 | Ez a bejegyzés helyesrepülésiAz alapbevezetés része. |
Mielőtt ténylegesen felszállt volna a repülőre, és rohanna az ég felé, a repülőtéren töltött idő izgalmas és zavaró volt. Ez a bejegyzés a repülőtérre való érkezéstől a repülőgépre való felszállásig eltelt idő minden aspektusára kiterjed. A bejelentkezés, a biztonsági ellenőrzések, a bevándorlási és vámellenőrzések a nemzetközi járatokon, a felszállás és végül a beszállás normális beszállási eljárások, de meg kell tanulni kezelni a váratlan helyzeteket is, mint például a túlfoglalás és a járatváltozás. Ha azt szeretné, hogy konkrétabb tartalom jelenjen meg az útitervben, akkor jobb, ha ellenőrzi a Wikivoyage által lefedett fő repülőtéri bejegyzéseket.
megérkezik
Ha nem akar perzselni, kéremLegalább egy órával a pult zárása előttÉrkezés a repülőtérre. Kérjük, érdeklődjön légitársaságánál a pult zárási idejéről. Ezúttal mindössze 20 percet vesz igénybe, hogy egy belföldi járat (ha csak kézipoggyász) induljon egy kis repülőtérről aMINKETvagyIzraelA nemzetközi járatok legfeljebb 3 óráig tartanak, és az oda tartó utasokat a légitársaságok további ellenőrzésnek vetik alá. A korai indulás puffert is biztosíthat a földi forgalom késéseihez.
Ha várhatóan késni fog, lekésik a járatot, vagy a járat állapota azt jelzi, hogy fennáll annak a veszélye, hogy lemarad egy következő repülési szegmensről, keressen egy légitársaságot, vagy beszéljen a biztonsági személyzettel. Tudnak gondoskodni arról, hogy gyorsan elvégezzék a megfelelő formaságokat. De ha nem mondod el nekik, észre sem vesznek. Amikor úton van a repülőtérre, a légitársaság hívásával tanácsot kaphat a gyors vámkezeléshez. A gép általában nem vár rád, de ha te vagy az 50 tranzit utas egyike, akiknek a járata késik, a legtöbb felelős légitársaság várni fog. De néhány hírhedt légitársaság nem is várja meg, hogy légitársasága késleltesse az átszálló utasokat.
Még egy jó buszrendszerrel rendelkező városban is nehéz lehet a repülőtérre jutni. Néhány városban nincs metró, amely a városközponttól távol lévő repülőterekre terjed ki. A földrajzi elhelyezkedés és a piaci kereslet alapján a repülőtérre történő szállítás gyakran sokkal többe kerül, mint a normál városon belüli mozgás. Az árkategória általában nagyon nagy, mert egyes városok első osztályú vagy gyorsvonatokat kínálnak a repülőtérre, például Shenzhen, London és Tokió.
Egy olyan városban, ahol több repülőtér is van, kötelezőNe feledje a repülőtér és a terminál pontos nevét. A repülőterek közötti távolságok nagyon hosszúak. Ha rossz repülőtérre érkezik, általában több mint egy órát vesz igénybe a megfelelő repülőtér elérése. Előfordulhatnak olyan esetek, amikor a terminál épületében nincs nyomvonalkapcsolat, ezért meg kell érkeznie a megfelelő terminálépületbe. A repülőtér vagy a légitársaság hivatalos honlapja jelzi, hogy melyik terminálon vannak. A fenti okok miatt, amikor taxival száll a repülőtérre, ne csak a város nevét említse (például a londoni repülőtér), hanem az adott repülőtér és terminál nevét (például Heathrow repülőtér, 5. terminál). Egy légitársaságnak több terminálon is lehet üzlete, különösen akkor, ha egyszerre belföldi és nemzetközi üzletei vannak, lehet, hogy nem elegendő, ha azt mondja a sofőrnek, hogy egy adott légitársaság által üzemeltetett terminálra szeretne menni. Ha a vasúti szolgáltatást használja a repülőtér eléréséhez, vegye figyelembe azt is, hogy egyes városokban több repülőtéri állomás vagy akár különböző terminál is található.
