Varsó(Lengyelül: Warszawa) IgenLengyelországA fővárosnak körülbelül 1,7 millió lakosa van. Ez a háború sújtotta város olyan, mint egy főnix a mitológiában, állandóan megsemmisül, újjáépül és újjászületik a hamuból. Varsó és Hollandia a második világháború alattRotterdamUgyanezt többször is megsemmisítették, de az utóbbiakhoz képest az előbbi hevesebb csapást szenvedett. Mint Európa egyik legnagyobb zsidó gyülekezési helye, Varsó szenvedte el a nyugati féltekén a legfájdalmasabb emlékeket a náci Németország holokausztja miatt. Mára Varsó az Európai Unió egyik leggyorsabban növekvő fővárosa lett, a városközpont lakóinak száma elérte az Európai Unió kilencedikét. A helyi építészet tele van eklektikus stílussal, egyszerre nosztalgikus és divatos. A varsói metrórendszer a város számos tájához vezethet, és néhányuk nagyon közel van egymáshoz. Számos étterem és bár is található itt, hogy élvezze az éjszakai élet szórakozását. Ami a múzeumokat és a művészeti galériákat illeti, még elérhető helyen is vannak.
Partíció
| Óváros és újváros Mielőtt a 16. század végén Lengyelország fővárosává vált, az óváros Varsó teljes területe volt. Az új város a régi várostól északra jelzi Varsó első kiterjesztését a városfalakon túlra, és a 16., 17. és 18. századi épületek biztosan elkésik a látogatókat. A régi és az új város a második világháborúban megsemmisült, és a háború után gondosan helyreállították. |
| Srodmische Varsó központjában található, a szállodák nagy száma miatt ezen a területen töltik a legtöbb időt a turisták Varsóban. Vannak emlékművek a zsidók számára, hogy emlékeztessék az embereket a béke ápolására. Ez a kerület tartalmazza a régi várost és az új várost a közigazgatási felosztásban. |
| Középnyugat(Wola, Ochota, Żoliborz) Íme néhány látnivaló, amelyet a második világháború történetét szerető emberek szívesen meglátogatnának. Wola korábban ipari terület volt, és ez volt az a terület, ahol a háború alatt nagy számban éltek zsidó emberek. Itt található Varsó legrégebbi temetője is, de fokozatosan modern kereskedelmi központtá válik. A Nyugati kerület összességében városi területként vonzza a figyelmet. |
| Pu Lajia(Praga Północ, Praga Południe) Hedongban található, a 19. század előtt önálló város volt, így egyedülálló története van. Az elmúlt néhány évtizedben ez nem a legjobb hely a városnézésre, mivel az idő a 21. századba lép, fokozatosan a divatos Varsó szélkakasává válik. |
| Varsótól délre(Mokotów, Ursynów, Wilanów) Varsó déli része sok régi dolgot hordoz, és a második világháború vége óta gyorsan fejlődik. A látogatók múzeumokat, parkokat és más jó helyeket találnak itt, valamint a Wilanow -palota történelmi emlékét. |
| Varsó észak(Bielany, Białołęka, Targówek) Varsó északi részét "a város hálószobájának" nevezik, és úgy tűnik, hogy nem a turisták helye, de itt vannak templomok az imádóknak. |
| Nyugat -Varsó(Bemowo, Włochy, Ursus) Varsó nyugati részén számos nagy múltú falu mellett modern épületek és a híres Chopin zenészről elnevezett repülőtér is található. |
| Kelet -Varsó(Rembertów, Wawer és Wesoła) Ez egy folyamatos lakónegyed, amely összeegyeztethetetlennek tűnik más területek modern apartmanjaival. De még így is vannak olyan látnivalók, amelyeket a turisták szeretnek. |
tanul
történelem
Chengyi Grass Creation
A 9. század óta emberek élnek a mai Varsó területén. De Mazovia nagyherceg csak a 13. században fedezte fel ezt a helyet. Varsó összehasonlítja, mivel túl fiatal a mai városokhoz képestPlotskKrakkó, Lengyelország fővárosa pedig másodlagosnak tűnt. Később a gazdasági és földrajzi előnyök miatt Varsó jelentősége jelentősen megnőtt, és a képviselőház is a környékre költözött. Azóta Varsó lett a lengyel választások házigazdája.
