UAV légi fényképezés - 无人机航拍

Ez a bejegyzés aUtazási téma。

Drone légi fényképezésEz az utazás során a fényképezés egyik módja, amely az elmúlt években jelent meg. Megjelenése tovább bővíti fényképezési pozícióját. Minden alkalommal, amikor drónt használ a légi fényképezéshez, mindig más varázsa lesz.

tanul

Az ember ősidők óta vágyott arra, hogy az égen repüljön. 1783 -ban a Montgolfier testvérek által tervezett hőlégballon lehetővé tette az emberek számára, hogy először felszálljanak. Emiatt a francia fotós Nadal 1858 -ban a világ első légi fotósává vált, és azóta megnyitotta az emberiséget. Az UAV légi fényképezés forrása a háború. Az első világháború után sikeresen gyártották, és közel száz éves múltra tekint vissza. A tudomány és a technológia fejlődésével az UAV -k számos technikai problémáját sikerült leküzdeni. A drónok civilizációja és kereskedelmi forgalomba hozatala lassan megvalósult a 21. század eleje körül.

Manapság a drón légi fényképezést széles körben használják számos területen, például építészeti felmérések és térképek készítése, mezőgazdaság, keresés és mentés stb. Ez az evangélium az utazók számára is, új szórakozást és lehetőségeket adva hozzá a fotózáshoz és a szabadtéri turizmushoz. Az utazók drónokkal fényképezhetnek kanyargós tengerpartokat, strandokat, nagy kanyonokat, vulkánkitöréseket és a metropolisz éjszakai fényeit stb., És különféle történeteket rögzíthetnek innovatív módon.

Az emberi társadalom napról napra változik. Aki elsajátítja a drónt, magasabbra és messzebbre is lát.

Készít

Indulás előtti felkészülés

Sok szempontot kell előkészíteni:

• Ismerje a helyi repülési és légi fényképezési törvényeket és előírásokat.
• Ellenőrizze az időjárás -előrejelzést, hogy megtudja a helyi időjárási viszonyokat, valamint a napkelte és napnyugta idejét.
• A berendezést indulás előtt be kell állítani.
• Győződjön meg arról, hogy a TV teljesen fel van töltve, vigye magával a töltőt, és készítse elő a memóriakártyákat, kártyaolvasókat és egyéb eszközöket.
• Készítsen listát, tervezze meg, mit kell lelőni, és állítsa be a tényleges helyzetnek megfelelően.
• Győződjön meg arról, hogy a légcsavar és a motor tiszta és sértetlen, és a propellert szilárdan kell felszerelni a motorra, a motor normálisan indulhat, és meg kell tisztítani a fényképezőgép lencséjét.

Cél kiválasztása

Ha drónokat szeretne használni a lövöldözéshez, figyelnie kell a helyi földrajzi viszonyokra és más befolyásoló tényezőkre.

A helyi magasság nagyon fontos. Egyes drónok magasságkorlátozásokkal rendelkeznek. Ha meghaladják a magasságot, nem tudnak repülni! Ezt követően megvizsgálom a környező környezetet is. Magas acélépületek zavarhatják a helymeghatározó rendszert és a drón jelzéseit. A drónrepülést a mobiltelefon -bázisállomások is befolyásolják, stb.), Ezért válasszon nyitottabb helyet .

Minden elektronikai terméknek van hőmérsékleti korlátja, és a drónok sem kivételek, csak 0 és 40 Celsius fok között használhatók.

Felvétel közben

A fényképezés során figyelni kell a következőkre:

• Fel- és leszállás,A drónnak egy ideig 5-6 méteres magasságban lebegnie kell. Miután meggyőződött arról, hogy nincs rendellenes működés, folytassa a következő lépéssel. A felszállás során gondoskodni kell arról, hogy a jel a legjobb átviteli állapotban legyen.

• Hirtelen időjárási változások,Repülés előtt ellenőrizze az időjárás -előrejelzést, hogy információkat szerezzen az időjárásról. Soha ne repüljön vagy légi felvételt készítsen súlyos időjárási körülmények között (például erős szél, hóvihar vagy erős köd). Ha hirtelen változást tapasztal az időjárásban, kérjük, azonnal hívja vissza manuálisan a drónt; egyes eszközök intelligens hazatérési rendszerrel rendelkeznek, amely automatikusan vissza is állítható.

• A tömeg nézte,A drónok újdonsága miatt mindig sokan nézik a repülést. Tekintettel erre, kérjük, próbáljon felszállni egy nyílt területen, ahol kevés ember tartózkodik, vagy keressen barátokat és más embereket, hogy megakadályozza a tömeg közeledését. Mert ha több ember van, az bizonyos mértékben befolyásolja a repülést.

