Bilaspur (Himachal Pradesh) - Bilaspur (Himachal Pradesh)

Bilaspur egy város Himachal Pradesh amely az ország első tervezett dombvárosának tekinthető. A legjobb hónapok szeptembertől decemberig tartanak.

Megért

Bejutni

Repülővel

Shimla (SLV ^IATA), Chandigarh (IXC ^IATA) és Bhuntar (KUU ^IATA) a legközelebbi repülőtér, 85 km-re, 135 km-re és 131 km-re Bilaspurtól.

Vasúton

A legközelebbi széles nyomtávú vasútállomás a Kiratpur Sahib, a legközelebbi keskeny nyomtávú vasútállomás pedig Shimla, 65 km-re és 85 km-re Bilaspurtól, amelyeket rendszeres buszjáratok kötnek össze.

Úton

Bilaspur közúton megközelíthető Shimla és Chandigarh irányából.

Menj körbe

Lát

Erődök

• Bachhretu erőd (a Kot-hegyen, Kotdhar nyugati lejtőjén, csak 3 km-re délre Shahtalaiig, 3000 láb a tengerszint felett). Csodálatos és elsöprő kilátás a Gobind Sagarra és a környező hegyekre. Az erődöt Raja Ratan Chand (Bilaspur) építette, aki 1355 és 1406 között uralkodott. Nyilvánvalóan az ereklyék körülbelül 600 évesek, és azt jelzik, hogy az erődítmény téglalap alakú volt, a hosszabb karok körülbelül 100 m, a rövidebbek pedig kb. 50 m, kalapáccsal öltözött kövekből épült. A körülzáró falak itt-ott még meglévő részeiből feltételezhető, hogy körülbelül 20 m magas volt. Falainak vastagsága a teteje felé elvékonyodhatott. A belső tér talán számos szoba alakú rekeszre volt felosztva, amelyekből körülbelül tizenöt nyomon követhető most is. Az egyik szoba falai rendkívül magasak, körülbelül 10-12 m-esek. Állítólag víztartály is létezett. Nagyon érdekes kis templom, amely Asht Bhuja istennő (nyolc fegyveres) két mellszobrát és néhány más istenséget tartalmaz. Az erődön belül pipalfa nőtt ki. 
• Fort Bahadurpur (a Bahadurpur-domb tetején, a kerület legmagasabb pontja (1 980 m), a Tepra falu közelében, Paraganában. Bahadurpur Tehsil Sadar, mintegy 40 km-re Bilaspur-tól). A tartomány a Bahadurpur erődről kapta nevét. Viszonylag nagyobb magassága miatt alkalmanként havazik télen. A palettát egy gyönyörű kis dezodárfa és a tiltott fák díszítik. Szinte ennek a tartománynak a közepén, festői környezetben egy pihenőház áll. Az erődöt állítólag Raja Keshab Chand (Kr. Kr. 1620) építette. Mindössze 6 km-re van Namhol felett. Erről a magas helyről a Ratanpur-erőd, Swarghat, a Fatehpur-erőd, a Naina Devi-domb, a Ropar melletti síkság és a Shimla-hegyek láthatók és gyönyörűek. Charles Hugel báró, 1835-ben Bilaspuron áthaladó német utazó élénk képet hagyott erről az erődről. Ezért a beszámolóból nyilvánvaló, hogy ez az erőd 1835 előtt épült, de most romjaiban van. 
