Busszal
Az autó mellett a busz a legfontosabb közlekedési eszköz Málta. Minden nagyobb és sok kisváros busszal elérhető. Ezenkívül ez a szállítóeszköz a német viszonyokkal ellentétben nagyon olcsó. A buszok általában megbízhatóak. A késések csak (gyakran) túlzsúfolt utcákon fordulnak elő, míg a szabad utcákon az indulás néha idő előtt megtehető. A korábbi időkhöz képest az autóbuszok modernek és légkondicionáltak, de az útviszonyok miatt viszonylag kicsiek és néha túlzsúfoltak.
Történelem
2011 júliusában a buszforgalmat átvette az üzemeltető társaság Arriva átvették és megszüntették a régi központosított buszrendszert koncessziós személyekkel és részben történelmi járműveikkel. A történelmi máltai buszokat új légkondicionált járművek váltották fel. Az újonnan beszerzett csuklós autóbuszok egy része alkalmatlannak bizonyult a főváros szűk útviszonyaihoz, és hamarosan megszűnt. Miután az üzemeltető társaság komoly veszteséget szenvedett, a buszrendszert 2013 végén a Közlekedési Minisztérium vette át, és Máltai tömegközlekedés fehér / zöld kivitelben.
Tippek
Autóbuszos utazás Máltán élmény. Soha nem unalmas, és sokat megtudsz az országról és az emberekről. Nem szabad alkalmazni a hazai szabványokat, és csak élvezni.
- Itt is meg kell jegyezni, hogy van bal oldali forgalom. Tehát ellenőriznie kell, hogy valóban az utca jobb oldalán áll-e.
- Néhány buszútvonal (pl. A repülőtérről az X2) körkörös úton halad - így egyes utak csak egy irányba haladnak!
- A buszokon mindig fizethet a sofőrnek, de a lehető legmegfelelőbb módon. Egyes helyeken vannak olyan értékesítési pontok és gépek is, ahol chipkártyát lehet elővételben jegyként megvásárolni.
- A girocard méretű több- és heti kártyákat egyszerűen a sofőrrel együtt elhelyezik a pénztárgépen. Ezután sípol, és folytathatja.
- A német buszokkal ellentétben gyakran csak egy be- és kijárati ajtó van: a sofőr. Induljon megfelelő időben, amikor a busz hátsó részében tartózkodik. Egy sikoly "várjon" A buszvezető iránya gyakran segít abban az esetben is, ha túl lassan halad át.
- Ha azt akarja, hogy egy megállóból felvegyék, erről kézmozdulattal tájékoztatnia kell a sofőrt. Amikor a busz megtelt, előfordulhat, hogy a busz a kézjel ellenére egyszerűen tovább halad. Akkor csak remélni lehet, hogy a következő buszban több hely lesz.
- Az autóbuszok akár 2 perccel a hivatalos menetrend előtt indulnak, de rendszeresen késnek is. Gyakran mégis eljuthat az állítólagosan elmaradt buszhoz.
- A csengő csengetésével a sofőrnek tudatosítani kell, hogy a következő megállóban szeretne leszállni.
- Előfordul, hogy más úthasználók csak a saját jó fejlődésükre figyelnek. Ez gyakran azt jelentheti, hogy a busz élesen fékez. Tehát vagy jól kell ülnie, vagy mindig szorosan meg kell kapaszkodnia.
- Ha az építkezések korlátozzák a forgalmat, vagy ha vannak ünnepségek, akkor előfordulhat, hogy a busz nem a kijelölt megállóra megy. Ezt a megállóban nem veszik észre. Tehát, ha a busz nem sokkal később jelenik meg a tervezett idő után, érdeklődjön a helyieknél.
- Különösen az átszálló autóbusz-állomásokon, például Victoria és talán be Valletta, előfordulhat, hogy egy busz, amely éppen 311-es számként érkezik, 303-asra vált, és így a vártnál eltérő cél felé indul. Ehhez néha tanácsos megkérdezni a buszvezetőt a tervezett úti célról. Vagy megvárja az 5 percet, amíg a busz el nem indul, és megnézi, változhat-e még a buszon a kijelző.
- Hétvégenként és különleges események idején a buszok túlzsúfoltak lehetnek. Az utasok nem mindig válaszolnak a buszsofőr felhívására, hogy hátra lépjenek. Aki még mindig a buszmegállóban áll, annak egyszerűen nincs szerencséje.
- Van egy alkalmazás (Android, iOS), amely segít a buszjáratok megtervezésében. Sajnos a késésben lévő buszokat már nem veszik figyelembe, és gyakran nehéz meghatározni, hogy merre tart a megfelelő buszmegálló felé. A Google Maps hasonló módon, de naprakészebben csinálja.
Még akkor is, ha a sziget maximális kiterjedése csak 28 km, z. B. tól Mellieħa nak nek Marsaxlokk több mint 2 órán át szükséges. A városok között ugyanis nincsenek egyenes kapcsolatok, az útvonalak nagyon kanyargósak, a városok nagyon keskenyek és az emelkedő általában nagyon lassú.