Egy ország fővárosa
1596 -ban III. Zygmunt király úgy döntött, hogy a varsói királyi kastélyban lakik, ami azt jelzi, hogy Varsó lett Lengyelország de facto fővárosa. Azóta a város a gyors fejlődés korszakába lépett, már nem csak a régi és az új városokra, és Varsó környékén is települtek a nemesek. A 17. században a Visztula jobb partján fekvő Pulaja várost alapított, és a 19. században egyesült Varsóval.
Az európai hatalmak felemelkedése miatt Varsó ugyanúgy háborús volt, mint sok más város, de ez nem akadályozta meg abban, hogy modern várossá fejlődjön. Stanislaw August, Lengyelország utolsó királya követte a felvilágosodás ütemét, és a 18. század második felében fejlettebb végére szorította Varsót.
A 18. század végén Lengyelország olyan volt, mint egy gyertya a szélben, megaláztatás időszakát élte át egy gyenge, diplomácia nélküli ország számára. Varsó ebben az időszakban porosz fennhatóság alá került, és elvesztette státuszát. Napóleon francia császár keleti hadjárata során a Varsói Hercegséget a Poroszország által átadott földön hozták létre, de a Fejedelemség elpusztult, mielőtt tíz évig tartott. Napóleon vereségével Varsó ismét a cári Oroszország befolyási körébe került.
Orosz uralom
Az orosz uralom alatt Varsó még mindig a Lengyel Királyság (a történelemben Lengyel Konferencia Királyság néven ismert) fővárosa volt, de ekkor a királyság az orosz vezetésű "Közös Konföderáció" (azaz az orosz bábrendszer) .A függetlenség, a királyok is orosz cárok. Ennek ellenére a cári Oroszország egyik legnyugatibb városaként Varsó még mindig a közeli kereskedelmi központ és ipari város, és számos új iskola épült, amelyek közül sok a mai napig fennmaradt. A felkelések és a függetlenségi mozgalmak továbbra is kirobbantak a városban, de mind kudarcot vallottak.
Ugyanakkor Varsó oroszországi helyzete meghatározza a nemzetvédelemért való felelősségét: a város fejlődése megtorpant a katonai erődök létesítése miatt, és minden lehetővé teszi a fontos orosz előőrsök védelmét. A védelem szükségessége arra késztette Varsót, hogy a 19. század második felében a legzsúfoltabb időszakába lépjen. A higiénia fenntartása érdekében a hatóságok vízművet létesítettek, és a legkorábbi vízmelegítő ekkor jelent meg Varsóban.
Az idő belépett a 20. századba, és Varsó beköszönt az elektromos korszakba. Az emberek építették az első erőművet, valamint elektromos vasútvonalakat és telefonhálózatokat. Az első világháború elején Varsó tele volt forgalommal és gazdagsággal, az ott élő mintegy 1 millió ember egy szép korszakot nyitott meg.
Vegyen egy nagy levegőt
Az első világháború után Lengyelország függetlenné vált, Varsó pedig ismét egy normális ország fővárosa lett. A Szovjetunió fenyegetése azonban továbbra is fennáll. A két világháború alatt, bár a politikai helyzet Lengyelországban instabil volt, Stefan Stasinski elnök vezetésével észrevehető volt a gazdasági növekedés, új repülőtereket és vasútállomásokat építettek, valamint televíziós állomásokat létesítettek. Számos lakónegyed épült az ősi katonai védelmi vonalon kívül. Ez az új és régi épületek egymásba fonódó tája megalapozta Varsó mai eklektikus stílusát.
De az akkori emberek nem tudták, hogy a második katasztrófa közeleg.
második világháború
A II. A németek megpróbálták Varsót teljesen német várossá alakítani, és megkísérelték a lengyel történelmi épületeket német stílusú épületekkel helyettesíteni, de a varsói károk súlyosbításán kívül valójában nem sok építkezés történt. A Szovjetunió 1941 -es rendszeres légitámadása Varsóban csak romos falakat eredményezett.
