Kínai vasút - 中国铁路

Kínai vasúthivatkozniKínai NépköztársaságOrszágos vasúti rendszer. 2015 végéig Kína vasúti üzemeltetési futásteljesítménye elérte a 120 000 kilométert, másodikként csak az Egyesült Államokat, a nagysebességű vasút futásteljesítménye pedig 19 000 kilométer volt, meghaladva a világ más országainak teljes futásteljesítményét. Az olcsó és megbízható vasúti személyszállítás az egyik legfontosabb közlekedési mód Kínán belül.

A vasúti utazás egyszerre tapasztalhatja meg a természet szépségét és az emberi mérnöki bölcsességet. Akár szeret lassan utazni a vasúton, akár élvezi a hegyek és falvak lassú visszavonulását az ablakon kívül, vagy szereti a gépek szépségét, szereti a kamerát hidak, alagutak, kiállítási vonalak, mozdonyok, vízjelek lefagyasztására , látogasson el ismeretlen állomásokra, gyűjtsön vonatjegyeket és peronjegyeket. Kínában a világ második legnagyobb vasúthálózata van, nagysebességű vasúti és modern közlekedési csomópontokkal, valamint klasszikus vasútállomásokkal, keskeny nyomtávú vasutakkal, sőt gőzmozdonyokkal is működik, ami végtelen kincs a vasúti utazók számára.

útvonal

A kínai vasúti személyszállítási szolgáltatás a legtöbb várost lefedi, de sok kis állomáson nincs utasszolgáltatás a vasúti sebesség növelése után, és más közlekedési eszközökre kell váltaniuk. A nagysebességű vasút elsősorban lefediKelet -KínaésKözép -Kínaval velészakkeletiEgyes területeken.

A kínai vasúti közlekedés sematikus diagramja. A kék vonal 300 km/h vagy annál nagyobb sebességű EMU -vonatokat tud üzemeltetni, a narancssárga vonal 200–300 km/h sebességű EMU -vonatokat, a zöld vonal pedig a rendes vasútvonalakon, és EMUs Group vonatokat is üzemeltethet; a szürke vonalak általános vonalak.

A vonat típusa

A Kínában jelenleg közlekedő vasúti vonatok a következőkre oszthatók:

• G (nagy) nagysebességű vasút, 300 km/h-nál nagyobb sebességgel.
• C (Város) -Intercity, amely szintén elérheti a 300 km/h sebességet, kapcsolatba lépve az egymáshoz közeli városokkal.
• D (Dinamikus) -EMU, 200 ~ 300 km/h sebességgel fut.
• Z (közvetlen)-közvetlen, sebesség akár 160 km/h, kevesebb megálló, általában csak a kiinduló állomás és a végállomás közelében áll meg.
• T (extra) -express, a sebesség elérheti a 160 km/h-t, de több megálló van, így az idő hosszabb.
• K (gyors) -gyors, akár 120 km/h sebességgel, amely jelenleg a legnagyobb személyvonat-típus Kínában.
• Y (túra) -utazás, a sebesség elérheti a 120KM/H-t is, amelyet általában a tartomány turizmusához használnak.
• A betűk nélküli és csak négy számjegyű vonatok: rendes vonatok, 1001–5999 rendes gyorsvonatok, 6001 felett pedig helyi vonatok, amelyek az út bármely pontján vagy legtöbb állomásán megállnak.
• L (Pro)-Ideiglenes, általában ideiglenesen emelkedik a csúcsidőszakokban, például a Tavaszi Fesztiválon és novemberben, a sebesség lassú, és az autót gyakran el is adják. A fő funkció az, hogy embereket küldjön a célállomásra, függetlenül attól, hogy időben.

Általánosságban elmondható, hogy ugyanazon ülés esetében, minél nagyobb a vonat működési sebessége, annál magasabb a jegy ára.

Ülések

A China Railway ugyanazon vonat különböző üléseire oszlik, és a magas szintű ülések ára magasabb, mint az alacsony szintű üléseké. Meg kell jegyezni, hogy nem minden vonat tartalmaz minden ülést.