• Ismerje a környezetet, és győződjön meg arról, hogy a drón a látható tartományon belül van,"Ismerje meg önmagát és az ellenséget, mielőtt repülne, ismernie kell a környező környezetet, hogy eldöntse, mely területeken lehet biztonságosan repülni. Ugyanakkor próbálja meg biztosítani, hogy a drón a látható tartományon belül legyen, bármikor szabályozhatja a drón repülési irányát, és reagálhat az esetlegesen felmerülő problémákra.

• Repülés különböző repülési környezetekben,A fő környezet négy típusra osztható:
  • város,A város sűrű, sokemeletes épületekkel. Néhány város nemcsak megtiltja a drónok repülését a városban, hanem bizonyos korlátokkal is rendelkeznek a repülés során, amelyek teljes odafigyelést igényelnek. Ugyanakkor a környező épületek befolyásolhatják a GPS jelet, így a drón nem tudja pontosan megtalálni és befolyásolni a repülést, ezért Önnek jártasnak kell lennie a repülésben. Ezenkívül ajánlott nem repülni a zsúfolt belvárosi területeken.
  • külváros,Külvárosi környezetben mindig figyeljen az időjárás változására. Ha nem érti a környező környezetet, először tesztelnie kell a repülést, és tartózkodnia kell az interferenciától, például a nagyfeszültségű vezetékektől. Ezenkívül próbálja meg biztosítani, hogy a drón viszonylag sík és nyílt területen szálljon fel, hogy elkerülje a jelátvitelt befolyásoló akadályokat, például virágokat, növényeket és fákat.
  • Nagy magasságú terület,Nagy magasságban a légnyomás alacsony és a levegő vékony, ami káros hatásokat okozhat a repülés során. Kérjük, próbálja meg a lehető legjobban repülni a drón ajánlott repülési magassági tartományán belül (általában 6000 méter alatt), és végezzen lazább irányítást, és ne emelje fel és ne repüljön.
  • Alacsony hőmérsékletű területek,A drónok légi fényképezéséhez alacsony hőmérsékletű területeken ajánlott a drónt felmelegíteni repülés előtt, és tartani a drón és az akkumulátor hőmérsékletét. A felszállás után ajánlatos egy ideig a levegőben maradni, hogy az akkumulátor egy ideig alkalmazkodjon ehhez a zord környezethez. Mivel az alacsony hőmérsékletű környezet bizonyos mértékben befolyásolja az akkumulátor hatékonyságát, a repülési időt szigorúan ellenőrizni kell, nehogy túl magasra vagy messzire repüljön, és ne erőszakosan emelje és repüljön. Mivel az alacsony hőmérséklet miatt a műanyag héj nagyon törékeny és törékeny, a drónt a lehető legstabilabban kell tartani, és a leszállás során különös gondot kell fordítani a drón károsodásának elkerülésére.

• Koncentrálni,Bár egyes drónok intelligens rendszerekkel vannak felszerelve, amelyek elkerülhetik a sok veszélyt, a vezérlő teljes figyelmet fordít a drón irányítására is, hogy elkerülje a másokkal való kommunikáció okozta zavaró tényezőket.

• Ne kérdőjelezd meg a veszélyt,A drónok nem mutatványokat hajtanak végre, ne próbáljanak ki mindent, és kihívják a veszélyt. Ne működtesse, ha a test gyenge vagy energiahiányos. A leszállás után először kapcsolja ki a drónt, majd a távirányítót.

Lövés után

Miután minden felvételt befejezett, időben ellenőriznie kell, hogy a kívánt hatás elérhető legyen -e. Ha nem éri el, újra veheti. Az elkészített fényképeket időben készítsen biztonsági másolatot, hogy elkerülje a veszteséget.

Biztosítási vásárlás

Vásárlás Kínában

Ha DJI UAV-kat vásárol a szárazföldi Kínában, akkor automatikusan felelősségbiztosítást köt. A harmadik fél vagyoni és személyi sérülései biztosítottak, de a biztosítás nem tartalmazza a biztosítást. , a biztosított, a biztosító, a többtengelyes repülőgép tényleges kezelője és a fentiek családtagjai. A különböző típusú biztosítások különböző biztosítási összegekkel rendelkeznek, és egy évig érvényesek. Kérjük, vegye figyelembe azonban, hogy a kárrendezési terület csak Kínában található (Hongkong, Makaó és Tajvan kivételével), és a követelések nem rendezhetők külföldön.

Ha nem vásárolta meg a DJI Care szolgáltatást, vagy ha több mint egy év telt el a vásárlás után, vagy nem elégedett a biztosított összeggel, akkor online vásárolhat független felelősségbiztosítást drónok számára, például független harmadik felet. felelősségbiztosítás, amelyet a DJI -vel együttműködő ZhongAn Insurance nyújt.Az Anxinfei Insurance biztosítási költsége 80-800 jüan között mozog, a biztosítási összeg pedig a biztosítási terméktől függően 50 000-500 000 jüan között mozog.

