra Bressanone ban ben Valle Isarco ahol a völgyfenék csak néhány száz méter széles. A lakott központ a nyugati oldalon található.

Háttér

A Fortezza nemrégiben alapított központ; a város a XIX. századra nyúlik vissza, amikor megkezdődött a vasút és az erődítmények építése, amelyekhez a hely is szorosan kapcsolódik a nevében. Az eredeti település Mezzaselva (Mittewald) volt, két városával: Prà di Sopra (Oberau) és Prà di Sotto (Unterau). Egy kis település már Kr.e. 2500-ban is jelen volt, amit a hazai fazekasság felfedezése is mutat. A hely mindig fontos szerepet játszott az észak-déli útvonalon történő árutovábbításban; először tetszik Via dell'Ambra között Görögország, a Szicília és Észak-Európa, majd a római korban, között Aquileia és az Alpokon túli régiók; ezt mutatja a város közelében talált római út egy szakasza.

A hely katonai fontossága nyilvánvalóvá vált az 1809-es tiroli felkelés során, amikor Lefebvre tábornokot, 2500 szász csapat parancsnoksága alatt, Andreas Hofer tiroljai lesben verték le az úgynevezett Sachsenklemme (a "szász szorítás") közelében. I. Ferenc osztrák császár a védelmi rendszer kiépítésekor a déli behatolástól tartva választotta azt a helyet, ahol a völgy szűkül, és a sziklás hegygerincre épült, amely földrajzi és stratégiai szempontból kitűnik a hegyről. az erődítések első rendszere. A munkálatok 1833. június 17-én kezdődtek, és a Hapsburg-erődöt az osztrák Ferdinánd 1838. augusztus 18-án avatta fel. Emberek ezrei járultak hozzá az erőd - amely I. Ferenc, pontosan Franzensfeste nevet kapta - megépítéséhez. munkavállalók, akik Fortezzában találtak szállást, hozzájárulva a város fejlődéséhez és növekedéséhez.

1867-ben, a Brenner-vasút megnyitásával a Fortezza nemcsak az észak-déli útvonalon, hanem a Val Pusteria irányában is Mariborig megszilárdította szerepét, bevonva az erődítmény déli részét a vonal építésébe. A Hármas Szövetség (1882) paktumának aláírásával a Németország, Ausztria-Magyarország az Olasz Királyság és Fortezza erődje elveszítette stratégiai-katonai jelentőségét, és lőszerraktárrá alakították át, ezt a szerepet akkor is fenntartotta, amikor 1918-ban átment Itáliába. 1939-ben megkezdődtek a hidroelektromos tározó építésének munkálatai. a bressanone-i erőműhöz, amely a vasútvonal villamosításához szükséges volt; a munkálatok a következő évben befejeződtek, és Prà di Sotto elmerült a tározó alatt.

1940-ben Fortezza önkormányzati státuszba került, fontos vasúti csomópont lett, és mind a mozdonyok karbantartásához szükséges infrastruktúrát, mind a személyzet számára szállást kiépítették. A kilencvenes évek közepéig Fortezza fontos vámhivatal volt, különösen állomásállományáért; az osztrák Európai Közösségbe való belépést követően a határok megnyitása után jelentős részét elvesztette.

Hogyan tájékozódj

Környékek

Városi területe magában foglalja a Le Cave / Grasstein, Mezzaselva / Mittewald és Pra di Sopra / Oberau falvakat is

Hogyan lehet eljutni

Repülővel

• 46.46027811.3263891 Bolzano-Dolomitok repülőtér (IATA: BZO) (6 km-re Bolzano központjától), ☎ 39 0471 255 255, fax: 39 0471 255 202. nyilvános: 05: 30–23: 00; jegyiroda nyitvatartás: 06: 00-19: 00; A Bolzano repülőjáratokra csak 1 órától 20 percig lehet bejelentkezni az indulás előtt. Kis regionális repülőtér menetrend szerinti járatokkal oda-vissza Lugano van Róma az Etihad Regional céggel (a Darwin Air-től). Az év bizonyos szakaszaiban a Lauda Air társaság összeköti a várost Bécs hetente egyszer. Másrészt a charter járatok száma sokkal nagyobb. 
• 45.39666710.8877782 Verona repülőtér (Catullus), Dobozok Sommacampagna, ☎ 39 045 8095666, @[email protected]. 
• 45.42555610.3269443 Brescia repülőtér (D'Annunzio), Via Aeroporto 34, Montichiari (A bresciai repülőtérrel való összeköttetést tömegközlekedéssel garantálják a busz. A megálló a Brescia város a buszpályaudvaron található (23. szám), míg a repülőtéré a terminál elején található. Van is kapcsolat a város Verona az 1-es busszal / transzferrel), ☎ 39 045 8095666, @[email protected]. Csak charter 

Autóval

• Autópálya kijárat Bressanone-Val Pusteria autópályáján Brenner.