EMU ülések

Az EMU -k (G, C, D) a következő üléseket foglalják magukban, a legmagasabbtól a legalacsonyabbig:

• Üzleti ülés: három ülés minden sorban, az ülés elforgatható, a háttámla dőlésszöge állítható, hasonlóan a repülőgép üzleti osztályához
• Prémium ülés: három ülés minden sorban, az ülés elforgatható, a háttámla állítható, csak néhány vonat elején, az ülések megegyeznek az első osztályú ülésekkel
• Első osztályú ülések: minden sorban négy ülés, az ülés elforgatható, a háttámla dőlésszöge állítható
• Másodosztályú ülések: minden üléssorban öt ülés, az ülés elforgatható, a háttámla dőlésszöge állítható, de kérjük, vegye figyelembe a mögötte utazók érzéseit

Egyes EMU (D) vonatok, amelyek éjszaka közlekednek, alvókat is biztosítanak, amelyek drágábbak, mint a másodosztályú ülések. Ezek a vonatok néha ülések helyett alvóhelyekkel árusítják a jegyeket.

Rendes vonatülések

A hagyományos vonatok a következő üléseket tartalmazzák, a legmagasabbtól a legalacsonyabbig:

• Superior puha hálószoba (magas csomag): két ágy minden dobozban, beleértve a kanapét, a szekrényt, a külön fürdőszobát (néhány zuhanyzóval) és egyéb létesítményeket
• Puha hálófülke: minden dobozban négy ágy található, felső és alsó priccsekre osztva, beleértve a független olvasólámpákat
• Kemény alvó: hat ágy minden válaszfalon, felső, középső és alsó fekhelyekre osztva
• Puha ülés: 4 pozíció egymás után, néhány vonat első és második osztályú ülésekre oszlik
• Kemény ülés: 5 pozíció egymás után
• Nincs ülőhely: egyes vonatok ülőhely nélküli jegyeket árulnak, az ár megegyezik a legalacsonyabb viteldíjjal

Néha az elégtelen ülőhelyek vagy a megnövekedett járműkihasználtság miatt egyes vonatok jegyeket árulhatnak alvóhelyek helyettesítő üléseire.

Jegyeket vesz

Kínában vasúti jegyeket lehet vásárolni az állomásokon, vagy a jegyértékesítő irodákban ésVasúti ügyfélszolgálati központVásárolt. Az állomásokon és a jegyirodákban vásárolt jegyek papírjegyek, a vasúti ügyfélszolgálati központban vásároltak pedig elektronikus jegyek. A diákjegyeken kívül a jegyértékesítő ügynökök 5 RMB kezelési díjat számítanak fel a jegyvásárlásért és a papír jegyváltásért. A China Railway jegyek valódi nevű jegyek, és érvényes személyazonosító okmányok, például személyi igazolvány vagy útlevél alapján kell jegyet vásárolni.

Útvonaltervezés

Jegyvásárlás előtt,

Ezen kívül van néhány tipp az útvonaltervezéshez:

Amikor a China Railway jegyeket árusít, több jegyet foglalnak le a nagyobb állomásokra. Ha például onnan indulZhong XiangInduljon, érkezzen autóvalHangzhou, Csak egy osztály K530/1. Ha úgy találja, hogy Zhongxiang Hangzhou -i alvójegyét aznap elfogyták az útvonaltervezés során, ne érezze magát csalódottnak, mert ugyanaz a busz.Wuchang állomásmegérkezikHangzhouLehet, hogy az alvónak még vannak jegyei. Ebben az esetben mindaddig, amíg két érvényes okmánya van, az egyik segítségével kemény ülést vásárolhat Zhong Xiang -tól Wuchang -ig, a másikat pedig alvóhely vásárlásához Wuchang -Hangzhou -ig. Ezért, ha gyakran utazik vonattal Kínában, a legjobb, ha az útlevelet a lehető leghamarabb elviszi a vasútállomásra személyazonosságának ellenőrzéséhez és ellenőrzéséhez, hogy két érvényes jegyvásárlási okmányt, személyi igazolványt és útlevelet kapjon, és képes megbirkózni néhány bonyolult helyzettel.

