Az Elbląg -csatorna - hajózható vízi út a helyszínen fényesít, ban ben Warmian-Masurian Voivodeship, ban ben Elbląg kerület. A csatornát néha rosszul nevezik Az Elbląg-Ostróda csatorna vagy Ostróda-Elbląg-csatorna, korábban hívták A régi porosz csatorna, Az Oberland -csatorna németül pedig neve van Oberländischer -csatorna.
A csatorna - Druzno -tó szakaszának földrajzi koordinátái: 54 ° 03'41 "É, 19 ° 29'18" E.
Információ
Még mindig csúszdákat működtetnek a csatornán, ezek a technológia egyedülálló műemlékei, amelyeknek nincs megfelelőjük Európában.
1978 -ban a csatorna töredékét műszaki műemléknek ismerték el.
A Lengyel Köztársaság elnöke a 2011. január 14 -i rendelettel történelmi emlékként ismerte el.
Természeti, kulturális és táji értékei miatt a terület jogilag védett az Elbląg -csatorna Védett Tájterülete formájában.
Az Elbląg -csatorna a népszavazáson "A Lengyel Köztársaság”2007 -ben Lengyelország 7 csodájának egyike volt.
Az Elbląg -csatorna tervezője őshonos volt KonigsbergGeorg Jakob Steenke (született 1801. június 30 -án Królewiecben, meghalt 1884. április 22 -én Elblągban). Munkája rendkívül eredeti rámpák - egyedülálló megoldás a világon a vízi utakon jelentkező jelentős magasságkülönbség leküzdésének problémájára. Az 1848-1860-as években épült, lehetővé teszik a navigációt a csúszdákról Lepek Új (0,3 m tengerszint feletti magasságban) a csúszda felé Buczyniec (99,5 m tengerszint feletti magasságban).
Az első hajó 1860. augusztus 31 -én lépte át a csatornát, és egy évvel később, 1861. október 28 -án nyitották meg a teherszállításra. A csatornát hivatalosan 1862 tavaszán helyezték üzembe.
Az Elbląg -csatorna Lengyelország leghosszabb hajózható csatornája. Hossza 84,2 km:
- szakasz Druzno -tó - Miłomłyn -zár, 52,0 km hosszú
- szakasz Miłomłyn - Iława, 32,2 km hosszú
A csatorna teljes hossza ágakkal 151,7 km, bár a fő vízi út hosszát 127,5 km -en, az oldalágakat pedig 65 km -en határozza meg.
A csatornával összekötött Miłomłyn - Zalewo vízi út 49,9 km hosszú.
A hajók 99 m magasságkülönbséget fednek le.
Zár a legnagyobb szintkülönbséggel - Miłomłyn 2,8 m
Lejtő a legnagyobb szintkülönbséggel - Oleśnica 24,5 m
Európai léptékű sajátosság az 5 csúszdából álló komplexum, amelyen a hajók a sínekre állított speciális peronokon gurulnak. Az erre a célra használt sínemelő berendezéseket a vízáram ereje mechanikusan hajtja.
A hajókat és csónakokat szállító kerekes platformok mozgását lehetővé tevő energiaforrás a fiúkon keresztül a csatorna áramló vize, mozgatva a lapátkereket. A kerekek mozgása hatására a 2 kerekes platformot húzó kötél visszacsévélődik, és a rámpa közepén mindig elhaladnak egymás mellett szállított egységek mellett. Hihetetlen benyomás, ahogy hajókat látunk suhanni a füves lejtőkön.
Hajóút onnan Elbląg le- Ostróda (vagy fordítva) több órán át tart. A Buczyniec-Elbląg csúszópályán több órás kirándulást is tehet.
Buczyniecben érdemes ellátogatni az Elbląg -csatornaépítő múzeumba, és megtekinteni az élete során (!) Felállított, 1872 -ből származó, Georg Jakob Steenke -nek dedikált obeliszket. Az 1980 -as években itt elhelyezett emléktábla tartalmazza a német felirat lengyelre és ... hollandra fordítását. Ez utóbbi verzió Steenke holland származású hibájával összefüggésben jelent meg.
Weboldal: www.zegluga.com.pl
 | Ez a cikk már tartalmazza a szükséges minimális információkat hasznos . Azonban még hosszú út áll előttünk, hogy vezetővé váljunk. A hiánypótlással és a már megkezdett szakaszok kibontásával segíthet. |
 |