Vásárlás más országokban vagy régiókban

A Kínától eltérő régiókban vásárolt DJI Care nem tartalmaz felelősségbiztosítást. A legtöbb fejlett ország előírja, hogy az UAV kereskedelmi járatoknak biztosítást kell vásárolniuk. Néhány európai ország megköveteli, hogy az UAV -t szabadidős repülésekre használják. Biztosítást is kell vásárolni.

Három gyakori módja van a biztosítás megvásárlásának: az egyik a közvetlen hívás vagy e -mail küldése a helyi biztosítótársaságnak, hogy érdeklődjön a vásárlásról, a másik pedig a helyi DJI drónbolt. az ügyintéző általában megfelelő ajánlásokat tesz; a harmadik az American International Group (AIG) drónbiztosításának megvásárlása, amelynek előnye, hogy lefedi az egész világot (még a háborús övezeteket is), és természetesen a díj viszonylag magas.

UAV repülési szabályok

Néhány ország és régió drónrepülési szabályzata csak tájékoztatásul szerepel itt, és a konkrét helyi törvények és rendeletek az irányadók. Az egyes országok vagy régiók címneve össze van kapcsolva a drónkezelési osztályával.

Ázsia

Kína

vminek megfelelőenKínaA Polgári Légiközlekedési Hivatal által közzétett "Polgári pilóta nélküli repülőgépek valós nevű nyilvántartásba vételére vonatkozó szabályozás" szerint a polgári pilóta nélküli légi járművek tulajdonosainak a jogszabályoknak megfelelően be kell jegyezniük valódi nevüket, beleértve a birtokosokat és a vonatkozó információkat. Az osztály által kibocsátott regisztrációs jel a drón bőrén van elhelyezve; ha külföldieknek Kínában kell üzemeltetniük a drónt, regisztrálniuk kell az illetékes osztályon is. Ez a szabályozás a Kínai Népköztársaság területén 250 gramm feletti felszállótömegű polgári drónokra vonatkozik.

Hongkong

• HongkongA Polgári Repülési Osztály előírja, hogy a szórakoztató célokra használt drónok tömege nem haladhatja meg a 7 kilogrammot, és a látható tartományon belül kell repülniük. Éjszaka nem repülhetnek. A maximális határ 90 méter. Távol kell lenniük a tömegektől, hajóktól , járművek és épületek.és a repülőtér.
• Hongkong tiltott területei közé tartozik a hongkongi nemzetközi repülőtér, a Lantau -sziget északi partvidékei, a Tai Lam Chung -tól Tsuen Wan -ig tartó partvidék, valamint a Tsing Yi -sziget, a Victoria -kikötő környéke, valamint a part menti területek és a közeli Shek Kong.

Makaó

• MakaóA Polgári Légiközlekedési Hivatal előírja, hogy a drónrepüléseket ki kell tölteni és regisztrálni kell, a jóváhagyás pedig tömör és hatékony.
• A drón felületén fel kell tüntetni a tulajdonos nevét és telefonszámát kínai, portugál vagy angol nyelven, és könnyen felismerhetőnek és olvashatónak kell lennie. A látható tartományon belül kell repülnie, a felszállási és leszállási helyeken pedig zsúfoltnak kell lenni. Ha intő esőzésekre, heves esőzésekre és erős monszunra figyelmeztetnek, a drónokat tilos repülni.
• A repülőterületnek legalább 1000 méterre kell lennie a Hong Kong Macau Wharf Helicopter repülőtértől, a makaói nemzetközi repülőtértől és a Coloane Helicopter Maintenance Depotól. A Barátság-híd, a West Bay-híd és a Kormányzó-Vágta híd közelében lévő légtérben tilos repülni. A Makaó -torony forgatásakor ne tartózkodjon távol a 200 méterre lévő Makaó -toronytól. Mivel a Bishop's Hill templom közel van néhány hivatalos makaói lakóhelyhez, a drónnak legalább 50 méterre kell tartózkodnia a Bishop's Hill templom lövöldözése közben, különben belép a repülési tilalmi zónába.
• A Makaó Különleges Közigazgatási Régió kormányközpontja, Makaó vezérigazgatójának és vezető tisztségviselőinek hivatalos rezidenciája, a Végső Fellebbviteli Bíróság, a Törvényhozó Tanács épülete, a makaói központi kormányzati szervek, amint azt a 22/2000. , a Makaó Vízitársaság és a Jiuao Olajraktár központja, börtönök és fiatalkorúak A reformáció házától, a Jiu'ao erőműtől és az alállomástól számított 50 méteren belül nem lehet repülni.

