Kerékpározás - Ciclismo

Egy wikiviajero jelenleg ezen a cikken vagy részben dolgozik. Ez hiányosságokat okozhat a tartalomban vagy a formázási hiányosságokban. Ha szeretné, segíthet és szerkeszthet, de kérem: mielőtt nagyobb javításokat végezne, lépjen kapcsolatba vele a beszélgetési oldalán, vagy a cikk vitalapján, hogy össze tudja hangolni az írást.

A kerékpározás lehetővé teszi a helyek közeli és lassabb tempóban történő megtekintését. Ez tudatában van a környezetének, és megtapasztalhatja a helyet intimebben, mint busz- vagy taxi utasként. Több életet fog látni az utcán, és olyan emberekkel fog találkozni, akik elkötelezettek a napi tevékenységeik iránt. Ez egy nagyszerű módja annak is, hogy a nyaralásról fittebben és egészségesebben térjen vissza, mint amikor elment, és kevésbé terheli a környezetet.

Megért

Kerékpározással jobban megtanulhatja egy ország körvonalait, mivel fel kell másznia a dombokra, és le kell ereszkednie

A kerékpár járműként használható szállítás, valamint a felszerelés sport-.

A turisták és a kalandorok számára biztosan vannak jobb és rosszabb helyek kerékpározni, de nem sok olyan hely van, amelyet kerékpárral nem lehet elérni. A jó hír az, hogy a kerékpározás számos nyugati országban egyre könnyebbé válik mind a városi ingázás, mind a távolsági utazás szempontjából. Európában, Kanadában és az Egyesült Államokban pénzt költenek a régi vasutak átalakítására, dedikált kerékpárutak építésére és kerékpárutak telepítésére a forgalmas utakon. Ázsiában és Afrikában a minta nagyon eltérő. Kínában, Vietnamban és Indiában gyakran a kerékpározás volt az uralkodó közlekedési mód. Itt a kerékpározás hanyatlik, és a múltbeli szegénység jelének tekintették. Ezekben az országokban vannak jelek a kerékpározáshoz való visszatérésre a torlódások és az egészségügyi előnyök miatt, különösen Kínában. A kerékpározás még Indiában is előnyös, mivel a középosztály felkarolja. Meglepő módon a kerékpározás már régóta marginalizálódott Afrikában, annak ellenére, hogy olcsó módja a helyi mobilitás biztosításának.

Városi kerékpározás

A városi kerékpározás kerékpáros közlekedés az urbanizált területeken. A kerékpárok elérhetősége városonként nagyon eltérő.

Néhány városban kerékpárutakat, sőt kerékpármegosztó programokat is kijelöltek a rövid távú kerékpárkölcsönzéshez, amelyek többnyire olcsóbbak és kényelmesebbek a közlekedéshez, mint a hagyományos kerékpárkölcsönzők. Lát kerékpárkölcsönzés azután.

Turisztikai kerékpározás

A kerékpáros turizmus a kerékpározás, mint közlekedési eszköz hosszú távokon, egy vagy több napig. A városnézés meglehetősen népszerű kalandos nyaralás, és rengeteg blogot találhat, amelyek részletesen leírják az emberek tapasztalatait, önállóan pedálozva olyan helyeken, amelyekre valóban nem számítana.

A legtöbb helyen megfelelően csomagolt kerékpárok szállíthatók vonatok, kompok és repülőgépek, és néha még a buszokon is. Egyes országokban a kerékpárt gyakran úgy is lehet szállítani, ahogy van.

Bejárhatja magát, vagy ellátogathat egy kereskedelmi tárlatvezetésre. Ezeknek az az előnye, hogy minden logisztikai és szállási intézkedést elvégeznek, és rendszerint egy kisteherautóban szállítják a csomagjaikat, de nagyon drágák lehetnek.

Sport kerékpározás

A kerékpározás is gyakorolható, mint Sport amatőr. Világszerte évente nyitva tartanak rendezvények, például a Vätternrundan, a Svéd klasszikus pálya.

