A Az erőd frontja Oder-Warthe-Bogen, is Erőd az Oder-Warthe-Bogenben, népszerű Keleti fal nevű, erősen megerősített védelmi vonal volt, amelyet a Német Birodalom épített 1934 közepén, kb. 120 km-re keletre Berlin északon a Warthe folyótól délen az Oderáig.
történelem
Ennek a gyárnak az építését már ebben a korai szakaszban meg lehetett kezdeni (1934), mivel a Német Birodalomra keleten nem vonatkoztak semmiféle szerződéses korlátozások, mivel nyugaton a Versailles-i békeszerződés volt a helyzet. Figyelembe véve a páncél szállítási idejét, az építési időt hét évre becsülték, az egész projekt költségeinek 600 millió Reichsmarkot kell kitenniük.[1]
Az Ostwallt 110 km hosszú, megerősített területként tervezték, amelynek mélysége két-három kilométer volt, nagyon hasonló ahhoz, mint néhány évvel később Siegfried Line szintén végrehajtották. Néhány bunkerkonstrukció ezért nagyon hasonlít a Siegfried-vonaléhoz, míg mások sokkal kiterjedtebbek. Az erődfront számos bunkerből és hidrotechnikai létesítményből áll, mint pl B. Gátak és várárok. Az úgynevezett fő harctéren átvezető utakat páncélzárókkal, lengőhidakkal és billenő görgőhidakkal látták el - a gördülőhidak billentése lehetővé tette a híd testének megdöntését és az út alatti térbe gurítását.
Mivel a politikai helyzet 1939-ben megváltozott, így a nyugati császári határ védelme sürgetőbbnek minősült, az Oder-Warthe-Bogen erődfront bővítését leállították. Az erődépítő személyzetet és a páncélos alkatrészeket nyugatra terelték a nyugati fal gyorsított terjeszkedése érdekében. A tervezett 160 szerkezetből csak mintegy 60 készült el. Az atlanti fal megépítésével 1942-ben elkezdték szétszerelni a fegyvereket és a kommunikációs felszereléseket.[1]
A keleti fal középpontjában a középső szakasz áll, amely délen az úgynevezett Burschener hurokkal kezdődik Burschen (lengyelül: Boryszyn) falu közelében, és onnan körülbelül tizenkét kilométerrel északabbra nyúlik. A középső szakaszban a bunkereket földalatti alagutak (üreges átjárók) rendszere köti össze. Ennek az alagútrendszernek a fő vonalai bombabiztosak voltak, és egyvágányú könnyűvasúti és gyalogosforgalom számára készültek kettős sorokban. A pályarendszereket a Bochumer Verein für Gußstahlfabrikation AG (BVG) építette. Ebben a földalatti rendszerben vannak vasútállomások, műhelyek, géptermek és laktanyák. A földalatti rendszer teljes hossza körülbelül 32 km.
1944-ben a háborús helyzet szükségessé tette a Erőd front visszaállítás. Tehát 1945 januárjáig, többek között. részeként Barthold társaság valamint a Reichi Munkaügyi Szolgálat Feltárt tereppozíciók, drótakadályok és több gyűrűtartó állvány. Ez lehetővé tette a folyamatos tűzfront felépítését a gépfegyverek számára.[1]
1945. január 28-án az első támadás a központi szakasz ellen, amelyet a Vörös Hadsereg három nap után tört át a Tirschtiegelstellung területén. Más szakaszokon is, például B. a Ludendorff munkacsoport és a Möstchen körüli déli területeken jelentős ellenállás mutatkozott. A legújabb kutatások szerint a front itt is három napot állt ki. Csak egy elkerülő úton az úttól északra Meseritz- Túrázás és északra Schwiebus az elejét le lehetne győzni. Egyes harckocsigyárakat a Vörös Hadsereg "figyelmen kívül hagyott", az ott meggyökeresedett Volkssturm embereit csak április és május között kérték megadásra. Mivel nem mindenki tartotta be az utasításokat, a harckocsi-munkákat megsemmisítés nélkül megsemmisítették.
