Utazás, mint egy légi futár volt egy módja annak, hogy olcsó repülőjegyet kapjon azáltal, hogy feladta poggyászának nagy részét vagy egészét. Általában idő előtt kellett szerveznie, de néha elérhetőek voltak az utolsó pillanatban elérhető ajánlatok. A sürgős csomagok és az áruszállítás kézbesítésének módja, hogy a feladott poggyász mennyiségének ilyen módon történő elosztása az utasjegytől csökken. Maroknyi légi futárfeladat létezik, mint pl Légi charter szolgáltatás és Airmule, de kevés akció van. (2020 decemberétől az Airmule zárva marad a COVID-19 miatt.)
A csomagszállítók egyre inkább saját, csak teherszállításra szánt légiflottaikat telepítik. Mivel a légitársaságok javítják saját rakománytevékenységüket a szállítási idő lerövidítése érdekében, eltűnik a sürgős csomagok igénye az utazáshoz, mivel az utas feladott poggyász. A 2001. szeptember 11. utáni fokozott biztonság a légi futárforgalom visszaesésében is szerepet játszik.
Hogyan működött
A futárcégek jól fizetnek a dolgok gyors kézbesítéséért. Gyakran nagyon fontos az idő az üzleti dokumentumok, áruk vagy pótalkatrészek esetében a sürgős javításhoz. Bizonyos útvonalakon a nagyobb vállalatoknak saját gépük van, de más útvonalak és kisebb cégek esetében gond volt. Ha légi árufuvarozással küldték el a dolgokat, egyes útvonalakon napokba telhetett a kirakodás és a vámkezelés. A gyorsabb átjutás egyetlen módja az volt, hogy feladott feladott poggyászként küldte el. A légitársaság szabályozása nem teszi lehetővé számukra, hogy utas nélkül küldjenek poggyászt, ahová bejön.
A futárcégek rutinszerűen egy-egy helyet foglalnak minden nap két fő üzleti központ között, például New York és Hong Kong között. Ezek mindig turistaosztályúak, általában a főbb légitársaságoknál, és általában egy járat indul este. Természetesen a légitársaságok nagyon jó árat adnak nekik.
Kedvezményesen foglalhatja el azt a helyet, feltéve, ha kíséri a cuccaikat. A futár képviselője a repülőtéren találkozik Önnel a jegyeddel, a küldeménydel (amelyet neked ellenőriztek) és a fuvarokmányokkal (amelyeket viszel). Egy másik képviselő találkozik veled a másik végén, hogy átvegye. Te csak átadod a dokumentumokat, ők pedig a többit. Semmi esetre sem kell segítséget nyújtania a poggyásztérük hordozásában.
Néha valaki középen is találkozik veled, pl. egy Sydney-London futárjáraton Tokióban áll meg, ahol leadja a Sydney-Tokió cuccot, és átveszi Tokió-London.
A kedvezmények gyakran jelentősek, 20% -osak és magasabbak voltak, bár ez a különbség csökkent a más forrásból származó kedvezményes jegyek növekvő elterjedésével. Miután a vállalat rendszeres és megbízható futárként ismert meg, az ügyletek néha még jobbak lettek. Ha valaki lemondta és elakadt, alkalmanként felajánlotta az utolsó pillanatban az ingyenes járatot. Más szavakkal, valaki más drágán fizetett az ingyenes utazásáért!
Néhány évvel ezelőtt futár út volt lehetséges Észak-Amerikában vagy Európában. Ezt kiküszöbözték az olyan expressz légitársaságok, mint a FedEx és a DHL, amelyek saját repülőgépekkel vagy hosszú távú szerződésekkel rendelkeznek a légitársaságokkal.
Napjainkban a néhány hátralévő futárjárat szinte mind interkontinentális, és számos okból egyre kevesebb - szigorúbb légtérbiztonság, több üzleti dokumentum továbbítása on-line kézi szállítás helyett, a légitársaságok erőfeszítései a teherfuvarral való hatékony együttműködés érdekében . Ritkán előfordulhat, hogy a FedEx továbbra is prémium szolgáltatásként egy kézi futárcsomagot vehet igénybe egy kereskedelmi járaton végpontok közötti követés, de ez egyre ritkább, legvégső megoldássá válik, mivel a csak teherfuvarral induló járatokat egyre inkább a csomagküldő társaságok üzemeltetik saját repülőgépeikkel.
Korlátozások
A futárral való utazás nem mindenkinek szólt, mivel vannak komoly korlátozások:
- A célállomások csak a főbb üzleti útvonalakra korlátozódtak. Ha nem egy nagy nemzetközi repülőtér közelében lakott, akkor ez volt a problémája. Lehet, hogy néhány futárcég eladta az összekötő jegyeket, de Ön befizette volna a különbözetet, és várta volna hosszú átutazások, hogy elkerüljék a fő repülés elmaradásának esélyét.
