 | Ez a bejegyzés vagy bekezdés nem egyezikKézikönyv formázása Néhány változtatást végre kell hajtani. Kérjük, lépjen előre, figyeljen és segítsen javítani!Javaslatok a fejlesztéshez： Javítsa az írás hangnemét, és adjon hozzá néhány regionális szót |
A "Frequent Flyer Program" egy légitársaságok vagy több légitársaság által közösen működtetett utashűség -program, amely a gyakori utasokat kiegészítő szolgáltatásokkal és díjakkal jutalmazza, és bizonyos légitársaságokat a légi utazást segítő eszközökkel lát el. A modern törzsutas program története az 1970 -es években kezdődött, és magában foglalta a legjobb gyakorlatok gyors fejlődését szerte a világon. Ezért a leggyakoribb repülési tervek nagyon hasonlóak és ugyanazon a vonalon készülnek.
Felhívjuk figyelmét, hogy bár a gyakori repülési tervek vonzó előnyökkel járnak a résztvevők számára, ezeknek a járatoknak a többségét csak az igazán gyakori üzleti repülőknek biztosítják. A maximális bevétel eléréséhez szükséges feltételek kielégítése nehéz lehet a szabadidős utazók számára, és a gyakori repülési eljárások célja, hogy elmozduljanak a legjobb megoldás keresésétől, például a versengő szolgáltatók igénybevételétől vagy a legolcsóbb jegyek megvásárlásától. A gyakori repülési eljárások sajátosságainak böngészése sok kutatást és odafigyelést igényel az előnyök maximalizálása és a buktatók elkerülése érdekében. A világranglista legnagyobb légitársaságainak törzsutas programjaiban a légitársaságokon kívül más partnerek is részt vesznek, a leggyakoribb szolgáltatók, például szállodák, vendéglátás, hitelkártyák és autókölcsönzők. Ezért valójában nem kell csak repülővel mérföldeket keresnie. Bár az ezen járatoktól eltérő fogyasztásból származó kilométerek száma általában nem magas, és a visszaváltási szabályok is eltérőek lehetnek. A légi közlekedés továbbra is a legfontosabb módja a kilométer -felhalmozásnak.
A tervben való részvétel elvei és előnyei
Sok más kiskereskedelmi vállalkozáshoz hasonlóan a légitársaságok a bevételek bizonyos százalékát félreteszik minden eladott jegyért, hogy jutalomprogramokat biztosítsanak a hűséges ügyfeleknek. A gyakori repülési eljárások arra csábítják az utazókat, hogy következetesen válasszanak egy légitársaságot egy másik légitársaságban, valamint további utazásokat csábítsanak.
A gyakori szóróprogramok időnként tagdíjat számítanak fel, ezt követően jegyek és szolgáltatások megvásárlásával részesülnek előnyökben. A repülőjegy tarifa szabályai határozzák meg az elérhető előnyök összegét, vagyis az utazási weboldalakon található olcsó repülőjegyek gyakran nem halmoznak fel kilométert, vagy halmoznak fel egy kis, szinte használhatatlan kilométert.
Másrészt ne feledje, hogy a légitársaság (vagy kapcsolt légitársaságcsoportja) rendelkezik a végső joggal a terv értelmezésére, és ők alkotják a szabályokat is. Az Ön által aláírt, kötelező érvényű szerződés nélkül az előnyökhöz való joga kizárólag a program üzemeltetőjének megtévesztése. Ez azt jelenti, hogy ha az üzemeltető úgy dönt, hogy félig megváltoztatja a szabályokat, vagy akár egyoldalúan véget vet annak, akkor értesítés, büntetés vagy bármilyen kártérítés nélkül működhetnek, ami nagyon lenyűgöző a legmérföldesebb vadászatnál, és a jutalom látható. A játék nagyon csalódást okozhat .