Tajvan

TajvanA Polgári Légiközlekedési Hatóság előírja, hogy külön jóváhagyás megszerzése nélkül szigorúan tilos repülni repülési tilalmi zónákban, korlátozott területeken, veszélyes területeken vagy a repülőterek közelében. Ezenkívül egyes városvezetések és parkok repülési tilalmi zónákat is létrehozhatnak, mint például a Yangming-hegy,Nap Hold -tó, Cao Wu Dao,Taichung városés még sok más. A repülés során nem lehet veszélyt jelenteni az életre, a tulajdonra és a magánéletre. A drónokkal kapcsolatos új törvényjavaslat jelenleg felülvizsgálat alatt áll.

Japán

• JapánA Föld-, Infrastruktúra-, Közlekedési és Idegenforgalmi Minisztérium MLIT előírja, hogy a drónoknak nappal és a látható tartományon belül kell repülniük, a maximális határ 150 méter, legalább 30 méterre kell lenniük a tömegtől, és távol kell lenniük. a repülőtérről. Ha nincs mód a fentiek mindegyikének elérésére, akkor 10 munkanappal korábban japán nyelvű kérelmet kell benyújtania a Földinfrastrukturális, Közlekedési és Idegenforgalmi Minisztériumhoz.
• Japán legtöbb nagyvárosa (például Tokió) repüléstilalmi övezet. Ha városok közelében tervezi a drónok használatát, előzetesen konzultálnia kell és jelentkeznie kell.
• A Japán Földügyi, Infrastrukturális, Közlekedési és Idegenforgalmi Minisztérium azt javasolja, hogy ha Japánban tervezi a drónok használatát, akkor a legjobb, ha olyan drónpilóta üzemelteti, aki ért japánul.

Szingapúr

SzingapúrA Polgári Légiközlekedési Hatóság CAAS előírja, hogy a 7 kg-os, nem kereskedelmi célú drónokat nem kell regisztrálni. A látható tartományon belül kell repülniük legfeljebb 60 méterre. Távol kell lenniük a tömegektől. legalább 5 percre a veszélyes érzékeny korlátozott területektől. Részletekért tekintse meg a vonatkozó dokumentumokat.

Thaiföld

• ThaiföldA CAAT Polgári Légiközlekedési Hatóság előírja, hogy a kamerákkal vagy 2 kg -nál nagyobb tömegű drónokat regisztrálni kell a CAAT -nál. A regisztráció feldolgozási ideje akár 2 hónap is lehet. Ha a regisztráció nélküli drónok repülnek, akkor A a bírsággal egyidejűleg 40 ezer baht bírság, legfeljebb 1 év szabadságvesztés is végrehajtható.
• A regisztráció után a drónnak a látható tartományon belül kell repülnie, legalább 30 méterre az épületektől és az emberektől, tartson távolságot a repülési tilalmi zónáktól, a nemzeti létesítményektől és a kórházaktól, és 9 km-re a repülőtértől, legfeljebb 90 méter. A drón használójának 18 évesnél idősebbnek kell lennie. A repülés során ne sértse mások magánéletét.
• Meg kell felelni a vonatkozó előírásoknak (BangkokA nagyvárosok bűnüldözése nagyon szigorú), és nincs esély a szerencsére.

Mianmar

• MianmarAz illetékes bűnüldöző szervek szigorúan felügyelik a drónok belépését és használatát.Mielőtt drónokat hoznak be az országba, előzetesen nyilatkoznia kell a vámhivatalnál.
• Ha érzékeny vagy sűrűn lakott területeken, például vallási helyszíneken, kormányzati szervekben és turisztikai látványosságokban szeretne repülni, akkor a helyi rendőrséghez kell fordulnia, és engedélyt kell kérnie. Ha nem építi meg a repülőgépet, elkobozhatják, sőt megsérthetik törvény.

Fülöp-szigetek

Fülöp-szigetekA Polgári Légiközlekedési Hivatal CAAP előírja, hogy legalább 3 munkanappal korábban el kell küldeni egy e -mail alkalmazást, amely tartalmazza a címet, a drón modelljét és sorozatszámát.

Malaysia

• MalaysiaA Polgári Repülési Minisztérium DCA megköveteli, hogy ha levegőben kíván fényképeket, fényképeket és videókat készíteni, akkor szerezzen be jóváhagyó levelet a Földmérési és Térképészeti Osztálytól.
• Ha jelentkezni szeretne, a pályázati levélnek tartalmaznia kell a drónrepülés konkrét idejét, magasságát, térképképét, koordináta -helyét és egyéb adatait. Ha ezKuala LumpurA városi területen működő különböző vállalkozások közelében történő használathoz a városi tanács jóváhagyó levele szükséges. A Malajziába érkező külföldiek esetében a drónok vezérlését az MCMC (Malaysian Communications and Multimedia Commission) által biztosított PUSPAL -nak kell jóváhagynia. A fenti anyagok elkészítése után legalább 14 munkanappal korábban kérelmet kell benyújtani a Polgári Repülési Osztály DCA -jához. A 20 kg -nál nem nagyobb drónok jelentkezési díja 250 ringgit; a 20 kg -nál nagyobb tömegű drónok jelentkezési díja 1000 ringgit, és a kérelmezőnek magánpilóta -engedéllyel (PPL) vagy kereskedelmi reklámrepülési engedély (CPL).