A kerékpározást professzionális sportként is gyakorolják, ennek a sportágnak a csúcsa a három nagy túra, nevezetesen a Tour of Spain, a Giro d'Italia és a legrangosabb a Tour de France, amelyeket a TV sugároz . A kerékpározás is vitatott a olimpiai játékok, ahol négy tudományágra oszlik: országúti kerékpározás, pályakerékpározás, hegyi kerékpározás és BMX.

Hogy megszerezzem

Bizonyos esetekben az utazó biciklit hozhat otthonról; Általában szükség van a kormány és a pedálok elfordítására vagy eltávolítására, hogy a kerékpárt egy "kerékpártartóba" helyezzék, hogy buszon vagy helyközi vonaton szállítsák. A légitársaságok befogadhatnak kerékpárokat, vagy sem; A pontos irányelvek annyira változnak és változnak, hogy közvetlenül a légitársaságnál kell érdeklődni.

a bicikli

Többféle kerékpár létezik. Leggyakrabban személyi szállításra használják:

• A használati kerékpár Ez egy hagyományos kerékpár modell, amely alkalmas városi kerékpározás. Általában motorháztetővel, konzolral, csomagtartóval és más, a versenyzőkön és a hegyikerékpárokon nem található felszereléssel szállítják. Egyszerű fogaskerék -rendszerrel rendelkezik, vagy nincsenek fogaskerekek.
• A verseny kerékpár Közúti kerékpározáshoz készült, általában keskeny gumiabroncsokkal, nagy nyomás alatt felfújva, ami kényelmetlenné válik még az úton lévő kis dudorok esetén is. Gyakran mindenekelőtt könnyű súlyra építették.
• A Mountain bike off-road kerékpározásra készült. Ha lámpákkal, csengővel és egyéb biztonsági berendezésekkel vannak felszerelve, akkor városi kerékpározáshoz is hasznosak.
• A elektromos kerékpár Tartalék elektromos motorral rendelkezik. Lehet, hogy törvényesek a kerékpárutakon, a helyi törvényektől és a teljesítménysegéd kikapcsolásának sebességétől függően.
• A elektromos kickbike elérhető néhány megosztott kerékpáros rendszerben, és nagyon alkalmi lehetőség városi kerékpározás.
• A 'személyszállító " Ez egy elektromos személygépjármű, beleértve olyan márkákat, mint a Segway és a Hoverboard. Sok joghatóságban kerékpárnak minősítik őket.
• A tengerparti körutazás nagyon széles gumiabroncsokkal rendelkezik, és jobban illik laza talajokhoz és kisebb sebességhez. Néhány közös használatú kerékpár ebbe a kategóriába tartozik.
• A vastag kerékpár még szélesebb gumiabroncsokkal rendelkezik, laza talajokhoz.
• A riksa Egy vagy több utas szállítására szolgál, általában személyszállításként. taxi.

Általában is van különbség a "férfi kerékpárok" és a "női kerékpárok" között. A fő különbség a keretben van, amely jobban illik a szoknyás lovagláshoz női kerékpárokon. Néha kissé eltérő nyereggel is rendelkezhetnek, de ha sok időt szeretne nyeregben tölteni, akkor olyat kell beszereznie, amely egyénileg megfelel Önnek.

Kerékpárkölcsönzés

Ahelyett, hogy saját biciklit hozna, bérelhet egyet a legtöbb városban, néhány órára, egy napra vagy tovább. A bérleti idő növekedésével az óradíj gyorsan csökken. Érdemes megkérdezni kerékpárüzleteket, turisztikai vállalkozásokat és turisztikai információs pontokat. Gondolja át előre, milyen típusú kerékpárra és milyen felszerelésre van szüksége. Egyes vállalatok külön díjat számítanak fel az állványokért, a fényszórókért és a zárakért, még akkor is, ha ezekre többé -kevésbé szükség van. Előfordulhat, hogy néhány szükséges eszköz nem áll rendelkezésre.