Légi szövetségek és partner légitársaságok
A világméretű légitársaságok szövetségébe tartozó légitársaságok általában lehetővé teszik az utasok számára, hogy pontokat/mérföldeket gyűjtsenek és használhassanak fel a szövetség más légitársaságain, de lehetnek bizonyos korlátozások. Gyakori kedvezmények biztosítása a teljes szövetség projekt tagjai számára valójában a légitársasági szövetség egyik alapító ötlete.
Ezenkívül egyes tervek gyakoriak a kisebb légitársaságokban. Például a Lufthansa „Miles & More” törzsutas tervét megosztják Közép -Európában (köztük az „Austrian Airlines” és a „Swiss Airlines”), mivel a többi Star Alliance -tag, más Star Alliance -tagok külön működnek rendszerek, például a Virgin Atlantic, amelyek együttműködési programokat biztosítanak. Bár nem részesei a légitársaságok szövetségeinek, a légitársaságok gyakran kétoldalú megállapodásokat kötnek a törzsutas programok elkülönítésére a légitársaságok szövetségeitől, amelyek lehetővé teszik az utasok számára mérföldek felhalmozását. Például a Qantas Airways és a China Eastern Airlines, bár a Qantas a oneworld és a China Eastern Airlines tagja A társaság a SkyTeam szövetség tagja, de egy kétoldalú megállapodás miatt repülési pontjaik korlátozottan használhatók a másik fél törzsutas programjában.
Van még egy trükk. Mivel a szövetségben a jutalmazási program kölcsönösen elismeri az egyes légitársaságok járatait, de minden projektnek megvannak a saját szabályai a jövedelemre és a visszaváltásra vonatkozóan. Ezért előfordulhat, hogy a legtöbb járatot üzemeltető légitársaság több mérföldet keres a szövetségi partner légitársaságnak és a repülő légitársaságnak. Másrészt a futásteljesítmény nem egyenlő a két programban-az egyik több mérföldet igényelhet, mint a másik, hogy finom juttatást vagy jutalmat kapjon. A tapasztalt repülő barátok arbitrázsokat hajtanak végre, és kihasználják ezeket az egyensúlyhiányokat.
Hogyan gyűjtsünk mérföldeket
Repüljön
Ki kereshet mérföldeket? Ne feledje, hogy a legtöbb törzsutas program esetében az a személy, aki megvásárolja és kifizeti a jegyet, lényegtelen. Az egyetlen dolog, amit érdemes megjegyezni, az, hogy ki is repült valójában, és mivel a személyazonosságát ellenőrizték, és a legtöbb repülőtéren megvásárolt jegy nevét lefújták, a légitársaságnak nagy az esélye arra, hogy megtudja, ki is repült valójában. Ez azt jelenti, hogy egyrészt összegyűjti a gyakori járatajánlatait, a saját maga által fizetett légi utazásokat és például mások által fizetett utazásokat. Munkáltatója/cége, vagy ajándékként vásárolt jegy. Másrészt, ha valaki másnak vesz jegyet, még akkor is, ha Ön veled utazik, akkor csak kilométereket kereshet a teljesített repülésért. Társa vagy a jegyet vásárló személy csak a saját nevére gyűjthet mérföldeket. |
A mérföldek gyűjtésének legközvetlenebb módja a repülés. Amint fentebb említettük, egyes programok lehetővé teszik a résztvevők számára, hogy mérföldeket gyűjtsenek más kiválasztott légitársaságokkal való repüléssel, különösen abbanRepülési SzövetségLégitársaságok.