Lengyelországban nagy számban vannak zsidók, akik ebben a háborúban minden nehézséget elszenvedtek, és a német hadsereg nyomornegyedekbe taszította őket, bármikor kihalva. 1942 -ben a német hadsereg 250 000 zsidót kényszerített haláltáborokba. A nyomornegyedben maradt emberek nem tudták elviselni, és a következő évben felkelést indítottak.
1944 -ben ismét kitört Varsó, de ez a felkelés nemcsak nem tudta megvalósítani Lengyelország felszabadításának eszményét, hanem komolyabb szenvedést, a lakosság és az épületek erőteljes csökkenését is okozta, amíg a szovjet Vörös Hadsereg Varsóba nem költözött. Figyelembe véve Lengyelország évtizedekig tartó szovjet műholdnemzet sorsát, minden magától értetődőnek tűnik.
Menjen vissza a medve szájába
A háború végén Varsó időpocsékolás volt. A város több mint 80% -a megsemmisült, a belváros és a történelmi helyek a legsúlyosabbak. Az 1,4 millió lakos körülbelül fele a háborúban elhunyt évek során halt meg (ami természetesen magában foglalta a zsidók nagy számát, akik náci szekerekben vesztették életüket). A túlélő lakosokat vagy önként, vagy felkérték, hogy hagyják el Varsót, és az eredeti lakosok mindössze 10% -a függött egymástól a romokban.
A múltban nem könnyű újjáépíteni ezt a híres várost, de az emberek határozott magabiztossággal kezdtek cselekedni. Egyes építészek és várostervezők keményen dolgoztak ezért, és beépítették Varsót a mai világba. Egyrészt gondosan restaurálták a legrégebbi történelmi épületeket, másrészt a messzi Moszkvából küldött kommunista filozófiai irányító ideológia nagyon különbözött a háború előtti varsói mintától.A valóság az, hogy a diktátorok aláírták a Varsói Szerződést. „Miközben Varsót nagyobbra építik, a népsűrűség alacsonyabb lett.
Az akkori építészek és történészek úgy vélték, hogy a 19. századi stílusú épületeket nehéz elegánsnak találni, ami miatt a rekonstruált épületek közelebb kerültek a 18. századi esztétikához. Gyakorlati okokból néhány látszólag kevésbé fontos építészeti díszítést nem javítottak meg. A rekonstrukciós munkák nagy része az 1940 -es években és az 1950 -es évek elején fejeződött be, de a királyi kastélyt csak 1974 -ben állították helyre. Ezt követően néhány kivételtől eltekintve szinte egyetlen épületet sem javítottak.
A háború utáni helyreállítás mellett az 1950-es években a Szovjetunió hatására Varsó számos szocialista realista monumentális épületet alapított, amelyek közül a leghíresebb a vitatott Varsói Tudományos és Technológiai Palota. A lakásépítés középpontjában azonban a más helyekről visszatért és újonnan hozzáadott emberek nagy számának befogadása áll. Ennek hatására sok szürke lakóépület van, amelyeknek nincsenek nyilvánvaló jellemzői Varsóban. A népesség gyors növekedésével a szocialista tervgazdaság hatására a hatóságok előregyártott anyagokat használtak házak építésére a költségek megtakarítása érdekében. Ekkor Varsót az ebből az anyagból készült házak vették körül.
A mai sztár
1989 -ben a Lengyel Népköztársaság hivatalosan kihalt. Azóta Varsó fejlődésének sebessége sokkal gyorsabb, mint Lengyelország egészének. A város gyors változásokon megy keresztül, és sokan bevándoroltak ide, ami nagyszámú munkást hozott Varsóba.
Varsó bizonyos tekintetben hasonlít Nyugat -Európa fővárosaihoz, de megtartja a kommunista korszak befolyását is, például egy még működő kávézót például akkoriban kollektív menzáról váltottak át.