• Kotkahluri erőd (néhány kilométerre a Ganguwal Hydro Electric állomástól, a Naina Devi-hegyen). Raja Bir Chand, Raja Kahal Chand őse, Kot Kahlur nevű palotát-cum-erődöt épített. Most tönkrement. Az államot Kahlurnak hívták, amíg a kormány székhelyét Bilaspurra áthelyezték. A helyi lakosság körében a körzet még mindig Kahlur néven ismert. Az erőd négyzet alakú, kőből épített szerkezet, mindkét oldaluk körülbelül harminc méter hosszú és ugyanolyan magas. Falai körülbelül két méter vastagok. Két emelete van, körülbelül tizenöt méter magasan. A második emelet padlója számos magas kőoszlopra támaszkodva. Körülbelül tizenkét méterrel a második emelet padlója felett voltak bizonyos ablak alakú helyek, amelyeken kis kukucskáló lyukak voltak a helyőrségnek, hogy felderítse őket, és ha szükséges, ostromlókra lőjenek. Ezeknek az üregeknek a nagy részét mára cementtel vagy vas hálóval zárták le. Az erődön belül, a felső emeleten található egy kis templom Naina Devi kőbálványával. A kerületben hét kis ősi erőd található: Bacchretu, Bahadurpur, Basseh, Fatehpur, Sariyun, Swarghat és Tiun. Sunhani egy kis falu a Seer Khad partján, és egy másik hely, amely azt állítja, hogy bizonyos ideig állami székhely. 
• Sáriun erőd (a Tiun-tartomány keleti oldaláig, Sariun élettartományában és csúcsán, mintegy 1500 m magasan, Bilaspurtól körülbelül 58 km-re.). Mohan Chand kisebbségi uralma alatt a szokásos Bilaspur állam és Kangra közötti harcban játszotta szokásos szerepét. Az erődből ma már semmi sem marad, csak a romja. Úgy tűnik, hogy téglalap alakú építmény kövekből. Fő kapuja nyugat felé néz. Az ereklyékből elmondható, hogy az erőd körülbelül tizenkét méter magas volt. A falak vastagsága körülbelül egy méter. A falai között a terület egy részét a valamikor tizenöt körüli nappali romjai jelölik. Az erőd falai ablak alakú helyeket tartalmaznak, a falon bizonyos lyukak vannak, hogy megkönnyítsék az ólom záporozását az ostromlókra. A hagyomány szerint az erődöt az egykori Suket állam Raja építette, és később Bilaspur uralkodója birkózta meg, a helyi emberek egy babonát szórakoztatnak, miszerint az egykor az erőd részét képező köveket egyetlen lakás sem használja épület. 