Felfedezés
A városban Pniewo van parkoló, kiállítás és kilátó. Egy kis bisztró is rendelkezésre áll.
- 1 Megfigyelő torony
- 2 kiállítás
Épületek
Erőd frontAz erődfront olyan építményekből áll, amelyeket 13 munkacsoportba egyesítettek. A Művek csoportja egységes irányítás alatt álló rendszerek hálózatát írja le, amelyek gyakran üreges járatokkal is összekapcsolódnak. A kapcsolatot a HDV g4 hadseregszolgálati szabályzata szerint írták elő, de az Oder-Warthe-Bogen erődfrontban nem következetesen valósították meg.
Déli szakasz
Az építmények az alábbi sorrendben húzódnak kb. 45 km-re Oderától Boryszyn faluig (Srácok).
- 3 MG és PAK 587 (K622)
- 4 Panzerwerk 589
- 5 Páncélgyár 593
- 6 Páncélgyár 594
- 7 Páncélgyár 598
- 8 Páncélosüzem 601
- 9 Páncélos üzem 612
- 10 Páncélgyár 623
- 11 Páncélos üzem 625
- 12 Panzerwerk 630
- 13 Páncélos üzem 631
- 14 Páncélgyár 642
- 15 Páncélgyár 646
- 16 MG és PAK 653
- 17 MG állvány 655
- 18 Panzerwerk 656a
- 19 Páncélosüzem 657
- 20 Páncélgyár 668
- 21 Páncélosüzem 677
- 22 Páncélgyár 693
A Körner üzemcsoport
A csoport Staropole falutól keletre vagy délre található
- 23 Panzerwerk 701
- 24 Panzerwerk 702
- 25 Panzerwerk 703
- 26 Panzerwerk 706
- 27 Panzerwerk 708
- 28 Panzerwerk 782
Központi szakasz
Fiú hurok
A Fiú hurok(Pętla Boryszyńska) az erődfront középső szakaszának legdélebbi része a Boryszyn (Srácok). Az 5 tartály akkumulátorának befejezetlen tartályai vagy tartályművei a Burschener hurokban helyezkednek el. A tartály munkálatait alagutak, vasútállomások, műhelyek és lőszerraktárak földalatti rendszere köti össze. A Burschener huroktól a földalatti rendszer körülbelül 12 km-re nyúlik északi irányba.
- 29 Északi páncélos üzem
- 30 Páncélozott gyár A1
- 31 Panzerwerk A2
- 32 Tartálygyár A3
Jahn munkacsoport
- 33 Páncélgyár 713
- 34 Panzerwerk 714
- 35 Páncélgyár 715
- 36 Panzerwerk 766
Friesen művek csoportja
- 37 Panzerwerk 783
Scharnhorst művek csoportja
A Scharnhorst munkacsoport az Oder-Warthe-Bogen erőd középső szakaszának közepén található, Kalawa (Lengyelország) falutól két kilométerre nyugatra, és a védelmi rendszer munkáinak ismert csoportja, mint hivatalos itt vannak túrák az Oder-Warthe-Bogen erődfront bunker- és alagútrendszerén keresztül, és a létesítmények állapota kiváló. A munkacsoport a 716a, 716 és 717 páncélművekből áll. Eredetileg a B páncélművek építése (1,50 m falvastagság) 716, 717, 718, az A1 hegesztési művek (2,50 m falvastagság) A-5 és a páncélosok 5. akkumulátor A vastagságban (3,50 m falvastagság). Valójában azonban csak két páncélmű épült, a 716-os és a 717-es, emellett épültek a 716a-os páncélosok, amelyek nem szerepeltek az eredeti tervekben. A tervezett 5-ös tartály-akkumulátor építését megkezdték, de nem fejezték be. Az Oder-Warthe-Bogen erőd frontjának létesítményeinek védelmi képességeinek helyreállítása során 1944-ben 58c típusú gyűrűs állványokat építettek a Scharnhorst munkacsoport területén. Közvetlenül a tartályművek előtt van egy púpos vonal, páncéltörő árokkal.