Egyes zöld bőrkocsik útközben elhaladnak a beszálló- és leszállóállomásokon, vagyis azokon az állomásokon, amelyek egész évben felügyelet nélkül vannak. Általánosságban elmondható, hogy a beszálló- és leszállóállomások a helyi lakosok ingázásának megkönnyítésére vannak kialakítva, de esetenként az utazók is használhatják őket. Például, haBelső-MongóliaChifeng városUtazz, menj előszörBalinzuoqiLátogassa meg a Liao Shangjing webhelyet és múzeumot, majd menjenKeshiketeng Banner, Melegvizes városban akarok élni, hogy éjszaka meleg forrásokba merüljek. Jelenleg az utazók fontolóra vehetik, hogy K898 -szor vagy 6038 -szor indulnak a Lindong állomásról a Jingpeng állomásra, majd taxival vagy busszal indulnak Jingpeng városából Shuei városába; vagy választhatnak 6042 alkalommal a Lindong állomásról, közvetlenül a Garadestai állomásra. egyfajta be- és leszállóállomás. Meg kell jegyezni, hogy ha egy bizonyos vonat megáll a beszállási és leszállási állomáson, az menetrendi információkat le lehet kérdezni az 12306 -os weboldalon, de nem lehet jegyet vásárolni a beszállási állomással, mint kezdő- vagy végponttal. Az előző példában a helyes megközelítés az lenne, ha jegyet vásárolna a Lindong állomásról a Linxi állomásra, majd a vonatra való felszállás után lépjen kapcsolatba a konduktorral, hogy újra kiadja a fennmaradó távolságra szóló jegyet.

Lovagol

becsekkolás

Online jegyfoglalás után a jegyet a vásárlási ponton vagy az állomáson veheti át a jegy megvásárlásakor használt igazolással. A jegyvásárlás díja 5 ¥, a diákjegyek ingyenesek. Az állomásokon a jegyeket a kézi jegyablakban lehet átvenni, és néhány állomáson külön jegygyűjtő ablak is lesz, a második generációs személyi igazolvánnyal vásárolt jegyek is átvehetők az automatikus jegygyűjtő automatában. Az automatikus jegygyűjtő automata általában a jegycsarnokban található. A jegy felvételekor először kattintson az "Internet felvétel" gombra, majd húzza el a második generációs személyi igazolványt a kijelölt területen (a diákjegyeket a kijelölt területen is el kell húzni hallgatói kedvezménykártyák), majd ellenőrizze a felveendő jegyet, nyomja meg a "Nyomtatás" gombot.

A nagyvárosok legtöbb állomása már fel van szerelve automatikus jegykapukkal, így nincs szüksége papírjegyre, csak húzza el személyi igazolványát, és lépjen át a kapun. Néhány kis állomásnak, amelyek még nincsenek felszerelve automatikus jegyellenőrző automatákkal, vagy egyes olyan állomásoknak, amelyek különösen szigorú követelményeket támasztanak a jegyellenőrzéssel kapcsolatban, még mindig előzetesen ki kell venniük a papírjegyeket a kézi ellenőrzés elvégzéséhez. Mivel az egyes állomások működési feltételei eltérőek, jobb, ha előzetesen kivesszük a jegyet, amikor egy ismeretlen állomáson szállunk fel.

Ezenkívül, ha tíznél több jegyet foglal le személyi igazolvánnyal, akkor az automatikus jegykapu maximalizálható, és minden jegyinformáció kivettként jelenik meg. Ebben az esetben azonnal jelentse a helyzetet az állomás ablakának, és állítsa vissza az adatokat. Bár az ilyen események bekövetkezésének valószínűsége nagyon kicsi, de ha egyszer megtörténik, könnyen láncreakciót okozhat, és kellemetlenségeket okozhat az egész utazás során. Ezért, ha több jegyet foglal, érdemes lefoglalni az időt, felvenni a jegyeket előre, vagy lépjen a kézi jegygyűjtésre az ablakban.

Ellenőrzés és biztonság

A váróterembe való belépés előtt az utasoknak át kell esniük az ellenőrzéseken és a biztonsági ellenőrzéseken. Az ellenőrzés azt jelenti, hogy ellenőrzik, hogy a jegy, a jegyvásárlási igazolás és a személyes adatok összhangban vannak -e. A második generációs személyi igazolvány megjelenítheti a megvásárolt jegy adatait, így áteshet az ellenőrzésen anélkül, hogy fel kellene vennie a jegyet.