• Tiun erődje (a Tiun-hegyként ismert domb tetején, 17 km hosszú, mintegy 45 km-re Bilaspurtól, az Ali Khad kereszteződésén, a Ghumarwin-ladraur motoros úton, kb. 10 km-re Ghumarwin-tól.). Ennek az erődnek a relikviái ma is arra emlékeztetnek, hogy az ókori viharos időkben a háborúk ezen a területen talán rutinszerűek voltak. Raja Kahn Chand 1142 Vikramiban építtette meg. Az erőd területe 14 hektár körül van. Téglalap alakú. Az erőd hossza 400 m, szélessége 200 m volt. A fal magassága 2 m és 10 m között változik. Az erőd fő kapuja 3 m magas és 5,5 m keresztben van. Az erődben két víztartály volt. Két magtár is volt, amely 3000 kg gabonát tartalmaz. Az erőd állítólag egykor börtönként szolgált Raja Kharak Chand nagybátyjának. 

Egyéb

• 31.3803276.365881 Bhakra gát (Bhakra Nagal Dam) (Naina Devi Sub-Tehsilben, mintegy 14 km-re Nangal városától). A világ legmagasabb egyenes gravitációs gátja az uralkodó helyet foglalja el a turisztikai érdekességek között. A gát megépítésének ötletét Sir Louis Dane, Punjab akkori helyettes kormányzó fogalmazta meg, aki szunnitáktól Bilaspurig, majd tovább Roparig utazott. A projekt nem tudott haladni az építkezés túlzott költségei miatt. 1938-39-ben az akkori Pandzsáb állam Rohtak és Hissar körzete súlyos szárazságot élt át, ami az emberi élet és a szarvasmarha nagy veszteségét okozta. A rendszert ismét megvitatták, de a második világháború miatt nem hajtották végre. Csak 1948 márciusában a függetlenség után vették kézbe a munkát végrehajtás céljából. 1955. november 17-i történelmi napon a későbbi Shri Jawahar Lal Nehru miniszterelnök az első vödör betont az alapítványhoz tette. A gát konstrukciója 1962 októberében készült el. A gát magassága 226 m, a tetején 518 méter hosszú, szélessége 9 m. Alul hossza 99 méter, szélessége 402 m. A projekt nevét két alacsony falu, Bhakhra és Nangal kapta, amelyek az alacsony himalájai hegység lábdombjai. Bhakhra nagyon fontos helyet foglal el India turisztikai térképén, és Nehru néhai miniszterelnök úr helyesen „újjáéledő India új temploma” -ként jellemezte. A projekt hatóságai Nangal településen létrehoztak egy nyilvános kapcsolattartó irodát, amely a turisták számára szükséges segítséget és útmutatást nyújt. 
• 31.4046676.496792 Gobind Sagar-tó (A Sutlej folyón). A bhakrai hatalmas hidel-gát hozta létre, és Gobind Singh, a tizedik szikh guru tiszteletére nevezték el. A világ egyik legmagasabb gravitációs gátja, a Bhakra 225,5 m-rel emelkedik legalacsonyabb alapjai fölé. A híres amerikai gátépítő, Harvey Slocum felügyelete alatt a munka 1955-ben kezdődött és 1962-ben fejeződött be. Egyébként Slocumnak nem volt hivatalos mérnökképzése, de koncepciói és tervei sikeresnek bizonyultak. A vízszint fenntartása érdekében a Beas folyó áramlását az 1976-ban elkészült Beas-Sutlej összeköttetés útján is Gobind Sagar felé irányították. Ma ez a gát áramot és vizet juttat nagy területre, a Gobind Sagar víztározó 90 km hosszú és kb. 170 négyzetkilométernyi területet ölel fel. Vannak rendelkezések a vízi sportok motorcsónakjaira és a kompjáratokra. Októberben és novemberben, amikor a tározó vízszintje a csúcson van, regattusorozatot is szervez a Turisztikai és Polgári Repülési Minisztérium. A vízisí, a vitorlázás, a kajakozás és a robogóverseny népszerű vízi sportok ebben az időszakban. 
• Új Bilaspur város. Az óváros, Bilaspur, amelyet mostanában a Govind Sagar elmerített, 1663-ban alapították, amikor az állam fővárosát Sunhaniról erre a helyre költöztették, a Szatluj délkeleti oldalán. Új Bilaspur városa közvetlenül Bilaspur óvárosa felett helyezkedik el, 670 méter magasan az átlagos tengerszint felett. Az Újváros Bilaspurot modern vonalakra tervezték, tervezték és építették, és az ország első tervezett dombvárosának kell tekinteni. Felkerült az új tervezett település, Kiratpurtól 64 km-re, a Manali 21. számú országos főúton, amely a kerületi központ székhelye. A látogatás öröme sokrétűbb lesz, ha a motor indítását részesítik előnyben az utazás eszközeként, siklva a tó hűvös és varázslatos vizein. A legjobb látogatási hónapok szeptembertől decemberig tartanak. A Nalwari vagy az éves szarvasmarha vásárt március hónapjaiban négy-öt napon át rendezik Bilaspurban, ezt az alkalmat birkózás és egyéb mulatságok jellemzik. Általában jó kereskedés folyik. A szarvasmarhákat Nalagarhból hozzák, Punjab szomszédos részeiről pedig itt árulnak. Könnyen megközelíthető, mivel rendszeres buszjáratok vannak fenntartva Shimla, Mandi, Hamirpur és Chandigarh irányába. A látnivalók Sri Naina Devi Ji, Raghu Nath Ji, Gopal Ji, Khanmukheshwar és Deomati templomai voltak, ahol vásárokat tartanak. 