Két alapvetően különböző fékrendszer létezik: kézifék és lábfék. Az előbbieket szinte minden sportbiciklin használják, míg az utóbbiakat a robusztus sebességváltó nélküli kerékpárokon. A háromsebességes kerékpárok (mindennapi használatra) lábfékkel is rendelkeznek, gyakran az első kerék kézifékével kiegészítve. Ha csak az egyik rendszert szokta meg, legyen óvatos, ha az egyiket kölcsönözi a másikkal, legalábbis a reflexek működéséig.

Hasonlóképpen vannak belső fogaskerekek (háromsebességes kerékpárokon) és külső fogaskerekek. A sebességváltáshoz kissé eltérő technikák szükségesek (egy pillanatra megállítani a lábat, vagy óvatosan mozgatni a sebességváltás közben).

Néha olcsóbb helyben vásárolni egy használt kerékpárt, mint saját magával vinni vagy bérelni. Ezek elérhetőek lehetnek, pl. Pl. Takarékboltban, zálogházban és udvari értékesítésnél. Sok városban félig rendszeres aukciókat is szerveznek az utcán hagyott kerékpárokért, amelyek jó alku lehet, de gyakran látogatják azokat a professzionális viszonteladók, akik drágítják az árakat. Ellenőrizze az állapotot, mivel a hibák kijavítása kényelmetlen és időigényes lehet, ha nincsenek meg a szükséges eszközök, és az új alkatrészek könnyen annyiba kerülhetnek, mint maga a kerékpár.

Bizonyos esetekben az új kerékpár megvásárlása lehet a lehetőség, ha tudja, hogy megtalálja, amit keres, és hosszabb utat tesz meg. A kerékpárok drasztikusan kihasználják az "új" és a "használt" értékét még néhány száz kilométer vagy néhány hónapos használat után is, így a használt kerékpár értékesítésének megkísérlése szinte mindig jelentős árveszteséget okoz Önnek. ne arra alapozza a költségvetését, hogy befektetésének nagy részét új kerékpárra szerezze vissza.

Útvonalak és térképek

Az információk és a kerékpáros útvonalak gyakran megtalálhatók az interneten, gyakran a helyi hatóságok webhelyein. Az OpenStreetMap a felhasználó által összeállított kerékpáros útvonalakat rétegként jeleníti meg fő weboldalés kerékpáros útvonalatérképek letölthető a Garmin eszközökről hogy biciklizhet. Sok olyan alkalmazás letölthető okostelefonra, amelyek kihasználják az OSM adatokat.

A Google Térkép sok helyen rendelkezik kerékpárút rétegekkel, és az Android telefonok már tartalmazzák.

Kerékpáros szervezetek

A motorkerékpárosokhoz hasonlóan a kerékpárosok nem sokkal a modern kerékpározás feltalálása után egyesületeket hoztak létre a kölcsönös segítségnyújtás és a politikai lobbizás érdekében. Valójában egyes szervezetek az első autós egyesületek előtti időkből származnak. Az érdekképviselet mellett gyakran kínálnak közúti segítséget, térképeket a kerékpáros kirándulásokhoz, "kerékpárbarát" szállások listáját, kedvezményeket partnereikkel és hírlevelet. Egyéb kisebb juttatások is szerepelhetnek. A legfontosabb egyesületek általában egészséges kerékpáros hagyományokkal rendelkező országokban léteznek, és a legtöbb európai kerékpáros klub együttműködik az Európai Kerékpáros Szövetségben. Az Egyesült Államokban, Amerikai Kerékpárosok Ligája amelyet 1880 -ban alapítottak (más néven) országszerte a vezető kerékpáros szervezet.

Sok kerékpáros szervezet rendszeres időközönként értékeli a városok "kerékpáros alkalmasságát". A városokat olyan kritériumok alapján ítélik meg, mint a közrend, a létesítmények elérhetősége, a kerékpározáshoz való általános hozzáállás és egyéb tényezők. Mivel ezek a jelentések a közrendet akarják formálni, általában teljes egészében ingyenesen elérhetők. Jó forrást jelentenek annak meghatározásához, hogy hol könnyű és hol kihívást jelent a kerékpározás.