A E1 európai távolsági út egy a sok közül távolsági utak létrehozta az Európai Rambler Egyesület. Norvégia legészakibb részén kezdődik és egészen Olaszországig terjed. Teljes hossza 7980 km (4960 mérföld). Körülbelül egy év alatt be lehet túrázni az E1-be.
Megért
Az E1 távolsági út számos országban halad, köztük Norvégia, Finnország, Svédország, Dánia, Németország, Svájc és Olaszország. Az E1, az olyan pályákkal ellentétben, mint a Pacific Crest Trail (PCT), az E1-nek nincs külön útja. Ehelyett külön helyi nyomvonalak alkotják, amelyek a környéken elérhetők.
Készít
Az E1 ösvény túrázására való felkészülés nem különbözik az adott ország más ösvényeinek túrázásától. Az északi szakaszokról (Nordkapp és Svédország déli része) a cikk Túrázás az északi országokban lehetne használni. A biztonságtól a felszereléssel kapcsolatos kérdésekig mindent lefed. Szüksége lesz legalább hálózsákra ezeken a szakaszokon, valamint sátorra és túra matracra is.
A fent felsorolt cikkekből nyert tanácsok mellett fel kell készülni néhány szállás- és utánpótlási tervvel is.
Az északi országokban található kabinokról vagy kunyhókról lásd: Túrázás az északi országokban # Sleep. Néhányan pilóta nélküliak, vagy bezárva (ebben az esetben a kulcsot szeretné megszerezni), vagy fel vannak oldva. Néhányuknak előzetes foglalás szükséges. Van, aki ingyenes a független túrázóknak, van, akit becsületrendszer fizet. A pusztai kunyhókban a későn érkezőknek abszolút joguk van a létesítményekhez: foglaljon helyet vagy távozzon - volt ideje felmelegedni. Vannak személyzettel ellátott kabinok is. A legtöbb emberfülkés kabin többnyire önkiszolgálói munkát végez: tűzifát kell készítenie, vizet kell szállítania a kútból és takarítania kell. Pilóta nélküli kabinokban tudnia kell, hogyan kell kezelni a kályhát, és elvégeznie az alapvető karbantartást. A nyílt pusztai kunyhók közül néhány valóban spártai, alig több, mint egy fatüzelésű kályha és valamilyen ágy (még matrac nélkül is), míg az emberekkel rendelkező szállók hostelekre vagy panziókra emlékeztetnek.
Bejutni
Az E1-es európai távolsági ösvény nyomvonala egy Nordkapp, vagy angolul "North Cape". Az ösvény a kontinentális Európa legészakibb pontját jelöli (többé-kevésbé). Az ösvény szakaszokra oszlik. Kirándulhat az egész E1 nyomvonalon vagy annak szakaszain. A szakaszokat általában országonként csoportosítják: Norvégia, Finnország és Svédország; Dánia; Németország; Svájc; Olaszország, bár a határok nem mindig a legjobb helyek a lábon járás megkezdéséhez. Kiválaszthatja a túrát az egész dologból, szakaszokat, vagy akár csoportosíthatja is a túrázást. Túrázhat északról délre vagy délről északra is.
Nordkapp
Kiválaszthatja a nyomvonal kezdetét a megfelelő nyomvonalnál Nordkapp. Vannak sok a Nordkapp eljutásának módjai; néhányat alább felsorolunk.
A Nordkapp repülőtérre érkezés egyik módja a helyi repülőtér, a Honningsvåg repülőtér, amely 32 km-re található. Az alternatívák az Altánál és a Lakselvnél találhatók, amelyek messzebb vannak, de több lehetőséget kínálnak légitársaság szempontjából. Az Alta és a Lakselv repülőtér lehetőségei nem ajánlottak, hacsak nem szeretne autót bérelni. További szállítási lehetőségek találhatók a Nordkapp cikk.
- 1 Honningsvåg repülőtér (HVG), Valan 9751 Honningsvåg, ☏ 47 41 70 66 40. A repülőtér Valannál található, Skipsfjorden déli oldalán, 4 km-re a várostól északra és 31 km-re az Északi-foktól. A repülőtér 880x30 méteres (2887x98 láb) aszfaltos kifutópályával rendelkezik, amelyet az állami tulajdonban lévő Avinor üzemeltet. A járatokat Widerøe és Tromsø üzemelteti, összekötő harcokkal Oslo felé. A légitársaság a Finnmark más közösségei felé is repül, akik Dash 8-100 és Q200 repülőgépekkel szolgálják ki a repülőteret.