Kilométer igény Előfordulhat, hogy a rendszer nem gyűjti össze a megtett kilométereket, különösen akkor, ha partner légitársaságokkal repül. Ha néhány héten belül nem éri el a futásteljesítményt, a legtöbb légitársaság a kilométer -visszaigénylést biztosítja a webhelyén keresztül. Tartsa meg beszállókártyáját, így könnyebben megtalálhatja járatát, valamint a pontos járatszámot és dátumot, amikor be kell váltania a kilométert. |
Általában csak a repülőút tényleges befejezése után mérföldeket keres, és eltarthat néhány napig, amíg jóváírják a számláján. Ha partner légitársasággal repül, akkor a kilométerek megjelenése sokáig tarthat. Ha fizet a jegyért, de valójában nem száll fel a repülőgéppel, általában nem kap mérföldeket.
Előfordulhat, hogy bizonyos járatok előre meghatározott mennyiségű mérföldet tartalmaznak, amelyeket a befejezés után hozzáadnak a fiókjához. Amikor utazást szervez, a légitársaság foglalási rendszere általában megjeleníti a repülési és foglalási osztályonkénti kilométerek számát, hogy figyelembe vegye ezt a tényezőt, amikor egy adott kapcsolatról dönt.
Kiadások a légitársaságok által kijelölt partnerekkel
A gyakori törzsutas programok lehetővé teszik, hogy az emberek mérföldeket gyűjtsenek partnereikért, a legtöbb utazással kapcsolatos szolgáltatás, például szállodák, autókölcsönzők, repülőtéri kiskereskedők stb. Sok partner fenntartja saját hűségprogramját, és lehetővé teszi számukra, hogy bármelyikükről pontokat gyűjtsenek-vagyis a szállodafoglalásért számított kilométer nem teszi lehetővé, hogy pontokat gyűjtsön a szállodalánc hűségprogramjában, ezért kérjük, olvassa el figyelmesen a kilométer-felhalmozási feltételeket. .
Gyakori szórólap osztály
A második típusú juttatások az egyik legvonzóbbak, és általában azokat a törzsutasokat kapják, akik megfelelnek a program bizonyos feltételeinek. Ezenkívül ez a szint további előnyökkel jár a résztvevők számára, és nincs szükség további "mérföldekre" költésre; a legtöbb légitársaság törzsutasát szintekre és fokozatokra osztják. Valójában ezt a szintet a résztvevők által meghatározott időtartam alatt biztosított "mérföldek" mennyisége határozza meg. Ezenkívül néhány légitársaság díjazási szintjét a repülési időtartam/repülési mennyiség alapján határozzák meg a résztvevők számára. Általában az emberek bármilyen módon kaphatnak érdemjegyeket.
Az általános eljárás több szintet biztosító struktúrává alakul, vagyis a mérföldek/járatok számának megfelelően sok különböző szintet lehet elérni. Elméletileg minél magasabb a szint (és ennek eléréséhez több mérföldre/repülésre van szükség), annál több előnye és vonzereje lesz általában.
A különböző szintek különböző kezelésekben és szolgáltatásokban részesülnek
Számos előnyhöz juthat, ha egy bizonyos szintet szerez a törzsutas utasítási programban, ami előnyöket jelent azoknak az utasoknak, akik hajlamosak üzleti járatokat vagy első osztályú repülőjegyeket kínálni.
A törzsutas utasítási program bizonyos szintjének megszerzésével az előnyök általában a következők:
- Gyors beszállás
- társalgó
- Kiemelt időpont
- Várólista prioritás
- Professzionális ügyfélszolgálat
- Kilépés a sor ülés konfigurációjából
- Lehetőség frissítés
Kérjük, vegye figyelembe, hogy a szolgáltatás, amellyel találkozik, továbbra is attól függ, hogy az adott személy milyen típusú ülést foglal el. Ha a "piramis csúcsa" státusszal rendelkezik, de gazdaságosan szeretne utazni, akkor az étkezések kényelmi szintje és egyéb szempontok pontosan megegyeznek a gazdaságossági szinttel. Másrészt, a jegykategóriától függetlenül, az első osztályú szolgáltatások (repülőtéri társalgó, zuhanyzó stb.) Továbbra is biztosíthatók az Ön helyzetében a repülés előtt és után.