Helyszíni forgalom
A nagy repülőtereken az utasoknak gyakran elég nagy távolságokat kell gyalogolniuk, és közel fél óra is eltelhet a legtávolabbi végig. Szerencsére,Szingapúr Changi repülőtérA legtöbb nagy repülőtér automatikus gyalogutakat vagy kis villamosokat biztosít hosszú folyosókon. Ha mozgási nehézségei vannak, érdemes megfontolni a repülőtér segítségét. Előfordulhat, hogy egyes repülőtereken busszal kell közlekedni a terminálok között, amelyeket gyalog nem lehet elérni.
Területi felosztás
A légiközlekedési ipar két oldalra osztja a repülőteret: a "szárazföldi oldalra" a bejelentkezéshez, a feladott poggyászhoz és a tömegközlekedési szolgáltatásokhoz, valamint a "légi oldalhoz" a repüléshez. Ahhoz, hogy beléphessenek a légtérre, az utasoknak biztonsági ellenőrzéseket kell végezniük, valamint bevándorlási és vámellenőrzéseket kell végezni a nemzetközi járatok légtere és a szárazföld között. Más szóval, időbe telik, amíg más területre megy, és ezt csak egyszer szabad megtenni, és szigorúan tilos visszamenni a másik oldalra engedély nélkül. Azoknak, akik elfelejtik, hogy valami a másik oldalon van, fel kell venniük a kapcsolatot a biztonsági személyzettel.
Mivel a vidék általában nyitva áll a nyilvánosság előtt, viszonylag zsúfolt, piszkos és hajlamosabb a zsebtolvajlásokra és más bűncselekményekre. Azok a rokonok, barátok és mások, akik nem rendelkeznek beszállókártyával, nem jogosultak belépni a légtérre.
Általában a vámmentes üzletek és a legtöbb étterem a légtérben található. Az ajándéktárgy -üzletek és az általános kelléküzletek mindkét oldalon kaphatók.
Becsekkolás
beszállókártya
A repülőjegy önmagában nem teszi lehetővé, hogy felszálljon a repülőgéprebeszállókártya. Ezt általában a légitársaság állítja ki, miután az utas elvégezte a bejelentkezési eljárásokat. A beszállókártya legalább tartalmazza az utas nevét, járatának számát, valamint a járat dátumát és időpontját. A biztonsági ellenőrzés során csak beszállókártyával rendelkező utasok léphetnek be. A legtöbb esetben a beszállókártya és a feladott poggyász a légitársaság pultjánál történik. Időt takaríthat meg azzal is, hogy előzetesen online kérvényezi a beszállókártyákat, vagy a beszállókártyákat a helyszínen ellenőrzi.
Hagyományos kezelés
Az első dolog, amit a repülőtéren teszBecsekkolás. Mutassa meg jegyét és útlevelét a légitársaság pultjának személyzetének. Egyes speciális légitársaságok és úti célok további bizonyítékokat igényelhetnek, kérjük, ellenőrizze előre. Egyes fapados légitársaságok kölcsönöket vesznek fel más légitársaságoktól, és ugyanazon szövetség légitársaságai is használhatják ugyanazt a számlálót, és utasítások is lesznek a repülőtéren. A regisztráció során a légitársaság személyzete ellenőrzi a feladott poggyászát. A kézipoggyász megfelelősége is ellenőrizhető.
A légitársaságok számlálói általábanHosszú sor, Különösen a nagy repülőterek csúcsforgalmában a várakozási idő akár az egy órát is meghaladhatja. Ha repülési állapota hozzáférhetővé vált a felszálláshoz, vagy a pult hamarosan bezár, kérje a személyzet segítségét. Különösen a fapados légitársaságok szigorúan betartják a zárási időt.Üzleti osztály, első osztályAz utasok és a tagok általában exkluzív csatornákkal rendelkeznek. Azok az utasok, akik már bejelentkeztek online, és nincs feladott poggyászuk, szintén rendelkezhetnek kiváltságos csatornákkal.
Online
A belföldi járatokra vonatkozó bejelentkezési eljárások általában 24 órával korábban elérhetők a légitársaság honlapján. Ha nincs feladott poggyász, akkor saját nyomtatott beszállókártyájával közvetlenül beléphet a járatra. Bár a legtöbb nemzetközi járat ma is biztosít online bejelentkezési eljárást, a légitársaságok általában megkövetelik, hogy személyesen mutassanak be ellenőrizhető útlevelet és vízumot a bejelentkezési pultnál.MINKETA járatok különösen szigorúak. Azoknak az utasoknak, akik feladták a poggyászukat, még mindig a bejelentkezési pulthoz kell menniük, hogy bejelentkezzenek, de előfordulhat, hogy a légitársaság dedikált számlálóval rendelkezik, ami gyorsabb, mint ha nem ellenőrzi előre.