• 31.3943676.752633 Kandrour híd (8 km-re Bilaspur-tól a 88-as számú országos főúton, a Satluj folyón át). Nagyon szép és lenyűgöző híd. Építését 1959 áprilisában kezdték és 1965-ben fejezték be. Az építés teljes költsége 28 12 998 volt. A híd fesztávolsága körülbelül 280 méter, szélessége körülbelül hét méter, a lenti legalacsonyabb meder fölötti magasság pedig körülbelül 80 méter, így a világ egyik legmagasabb hídja. Magasságában Ázsiában az első helyen szerepel. Kapcsolatot teremtett Bilaspur, Ghumarwin és Hamirpur körzet között, és csodálatos mérnöki teljesítmény. A hidat tartó oszlopok üregesek. A hidat Shri Raj Bahadur közlekedési miniszter nyitotta meg 1965-ben. 

• 31.376176.809564 Deoli Halgazdaság (15 km-re New Bilaspur településtől Mandi felé, közvetlenül a Shimla-Mandi út alatt). 4,4 hektárból áll, 1962-ben létezik. Két nagy fészkelő tartályból és 14 óvodai tavból áll. A keltető létesítéséhez szükséges teljes ráfordítás 3,68 volt. Kezdetben a gazdaságok tevékenységei csak a Gobind Sagar víztározó vetőmag-készletezési követelményeinek kielégítésére korlátozódtak, de célkitűzéseit évről évre növelték, és a kutatást, képzést, technikát és demonstrációt a gazdaság beprogramozta. 1978 folyamán a gazdaságban nyilvántartott halfajokat egy kis akvárium felépítésével mutatták be az embereknek, amelynek célja a népszerűség megismertetése volt. 1989 folyamán a gazdaság területén képzési központot és szállót építettek, hogy a tanszék munkatársainak és az érdeklődő haltenyésztőknek képzést szervezzenek. Most edzőtáborokat folytatnak modern haltenyésztéssel és kultúrtechnikai képzéssel. Ennek a gazdaságnak nemcsak történelmi jelentősége van, hanem központként is ismert, amely kiváló képzést biztosít a halkultúrában és programozza a kutatást. Figyelembe véve a tenyésztés terén végzett dicséretes munkát, a Pandzsábi Egyetem kiterjesztette elismerését, hogy kutatómunkát folytat ebben a gazdaságban. A Deoli halgazdaság nagy szerepet játszott a Gobind Sagar víztározó halállományának tenyésztésében, a víztározó halászok jövedelmében és életében virágzott. Először az Ezüst Ponty halat rakták a Gobind Sagar víztározóba a Deoli farmból. Évente 30–40 hiányzik a tükör ponty ujjbegy a gazdaságból, ezeket a Gobind Sagar víztározóban és az állam más víztestjeiben tárolják, és kiosztják a magánhaltenyésztőknek. A Gobind Sagar víztározóban az elmúlt évtizedben rendszeresen betöltött állománynak köszönhetően egyedülálló a hektáronkénti haltermelés kapacitása az országban, és ez a hitel a Deoli-farmra hárul. Az ICAR és az Állami Halászati ​​Minisztérium tudósai közös kutatási projektet indítottak, ti. „A halállomány genetikai fiatalítása a HP-ban”. A „Biotudományi Osztály” ezt a projektet teljes egészében elindította, mintegy 18.00 hiányt finanszírozva. A projekt keretében minőségi hal törzset nevelnek és osztanak szét a haltenyésztőknek. Ennek a technikának a bemutató programja keretében egy új rendszert, nevezetesen a „Halkultúrát folyóvízben” vezettek be először a telepen. Ezt a rendszert különösen Himachal Pradesh nagy magasságában alkalmassá tették a technika sikeressége alapján. Az indiai kormány ezt a rendszert beépítette a Központi Szponzorált Haltenyésztők Fejlesztési Ügynökségének támogatási programjába. A NABARD Bank jóváhagyta ezt a programot, nevezetesen a „Halkultúrát folyóvízben”, amelynek eredményeként mintegy 1000 egységet hoztak létre az államban. A Gobind Sagar víztározó sporthorgászata nagy potenciállal bír a turisták vonzásában. A Tanszék évente rendszeresen szervez horgász kiegészítéseket. A Gobindban Sagar és Mahseer halak, amelyek a horgászok híres és legkedveltebb halai, ennek a víztározónak a fontos halai. Mivel a mahseeri halak tenyésztése nem könnyű feladat, ezért a Pandzsábi Egyetem és az Állami Halászati ​​Osztály közösen elkészített egy 19,00 ₹-os projektet, amelyet az ICAR jóváhagyott. A Deoli gazdaságban felállított jelenlegi keltetőt e rendszer alapján építették. Ebben a rendszerben az érett Mahseer-halakat az élőhelyéről hozzák ki, és kényelmes helyzetben tenyésztik. 

