Darb el-Farāfra - Darb el-Farāfra

A Darb el-Farafra (Arab:درب الفرافرة‎, Darb al-Farāfra, „Al-Farāfra lejtője“) Ősi lakókocsi-útvonal van itt Egyiptomakik kedvelték a mosogatót el-Farāfra ban,-ben Nyugati sivatag a mosogatóval ed-Dāchla összeköt. Az útvonal 200 kilométer hosszú, és tevékkel körülbelül négy nap alatt megtehető.

háttér

A lakókocsik és az expedíciók a Darb el-Farāfrát használják a modern időkig, mivel több mint száz kilométerrel rövidebbek, mint a Abū Minqār. Tehát a német afrikai felfedező expedíciója is Gerhard Rohlfs (1831–1896) 1874-ben. Munkájában Három hónap a líbiai sivatagban leírja az utat, amely 1874. január 3. és 7. között tartott.

Az expedíció résztvevői különösen elkeserítőnek találták az utat Biʾr Dikkār a homokdűnék mezején keresztül. Rohlfs panaszkodott:

- Eszedbe jut valami elhagyatottabb, valami unalmasabb, mint a terület, amin most át kellett élnünk? Jobb és bal oldali 80–100 méter magas homokdűnék, körülbelül félórás különbséggel. Lakókocsink pedig ebben a völgycsatornában mozog, amelyet a két homoklánc alkot. Nincs szikla, se gor, se hegy, amely változatosságot adna a jelenetnek. Ahogyan itt néz ki a terület, még mindig egy 4, 8, 10 órás menet után néz ki. A sugárút padlója északon szürke krétamárgából állt, de a dűnék homokja kvarc volt. A földet kén kavicsok szórták meg, amelyeket többnyire barna vaskővé alakítottak és kvarc csíkozott. "^[1]

Csak a megérkezésig Naqb el-Qaṣr 1874. január 7-én a legkülönlegesebb természeti jelenetekkel kompenzálhatta az erőfeszítéseket.

készítmény

Az útvonal nem könnyű. A nagyobb szakaszokat homokos talajon kell lefedni. Van értelme homoklepeket vinni magunkkal, és több járműből álló csoportban bejárni az útvonalat.

mobilitás

Az utat ezen az útvonalon csak tevék vagy terepjáró négykerék-meghajtású járművek tehetik meg. A. Keresztezése Naqb el-Qaṣr, az el-Qaṣr passz nehéz. Célszerű megtenni az utat az el-Farāfra és az ed-Dāchla irányába. A tevéket kell előnyben részesíteni a terepjáró négykerék-meghajtású járművek helyett. Járművek esetén gyakorlott, útvonalismerettel rendelkező vezetőkre van szükség.

útvonal

Az útvonal kezdődik el-Farāfra és oda vezet Biʾr Dikkāramely körülbelül 45 kilométerre délkeletre található el-Farāfra városától. Ez a "hím tenyér szökőkútja" az egyetlen vízforrás az egész útvonalon.

Kicsit később eljutsz egy homokdűne mezőjére. Több szinte párhuzamos dűne nyúlik ki itt száz méter magasságig. A folyosók körülbelül másfél kilométer szélesek. Ezen folyosók egyikét hívják Fekete-völgy és körülbelül 50 kilométeres. Nevét a szinte fehér homokon fekvő számtalan kis fekete piritkövről kapta. Pirit kavics néven is ismert, és vas (II) -diszulfidból áll.

Körülbelül 150 kilométer megtétele után az ún. Márvány útvesztő, még homokos és mészkősziklák által keresztezett terület.

További 25 kilométer után eléred az ed-Dāchla, den Naqb el-Qaṣr vagy Naqb ed-Dāchla. Ez a mintegy másfél kilométeres szakasz valószínűleg a lakókocsiút legszebb szakasza. Az elhaladó utat két oldalról szikla kapu határolja. Ez a Bab el-Jasmund északon és a Bab el-Cailliaud délen.

E hágótól körülbelül tizenkét kilométer van Qaṣr ed-Dāchla.

Biztonság

Ahhoz, hogy odaérjen, több terepjáróra (4 × 4), elegendő vízre és felszerelésre, valamint műholdas telefonra van szüksége.

irodalom

• Rohlfs, Gerhard: Három hónap a líbiai sivatagban. Cassel: Halász, 1875, 99-107. Köln újranyomata: Heinrich Barth Intézet, 1996, ISBN 978-3-927688-10-0 .
• Vivian, Cassandra: Egyiptom nyugati sivataga: felfedező kézikönyve. Kairó: Amerikai Egyetem a Kairói Kiadóban, 2008, ISBN 978-977-416-090-5 , P. 114 (angolul).

Egyéni bizonyíték