Nepál

NepálA CAAN Polgári Repülési Igazgatóság megköveteli, hogy a drónok a Turisztikai Minisztérium, a Polgári Repülési Szolgálat és a Belügyminisztérium engedélyével rendelkezzenek (ha a drón tömege kevesebb, mint 2 kg, és a repülési hossza kevesebb, mint 200 láb, akkor nem szükséges a Polgári Légiközlekedési Hivataltól engedélyt szerezni.) A jelentkezés módja. Ha nem kapják meg az engedélyt, a vámhatóság ideiglenesen visszatartja a drónberendezést, amikor belép az országba, és visszakeresi, amikor elhagyja az országot. Ha nyilvánosan szeretne repülni, akkor meg kell szereznie a helyi biztonsági ügynökség jóváhagyását is. Más szóval, nehéz drónokat használni Nepálban.

India

IndiaA Polgári Repülési Főigazgatóság DGCA előírja, hogy minden nem kormányzati ügynökségnek, szervezetnek és személynek szigorúan tilos drónokat üzemeltetni az indiai légtéren belül, bármilyen célból is. Az új szabályozás tárgyalása folyamatban van.

Srí Lanka

• Srí LankaA CAA megköveteli, hogy a drónokat regisztrálni kell a belépéshez. E -mailt kell küldenie a Védelmi Főkapitányság Hivatalához, hogy küldje be a jelentkezési lapot, és töltse ki a vonatkozó tartalmat: drón kategória, sorozatszám, minőség, használati idő, tervezett helyszín stb. Részletesebb információkért tekintse meg a vonatkozó dokumentumokat.
• Ha az emlékmű közelébe szeretne repülni, a régészeti iroda mellett "nincs kifogás" igazolás.

Irán

IránA drónokról szóló törvény frissítés alatt áll, és a tervezetek mind perzsa nyelven készülnek. További információkért tekintse meg a vonatkozó dokumentumokat.

Egyesült Arab Emírségek

• Egyesült Arab EmírségekA Polgári Légiközlekedési Főigazgatóság (GCAA) megköveteli, hogy a drónok ne vigyenek magukkal kamerákat, amikor belépnek az országba. A vámba való belépéskor közvetlenül átadhatók a repülőtéri vámhatóságnak ideiglenes tárolásra. Vissza lehet küldeni távozáskor, vagy drónok nélkül lépjen be az országba.
• Az előzetesen jóváhagyott kereskedelmi szervezetek drónokat hozhatnak be kamerákkal, de az UAE GCAA teszten felül kell teljesíteniük az Egyesült Arab Emírségek helyi mobiltelefonszámát az OTP megszerzéséhez.
• Az előírások megsértése esetén a büntetések a következő két szintre oszthatók: 1 év szabadságvesztés és/vagy 50 000 dirham bírság, valamint 3 év szabadságvesztés és/vagy 100 000 dirham pénzbüntetés.

Izrael

IzraelA Polgári Légiközlekedési Hivatal CAAI előírja, hogy az izraeli drónok használatát a CAAI-hez és a Hírközlési Minisztériumhoz kell alkalmazni (csak 2,4 GHz-es, nem 5,8 GHz-es), hogy engedélyt kérjenek, de a legtöbb kitöltött melléklet és információs link használja igen Héberül az aláírást ki kell nyomtatni a vonatkozó információk kitöltése után. Ha jóváhagyják, a drónok maximális határa 50 méter.

Európa

Egyesült Királyság

• Egyesült KirályságA Polgári Légiközlekedési Hivatal CAA megköveteli, hogy a nonprofit célú drónoknak ne kelljen elvégezniük a vonatkozó eljárásokat, de a repülési magasságot 120 méter alatt kell tartani, a látható tartományon belül kell repülniük, és legalább 150 méterre kell lenniük. sűrűn épített területek, tartózkodjon távol a tömegektől legalább 50 méterre, ne közel a repülőterekhez és repülőgépekhez.
• Töltse le a "NATS Drone Assist" alkalmazást a repülési tilalmi zóna ellenőrzéséhez (a nagyobb városok alapvetően repülési tilalmi zónák).

Gibraltár

• GibraltárA Polgári Repülési Osztály megköveteli, hogy a jóváhagyás kérése előtt meg kell adnia az azonosítót, a drónbiztosítást, az engedélyt és a légi útvonalat.
• Ha jóváhagyást kapnak, az UAV tömege nem haladhatja meg a 7 kilogrammot, és nem repülhet sűrűn épített területeken, a maximális határ 150 méter.
• Minden év június eleje körül van néhány különlegesen védett madár fészkelési ideje. A Gibraltári Polgári Repülési Hatóság ebben az időszakban nem engedélyezte a drónrepülést.