A biztonsági ellenőrzés célja a szállított poggyász biztonsági ellenőrzése. A tiltott és korlátozott tárgyak tekintetében fontos, hogy az utazók figyeljenek a következőkre: a golyók, beleértve a lövedékeket és a puskapor nélküli üres töltényhüvelyeket, nem vihetők az autóra az előírásoknak megfelelően; kések, íjak stb. néhány turisztikai terület Ajándéktárgyak is tilosak; a női farkas elleni spray-k és a farkas elleni áramütés elleni védőeszközök mások személyi biztonságának veszélyeztetésére használhatók, ezért tilos őket az autóban szállítani; csípős szagú vagy erősen különös tárgyak szagok sem megengedettek. Állatokat nem lehet szállítani a buszon; a vakvezető kutyák kivételével a tulajdonosnak be kell vinnie a jegy megvásárlásakor használt személyi igazolványt, fogyatékkal élő személy igazolását és vakvezető kutya munkavégzési engedélyét (amely tartalmazza a vakvezető kutya felhasználójának adatait és le van pecsételve) a közbiztonsági osztály vagy a Fogyatékosok Szövetsége hivatalos pecsétjével), vagy a Nemzetközi Vakvezető Kutyaszövetség "IGDF" logójával) és állat -egészségügyi védőoltási bizonyítvánnyal ellenőrzés céljából. A körömlakk, a hajfesték stb. Nem haladhatja meg a 20 ml -t, a hab, hajlakk, rovarirtó, légfrissítő stb. Egy permetezőedénybe helyezve nem haladhatja meg a 120 ml -t, a biztonsági gyufák 2 kis dobozban, a normál öngyújtók pedig csak 2; személyenként; A szállítandó tárgyak nem haladhatják meg a 20 kg-ot, az egyes tárgyak hosszának, szélességének és magasságának összege nem haladhatja meg a 160 cm-t, és a rúd alakú tárgyak nem haladhatják meg a 200 cm-t (a kerekesszékek az időseket, a fogyatékkal élőket stb. nem veszik figyelembe).

Természetesen a tényleges működési folyamat során a biztonsági személyzet enyhíthet a szabványokon. Például a "Vasútbiztonsági Irányítási Szabályzat" előírja, hogy etanol (alkohol) nem vihető az autóra, de valójában egy-két üveg normál méretű, bontatlan alkohol átmegy a biztonsági ellenőrzésen, és valóban kevés személyzet érkezik a vonalzót. A mérésben szereplő hosszúság, szélesség és magasság összege. Általánosságban elmondható, hogy a vonatbiztonsági ellenőrzések Xinjiangban szigorúbbak. A nagyvárosok, például Peking és Sanghaj vasútállomásai szabványosabbak, míg a kispályaudvarokon a biztonsági ellenőrzések lazábbak, és a viszonylag homályos előírásokkal rendelkező tételek ellenőrzése sem olyan szoros. Ezenkívül bizonyos különleges időszakokban a biztonsági ellenőrzés nagyon szigorú lesz. Például az olimpia, az APEC és a Nemzeti Népi Kongresszus idején a Pekingbe érkező turistákat többször is biztonsági ellenőrzésnek vetik alá. Ebben az esetben érdemes ne legyen szerencsés.

Várakozás, jegyvizsgálat és beszállás

Néhány nagyon kis vasútállomás kivételével a legtöbb állomáson több jegykapu is van. Az állomáson lévő nagy képernyő végiggördül az egyes vonatoknak megfelelő jegykapukon/várótermeken (indulási idő sorrendjében); néhány jegy is meg lesz jelölve. A régimódi vasútállomásokat általában több váróteremre osztják fel. Az új stílusú vasútállomásnak csak egy nagy várótere van, mindkét oldalon rendben vannak a jegykapu és az üzletek.

A várakozó területen néhány üzlet lesz. Gyakran vannak kínai és nyugati stílusú gyorsétteremláncok, kisboltok, és néhány üzlet, amelyek helyi híres és különleges termékeket árulnak a főbb vasútállomásokon, és vannak könyvesboltok is. Néhány váróterületen fizetős önkiszolgáló töltők állnak rendelkezésre. A kis vasútállomásokon kis üzletek is lesznek, italokat, harapnivalókat, instant tésztát, ajándéktárgyakat, újságokat és könyveket stb. Árusítanak. Lehet, hogy van egy -két kis étterem.

