| Korábbi Dittaino-Leonforte vasút | |
 | |
Elhelyezkedés  | |
| Útvonal típusa | Kerékpársáv |
|---|---|
| Állapot | Olaszország |
| Vidék | Szicília |
| Terület | Ennese |
| Rajt | Felszívom |
| vége | Leonforte |
| Hossz | 6 km |
| Idő | 2 óra |
| Emelkedési magasságkülönbség | 250 m |
| A származás különbsége | 0 m |
Korábbi Dittaino-Leonforte vasút között kialakuló kerékpárút Felszívom van Leonforte.
Bevezetés
Fogaskerekű vasútvonal kötötte össze a Dittaino állomást Nagyvárossal Felszívom van Leonforte. A tervezők szándéka szerint a vonalnak akkor is el kellene érnie Nicosia.
Földrajzi megjegyzések
Az útvonal 6 alagútból és 4 viaduktból áll. Az első rész a Dittaino állomás közelében már nem létezik, csak körülbelül 6 km hosszú szakasz vezet Leonforte-ba.
Háttér
A vasutat úgy tervezték, hogy lehetővé tegye az ingázó bányászok mozgását, akiknek munkába kellett állniuk a környező települések területén szétszórt kénbányák különböző helységeiből. Enna tartomány. A Dittaino állomásról kapcsolatba lehetett lépni a Valguarnera kénbányák vonataival, Grottacalda és Floristella.
Az építési munkálatok nagyon lassan folytak, szintén az első világháború miatt, és a munkálatok csak az utolsó szakasz aktiválásával zárultak le Leonforte-ig 1923. szeptember 30-án. A vasúti szakasznak Nicosiáig kellett folytatódnia, de annak ellenére, hogy az összes műtárgy volt épültek, és az útvonalat soha nem aktiválták.
1959-ben a vonalat működés miatt bezárták, és helyette aktiválták a helyettes buszjáratot. A vonalat 1961-ben végül megszüntették. Hosszú elhagyás után a szicíliai régió elkészítette a pálya mint kerékpárút helyreállításának projektjét (2005-től), de soha nem építették meg.
Mikor menjek
Az útvonal egész évben megtehető. A pusztán nyári napok azonban nem ajánlottak, a meleg miatt még erősek is (sok mászás van), és amikor esik az eső, mert a talaj nagyon könnyen sárgá alakul, és hirtelen földcsuszamlások is lehetségesek.
Kinek lesz?
Tervezett kerékpárút lévén, azoknak szól, akiknek hegyikerékpárjuk van, mivel az útvonal szinte teljesen burkolatlan, kivéve a városi szakaszokat. A lejtők állandóak és némi kiképzést igényelnek. A hossza miatt azonban gyalog is lefedhető, ebben az esetben a fizikai nehézségek csökkennek, de nyilvánvalóan nőnek az utazási idők.
Hogyan lehet eljutni
Autóval
Az autópályáról 
vegye fel a Dittaino kereszteződést és haladjon tovább Assoro felé. Az autó a meglévő pálya elején hagyható.
Felhívjuk figyelmét, hogy az útvonal nincs jelölve, ezért kizárólag a GPS jelre kell támaszkodnia.
A vonaton
A vonat innen: Catania vagy Palermo leszállni a Dittaino állomáson, és onnan biciklizni a SP 7 / B.
Szakasz
Ex Dittaino-Leonforte vasút: teljes képernyős térkép.Mint már írtuk, a vasút nem teljes, és a járható útvonal a 1 első galéria.
Az első galéria után találkozik az egyik 2 volt vasúti díjfizető fülkék, romokra redukálva.
A második galéria után a 3 híd amely keresztezi az előbbi pályát. Ezen a ponton eléred a harmadik alagutat, ha elhaladsz, elhaladsz egy aszfaltozott úttest kereszteződésén, majd eléred a 4 első vasúti viadukt.
Az emelkedőn haladva érje el a 5 második viadukt, talán a leglátványosabb, ahol meg lehet pillantani a pályán található panorámát, és megnézni a közeli városokat dél felé.
Az utolsó galéria után a 6 az út aszfaltos lesz ahogy átkel az utcán Felszívom. Itt dönthetünk úgy, hogy kitérőt teszünk a város meglátogatására, bár a központ eléréséhez szükséges lesz egy kitérő és más meglehetősen meredek emelkedőkkel kell szembenézni. Az erőfeszítést azonban egy kellemes óváros és felülről fantasztikus kilátás fogja megtéríteni.
Ha úgy dönt, hogy továbbhalad az ösvényen, miután belép a San Giuseppe-en keresztül, jobbra fordul a következő útra: via del Bevaio, majd balra a: Provinciale vagy SP 7 / B amelyet követünk, amíg el nem érjük az első hajtűhajlítást, ahol lesz egy keresztléc, ahol újra beléphetünk a pályára. Erre a rövid kitérőre (észreveheti, hogy a vasútvonal röviddel azelőtt indul) a spontán növényzet által körülvett rövid szakasz rossz karbantartása miatt van szükség.
Innen jössz 7 az utolsó viadukt, minden bizonnyal a leghosszabb és legszebb, félköríves és több ívű felépítésű.
A 8 pálya vége a viale delle Scienze o felhelyezésével 
most Leonforte bejáratánál. Innen az útvonal alapvetően elkészült. Az útvonal egy részét törölték, és a tartományi úttal párhuzamosan haladt. Az utolsó piszokszakasz közvetlenül a temető után található. Azonban határozottan nem javasoljuk ezt a lehetőséget, mivel a hátralévő pálya rossz talajviszonyok között van, olyannyira, hogy a kerékpáron nem lehet haladni, és hulladék szállítja meg.
Ezért célszerű a túrát a következő helyen befejezni: 9 a használaton kívüli épület a Leonforte régi állomásának ma Dalmazián keresztül.
Biztonság
Az útvonal évek óta elhagyott, ezért a viaduktok és az alagutak egyaránt süllyedhetnek vagy összeomolhatnak. Mindig ajánlott a legnagyobb körültekintéssel járni, ha végigutazik rajta.
Számos szakaszt megtör a súrolás, a föld egyes részeit, amelyek nincsenek összekapcsolva, míg a galériákban gyakran vannak törmelékek.
Körül
Egyéb projektek
Wikipédia című bejegyzést tartalmaz Korábbi Dittaino-Leonforte vasút
Commons képeket vagy más fájlokat tartalmaz Korábbi Dittaino-Leonforte vasút