Írország

• ÍrországA légiforgalmi irányítási hivatal IAA előírja, hogy az 1 kilogrammnál nagyobb tömegű drónokat online kell regisztrálni.
• A drónnak a látható tartományon belül kell repülnie. A maximális határ 120 méter, a maximális távolság 300 méter. Nem repülhet át embereken. Legalább 5 kilométerre kell lennie a repülőtértől és legalább 30 méterre a tömegtől. .

Spanyolország

• SpanyolországA Nemzeti Repülésbiztonsági Hivatal AESA előírja, hogy a non-profit célú pilóta nélküli légi járműveket nem kell nyilvántartásba venni, de minden kockázatnak fenn kell állnia, és nem veszélyeztetheti a földi személyzet és vagyon biztonságát.

Portugália

PortugáliaA repülési tilalmi zóna nagy terület. Az ANAC portugál polgári légiközlekedési hatóság előírja, hogy a drónnak a látható tartományon belül kell repülnie, a maximális határ 120 méter, a tömeg nem lehet nagyobb 25 kg -nál, nem repülhet éjszaka, távol kell lennie a repülőtértől, és nem szabad átrepülni a tömegen. Ha nincs mód a fenti előírások valamelyikének való megfelelésre, akkor legalább 12 munkanappal korábban jelentkezzen az ANAC -nál.

Olaszország

• OlaszországA Nemzeti Polgári Repülési Ügynökség ENAC követelményei,Rómaval velVatikánTeljesen repülési tilalmi zóna.
• A nyereségorientált járatokhoz előre kell jelentkezni és fizetni. A részletekért jelentkezzen be az ENAC hivatalos webhelyére, de a főoldal és a fizetett oldal is olasz nyelven íródott.
• Nonprofit repülési célokra a drón tömegének 25 kilogrammnál kisebbnek kell lennie, és csak nappal repülhet. A látható tartományon belül kell repülnie. A maximális repülési korlát 70 méter, és a maximális repülési sugár nem meghaladja a 200 métert ..
• Legalább 5 kilométerre kell lennie az érzékeny épületektől, létesítményektől és repülőterektől, és nem veszélyeztetheti a légtér, az élet és a tulajdon biztonságát.

Franciaország

• FranciaországA drónrepülésre vonatkozó vonatkozó szabályok bonyolultabbak, és a vonatkozó új törvényeket elfogadták (a különböző záradékok eltérő végrehajtási dátummal rendelkeznek). A francia alapítvánnyal rendelkező utazóknak a francia polgári légiközlekedési hatóság hivatalos honlapján kell tájékozódniuk, mielőtt indulás ..
• Minden drónnak elektronikus azonosítóval kell regisztrálnia magát, és távol kell lennie repülési tilalomtól mentes területektől, például természeti parkoktól, repülőterektől és zsúfolt területektől (a repülési tilalmi terület nagyon nagy).
• Az önellátó célú UAV-k csak nappal repülhetnek, és a látható tartományon belül kell lenniük. A tágabb területen a maximális repülési sugár 200 méter, a maximális határ pedig 150 méter normál körülmények között, de különböző területeken négy speciális magasságkorlát, 0, 30, 50 és 100 méter.
• A spektrális kamerák (többspektrális kamerák) külön engedélyt igényelnek. A külföldön élőket a Külügyminisztériumnak és a párizsi csendőrség parancsnokának jóvá kell hagynia, mielőtt a párizsi rendőrség engedélyt ad ki.
• Ha professzionálisan szeretne képeket készíteni, akkor legalább 15 nappal korábban (évente legalább egyszer) jelentkeznie kell a lakóhelye szerint illetékes polgári légiközlekedési szolgáltatásokért felelős személyhez. A külföldön élőknek érdemesPárizsA Polgári Repülési Osztály illetékese jelentkezett.
• Ha nyereségesség miatt repül, be kell nyújtania a használati útmutatót, a vezetői engedélyt, a küldetésnyilatkozatot, a megfelelőségi nyilatkozatot, a biztosítást, az aláírt DNC ​​mellékleteket és egyéb anyagokat, mindezt francia nyelven.
• A legnagyobb repülési magasság vagy terület online lekérdezése az Ön tartózkodási helyén:https://www.geoportail.gouv.fr/donnees/restrictions-pour-drones-de-loisir