- Poggyásza korlátozott. Néhány vállalat engedélyezett egy feladott táskát. A legtöbbnél csak kézipoggyásszal repült. Előfordulhat, hogy az embernek csak a visszaút során volt teljes poggyászengedélye. Ez azt jelentette, hogy új csomagokat vagy egy nagy, masszív dobozt vásárolt a rendeltetési helyen. Természetesen erre a poggyászra vámot vetettek, amikor hazaérsz, így nem volt jó ötlet túlzásba vinni.
- A népszerű útvonalakra vagy évszakokra jó előre le kell foglalnia.
- A viteldíjat vagy legalább kauciót a foglaláskor fizette be.
- A legtöbb futárjegy oda-vissza útra szólt, általában 7-30 nap közötti tartózkodással.
- Ha lemondja a repülési idő közelében, akkor nem jár visszatérítés.
- A vízumok, ha szükséges, az ön felelőssége volt. Azonban azok az országok, amelyek vízumot igényeltek kizárólag mert futár vagy kevesen (ha vannak).
- Jelentést kellett tennie a rendeltetési helyén található bevándorlási és vámhatóságoknál, hogy futárral repült. Ebben egyáltalán nem volt semmi szokatlan, mivel minden nap találkoztak vele.
- A futárcégek napi járatot foglaltak le egy légitársasággal, hónapokkal előre. Nem változtathattál semmit - légitársaság, útvonal vagy akár járat.
- Lehet, hogy nem tud jutalom mérföldeket szerezni az utazásért.
- Ha egy barátjával szeretett volna utazni (mindkettő futárköltséggel rendelkezik), akkor mindegyiknek más napon vagy más társaságban kellett utaznia.
Ha nem tud élni ezekkel a korlátozásokkal, olvassa el a Légi utazás költségvetéssel cikk más lehetőségekről, például charterjáratokról vagy légitársaság-konszolidátorokról. A viteldíjak valószínűleg valamivel magasabbak lesznek, de nagyobb a rugalmasság.
Az ügynökségen keresztül történő foglalás általában megéri az ügynökséghez való csatlakozás kis díját, mivel ők kapják a legtöbb hozzáférést a járatokhoz. Lehet, hogy olyan járatokat tudnak felajánlani, amelyeket nem találsz szabadúszó futárként.
Halál
Nem is olyan régen a kereskedelmi légitársaság futárszolgálatának felvétele vonzó mód volt a kis juttatással történő utazásra. Lényegében azért keresték meg Önt, hogy csomagot szállítson egyik városból a másikba, és a kézipoggyász kiosztását „bérelték”. Ezután alacsony utazási díjjal jutalmazták. Ez a típusú megállapodás már nem annyira elterjedt, annak köszönhető, hogy a vállalatok nem annyira a futárokra támaszkodnak, mint korábban, mert a légi szállítás gyorsabb, mint valaha volt.
Manapság kevés vállalat kínálhat valakinek esélyt arra, hogy futárként szolgáljon. Noha az 1970-es években futárként jelképes utat fizetnének, a 2010-es évekre a futár utasai alig tudtak 15-50% -ot megtakarítani a teljes jegyárból. Az ilyen típusú jegyárakat rendszeresen értékesítik a nagyközönség számára más eszközökkel, például a helyértékesítéssel.
Mivel az egyes útvonalak eltűnnek (akár a rakományt javító légitársaságok, akár a saját, csak teherfuvarral közlekedő futárcégek révén), az elérhető járatok listáját közlő ügynökségek közül sokan off-line útra léptek, és sok népszerű kitaposott úticél már nem elérhető . Az a kevés ülőhely, amely még szabadon maradhat, meglehetősen útközbeni pontokra jut, mivel rengeteg más eszközzel lehet sürgős csomagot kapni (például) Londonból New Yorkba.
Maradj biztonságban
Ha előre fizet pénzt a légitársaság légiközlekedési képviselőként való részvételéért, akkor megkapja a futást.
Nagyon óvatosnak kell lennie az Ön által végzett munkák legitimitásával kapcsolatban. Az utolsó dolog, amire vágysz, az az, hogy elkapja a csempészettáru (vagy még rosszabb) szállítását egy repülőgépen. Ennek elkerülésére jó módszer az ügynök (általában annak a szolgáltatásnak a képviselője, amelynek dolgozik) megbízottja, aki végigvezeti Önt és tisztázza a tartalmát. Foglalás előtt mindig ellenőrizze a futárcég hírnevét. Senki, aki megbízható és jogos, soha nem próbálna veszélyes vagy illegális dolgokat szállítani.
Ha mégis úgy dönt, hogy futár lesz, akkor nem sok lehetőséget kap az utazáshoz. Bárhová megy, ahol meg kell látogatnia, legyen az Közel-Kelet, Észak-Amerika vagy más hely. Megkapja az utolsó pillanatra szóló engedélyt az utazásra, és gyakran korlátozza azt a táskák számát, amelyeket engedélyezhet magával. Nagy eséllyel jobb kedvezményekhez juthat, ha más eszközökkel találja meg a megfelelő árú járatokat.
 |