Ázsiai fapados légitársaságok - Aasian halpalentoyhtiöt

Ez a cikk az turisztikai téma.

Olcsó légitársaságok Ázsiában is egyre elterjedtebbek. Ellentétben európai társaikkal, nem minden ázsiai légitársaság tud közvetlenül két város között repülni, így sok légitársaság csak a saját országában vagy a saját repülőtér és a célállomás között repül.

Közel-Kelet

• Air Arabia[1] a Közel -Kelet és Észak -Afrika legnagyobb fapados légitársasága. Sharjah mivel az Air Arabia a központja, sokkal több különleges célpontra repül. A társaság új Airbus A320 típusú repülőgéppel repül.
• Jazeera Airways[2] légy Kuvaitból és Dubaista a Közel -Kelet környékén, valamint Indiában.
• Nas Air[3] légy Szaúd-arábiai belföldi járatokra és bizonyos mértékig a szomszédos országokba.
• Azonos[4] egy szaúdi halpis, amely a Közel -Keleten repül.

India

• Air Deccan[5] Indián belül számos célállomásra repülnek.
• Air India Express[6] az Air India fapados légitársaság verziója, és az Indiába irányuló belföldi járatok mellett néhány külföldi célállomásra is repül, mint pl. Doha, Muscatnak és Szingapúr.
• Menj Air[7] légy Delhiből és Mumbaista India másik szegletébe.
• Indigó[8] belföldi járatokat kínál Delhiből.
• Indus Air[9] légy Chandigarhista Delhibe és Mumbaiba.
• SpiceJet[10] egy másik fapados légitársaság, amely belföldi járatokat értékesít Indiába.

Kína

• China United[11] légy Pekingből A Nanyan Fieldtől (NAY) Kína különböző részeire.
• Hong Kong Express[12] elvisz egy utazót Hongkongból Nyugat -Kína különböző részeire is Chiang Maihin.
• Spring Airlines[13] egy kínai fapados légitársaság, amely Sanghajból (SHA) érkező új Airbus 320-as repülőgépeivel egész Kínában repül. Jegyek csak a honlapon keresztül vásárolhatók kínai nyelven.
• Viva Makaó[14] repülnek széles testű repülőgépeikkel MakaóJakartába, Malélle, Phuketbe és Haiphongba.

Japán

A japán fapados légitársaságok elsősorban hazájukon belül szolgálják ki az utazókat. Az árak nem feltétlenül egyeznek meg más ázsiai akciókkal.

• Air Do[15] volt az első fapados légitársaság Japánban. Azóta az ANA megvásárolta a céget, de az üzlet Air Do néven folytatódik. Az otthonok azok Sapporo, Asahikawa és Hakodate.
• Skymark Airlines[16] utasokat szállítani TokióbólFukuoka, Kobeen, Sapporo és Okinawa.
• Skynet Asia Airways[17] útvonalak haladnak Tokió Hanedasta Miyazaki, Kumamotoon vegyes Nagasaki.
• StarFlyer[18] légy Kitakyushun és Tokió számít néhányszor egy nap. A StarFlyer valójában nem olcsó légitársaság, de a viteldíjak egyértelműen olcsóbbak lehetnek, mint a nagy légitársaságok. A repülőgépeken kényelmes lábtér található, és az amerikai JetBlue -hoz hasonlóan minden utasnak saját TV -képernyője van.

Korea

Az észak-koreai légiforgalom egyébként szinte nem is létezik, a nemzeti légitársaság közel hanyatló állapotban van, így nem kell ott várni a fapados légitársaságokra.

• Hansung Airlines[19] légy Jejun a szigetről Szöulba és Cheongjuhun.
• Jeju Air[20] egy másik dél-koreai fapados társaság, amely repül június, Szöulba és Busanba.

Délkelet-Ázsia

A Délkelet-Ázsiába irányuló bőséges turizmus kiterjedt fapados légitársaságot is létrehozott a régióban. A verseny éles, és az alacsony árak kényelmesen elérhetők. Az olcsók egy része vadonatúj gépekkel repül, míg mások az elmúlt évtizedek flottájával rendelkeznek.

• Air Asia[21] a legnagyobb és legismertebb fapados légitársaság Ázsiában. Útvonalai kiterjednek KínábólKota Kinabaluun és Kuala LumpurbólLangkawiba. Kuala Lumpur és Bangkok a vállalat legnagyobb bázisai. Bangkokban az Air Asia használja az új Suvarnabhumi repülőteret.
• Air Philippines[22] repülnek a Fülöp -szigeteken belül több célállomásra.
• Citilink[23] a Garuda leányvállalata, amely Indonézián belül járatokat üzemeltet.
• Cebu Pacific Air[24] sátrait a Fülöp -szigeteken tartja, és hazája számos célállomására repül Manila és Cebusta, valamint néhány úticél Délkelet -Ázsiában: Bangkok, Hong Kong, Lélek, Busan, Jakarta, Kuala Lumpur és Szingapúr mind megtalálható a Cebu Pacific útvonaltérképen.
• Jetstar Asia / ValuAir[25] légy Szingapúrból számos délkelet -ázsiai célpont (beleértve Bangkokot, Bali, Hongkong, Manila és Tajpej) és Ausztrália.
• Lion Air[26] volt a Boeing új 737-900ER első ügyfele. A társaság számos indonéziai belföldi célállomásra, valamint nemzetközi járatokra repül Penangiin, Kuala Lumpurba és Szingapúr.
• Mandala Airlines[27] nem tényleges fapados légitársaság, de a viteldíjak gyakran megfizethetőek Indonézián belül.
• Nok Air[28] a Thai Airways fapados légitársaság leányvállalata, amely belföldi járatokat repül Thaiföldön Bangkokból és PhuketbőlHong Kongba és Bangkok Szöulba. A belföldi járatokat üzemeltető One-Two-GO jégre került, és az Orient Thailand saját jövője semmiképpen sem garantált.
• Pacific Airlines[29] repülnek Vietnamon belül és nemzetközi szinten is Bangkokba.
• Tiger Airways[30] egy szingapúri fapados légitársaság, amelyben a Singapore Airlines nemzeti légitársaság is részt vesz. Szingapúrból indulnak járatok Thaiföld szinte minden fő célállomására (Bangkok, Chiang Mai, Hat Yai, Phuket, Krabi és Udon Thani), Vietnam Hanoiba és Ho Si Minh -városba, Manila, Darwinhoz, Perthbe, Kantonba, Makaó, Shenzhenbe és Haikouhun.

ez csonk cikk. Kicsit vegyes információkkal rendelkezik, de valami lényeges hiányzik az egészből. Merüljön el és segítsen használhatóvá tenni!