- 38 Panzerwerk 716
- 39 Panzerwerk 716a
- 40 Panzerwerk 717
- 41 Panzerwerk 718
- 42 Panzerwerk 765
Gneisenau művek csoportja
- 43 Főbejárat (A64)
- 44 Páncélgyár 719
- 45 Panzerwerk 720
Nipter hurok
A Nipter hurok Nietoperek városától délnyugatra található.
- 46 Tartálygyár A8 West
- 47 Panzerwerk A8 East
York-i művek csoportja
- 48 Panzerwerk 721
- 49 Panzerwerk 722
- 50 Panzerwerk 724
- 51 Panzerwerk 726
- 52 Panzerwerk 727
- 53 Panzerwerk 728
- 54 A63
Lützow művek csoportja
- 55 Panzerwerk 730
- 56 Panzerwerk 732
- 57 Panzerwerk 733
- 58 Panzerwerk 736
- 59 Panzerwerk 739
Egyedi struktúrák
Az egyes struktúrák déli és északi sorrendben vannak felsorolva.
- 60 Panzerwerk 712
- 61 Panzerwerk 778
- 62 Páncélgyár 775 (Wysoka falutól északra, Paklicko Małe (High Forest Lake) északi csúcsán).
- 63 Páncélgyár 773
- 64 Panzerwerk 772
- 65 Panzerwerk 723
- 66 Tartálygyár 741
Északi szakasz
Egyedi struktúrák
Délről északra
- 67 MG és PaK 745
- 68 743 páncélos üzem
Nethelbeck növénycsoport
- 69 746 páncélos üzem
- 70 Páncélgyár 748
- 71 Páncélozott gyár 750
Schill művek csoportja
- 72 Páncélosüzem 754
- 73 MG és PaK állvány 755 (Hindenburg állvány)
- 74 Páncélosüzem 757
- 75 D724 lengőhíd
Egyedi struktúrák
Délről északra
- 76 Páncélozott művek 761
- 77 Páncélgyár 815
- 78 Páncélgyár 811
Moltke művek csoportja
- 79 Moltke művek csoportja
Egyedi struktúrák
Délről északra
- 80 Páncélgyár 817
- 81 MG és PaK 845 fülke
- 82 D812 lengőhíd
- 83 Páncélozott gyár 850
- 84 Páncélozott művek 859
- 85 Páncélosüzem 861
Ludendorff művek csoportja
- A „LUDENDORFF” munkacsoport a Nischlitz-Obra vonal része volt, mielőtt bekerült az Oder-Warthe-Bogen erődfrontba. Abban az időben eredetileg egy fő üzemből állt, amelyhez két, közel azonos erősségű tárgy üreges járatokkal volt összekötve, és három oldalról az Obra folyó zárja el. Ez a három mű mind 522-es számmal rendelkezett. Ez a három mű az Oder-Warthe-Bogen (FFOWB) erődfrontba is beépült, és új számokat kapott. A kétszintes "főüzem" (1935–1936 építési időszak) a bővítési szakaszban B öreg (1,50 méter falvastagság) a 865. számot kapta. Háromszintes üzemet csatlakoztattak hozzá 3 fogas torony géppuskákhoz (2 P7) 867. számú és egy számmal Pak-Kaszináta 3,7 cm-es csomag (29 P8) 3 fogas torony géppuskákhoz (2 P7) a 866. számmal. A 865. üzemben volt ilyen 6 bevágású torony 2 géppuska számára (20 P7) és két bevágási lemez (10 P7) a két bejárat védelmére. Az összekötő folyosók 0,5 méter hosszú előre gyártott betonelemekből állnak.