éghajlat
| éghajlat | ㋀ | ㋁ | ㋂ | ㋃ | ㋄ | ㋅ | ㋆ | ㋇ | ㋈ | ㋉ | ㋊ | ㋋ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Legmagasabb a nap folyamán（℃） | −1 | 2 | 7 | 13 | 19 | 22 | 23 | 23 | 20 | 13 | 6 | −1 |
| A legalacsonyabb éjszaka（℃） | −6 | −5 | −2 | 3 | 8 | 11 | 12 | 13 | 10 | 4 | 1 | −3 |
| csapadék（㎜） | 21 | 25 | 24 | 33 | 44 | 62 | 73 | 63 | 42 | 37 | 38 | 33 |
Varsóban mérsékelt kontinentális éghajlat uralkodik, nyáron nagy a hőmérséklet -különbség a nappal és az éjszaka között. Sok szálloda nem rendelkezik légkondicionálóval, ami befolyásolhatja a turisták alvását. Tehát ha nyáron Varsóba látogat, ne felejtse el világos ruhát viselni nappal és kabátot éjszaka. Ami a telet illeti, nagyon hideg van. A buszok és a villamosok néha késnek a rossz időjárás miatt. Azoknak az utazóknak, akik késő ősztől kora tavaszig utaznak Varsóba, javasoljuk, hogy hozzanak vízálló cipőt, hogy alkalmazkodjanak a helyi párás éghajlathoz.
utazás
Varsói Idegenforgalmi HivatalLátnivalókat, közlekedési és tevékenységi szolgáltatásokat tud nyújtani. Ebben az irodában három iroda találhatóIroda helye：
- A varsói Tudományos és Technológiai Palota bejárata az Emilii Plater utca felé;
- Óvárosi piac (Rynek Starego Miasta);
- Praskie Koneser Központ (Centrum Praskie Koneser).
Ezen kívül eladhatja a "Varsói belső referenciaIsmerje meg a legújabb utazási tippeket. Ha folyékonyan olvassa az angol hetilapot, fontolja meg egy példány megvásárlásátVarsó hangja》。
Több
Varsó és a Visztula folyó
Varsó a folyó mellett található, mint sok város. A Visztula folyó (lengyelül: Wisła) északról délre halad Varsón, és két részre osztja.Nyugatot bal partnak, keletet jobb partnak nevezik. A Jobb -part eredetileg független város volt a történelemben, de csak a 19. század után épült be ebbe. Ezért sokan a jobb partot az eredeti ókori városnévvel fogják Praga -nak nevezni, pedig Praga ma már csak Varsó kerülete.
A Visztula folyó Varsó anyavize. A magafajtájához hasonlóan ezt az anyát a történelem során sokszor elöntötte a víz, és ma bizonyos mértékig veszélyt jelent a városra. Tehát az emberek nem követték példájukatLondonésPárizsVárja meg, amíg a városközpont közvetlenül a folyó mellett épül, de tetszikBécsPróbáljon a lehető legközelebb lenni a folyóhoz.ChongqingésJangceOlyan közel, inkábbShenyangÉs a Hunhe és Hunhe közötti távolság). A vízáramok hatása miatt Varsó bal partja magasabb, mint a jobb part. A kettő között cserjék és természetesen kialakult homokos strandok találhatók, amelyek valójában akadályt jelentenek a jobb part védelmében az árvíz idején.
Varsóban, a Visztula folyón 9 híd húzódik délről északra: Siekierkowski, Łazienkowski, Poniatowskiego, Średnicowy, Świętokrzyski, Śląsko-Dąbrowski, Gdański, Grota-Roweckiego és Skłodowskie. Közülük Średnicowy egy különleges vasúti híd.
városközpont
Varsó bal partja, vagy nyugati része a város központja. Bár a jobb part volt az első, amely a 9-10. Században telepedett le, most a bal part a dominánsabb, a Śródmieście, Varsó központi kerülete a bal parton található. Varsó egész óvárosa teljesen a városközpont határain belül van.