- 2 Alta repülőtér (ALF), Alta Farm Forest 32, 9515, ☏ 47 67 03 49 00. A repülőtér az Alvában, Bossekoptól északkeletre, 4 km-re (2,5 mi) található Elvebakkennél. Az Alta repülőtér tulajdonosa és üzemeltetője az állami tulajdonú Avinor. A repteret a Norwegian Air Shuttle és a Scandinavian Airlines (SAS) szolgálja ki Boeing 737 repülőgépekkel Tromsøbe és Oslóba tartó járatokon. A Widerøe Tromsøbe és Finnmark számos regionális repülőterébe üzemelteti a nagyobb légitársaságok útvonalait.
- 3 Lakselv repülőtér (North Cape repülőtér, LKL), Lakselv lufthavn, Banak, 9700 Lakselv, Norvégia, ☏ 47 67 03 50 00. A repülőtér, a Banak katonai állomáscsoporttal együtt található, az állami tulajdonban lévő Avinor tulajdonosa és üzemeltetője. A repteret Widerøe szolgálja Tromsøbe tartó járatokkal, szezonálisan pedig a norvég légi transzferrel Oslóba, a nemzetközi charter szolgáltatások mellett. A repülőtér vonzáskörzetében Porsanger kiszolgálása mellett Karasjok és Lebesby található.
A Nordkapp autóbuszjáratokat kínál Honningsvåg repülőtérnaponta egyszer napi. Lásd az alábbi menetrendet.
| Induljon a repülőtérről | Érkezés Nordkapp | Induljon el Nordkapp-tól | Érkezés repülőtérre |
|---|---|---|---|
| 11:30 | 12:15 | 13:45 | 14:30 |
Ennek egyetlen hátránya, hogy a busz valóban késő reggel indul el a repülőtérről. Ugyanakkor a nap lejárta előtt képesnek kell lennie egy kempingbe túrázni.
Séta
Nordkapp - Kautokeino
A túra első szakasza magában foglalja a túra Finnmark szakaszát. Finnmarkon belül számos táborozási terület található, ideértve a kempingeket és a vadonban lévő kunyhókat is.
Nordkapp - Skarsvåg átkelőhely
Ez a túra első szakasza. Ez az egyik rövidebb láb, és nagyon könnyű túrázni, de vigyázz az autókra! Elég laposnak indul, de lefelé halad a 4-5 mérföldes jelöléstől kezdve. Körülbelül 12,5 km (7,8 mi) hosszú, és könnyen kirándulhat egy nap alatt. Ahogy elindultál Nordkapp, az ösvény / út általában sík, a fű ritka és a táj kopár. Jobb oldalon van egy kis öböl, amely az óceánhoz vezet. Az óceán a túra nagy részében a bal oldalon marad. Körülbelül a 2,5 mérföldes jelnél fokozatos lejtés kezdődik, és a bal oldali óceán eltűnik. Lassan kiegyenlíti a 4 mérföldes jelet, ahol a csökkenés megkezdődik. Amikor elkezd lemenni, az óceán egy kis öböl formájában ismét jobbra jelenik meg. Egy idő után meglátja a Kjeftavatnet nevű nagy tavat. Innentől kezdve, amíg el nem éri az átkelőt, rengeteg tó, patak és zöld fű található.
Amikor megérkezik a Skarsvåg Crossinghoz, ott van egy nagyon szép kabinok gyűjteménye, a Midnattsol Camping néven. A kempinget foglalás helyén foglalhatja le. 2, 3 vagy 4 külön ággyal rendelkező szobákat foglalhat.
Skarsvåg átkelőhely - Nordkapptunnelen
Ez a túra második szakasza. Haladjon tovább az úton, amíg el nem érkezik egy kereszteződésig, a jobbra mutató táblával, amelyen a "BirdSafari", a "Gjesvaer" és a kemping szimbólumai vannak. Forduljon jobbra itt, és kövesse az utat, amíg meg nem jelenik egy tó balra. Ez a nehéz rész. Ebben a pillanatban az E1 ösvény balra fordul és átmegy ezeken a dombokon, de az ösvények jelölése itt minimálisnak tűnik, vagy egyáltalán nem létezik! A jobb oldali térkép az E1 "feltételezett" útvonalát mutatja, és beszámoltak apró szennyeződésekről, ha pontosan követi a térképet. Használja az iránytűjét erre a pontra. Lehetséges, hogy megtalálhatja az ATV-síneket is.
Amint továbbhaladsz a pusztán, egy másik úton a partnál fogsz végezni. Forduljon jobbra erre az útra, és haladjon tovább. Amint folytatja, megközelíti a Sarnestunnelen nevű táblát. Ez egy alagút, és az E1 ezt elkerüli azzal, hogy balra kitérőt tesz. Menj balra, haladj tovább az út vége után, és térj vissza a főútra (az ösvény itt nincs jelölve). Tovább egyenesen. Híd lesz, vigyázzon az autókra, de egyébként biztonságos elhaladni. A híd túloldalán egy kis parkoló lesz Kobbholneset néven. Ott is vannak asztalok és sík talaj a sátrak felállításához - jó pihenőhely éjszakára. Ez a láb körülbelül 20 km (12 mérföld) hosszú.