Vonali buszforgalom
A buszjáratok X1 - X4, valamint TD2 és TD3 express vonalakként működnek Repülőtér a legfontosabb helyeken. Az X4-es vonal Valletta felé tart körülbelül 11 óráig (a buszpályaudvarig) Floriana található), az X1 nyugatra a kompterminálig Gozo Cirkewwában az X2-es és a TD2-es Sliemán keresztül a St. Julian-öbölig.
Csatlakozás a kompjárathoz Cirkewwa (Málta) és Mgarr (Gozo) között
Cirkewwára és Mgarrra számos buszjárat közlekedik. Még akkor is, ha általában azt mondják, hogy Gozo minden helye csak Viktóriából érhető el, Mgarr városában lehetősége van a 322-es busszal Marsalforn irányába eljutni, hogy közvetlenül elérje a ggantijai templomegyüttest.
Viteldíjak
Vannak olyan jegyek, amelyeket közvetlenül a sofőrtől lehet megvásárolni, és amelyek ára nyáron és télen változik. Télen 1,50 eurót, nyáron pedig 2 eurót fizet egy útra (beleértve a vonatváltást is) egy célállomásig, amelyet legfeljebb két órán belül el kell érni. Éjjel és a TD vonalakon egyetlen út 3 euróba kerül. Van még olcsóbb csoportos jegy 12 útra 15 euróért, valamint 7 napos jegy 21 euróba (15 euró 10 éves kor alatti gyermekek számára) tetszőleges számú utazásra ebben az időszakban. A jelenleg érvényes árak részletei a következők itt megtalálni. A kereskedési kártyákat a repülőtér fehér gépén és néhány nagyobb megállóban lehet megvásárolni.
Oda-vissza út
Máltán két busztársaság kínál Málta városnézés és Citisightseeing Málta Túrák. Ide tartozik egy északi és egy déli útvonal Máltán, valamint egy (MaltaSightseeing) vagy két (CitySightseeing) Gozo útvonal.
A túrák szünetek nélkül tartanak:
- kb. 2 óra a Máltai városnézéssel a Gozo-n - kb. 3 óra a Városnézéssel a fordulón (északi vagy déli túra) Máltán
Bármely megállóban elhagyhatja a buszt, és ugyanazzal a céggel folytathatja a következő buszt. Az út körülbelül 45-60 percenként folytatható. Az északi és déli túrák közös megállóiban buszra is átválthat a másik oda-vissza útvonalon, amelyet az adott társaság üzemeltet.
Az árak vannak
- 17 euró felnőtteknek és 10 euró gyermekeknek (MaltaSightseeing, 2015)
- 20 € / 12 € (felnőttek / 5-14 éves gyermekek) az egynapos jegyért, vagy 37 € / 17 € a kétnapos jegyért (CitySightseeing, 2017)
az adott társaság minden oda-vissza útjára.
A vállalatok olykor ugyanazokat, néha eltérő megállókat alkalmazzák. Ezenkívül a vállalatok összehasonlítható járműveket és azonos színvilágot használnak, ami irritációhoz vezethet. Ezért oda kell figyelni a vállalat logójára vagy felirataira. A másik társaság jegyeit nem ismerik el kölcsönösen.
| Oda-vissza út Málta városnézés |  |  |  |
| Gozo útvonal | Északi útvonal | Déli útvonal |
web Linkek
- Autóbuszjáratok listája Máltán (Wikipédia)
- Máltai tömegközlekedés
- Sorok felsorolása a főbb helyekre, beleértve az összes menetrendet
- Málta Városnézés
- CitySightseeing Málta
A taxival
A gozói kompkikötőben számos taxisofőr olcsó túrát kínál Victoria felé (de a busz árait egyszerűen nem lehet alákínálni). Lehetséges azonban, hogy szervezhet egy szép túrát a szigeten.
A bérelt autóval
Ügyeljen arra, hogy jó biztosítása legyen.
Mt a hajó
Kompkapcsolat Málta és Gozo szigete között
Az oda-vissza útdíj 4,65 euró egy felnőtt számára (2015).
Biciklivel
A Máltán való kerékpározás legjobb esetben hegyikerékpárral, esetleg túrakerékpárral lehetséges, de versenybiciklivel valószínűleg nagyon nehéz. Az utcák nagyon keskenyek, és a főutakon viszonylag sűrű a forgalom. Gyakran nincs alternatíva. Bizonyos esetekben hegyek, falak vagy korlátok közvetlenül az útszélen szegélyeznek. Szinte megállás nélkül megy felfelé és lefelé, és a lassan felfelé haladó akadályokat akkor is megelőzik, ha szoros. Akkor jó, ha a főutaktól messze talál útvonalakat. Gyakran meg kell tennie aszfaltozott utak nélkül. Megfelelő útvonalterv nélkül azonban gyorsan zsákutcába kerül.
Gyalog
Sok úti cél felfedezhető gyalog. Hosszabb túrákon azonban nem mindig lehet elkerülni a főutakat. És akkor egyre nagyobb körültekintésre van szükség, mert néha elég szoros. Mindig figyelni kell a Németországtól eltérõ haladási irányra, különösen szoros kanyarokban és keresztezõdésekben. Ezért Németországtól eltérően az utca jobb oldalán kell járnia.
Nincs vasút
Máltán vasúti összeköttetés volt a között Mdina és Valetta. Ez a vasúti kapcsolat azonban 1931-ben megszűnt.