• 31.2568576.859845 Namhol (kb. 24 km-re Bilaspur és 68 km-re Shimla a Bilaspur-Shimla motoros úton, amelyen rendszeres buszjárat működik). Kis falucska. Van egy Thakurdwar, amelyet Raja Amar Chand épített 1883-ban Kr. Ram, Lakshman, Sita és Hanuman rézbálványai vannak a templomban. A hely a gyömbérkereskedelem fő központja. Itt található a rendőrség, az idősebb középiskola, az ayurvédikus kórház, a fióktelep, az Indiai Állami Bank és a PWD pihenőház. 
• Auhari Thakurdwara (kerület közepén Bilaspur). Bilaspur fejedelmi állam fontos városa volt. Fontossága miatt Rani Naggar Dei megépítette a híres Auhari Thakurdwarát. Emellett chhatwain néven ismert tetős víztartályra és fogadóra épített. Thakurdwara-ban a „Shaligram” és a „Narsingha” bálványokat telepítették. A templom falain gyönyörű falfestmények vannak. A nyelvi és kulturális osztály pénzügyi támogatást nyújtott Thakurdwara helyreállításához. 
• Szunháni Thakurdwara (a Seer Khad partján, mindössze 3 km-re Barthin mögött, a Bhager- Barthi & Ghumarwin úton, mindössze 8 km-re Ghumarwintól). Shunhani nagyon vonzó és történelmi hely. Raja Vikram Chand (Kr. U. 1555-1593) Szunhantit tette fővárosává, ez a terület azt a hitelt érdemelte, hogy több mint 100 éve a Kehloor fővárosa. A chandel királyok hagyománya az, hogy bárhová mentek és letelepedtek, megépítették Nahar Singh Ji (Nar Singh Devta) templomát és imádták az istenséget. E hagyomány szerint a sunhani Thakurdwarát készítették, ahol Narsingh Devta (ott Istdev) templomot készítettek. Thakurdwara ajtaján Gupta-kori építészet és rajz található. A thakurdwara hátsó részén sok jarokha található, ahol különféle istenek és istennők szobrai készülnek. Ma is ezen a területen élők Nasrawan néven kínálnak új termést. A bivalytej ghíjét először itt kínálják az újonnan házas párok a Ficus (Pipple) fán. Shitla Mata temploma a közelében van, bár ez a régió nem annyira híres, népszerűsége még mindig fennáll. 