Nordkapptunnelen - Várdánčohkka
Végül az a láb, amely elvisz minket a szigetről! A túrázás ezentúl egyre hosszabb lesz. A láb hossza 26 km (16 mérföld); készülj fel ma 10–11 órás túrázásra! Amint felkészülsz az indulásra, vedd figyelembe, hogy ma az alagút alá fogsz menni. Bár biztonságos, általában ajánlott magas láthatóságú mellényt viselni és zseblámpát vinni. Az átkelés 1 órától 2 óráig tart - az alagút 5 km (3,1 mérföld) hosszú! Miután leszállt a szigetről, az ösvények jelölésének mindennapossá kell válnia.
Amint átjut a szárazföldre, intenzív lejtők és hanyatlások sorozatát érheti el. Először jobbra kell fordulnia egy kis ösvényre, amelyet ATV-sín jelöl. Lehet, hogy nehéz követni, ezért használja a térképet és az iránytűt. Elkezd egy meredek emelkedőn felfelé haladni, amely egy olyan folyót követ, amelyet nehéz átkelni. A nagyon meredek emelkedő után csodálatos kilátás nyílik a szigetre, ahonnan éppen jött, és amelyet nem szabad kihagyni.
Most a folyami átkelésről. Ez a legnagyobb kihívás mind közül - a többi viszonylag könnyebb. Miután átkelt a folyón, egy másik ATV-pályát követ, amely úgy tűnik, hogy egy korábbi villanyvezetéket követ. Az ösvény ekkor meredeken leereszkedik a tengerszintre, ami egy öbölbe vezet. Az öböl néhány kilométeres követése után át kell mennie egy kicsi, de mély patakon.
Miután néhány kilométert követett az óceánon, balra fordulva ismét lejtőn halad el. Folyamatosan emelkedik, amíg rénszarvas kerítéssel nem tájékozódik. Egy idő után megérkezik éjszakai szállására, Várdánčohkka. Egyszerű kabinokkal rendelkezik, amelyekben 2 párna található 2 fő számára, de nincs ágy. Nincs is sütő, és csak egy nagyon kis négyzet alakú asztal található a kabinban.
Vardanĉohkka - Stohpojohka
Stohpojohka - Hattir Øst
Hattir Øst - Duolbajárčopma
Duolbajarcopma - Bastingammen
Bastingammen - Rukkujávri
Ruhkkojavri - Bojobeaskihytta
Bojobeaskihytta - Mollesjohka Fjellstue
Mollesjohka Fjellstue - Ragesluoppal
Ragesluoppal - Masi
Masi - Biggejávri
Biggejávri - Mierojávri
Mierojávri - Kautokeino
Kautokeino - Kilpisjärvi
A. Északi nyomvonalától Nordkalottleden kívül Kautokeino az E1-es út egybeesik vele a finn Kilpisjärvig, és néhány lábon később is. Amint elhagyja Kautokeino-t, csak egy apró falu lesz az útvonalon, mielőtt 190 km után eljutna a finn Kilpisjärvibe, különben az ösvény a pusztaságon halad át, többnyire a treeline közelében, néhány napig felette.
Kilpisjärvi - Abisko Turiststation
Maradj biztonságban
Milyen veszélyeket kell figyelembe venni, északon és délen alig van közös vonás.
Norvégiában, Finnországban és Svédországban a nyomvonal többnyire a pusztában halad át, ahol napokig nem láthatja az embereket, és a legközelebbi lakás valóban több mint egy napos túraútra lehet. Add hozzá, hogy a telefon lefedettsége foltos lehet, és szükséged lehet arra, hogy bármilyen helyzetben segíts magadon, amíg nem tudsz segítséget szerezni magadnak (általában a telefon lefedettségének elérésével a magasabb földön). A hőmérséklet hűvös lehet. Szélhűlés és eső fátlan területeken, ahol a pusztai kunyhókon és sátorodon kívül nincs más menedék, próbára tehetik felszerelésedet és állóképességedet. Ne maradj felkészületlenül. Ismernie kell a térkép és az iránytű használatát is, mivel a jelölések egyes lábakon kevésbé vonzóak, és nem akar eltévedni ezeken a területeken.
Menj tovább
Kirándulhatna Európa egyik hosszú távú útján! Az E5, E7, E10 és E12 ösvények mindegyike Olaszországon belül helyezkedik el, ez az utolsó ország, ahova az E1 távolsági út vezet. Az E5 és az E12 egyaránt Olaszországban végződik, így hátra is túrázhat.