A többi mű csak később, az erődfront bővítése során jött létre. Ezek a 864. és 863. bejárati szerkezethez kapcsolódó munkák (M19 gépgránátvető 424 P01 páncélos toronyban, páncélos torony gyalogos megfigyeléshez 52 P8, Schartenplatte 7 P7), valamint egy 4,7 cm-es Pak (t) harci állomás. , amelyet a 820 csatorna hosszirányban ecsetelhet. Ezen objektumok építési ideje 1937–1938. Az egyszintes 868 üzemben páncélos torony volt elhelyezve a tüzérségi megfigyeléshez (21 P7). A 863. üzem négy emeletes harci blokk volt egy 3-fokos tornyával a géppuska számára (2 P7). Ezekben az újabb szerkezetekben az összekötő csatornák betonba vannak öntve. Ezt a munkacsoportot szintén végleg felrobbantották, de az M19 tartálytornya, a 2P7 harckocsitorony és a páncéltörő ágyú ágyneműje még mindig megtalálható itt. Állítólag egy MG 403 P9 bevágólemez áll a 868 bejáratánál.
- Panzerwerk 863. Állapot: részben felrobbant; Emelet: négy; Üreges járat csatlakozás: igen; Páncél alkatrészek: 1 x 3 fogas torony géppuska számára (2 P7), 1 x puska hurokzár (48 P8).
- Panzerwerk 864. Állapot: teljesen felrobbant; Emeletek: egy; Üreges járat csatlakozás: igen; Páncél alkatrészek: 1 x acél huroklemez (7 P7), 2 x puska hurokzár (48 P8), 1 x páncélos torony a gyalogos megfigyeléshez (52 P8), 1 x puska hurokzár (57 P8), 1 x páncélos torony gépgránátvető M19 (424 P01), 1 x acélgyűrű erődlángvetőkhöz (420 P9).
- Páncélgyár 865. Állapot: többnyire felrobbant; Emelet: kettő; Üreges járat csatlakozás: igen; Páncélozott alkatrészek: 1 x 6 hurkos torony két gépfegyverhez (20 P7), 2 x acél huroklemez géppuskához (10 P7), 1 x puska hurokzár (48 P8).
- Panzerwerk 866. Állapot: részben felrobbant; Emeletek: egy; Üreges járat csatlakozás: igen; Páncél alkatrészek: 1 x 3 fogas torony géppuska számára (2 P7), 1 x PAK kazettás rovátkás elülső és mennyezeti panel (29 P8).
- Panzerwerk 867. Állapot: szinte teljesen ép; Emelet: három; Üreges járat csatlakozás: igen; Tartály alkatrészek: 1 x 3 fogas torony géppuskához (2 P7).
- Panzerwerk 868. Állapot: teljesen felrobbant; Emeletek: egy; Üreges járat csatlakozás: igen; Tartály alkatrészek: 1 x harckocsi torony tüzérségi megfigyeléshez (21 P7).
Egyedi struktúrák
Délről északra
- 87 Páncélos üzem 873
- 88 Páncélos üzem 874
- 89 Páncélgyár 875
- 90 Páncélos üzem 876
- 91 Páncélos üzem 877
irodalom
- : Keleti fal. Az "Oder-Warthe-Bogen" elfeledett erődfront. Aachen: Helios, 2006, ISBN 3-938208-23-6 .
- Günter Leibner: Az "Oder-Warthe-Bogen" erőd. Haupt, Buchholz 2000, ISBN 3-00-005988-1 .
- : Keleti fal. Az elfeledett erődfront az Oder-Warthe kanyarban. Wölfersheim-Berstadt: Podzun-Pallas, 1999, ISBN 3-7909-0662-X .
- Janusz Miniewicz, Bogusław Perzyk: Mie̜dzyrzecki rejon umocniony (Német: Az erőd frontja Oder-Warthe-Bogen). Militaria Bogusława Perzyka kiadó, Varsó 2012, ISBN 83-900868-0-8 (Fényesít).
- Uwe Klar, André Vogel: "Ostwall" kapcsolattartó pont - az Oder-Warthe-Bogen erőd frontjának harcai 1945 telén. Helios-Verlag, Aachen 2015, ISBN 978-3-86933-127-0 .
web Linkek
- http://www.ostwall.pl
- http://www.ostwall.info
- elemeket A keleti fal, berliner-unterwelten.de
- Képsorozat Oder-Warthe kanyar, LostAreas.de