Csináld

• Para-siklás. 1994 előtt alig volt siklórepülés vagy sárkányrepülés pilóta Himachal Pradesben, leszámítva egyet, a manali Roshan Lal Thakurt, aki külföldi pilóták repülésétől szerzett némi jártasságot, gyakran turistaként járt Manaliban. Mean: míg R.P. Gautam, aki a Központi Tartalékos Rendőrség parancsnokaként vonult nyugdíjba, a Bandla-hegyről való siklóernyőzés óriási lehetőségeit szemlélte. Álma valóra váltása érdekében kapcsolatba lépett Shakti Singh Chandellel, az akkori idegenforgalmi és polgári repülési igazgatóval, hogy minden lehetséges segítséget megadjon a siklóernyőzés népszerűsítéséhez nemcsak Bilaspurban, hanem egészében Himachal Pradeshben is. A turisztikai igazgató, aki maga is a Bilaspurhoz tartozott, nagyon érdeklődött a Bandla tetejének felszállási helyként történő jóváhagyása iránt, pénzügyi segítséget nyújtott a Bilaspur számára a siklórepülő tanfolyamok lebonyolításához a Himachal Aero Adventure Institute Bilaspur alatt, amely Bruce Mills New York-i szakértői irányításával készült. Zéland és Alexi Garisimov Oroszországból, Vikram Sharma helyi pilóta képezte ki a pilótákat. Így Bilaspur bekerült a siklóernyős világtérképre. A Bilaspur különlegessége, amely más helyeken nem található meg a repülési helyeken, az az, hogy csaknem nyolc óra repülési időt biztosít, szemben a Billing vagy Manali maximum 3-4 órájával. Több rajta hatalmas és biztonságos leszállóhely a Govind Sagar-tó partján, az LUHNU-nál. Edzés szempontjából Bilaspur egész Ázsia legjobbjának tekinthető. A kiképzési kézikönyv előírja, hogy az instabilitási manővereket az előzetes pilóta tanfolyam során, azaz a dinamikus leállást, a mély leállást, a spirálhajtást, a centrifugálás helyreállítását, az aszimmetrikus behúzást, az elülső behúzást és a tartalék ejtőernyő bevetését széles alapon kell végrehajtani. víz okokból. Ehhez alig van olyan hely, ahol a leszállóhely mellett lenne egy hatalmas tó. Bilaspurnak megvan az a kiváltsága, hogy a légi sportok egyedülálló kombinációját egy szakaszon állítsa elő, ami nagyon ritka. A siklóernyőzés helyi kapcsolattartója Bilaspurban Vikram Sharma (Sonu), bármikor kapcsolatba léphet vele a [email protected] e-mail címen. 
• Vízi és folyami sportok. A Bilaspurban (H.P.) található Govind Sagar víztározó 56 km hosszúsággal és közel 3 km szélességgel a vízi sportok széles választékát kínálja, szoros együttműködésben a Turisztikai és Polgári Repülési Igazgatósággal, valamint a Hegymászás és a Szövetséges Sport Igazgatósággal. Az itteni tó ingadozó szintje miatt a vízi sportok főleg az év felére, azaz augusztusról januárra korlátozódnak. Ebben az időszakban a tevékenységek közé tartozik az úszás, szörfözés, vízisí, kajak, evezés, kenuzás, vadvízi evezés. Három szintű tanfolyamot is tartanak - kezdők, középhaladók és haladók. Ehhez a Himachal Pradesh idegenforgalmi részleghez egy hatalmas vízi sportkomplexumot építettek, az összes beszállási, szállási és felszerelési lehetőséggel. A vadvízi evezés vagy a vadvízi evezés - amint más néven nevezik - gyorsan Bilaspur-t emeli ki ennek a csillogó sportnak a középpontjában. Ahhoz, hogy az adrenalin áradata átjárja az összes eret, és minden izom átfedje az erejét, versenyezhet a folyón - Sutlej, közvetlenül Rampurtól Bilaspurig, a szerpentin útján, mély szurdokban, nyugodt hegyekben, zöld alpesi rétekben és vastag erdőkben. óriási spektrumot alkotva. Nem úszók és újoncok is élvezhetik ezt az izgalmas élményt egy beépíthetetlen gumicsónakban, néhány szelídebb zuhatagban. A legnagyobb erőfeszítések a vízi sportokban rejlő hatalmas lehetőségek kiaknázására szolgálnak, hogy Bilaspur (H.P.) megjelenjen a világtérképen. 

megvesz

Eszik

• Cafe Lake View. 

Ital

• Hotel Neelam Bar. 

Alvás

A főváros területén jó néhány szálloda található.

• Hotel Dholra Resorts. 
• Hotel Kwality. 
• Hotel Neelam, ☏ 91 1978 222474, 91 1978 223873. Ez a szálloda 1965 óta működik, és azt állítja, hogy a környék legjobbja. 
• Hotel Sagar View. 

Menj tovább