Sok nagy légitársaság mobiltelefonjával is felkeresheti a mobil webhelyeket, vagy letölthet bizonyos alkalmazásokat okostelefonjáról a bejelentkezéshez. Nem kell kinyomtatnia mobil beszállókártyáját, csak adja át a biztonsági ellenőrnek.
Néhány fapados légitársaság megköveteli, hogy 24 órával a repülés előtt jelentkezzen be online. Ha ezt nem teszi meg, a Ryanair által képviselt légitársaságok óriási többletdíjat számítanak fel.
Önkiszolgáló
Egyre több légitársaság hajt végre önellenőrző rendszereket bizonyos repülőtereken. A legtöbb esetben ez a módszer alkalmas poggyász nélküli utasok számára. Ez a rendszer tartalmaz egy érintésérzékeny interaktív eszközt, ahol megadhatja foglalási számát, ellophatja/beillesztheti a foglaláshoz használt hitelkártyát, vagy ellophatja/behelyezheti törzsutaskártyáját, hogy hozzáférjen a nyilvántartásaihoz, és kinyomtathassa a foglalási kártya beszállását. Bejelentkezéskor lehetősége van arra, hogy a fizetős soron kívül más helyet is cseréljen. A közelmúltban egyes légitársaságok önkiszolgáló létesítményeit kibővítették, hogy lehetővé tegyék az utasoknak, hogy saját maguk jelentkezzenek be feladott poggyászukba. Ez az információ könnyen beszerezhető a repülőtéren.
Az online bejelentkezéshez hasonlóan, ha önkiszolgáló eszközön megy keresztül, a légitársaság általában egy dedikált csatornát biztosít Önnek, ahol elvégezheti a bejelentkezési folyamat többi részét, beleértve a dokumentumok ellenőrzését és a poggyászellenőrzést a Az Egyesült Államok.
Elektronikus regisztráció csak normál körülmények között hajtható végre.Ha különleges igények vagy ellentmondások vannak (például a név nem egyezik), akkor csak manuálisan regisztrálhat a pultnál.
poggyász
Leellenőrzött csomag
A feladott poggyászt a bejelentkezéskor le kell mérni. Ha tiltott tárgyak vannak a poggyászában, a háttérellenőr közvetlenül kinyitja a dobozt, elkobozza, és értesítést küld.
Ha utazása több járatot is magában foglal, érdemes kérnieEgyenes poggyász. A poggyászbejelentkezés azt jelenti, hogy azt közvetlenül az utazás végső célállomására szállítják, és nem kell átvennie poggyászát az átszállási állomáson, és újra bejelentkeznie. Ezért a közvetlen poggyász segít megtakarítani legalább 1 órát az átmeneti időben, és ugyanakkor elkerülheti az esetlegesen szükséges tranzitvízumot. Nagyon bonyolult kérdés, hogy a poggyász közvetlenül ellenőrizhető -e. A legjobb megoldás, ha előzetesen konzultál a légitársasággal. Ha teheti, kérjük, ne felejtse el közölni a pult személyzetével, hogy közvetlenül le kell tennie a telefont.
kézi poggyász
A kézipoggyász az a rész, amelyet a repülőgépen visz. A legtöbb utas hátizsákot, aktatáskát vagy kisméretű kocsi bőröndöt választ. A becsekkoláshoz nem alkalmas értéktárgyakat, a repülés során szükséges tárgyakat és törékeny tárgyakat kell elhelyezni. Meg kell jegyezni, hogy a kézipoggyászra és a feladott poggyászra eltérő szabályok vonatkoznak. Például Kínában nem megengedett a 100 ml -nél nagyobb palackos palack. A légitársaságok szigorú korlátozásokat is előírnak a kézipoggyász súlyára, általában 10 kg alatt. A fapados légitársaságok megkövetelik a kézipoggyász szigorú mérését a beszálló kapunál.
