Hegyi kerékpár - 山地车

tanul

A mountain bike (MTK) egy típusaKerékpározásKerékpár.

A hegyikerékpárokat általában egyirányú ösvényeken, tűzoltó erdei utakon, tutajos utakon és más burkolatlan környezetben való használatra tervezték. Ezek általában kövek, erodált felületek, barázdák, laza homok, laza kavics, fagyökerek és meredek lejtők (beleértve a lejtőket és lejtőket). A hegyikerékpárokat úgy tervezték, hogy ezeken a terepeken működjenek, és leküzdjék az olyan akadályokat, mint a kivágott fák, függőleges cseppek és apró sziklák. Általában a turisták használják utazási tevékenységekhez vagy velükTerepjáró hátizsákKombinálja úgy, hogy nehezen feljárható célpontokban utazzon.

In mountain bike nel parco dei Sibillini

eredet

A hegyikerékpározás története magában foglalja az európai cyclo-cross mozgalmat és a brit Roughstuff Fellowship hozzájárulását. A hegyi kerékpár neve először 1966 -ban jelent meg, amikor "hegyi kerékpárnak" hívták. A hegyikerékpárt egy nagy teherbírású cirkáló kerékpárból fejlesztették ki, amely szabadon csúszik és esik le a hegyi útról. A hegyikerékpározás népszerű sportággá vált Kaliforniában az 1970 -es években, amikor a fiatal amerikaiak elestek a meredek hegyoldalakról a BMX -en. Joe Breeze, a kerékpár váztervezője felhasználta ötleteit, és kifejlesztette a hegyi kerékpározás sportját. A 2007-es "Klunkerz: Film a hegyikerékpárokról" dokumentumfilm részletesen tükrözi ennek az időszaknak a sífutó sportját. Az országúti kerékpárgyártók azonban csak a hetvenes évek végén és a nyolcvanas évek elején kezdtek csúcstechnológiájú könnyű anyagokat (például M4 alumíniumot) használni hegyi kerékpárok gyártásához. Az első tömeggyártású hegyi kerékpár a Specialized Stumpjumper volt, amelyet 1981-ben állítottak üzembe. Az 1990-es és 2000-es években a hegyikerékpározás egy kevéssé ismert sportágból olyan mainstream sportággá vált, amely aktív volt a nemzetközi versenyhelyszíneken és világbajnokságokon.

Konfiguráció

A hegyikerékpárok felépítése sok tekintetben eltér a hagyományos kerékpároktól. A legnyilvánvalóbb különbség a keret és az első villa lengéscsillapítójának belső szerkezetében, a nagyobb gumiabroncsokban, a tartósabb kerekekben, az erősebb fékekben és az alacsonyabb áttételi viszonyban van, korlátozott tapadással a meredek dombok megmászásához. Az emberek gyakran tapasztalhatják, hogy a hegyikerékpárok bizonyos helyeken népszerűbbek.

A hegyikerékpárok négy típusra oszthatók a lengéscsillapítók szerint:

• Merev: A keret kemény elülső villával és rögzített hátsóval rendelkezik, nincs lengéscsillapító.
• Hardtail: A keret elülső felfüggesztő villákkal van felszerelve, és nincs hátsó felfüggesztés.
• Puha farok: A keret kis hátsó ütközővel van felszerelve, amelyet a váz fordulatai aktiválnak.
• Kettős vagy teljes felfüggesztés: hátsó lengéscsillapító elülső felfüggesztési villával, hátsó lengéscsillapító, amely lehetővé teszi a hátsó kerekek tengelyen való mozgását, és hajtórúd.

maradj biztonságban

• sisakÉs minden kerékpárosnak ajánlott a védőfelszerelés, és bizonyos helyeken legális gyermekfelszerelés lehet. A fényvisszaverő ruházat is jó választás lehet kerékpározáshoz, ahol éjszaka láthatja az autót.

• Csak nyílt utakon közlekedjen(Csak nyílt utakon való utazás) ösvényekre és zárt szakaszokra vonatkozik (kérdezzen, ha az útviszonyok ismeretlenek).

Hegyi kerékpározás az amerikai Arizona sivatagban

• Ne hagyjon nyomot(Ne hagyjon nyomot) Legyen érzékeny az alatta lévő szennyeződésekre. Ismerje meg a különböző talaj- és útszerkezeteket; próbálja ki az alacsony hatású lovaglást. A nedves és sáros utak hajlamosabbak a sérülésekre. Ha nagyon lágy utakon találkozik, fontolja meg a többi lehetőséget. Ez azt is jelenti, hogy a meglévő útvonalakon kell lovagolni, és nem új útvonalakat kell létrehozni. Ne vágja le a cikcakkos utat. Győződjön meg róla, hogy megtudja, hol lehet legalább megállni, amennyire csak lehetséges.

• Vegye át az irányítást autója felett!Még egy másodperc gondatlanság is problémákat okozhat. Tartsa be az összes kerékpár sebességszabályt és ajánlást.

• Mindig hozamút Tudassa az emberekkel, hogy eljönnek. A barátságos üdvözlésnek tekintettel kell lenni másokra, és ez jó teljesítmény is; ne ijesszen meg másokat. Azoknak, akik elhaladnak vagy megállnak, tiszteletben kell tartaniuk. Legyen előérzete a járókelőknek az oldalon vagy a vakfolton. Az engedmény lassítást, kapcsolatteremtést és szükség esetén megállásra és biztonságra való felkészülést jelent.

• Ne félj az állatoktól Minden állat megijed a hirtelen látogatásoktól, például hirtelen mozdulatoktól vagy zajoktól. Ez veszélyt jelent Önre, másokra vagy állatokra. Adjon időt az állatnak, hogy visszatérjen, hogy alkalmazkodjon. A ló először az ösvényen fog járni. Különös figyelmet kell fordítani a lovas irányára, amikor a ló elhalad mellette (kérdezzen, ha az út állapota ismeretlen), és vigyázzon néhány helyreVeszélyes állatok。

• tervezzen előre Ismerje meg felszerelésünket, képességeit és azt, hogy hol utazik, és készüljön fel rá. Maradjon mindig magabiztos, győződjön meg arról, hogy felszerelése készen áll, és készítse elő az időjárási és egyéb körülményekhez szükséges kellékeket. Viseljen sisakot és megfelelő védőfelszerelést.

• vadászatLehet, hogy bizonyos helyeken megengedett. Kérjük, érdeklődjön a hatóságoknál a vonatkozó szezonról. A vadászidényben élénk színek vagy lángnarancs viselése megfelelő.

• figyelniKerékpáros egy távoli helyen, és kerülje az idegeneket az utazási tervekben.

• térképHasználható távoli helyeken kerékpározáskor.