Németország

• NémetországA légiforgalmi irányítási iroda DFS előírja, hogy a drónnak állandó és tűzálló tulajdonos nevére és címére kell vésni a drón látható részét.
• Biztosítja a felelősségbiztosítás megvásárlását.
• Ha a drón súlya meghaladja a 2 kg -ot, rendelkeznie kell az LBA által elismert vezetői engedéllyel. Az 5 kg -nál nagyobb tömegű drónokhoz speciális engedélyek szükségesek, a 25 kg -nál nagyobb tömegű drónok pedig nem engedélyezettek. légy.
• Az UAV -k csak nappal repülhetnek, és a látható tartományon belül a maximális határ 100 méter, és távol kell tartani a katonai tiltott területektől, repülőterektől és magánterületektől, e helyek felett repülni tilos. Ha nincs mód a fenti követelmények egyikének teljesítésére, engedélyt kell kérnie a légiforgalmi hatóságtól.
• Javasoljuk, hogy töltse le a "DFS-Drohnen" alkalmazást.

Svájc

SvájcA Szövetségi Polgári Légiközlekedési Hivatal (FOCA) előírja, hogy a 30 kilogrammnál kisebb tömegű drónokat nem kell engedélyezni, a maximális határ repüléskor 150 méter, és legalább 5 kilométerre kell lenniük a repülőtértől. Egyes régiók kormányai olyan rendeleteket adtak ki, amelyek előírják, hogy az UAV -járatokat az illetékes osztályokra kell alkalmazni, és néhány hegyvidéki területnek szintén a helyi önkormányzathoz kell fordulnia. További releváns információk találhatók a Polgári Légiközlekedési Hivatal hivatalos honlapján, de legtöbbjük német nyelvű.

Lengyelország

• LengyelországA Polgári Légiközlekedési Hivatal megköveteli, hogy a nyereségesség érdekében a drónoknak engedéllyel kell rendelkezniük.
• A 600 grammnál nagyobb és 25 kg -nál kisebb tömegű UAV -kat nem kell engedélyezni szórakoztatási célokra, de a látható tartományon belül kell üzemeltetni őket, legalább 100 méterre a városoktól és az emberektől, és legalább 30 méterre a gyalogosoktól és a járművektől.
• Javasoljuk, hogy töltse le a "DroneRadar Premium" alkalmazást a lengyelországi repülési tilalmi zóna ellenőrzéséhez.

Hollandia

HollandiaAz LVNL Légiforgalmi Hivatal előírja, hogy a drónoknak a látható tartományon belül kell repülniük, legfeljebb 120 méteres határig, és bizonyos távolságot kell tartaniuk a tömegektől és a sűrűn lakott területektől. Az LVNL rendelkezik egy holland repülési zóna keresési webhellyel.

Svédország

• SvédországA kínai polgári légiközlekedési és tengerészeti ügyek osztálya kiadott egy angol nyelvű, PDF formátumú útmutatót a drónrepüléshez. A konkrét tartalmat a hivatalos honlapján ellenőrizheti, de minden oldal svéd.
• Ahhoz, hogy a jövedelmezőség érdekében repülhessen, előzetesen engedélyt kell kérnie.
• A nonprofit célú repülés maximális határa 120 méter, a maximális határ pedig 500 méter. Szükséges bizonyos távolságot tartani a repülést tiltó övezetektől, például repülőterektől, börtönöktől, parkoktól és atomerőművektől. tartózkodjon az emberektől és állatoktól.
• A drón zajt fog okozni a repülés során, és tilos olyan területeken repülni, amelyek zavarhatnak másokat és állatokat.

Finnország

• FinnországA Traffic Forgalombiztonsági Iroda előírja, hogy a jövedelmezőségi járatokat jelenteni kell, és szórakoztató jellegű alkalmazásokra általában nincs szükség.
• Ha csapatokat vagy katonai tiltott területeket akar lőni, akkor 80 eurót kell fizetnie a licenc megvásárlásáért.

Izland

• IzlandAz Izlandi Közlekedési Hatóság megköveteli, hogy a szokásos drónokhoz normál körülmények között ne legyen engedély. Ha a drón tömege meghaladja az 5 kg -ot, vagy a repülési magasság meghaladja a 130 métert, akkor óránkénti számlázási engedélyt kell kérnie.
• A drónnak a látótávolságon belül kell találnia egy járatot, hogy megakadályozza a madarak és más állatok védett területére való belépést. A maximális határ külön engedély nélkül 130 méter, a menetrend szerinti járatokkal pedig legalább 2 kilométer távolságra a repülőtértől. A repülőteret legalább 1,5 kilométeren kell tartani.

Norvégia

NorvégiaAz Avinor megköveteli, hogy a nonprofit célú drónokat közvetlenül használhassák, de a látható tartományon belül kell repülniük, a maximális határ 120 méter, és a repülőtértől legalább 5 kilométer távolságra, katonai létesítményektől, fesztiváloktól, A sporteseményeken legalább 150 méter, figyelembe kell venni mások magánéletét.

