 A Sidi Abu Bakr híd északi oldala | ||
| Mīt Namā · ميت نما | ||
| Kormányzóság | Qalyūbīya | |
|---|---|---|
| Lakosok | 21.321 (2006) | |
| magasság | 23 m | |
nincs turisztikai információ a Wikidatáról:  | ||
| elhelyezkedés | ||
| ||
Namával (Arab:ميت نما, Mīt Namā, angol. is Találkozz Namával) egy falu a város északi részén Nagy-Kairó 21 321 lakossal (2006)[1] és oktat defacto beépítés a kerület legszélső északi részén Schubrā el-Cheima. Érdemes megnézni Sīdī Abū Bakr híd.
odaérni
Csak autóval vagy taxival érkezhet. Követed az utcát nyugat a később Shubra el-Kheima felé tartó metróvonal Útvonal agrole nak nek Alexandria (Mezőgazdasági út, arab:طريق مصر الإسكندرية الزراع, Ṭarīq Miṣr al-Iskandarīya az-zirāʿ) folytatódik. A kairói körgyűrű felé vezető felhajtó területén (arabul:الطريق الدائري, aṭ-Ṭarīq ad-dāʾirī) a falu a körgyúttól délre, a Route Agricoltól keletre található. A 2. metró Shubra el-Kheima végállomása (Shubra el-Kheima - Giza Suburban) és a falu közötti távolság körülbelül 4 kilométer.
Látnivalók
A falunak csak egy fontos látnivalója van: A 1 Sīdī Abū Bakr híd(30 ° 8 ′ 28 ″ É31 ° 13 ′ 46 ″ k), Arab:كوبري سيدي أبو بكر, Kūbrī Sīdī Abū Bakr, szintén Pont de Beysous[2] nevét egy közeli faluról kapta. A híd a falutól délnyugatra található. A híd 3 km-re északra fekszik a Shubra el-Kheima metróállomástól és alig egy kilométerre délre a Kairói körgyűrű felé vezető rámpától délre, az Agricole útvonaltól 120 méterre nyugatra, a mezők közepén.
A híd egyike a kevés ilyen típusú iszlám struktúrának Egyiptomban. 80 m, a felhajtókkal 144 m hosszú, 10,5 m széles és nyugat-észak-nyugati irányban vezet.
A híd, legalábbis az egyik íve, egyszer az Abu-el-Munaggā csatornán volt. A csatorna 1113-ból épült (506 AH) a vezír nevében el-Afḍal Shāhanschāh esch-Sharqīya tartomány öntözésére fektették le. Nevét az építkezésért felelős zsidó mérnökről kapta. A 20. század elején a csatorna még a híd alatt futott, de most nyugatabbra tart.
A hidat szultán parancsára építették eẓ-Ẓāhir Baibars el-Bunduqdārī, a Baḥrī Mamelukes első uralkodója, Emīr ʿIzz ed-Dīn Aibak Afrām 1266/7 (665) irányításával. AH) és 1487-ben épült (892 AH) a szultán nevében el-Ashraf Qāitbāy helyreállították Badr ed-Dīn Ḥasan ibn eṭ-īūlūnī építész irányításával, a híd déli oldalát átalakították.
A hídnak hat hegyes íve van, kilenc méter széles. A felső rész képezi a mellvédet is. A híd mindkét oldalán azonban más a díszítés.
Az északi oldalt fríz díszíti, negyven egyforma párducsa (néha oroszlánnak nevezik), amely a híd közepe felé húzódik. Az egyik első mancs fel van emelve. A párduc arca elöl van igazítva, és kiálló állkapcsot mutat, a megnyírt hajat, a mandula alakú szemeket és füleket. A párducok mindegyikét egyetlen kőtömbből faragták.
A párduc Baibars szultán heraldikai állata, amely ezen uralkodó fegyverein, érmein és épületein található Egyiptomban, Palesztinában és Szíriában. A török név bárok mert a párduc is a neve része. A párduc Kairóban két másik épületen van: a Madrasa des Baibars-ban (MMC 37) az iszlám óvárosban és az Oroszlán-hídnál (Qanṭarat es-Sibāʿ), Saiyida Zeinab mecset közelében.
A déli oldalon nincs fríz. Az íves tüskékben öt, 1,2 m átmérőjű kerek patron található, amelyek közül négy Qāitbāy szultán feliratát tartalmazza, míg az ötödik üres. A Qāitbāy alatti helyreállítás valószínűleg itt is megörökítette.
A híd tetején egykor mindkét oldalon márványlapokon volt egy felirat, amely manapság elveszett, a déli oldalon néhány maradványtól eltekintve.
szállás
A szállást általában ben választják Kairó.
irodalom
- : Egyiptom muszlim építészete. 2. kötet: Ayyūbids és Early Baḥrite Mamlūks; Kr. E. 1171-1326. Oxford: Oxford Univ. nyomja meg, 1959, 148–154., 46. o. F. Újranyomás New Yorkban: Hacker Art Books, 1978.
Egyéni bizonyíték
- ↑Népesség a 2006. évi egyiptomi népszámlálás szerint, Közmobilizációs és Statisztikai Központi Ügynökség, hozzáférés: 2014. december 17.
- ↑Leírás de l’Égypte, État modern, 1. kötet, 74. o.