Túlsúly és különleges poggyász
Érdemes néhány nappal indulás előtt ellenőrizni, hogy nem lesz -e túlsúlya a poggyászának. Ha túlsúlyos, a légitársaság további díjakat számít fel. Elkerülhetetlen túlsúly esetén az online kvóta előzetes megvásárlásával vagyont spórolhat, de vegye figyelembe, hogy egyetlen poggyász súlya még mindig nem lehet magasabb, mint a törvényi előírások szerinti felső határ.
Ha poggyászában túlméretes tárgyak találhatók, például golfütők, kerékpárok, babakocsi stb., Akkor előzetesen fel kell vennie a kapcsolatot a légitársasággal, különben fennáll az elutasítás veszélye. A túlméretezett termékek általában túlsúllyal rendelkeznek, és a szállítási költség nem lesz olcsó. Megpróbálhatja összehasonlítani a helyi rövid távú bérleti díjakkal is. Kivételt képeznek a babakocsik, amelyek általában ingyenes szállítmányok.
Túlértékelt
Annak érdekében, hogy több utas utazási igényeit kielégítsék, és elkerüljék a légitársaságok ülőhelyeinek pazarlását, a légitársaságok megfelelő túlfoglalást végeznek matematikai modellszámítások alapján azokon a járatokon, ahol az utasok hajlamosak az önkéntes érvénytelenítésre.
Túlfoglalás esetén a légitársaság először konzultál az utasokkal, akik önkéntesen veszik fel a repülőtéren a későbbi járatokat. Ha még mindig túlfoglalják, néhány utas kénytelen lesz a következő járatra koordinálni és kártérítést kapni. A túlfoglalás ritka helyzet. Ha ez a járat fontos része az indulási szegmensnek, ezt el lehet kerülni az online ülésválasztással, vagy a repülőtér korai érkezésével.
Biztonsági ellenőrzés
Bármely polgári légiközlekedési járat bármely repülőtéren biztonsági ellenőrzést igényel. A csempészáruk listája minden országban más, és ez a legbiztonságosabb választás a polgári légiközlekedési osztály hivatalos honlapján. Csempészet behozatala a biztonsági ellenőrzési területre nemcsak hulladékkezelés, hanem időpocsékolás is.
A biztonsági ellenőrzés folyamata nagyjából a következő részekre oszlik: mutassa be személyazonosító okmányát és beszállókártyáját; vegyen ki minden fémtárgyat, beleértve az elektronikai termékeket is, vegye le a kabátját, és tegye egy kosárba kézi ellenőrzés céljából; vegye be a hátizsákokat a zacskót a sugárzásérzékelőben; majd lépjen be a fémérzékelő ajtón; felkérhetik, hogy vegye le a cipőjét, vagy nyissa ki a bőröndöt mintavétel céljából.
Ha gyorsan szeretné elvégezni a biztonsági ellenőrzést, kövesse néhány irányelvet: kerülje a fém anyagokat tartalmazó ruházat viselését; derítse ki, hogy mik a fémtermékei, és vegye ki mindegyiket; álljon sorba azokkal, akik tapasztalt utazóknak tűnnek. Ne feledje, hogy a nagy repülőtereken a biztonsági ellenőrzések általában sorba állítást igényelnek, ezért hagyjon sok időt a repülőtéren való vándorláskor. Ha késik, nézzen körül, hátha van átjáró a későn érkezőknek. Prémium osztályú vagy tag utasok számára a légitársaságok gyorsított engedélyeket adhatnak ki Önnek.
Ha elkerülhetetlenül fémtermékek vannak a szervezetében, kérjen igazolást orvosától vagy az illetékes osztálytól. Hasonlóképpen, az orvosi célokra használt 100 ml -nél nagyobb folyadékok átengedhetők, ha bizonyíthatók.
A repülésbiztonság nem csekélység. Ne vicceljen a repülőtéren bombákkal vagy "Szia, Jack" (hangzik Hijack) hanggal. Ne próbáljon bajt okozni a biztonsági ellenőrző ponton. A tiltott tárgyakat soha nem lehet a repülőgépen szállítani. Ne hagyja egyedül a poggyászát egy helyen, valószínűleg bombaként kezelt dobozként kezelik.