Varsó központi pontja az Al. Jerozolimskie és a Marszałkowska út kereszteződésében található, közel a Metro Centrum bejáratához és a vasútállomáshoz. Ezenkívül a Tudomány és Technika Palotája is fontos nevezetesség Varsóban, amíg Varsóban tartózkodik, biztosan látni fogja. Ha eltéved Varsó központjában, próbálja meg a Tudomány és Technika Palotáját.
házszám
Hagyományosan a Visztula menti utcaszámok a folyó iránya mentén nőnek, vagyis a déli felső folyás utcaszáma a legkisebb. A Visztula folyóra merőleges utcák esetében, minél távolabb van az épület a folyótól, annál nagyobb a házszám. Sok városhoz hasonlóan a páratlan és a páros házszámok is szerepelnek az utca mindkét oldalán.
Vannak azonban még kivételek, például a Varsó déli részén található Puławska utca, amelynek házszámai északról indulnak. Néhány nagy lakónegyedben az épületek különböző utcákon vannak elosztva, és házszámuk önálló.
A házszámon nyíl jelzi a szám növekedési irányát.
Városi információs (információs) rendszer MSI és útjelző táblák
Az MSI (teljes nevén Miejski System Informacji) további segítséget nyújthat az utazáshoz. Ez a rendszer Varsót több régióra osztja (csak a kényelem kedvéért, és nem jelent közigazgatási felosztást), amelyek pirossal vannak feltüntetve az útjelző táblákon és a házszámokon. A rendszer által felosztott terület megtalálhatóEz az oldal (lengyel)felbukkan.
Általában az utcák kék háttérrel ellátott útjelző táblákon vannak ábrázolva, de Varsó óvárosában és a Royal Mile -ban az útjelző táblák nosztalgikusabb barna hátteret és egy másik betűtípust használnak az utcák ábrázolására. A kereszteződésben lévő útjelző táblán a házszám található, amely megtalálható a környéken. Néha talál néhány apró útjelző táblát is, amelyek jelzik az utca és a Visztula folyó közötti kapcsolatot.
Néhány történelmi épület áttetsző táblákkal van szegezve, általában rövid bemutatkozással angolul és lengyelül. Néhány híres emberekről elnevezett utca néha ezt teszi, például bemutatja az utcanevek eredetét.
A közeli tábla jobb felső sarkában egy házszám található, amely megtalálható a közelben
Táblák piros és kék háttérrel egyszerre
Tábla Varsó vázlatával a Royal Mile -en
Bevezető jel egy történelmi épületen
Közúti jelzések, amelyeket gyakran látnak Varsó óvárosában
A jelzés által jelzett irány függőleges és távol van a Visztula folyótól
érkezés
Repülés 
Varsó (összes repülőtéri kód:WRW) Két repülőtér van:Varsói Chopin repülőtérésVarsói Modlin repülőtér（IATA：WAW) (Más néven "Okęcie") (IATA：WMI). HogyVarsói Modlin repülőtérCsak Ryanair használatra. A Chopin repülőtér a város határain belül található, körülbelül 8 perc alatt. A Modlin repülőtér a városközponttól délre található, egy új birtokon, Lengyelország Maszoviai régiójában, közel 40 kilométerre a városközponttól. Varsó városközpontjától északra.
feküdj beLodz, LengyelországA repülőtérRozwadiswavremont repülőtér（IATA：LCJ) Kevesebb mint 90 perc autóútra Varsótól.
- 1 Chopin repülőtér（IATA：WAW）。BevezetésLengyelország messze legnagyobb repülőtere az utasszám és az üzemeltetett járatok száma, illetve a járatok száma szerint Okęcie ban ben Włochy, mintegy 8 km -re délre a városközponttól.Hosszú éveken keresztül a repülőt csak úgy hívták Okęcie, de ez állítólag zavart okozott, és átnevezték. Amikor útbaigazítást kér, vagy beszél egy taxisofőrrel, mindig kérje a repülőteret (lotnisko lengyel nyelven) a zűrzavar elkerülése érdekében.