A vonaton

Kis mérete ellenére a Fortezza fontos vasúti csomópont, amely egyesíti a Ferrovia della-t Val Pusteria a Brenner vonallal, vagy a Val Pusteria a Valle Isarco.

Busszal

• A dél-tiroli buszközlekedési szolgáltatásokat az SAD kezeli [1]

Hogyan lehet megkerülni

Mit lát

• Jézus Szent Szívének plébániatemploma (Herz-Jesu-Kirche). Ez egy viszonylag friss építkezés, amelyet 1898/99-ben emeltek újromán stílusban, a bécsi Franz von Neumann tervei alapján és Josef Huber vezetésével. Belül a berendezés és hasonlóan újromán stílusúak 1900-ból származnak.

A templom századik évfordulóján előkerültek Krisztus születését és feltámadását ábrázoló ősi freskók. 

• Mezzaselvai plébániatemplom. Mezzaselva (Mittewald) falucskájában volt egy első templom, amelynek első bizonyítékai 1345-re nyúlnak vissza. A templomot 1473-ban szentelték fel. A jelenlegi templom sokkal újabb keletű, és San Martino-nak szentelték. 1831 és 1833 között épült a Kúria kurátora irányításával Val di Vizze Jakob Prantl, beépítve a késő gótikus harangtornyot az új templomépületbe. Fontosak a boltozat freskói, amelyeket Josef Renzlernek tulajdonítottak 1832-ben, amelyek az oltár szentségének a négy kontinens imádatát és Szent Márton halálát jelentik. A négy szakasz a szent életének jeleneteit ábrázolja. Az oltárképek szintén Renzler művész által készültek, és a szent halálát, a mágusok imádatát és Szent Sebastiant mutatják be. 
• Temető kápolna. Az 1700-ban épült és 1705-ben felszentelt Sant'Isidorónak szentelték. Az oltár belsejében és a díszes stukkók ugyanarra az időszakra nyúlnak vissza. Az épület falain olajképek láthatók a szent életéről, míg kívül csak freskók nyomai maradtak. 
• Római út. A közelmúltban találtak egy római út nyomát Fortezzában, amely összekötött Sterzing a ... val Val Pusteria. 

• Habsburg erőd, Brennero útján, @[email protected]. Az erõsség a kilencvenes évek közepéig katonai bázis volt, ezt követõen leszerelték. Ezt követően az ingatlan a Bolzano Állami Vagyonügynökséghez került, amely 2005-ben 20 évre bérelte Fortezza önkormányzatának. Az erődben kiállításokat és sporteseményeket szerveznek.

Az erőd egyben az utolsó ismert helyszín volt a nácik által az Olasz Banktól a második világháború idején ellopott arany számára. A 127 tonna legnagyobb része elveszett.

Az erőd körül 5 bunker található a második világháborúból, amelyek a dél-tiroli Fortezza del Vallo Alpino duzzasztógát részei. 

• Gampelefall vízesés (Gampelefälle). Két vízesés található Fortezzától néhány kilométerre északra, a bal vízrajzi oldalán: két érdekes emelkedő, amelyek könnyen megközelíthetők és az autópályáról is láthatók.

Első vízesés (dél) - Südlicher Gampelefall - Elhagyja az autópályát a Bressanone és folytassa a Brenner irányába az államúton. Elhalad Fortezza város mellett, és azonnal észreveszi a jobb oldalon lévő vízeséseket. Ezért tanácsos az autót egy öreg úr közelében parkolni, majd felmenni az erdőbe a vízesés tövéig (eddig körülbelül harminc perc).

Második vízesés (észak) - Nördlicher Gampelefall - Menjen tovább autóval a következő vízesés tövéig, és menjen fel a csatornán. 

• Fortezza-tó (Franzensfester See). Ez egy mesterséges tó, amelyet egy gát képez, amely elzárja az Isarco folyó menetét; déli fekvésű, Fortezza homonim városa szempontjából.

A gátat 1940-ben a fasizmus idején építették, az autarchia politikájának összefüggésében, a növekvő energiaigények kielégítésére. Projektjét a Rio di Pusteria gát projektjével párhuzamosan fejlesztették ki, amely létrehozta az azonos nevű tavat. Így két víztározót hoztak létre, hogy a vizet (szintén földalatti alagutakon keresztül) továbbítsák a vízerőműhöz Bressanone.

A Fortezza-tó megépítése az Unterau / Prà di Sotto falu víz alá merülésének mellékhatását okozta (ahogyan ez a Curosta Venosta esetében történt a Resia-tó építéséhez).