A várakozótérben lévő illemhelyek tisztasága általában fordítottan arányos az állomás használatbavételének idejével. A legrosszabb az, hogy ezeket a WC -ket gyakran informális dohányzóhelyiségként kezelik, gyakran füsttel töltve. Ha nagyon undorodik a füstszagtól, akkor tűrheti a vonatot, majd megoldhatja (különösen, ha EMU vonat). Sok vasútállomás ingyenes forralt vizet biztosít, általában a WC közelében.

Általánosságban elmondható, hogy az állomás személyzete 15 perccel vezetés előtt, vagy még korábban, ha az indulási állomásról indul, ellenőrizni fogja a jegyeket, és az emberek gyakran sorbanállást kezdenek a jegyellenőrzés előtt. A sor általában nagyon hosszú, ugrások és lökések kísérik. Ha a jegyvásárlás előtt megérkezett a váróterembe, szinte lehetetlen lekésni a vonatot, így nem kell lelkesen szorongatni a jegykapu előtt. és várja meg, amíg a legtöbb ember elhalad. Ellenőrizze a jegyet. Hacsak nincs sok dolga magánál, ebben az esetben a legjobb, ha korán sorba áll, és gyorsan talál helyet a nagy csomagjai számára, amikor nincsenek emberek a vonaton. Ha idős, terhes nők, fogyatékkal élők, vagy csecsemők és kisgyermekek vannak az utazási csoportban, akkor érdemes felvenni a kapcsolatot a személyzettel, mielőtt elkezdené a jegyellenőrzést. Kihagyhatja a sorban állás lépését, és először felszállhat a buszra.

A legtöbb kis vasútállomás még mindig kézi jegyellenőrzést alkalmaz. A nagy vasútállomások alapvetően automatikus jegykapukkal vannak felszerelve. A használat módja hasonló a metrókapuhoz. Miután a sárga vonalon állt, helyezze be a kék jegyet a jegykapuba. A kapu kinyitása után szerezze vissza a jegyet és adja át; Az utasok, akik nem vették fel a jegyet, megváltoztathatják személyazonosságukat. Helyezze a bérletet a gép körkörös területére, és adja át a kapu kinyitása után; ha probléma merül fel, kérjük, térjen vissza a földön található sárga vonalhoz, és próbálja újra. Ha még mindig hibázik, lépjen kapcsolatba a személyzettel, vagy menjen át a kézi jegykapun. Ha piros jegye van, akkor nem tud átmenni az automatikus jegykapun, és át kell mennie a kézi jegykapun. Ne rohanjon a jegyek átvételével az ellenőrzés után, mert egyes vonatok-különösen a nem EMU-vonatok-általában ellenőrzik, hogy a jegy és a kocsi megfelelnek-e egymásnak, amikor felszállnak a vonatra.

A jegykapu zárási ideje hamarabb lesz, mint a jegyen szereplő vezetési idő, általában 3-5 perccel előre (az egyes állomásokra eltérő szabályok vonatkoznak), ezért ne legyen „utolsó pillanat” hiba, és tegyen eleget idő. Különösen akkor, ha egy ismeretlen állomáson vonattal utazik, próbálja meg a lehető leghamarabb megérkezni az állomásra, és várni a vonatra. A jegygyűjtés, a biztonsági ellenőrzés és a jegyvizsgálat teljes folyamatát általában 20 percre kell lefoglalni. Ünnepek, hétvégék, tavaszi fesztiválon való utazás, diákünnepek/iskolába való visszatérés esetén nem túlzás az állomásra érkezni. 40 perccel előre.

Néhány újabb nagy állomáson a jegykapu egyenként megfelel a peronnak.A jegy ellenőrzése után vigye le a mozgólépcsőt a peronra. Több állomás esetén a jegy ellenőrzése után kövesse az utasításokat, hogy megtalálja az állomást, ahol a vonat található; az adás, a jelzések és a személyzet segíthet megtalálni a megfelelő állomást. Ha nem működik, kövesse az emberek.

Utazás

megérkezik

várost nézni

Biztonság

• Biztonsága érdekében tegye a poggyászát a látható helyre, és vigye magával a holmiját
• Ha vonattal megy egy távoli területre, vagy egy alvó vonatra, amely rosszul érzi magát, vagy egyedül utazik, kérjük, engedje le a vizet a csészében, és mossa ki a csészét minden kirándulás után, nehogy valaki titokban mérget vagy gyógyszert injektáljon. kirabolni

Kimenő