Dánia

• DániaA Közlekedési, Építési és Lakásbizottsági Traffic megköveteli, hogy a 25 kilogrammnál kisebb tömegű drónokat közvetlenül lehessen használni, de legalább 5 kilométerre kell lenniük a repülőtértől, legalább 150 méterre a főúttól és sűrűn lakott területek., A maximális határ 100 méter.
• GrönlandA sziget követelményei nem különböznek Dániától.

Cseh Köztársaság

Cseh KöztársaságA Polgári Repülési Igazgatóság CAA CZ megköveteli, hogy a nyereségesség érdekében a repülést a Polgári Légiközlekedési Hivatalnak jóvá kell hagynia; szórakoztatás céljából engedély nem szükséges, de a repülésbiztonsági kérdésekre figyelni kell. További releváns információk megtalálhatók a Cseh Polgári Repülési Hatóság hivatalos honlapján, de ez most csak cseh nyelven érhető el.

Szlovákia

SzlovákiaA Közlekedési Igazgatás megköveteli, hogy a légifotózás minden formáját a Honvédelmi Minisztériumnak felül kell vizsgálnia és jóvá kell hagynia, és csak a vállalat alkalmazhatja.

Magyarország

MagyarországA drónokról szóló törvényjavaslat kidolgozása folyamatban van. A jelenlegi körülmények között 30 nappal előre kell jelentkezni a Magyar Katonai Légiközlekedési Hatósághoz az ideiglenesen kijelölt légtérre vonatkozó engedély megszerzése érdekében.

Ausztria

AusztriaAz Austro Control megköveteli, hogy a kamerákkal rendelkező drónok engedélyt kapjanak, és legalább 3 héttel korábban be kell nyújtani a kérelmet. A jelentkezéshez szükséges anyagok közé tartozik az aláírt jelentkezési lap, a személyi igazolvány másolata, a drón rajza és a részletes műszaki leírás, valamint a legalább 750 000 SDR (különleges lehívási jog) biztosítási határértékű biztosítás. A jelentkezési díj körülbelül 247 euró.

Románia

RomániaA Polgári Légiközlekedési Hivatal AACR előírja, hogy minden minőségi drónnak, amelyet bármilyen célra repülnek, e -mailt kell küldenie vagy regisztrálnia kell a Honvédelmi Minisztérium Repülési Műveleti Központjában. A regisztráció utáni repülés során be kell tartania a román biztonsági törvényeket és előírásokat is.

Bosznia és Hercegovina

Bosznia és HercegovinaA Polgári Légiközlekedési Hivatal BHDCA előírja, hogy ha 30 méternél nagyobb magasságban való repülést tervez egy drónnal, akkor e -mailt kell küldenie, vagy alkalmazást kell küldenie. Az anyagok közé tartoznak a személyes adatok, a repülési dátum és idő, a drón műszaki dokumentumai, a biztosítás , The maximum altitude and area of ​​the flight, the drone license, and an administrative tax of about 10 euros.

Horvátország

Horvátország民航局CCAA要求，任何无人机必须要提前8个工作日向民航局提出Declaration申请（语言只可以使用克罗地亚语）。获得许可之后，在飞行过程中与人群至少要保持50米的距离，与建筑物和动物至少要保持30米的距离，飞行半径最大限度为500米。

Szerbia

Szerbia民航总局CAD要求，如果需要在塞尔维亚使用无人机，需要在其官方网站上注册，飞行驾照必须持有（塞尔维亚CAD颁发的或该国认可的驾照都可以），在飞行的时候应该与限飞区保持距离。

科索沃

• 科索沃民航局CAA要求，使用无人机必须要在民航局办公室进行登记注册，材料有申请表格、身份证复印件、签字宣言、无人机的操作手册、无人机从3-5个角度拍摄的照片，质量小于1千克的无人机需要10欧元， 质量大于1千克的就需要20欧元。
• 每次飞行要获得航空导航服务商ANSP的批准。

Oroszország

Oroszország空中交通管理公司与交通部要求，在莫斯科全境内禁止飞行，在其余的城市或者是地区要向各地方空管局提交临时空域申请，其内容包括了计划飞行日期时间段和高度，甚至还会有经纬度等等，飞行时必须与机场保持一定距离；若是没有去申请，警察会直接将无人机没收。现在，关于俄罗斯的无人机飞行政策变得没有以前那么严格，国家杜马已取消了无人机必须要强制认证的禁令。

Ciprus

• Ciprus民航处要求，三千克以内的且用于个人娱乐或非营利性目的的无人机，无需向海关申报，但要在民航处登记。

• 登记之后，无人机需要在可视范围内飞行，最高限度为50米，最大的飞行半径为500米，需要远离居民区约一公里，远离机场八公里，不可以在夜间飞行。

• 质量大于3千克或者是以商业目的无人机则要向民航处申请批准。当地民航局不接受其他国家颁发的无人机驾照。

非洲