A tó déli partján az I. Ferenc osztrák császár megbízásából teljes egészében gránitból álló erőd áll, amelyet 1833 és 1839 között építettek és a vasút keresztezte Val Pusteria.

A később tóvá váló épület közelében, közvetlenül a második világháború előtti időszakban öt bunkert építettek, amelyek megakadályozták Olaszország ellenségeinek bejutását. Ezek a művek a dél-tiroli Alpesi-völgy és pontosan az erőd gátjának részei voltak. 

Háborús növények

A Erőd gát (németül Sperre Franzensfeste) egy duzzasztógát, amely az Isarco del XIV lefedettségi szektorának része. Alpesi völgy Dél-Tirolban, amely a Fortezza erőd közelében található; elmaradott védekezési munkával, amelynek célja az is volt, hogy megvédje a püspöki városba való belépést Bressanone. Konkrétan ez a védelmi akadály, a III-as rendszer része, olyan pályát mutatott be, amely Punta di Quairától indulva kelet felé haladt a Bruciato-hegyen (német Brandeck), és így elérte a Chiusa di Rio gátat. Öt struktúra létezik:

• 46.78374211.6175191 Opera 1. Fortezza városa előtt, dél felé haladva, bal oldalon átmegy egy viszonylag új, fából készült gyalogos hídon, az "ókori római úton". Dél felé haladva a kis úton (nem gondozott és mindig földcsuszamlásnak van kitéve), körülbelül 300 méter megtétele után megérkezik a kerékpárút legmagasabb pontjára, ahol a védő fakerítést furcsa forma szakítja meg: ez egy torony , amelyet utcaszinten (a tó felé) helyez el. A lejtőn lefelé haladva és követve az ösvényt (ezt valószínűleg az ENEL is megjelölte) északra több caponiere és kiskapu található, míg délre a munka bejárata.

Nagyon hosszú ideig fejlődik, valójában egy nagy területet lefed a Fortezza-tó szélén. A mű három bejárata közül az egyik hozzáférhető, és álcaként jelenik meg, mintha egy kiskapu lenne, és furcsa módon az elülső vonallal (észak felé) néz. A másik két bejárat viszont tipikusan a támadással ellentétes vonallal (délre) néz, és relatív caponiera védi. A munka nagy fejlődése ellenére csak egy kamrája van, de több pontja van a tűz szája számára, amelyet később a NATO újbóli felhasználása során adaptáltak. Toronnyal is felszerelték, amely látható, amint azt a fenti ókori római útról már említettük. A mű 3 bejárattal rendelkezik. 

• 46.78001111.6207562 Opera 2. A 3. munkából egy keskeny és jól kitaposott ösvényen, ugyanabban a magasságban, mintegy 200 méter után, az elektromos vezeték oszlopának magasságában a 2. munka rejtve van. Közepes méretű, betonból épített, 2 bejárattal és egy a két bejárat közé helyezett védőkapitány. Két emeleten van elosztva, amelyeket nemcsak egy normál lépcső köt össze, hanem egy vörös tengerészlépcső is. Belül, teljesen berendezve, két doboz és az egyik lepedő is van annak megakadályozására, hogy a nedvesség, tehát a víz eljusson a darabok kartonjába, és elárassza a harci kamrát; ezért az ereszcsatornákhoz hasonló művelettel. Rögtön észreveszi, hogy a szellőzőrendszer gyakorlatilag új és fényes, amelyet így a munka körülményei tartanak fenn, ahogy az ajtók még mindig vörös színűek. A mű 2 bejárattal rendelkezik. 
• 46.77803311.6223583 Opera 3. A kerékpárút mentén és a nagyfeszültségű oszlop alatt elhelyezkedő 5. munkából induljon el az új mászófalig vezető út, majd a Forte Alto di Fortezza felé; 20 métert sétálsz rajta, és a jobb oldalon láthatod a mű helyreállított bejáratát, még ha kissé álarcos is, ahogy eredetileg lennie kellett.

Az 1940-es évek elején építették, és az 1960-as években átszervezték, hogy a változó működési igényekhez igazítsák. 1992-ig aktív volt, és 1993. július 9-én végleg bezárt.

Az épület betonból készül, szinte teljesen be van temetve és (néhány évvel ezelőttig) növényzettel borított. A mű 290 m hosszú, földszintes járatokkal, különböző szinteken és 600 m² alapterületen. A bejáratok és a munkaállomások, az egyetlen kívülről látható részek jól el vannak álcázva a tipikus maszkolással.