Várakozás a beszállásra
Miután átment a biztonsági ellenőrzésen, végül a repülőtér légteréhez érkezett. Az első dolog, amit meg kell tennie, hogy ellenőrizze a kanban felszállás előtt hátralévő időt. Az ajtó zárási ideje általában 10-15 perccel az indulási idő előtt; és a járat beszállási kapuja, mivel a beszállókapu cseréje nem ritka. A nagy repülőterek általában biztosítanak időt arra, hogy gyalog menjenek a beszállókapuhoz. Ha van elég időd, ülj le harapni vagy sétálj egyet.Vámmentes boltMinden lehetséges. A repülőterek általában ingyenes vezeték nélküli LAN -t biztosítanak. Mielőtt hivatalosan felszállna a repülőgépre, ne felejtse el újra feltölteni a kulacsot, és menjen a fürdőszobába.
Ha prémium osztályú utas, légitársaság prémium tagsági kártya tulajdonosa vagy a légitársasággal együttműködő VIP hitelkártya tulajdonos, akkor hozzáférhet a VIP társalgóhoz. Csendesebb környezet és kényelmesebb ülések vannak, mint az általános területen, és egyszerű ételeket biztosítanak.
Késleltetés
A repülések késése bosszantó, de a pozitív válasz kiküszöbölheti őket. Mentálisan fel kell készülnie az esetleges késésekre, különösen akkor, ha a repülőtéren nem jó az idő.Fei ChangzhunEz egy olyan szoftver, amely járatinformációs szolgáltatásokat nyújt, és néha konkrét okokat is szolgáltathat a késésekhez és a késések előrejelzéséhez, amelyeket a légitársaságok nem hajlandók elmondani.
Késések esetén a légitársasággal folytatott aktív és megfelelő megbeszélések segíthetnek a legtöbb kártérítés megszerzésében, mint például az ingyenes étkezés és szállás. A különböző régiók és különböző szolgáltatási szintek légitársaságai eltérően viszonyulnak az utasokhoz. Az Európai Unió előírja, hogy az Európai Unióban az egyik indulás és leszállás 250 euró árat kell fizetnie a vállalat több mint 3 órás késései miatt. Régiókban, beleértve a szárazföldi Kínát, a légitársaságokat nem kell jogilag érinteni az időjárás függvényében. Felelős a késésekért. Te vettedBiztosításA fizetés késedelmére záradék vonatkozhat.
Beszállás
Amikor repülőgépre szállnak, általában vannak utasok, akik elsőbbséggel szállnak fel a repülőgépre. Ezt a repülőtéri személyzet is kijelölheti az utastér elülső és hátsó helyzetének megfelelően. A cél a beszállás hatékonyságának javítása, de általában nagy utasszállító repülőgépek, például széles testű repülőgépek.
Azok az utasok, akik általában először szállnak fel a járatra:
- Elhaladó utasok (minden utasnak le kell szállnia a megállás során)
- Magas szintű törzsutasok (első osztály, üzleti osztály stb.)
- Különleges bánásmódban részesülő utasok (például nyugdíjas katonák, fogyatékkal élők, kiskorúak, akik egyedül bonyolították le a repülést stb.)
Egyes kis légitársaságok, amelyek nem osztanak ki ülőhelyeket, lehetővé teszik azok számára, akik elsőbbségi beszállási díjat fizettek. Az olyan repülőgépeknél, mint az A380, a fedélzeten tartózkodó személyek száma meghaladja az 500 főt. Még ha kijelölt turistaosztályú felszálló személyzet is van, azt nem lehet szigorúan betartani. Az ilyen típusú repülőgépek beszállása általában több mint 20 percet vesz igénybe. Függetlenül a beszállási sorrendtől, maradhat a terminálon, és figyelheti a sorban utoljára ülő személyt a gépen, ezzel időt takarítva meg a folyosón. Ha azonban olyan tárgyai vannak, amelyeket a felső csomagtérben kell elhelyezni, akkor a legjobb, ha a lehető leghamarabb felszáll a repülőgépre.
A legtöbb légitársaság megpróbál olyan utasokat találni, akik már bejelentkeztek, de nem szálltak fel, mert ha nem szállnak fel, több időt vesztegetnek, hogy újra kivegyék a poggyászát. Általában legalább kétszer sugároznak, mielőtt bezárják a kaput. Ha azt hallja, hogy a beszállótól messze szólítják a nevét, keresse meg a repülőtéri személyzetet, és közölje velük, hogy megpróbál odajutni.