A bejárati helyiségben, vagy ahol a nagy hálóterem volt, néhány táblát helyeztek el, amelyek leírják a bunker történetét, a Fortezza duzzasztógátját, az akadályok tervét, valamint az ágyúk és gépfegyverek használatának tervét. A harci terem állásait is úgy alakították ki, ahogy eredetileg kellett volna. Az egész bunker szintén 220 V-os tápfeszültséggel működik, de alacsony fogyasztású izzókkal (biztonsági okokból). A munka felső részében két pozíció van a külső habarcsok számára (ami ritka a Vallo Alpino munkáiban), amelyeket az építési terv előirányzott, de amelyeket a háború után nem használtak fel újra. 

• 46.7789511.6311894 Opera 4. Az 1. munkától folytassa a kerékpárúton további 500 métert; a kerékpárút utolsó szakaszán, az erődítményről lefelé nézve az erődítményről, majd megfigyelve a gátat, észrevesszük a kicsi és betonba épített 4. munka jelenlétét, amely nagyon hasonlít az 5. munkához. 1 bejárata van. 
• 46.77798311.6240925 Opera 5. A Fortezzától a --ig tartó kerékpárút mentén Bressanone, miután átment egy éles, felfelé tartó hajtűkanyarban (az erőd közelében), figyelnie kell arra, hogy közvetlenül az Opera 5 előtt áll, amely közvetlenül a villanyoszlop alatt van.

Elég kicsi, és a 4-es munkához nagyon hasonló felépítésű. Van egy telefonközpontja, amely közvetlen kapcsolatba hozza csak a 3 munkával, amely nem messze található. Belül, az antennát kívül elhelyező szerkezettől eltekintve, csak egy víztartály van. A mű 1 bejárattal rendelkezik. 

Rendezvények és partik

Mit kell tenni

Bevásárlás

Hogy érezd jól magad

Hol tudok enni

Átlagos árak

• 46.81513911.5444141 Sachsenklemme étterem, Via Sacco, 1, ☎ 39 0472 837837. 

Hol marad

Átlagos árak

• Hotel al Ponte, a 2. plébánia útján, ☎ 39 0472 458644, fax: 39 0472 458050, @[email protected]. 
• Thaler Hotel, Szabadság tér 1, ☎ 39 0472 458626. 
• Hotel Posta Reifer, az 1. állomáson keresztül, ☎ 39 0472 458605, fax: 39 0472 458828. 
• Hotel Sachsenklemme, a Sacco 3-on keresztül, ☎ 39 0472 837837, fax: 39 0472 837877, @[email protected]. 

Biztonság

Hogyan tarthatjuk a kapcsolatot

Posta

• 46.78591311.6106964 Olasz posta, a Riol 7-en keresztül, ☎ 39 0472 458618. 

Körül

• Bressanone - Város, amelynek fontos történelmi központja falakkal és kapukkal van körülvéve. A székesegyház, az övé kolostor értékes freskókkal a püspöki palota elegáns lenyomatot ad az óvárosnak, jellegzetes kis falvakkal, amelyek ellentétesek a széles körű városi nyílásokkal.
• Zárva - Sabiona egész Tirol szellemi bölcsője. A tiroli püspökség volt (Sabiona egyházmegye), mielőtt 1000 év körül Bressanone-ba költöztették volna. Az ott álló kolostor Chiusától kezdve, az ősi Via Crucis útján haladva látogatható.
• Brunico - A központ fő központja Val Pusteria, megőrzi két várat, valamint a történelmi érdeklődési körzeteket. Ez egy turisztikai város a Val Pusteria mellékvölgyeinek konvergenciájánál, mindezt különlegesen szép környezet jellemzi.
• Sterzing- Olaszország egyik legszebb faluja. Történelmi magja szinte érintetlen maradt a 12. századi konformációban. A falakból csak néhány traktus maradt. Jellemzőek a részletekkel felszerelt házak öbölablakok vagy Erker, fedett és zárt kiálló erkélyek.
• Várna - A Novacella apátság, önkormányzati területén, Olaszország egyik legszebb apátsági komplexuma; jó állapotban van.

Útvonaltervek

• Dél-Tiroli várak - Utazás a dél-tiroli uradalmak felfedezésére, amelyek katonai célokra születtek, és később nagyrészt kifinomult impozáns otthonokká, kulturális központokká, a szép építészet példáivá váltak, tanúbizonyságot az őket építő családok nagyságáról.

Egyéb projektek

• Wikipédia című bejegyzést tartalmaz Fortezza (Olaszország)
• Commons képeket vagy más fájlokat tartalmaz Fortezza (Olaszország)

Piszkozat : a cikk tiszteletben tartja a szokásos sablont, amely hasznos információkat tartalmaz egy turista számára, és rövid információkat tartalmaz a turisztikai célpontról. A fejléc és a lábléc megfelelően vannak kitöltve.